人为什么要上班
每天定点来坐牢
为什么维系莫名其妙的讨厌关系
即使这群人让人想吐
为什么要忍受猥琐男的黄腔
如果装逼有罪
那就宣布他无期徒刑
贫瘠匮乏的人生被一遍遍地复述给新的女孩子
就像录音机一样不断重复播放
为什么不能大声喊出自己的观点
每天忍受弱智言论
为什么？为什么？为什么？
所以为什么呢？
每天定点来坐牢
为什么维系莫名其妙的讨厌关系
即使这群人让人想吐
为什么要忍受猥琐男的黄腔
如果装逼有罪
那就宣布他无期徒刑
贫瘠匮乏的人生被一遍遍地复述给新的女孩子
就像录音机一样不断重复播放
为什么不能大声喊出自己的观点
每天忍受弱智言论
为什么？为什么？为什么？
所以为什么呢？
#种植牙和装假牙各有哪些优缺点#
假牙种类有多种，目前最好的应该是种植牙。
假牙种类包括活动义齿、固定义齿及种植牙三种。
活动义齿即常说的可摘义齿，适用范围广，但是需要经常摘戴清洗，佩戴活动义齿会导致口腔内有异物感。
固定义齿利用紧邻缺牙区两侧或一侧的天然牙作支持和固位，通过固位体将假牙黏固在经过制备的天然牙上。这类假牙不能自行取戴，口腔异物感小，但需要将桥体两端的牙磨除，损伤较大，部分牙颌也无法采用固定义齿修复。
种植牙适用广，使用时间长，口腔内无异物感，也无需磨除其他天然牙，在牙槽骨内种植后，待植体与牙槽骨紧密结合后可进行下一步修复。种植牙已经成为缺牙患者的首选修复方式。
种植牙是什么？
种植牙是利用外科手术将人工材料（钛合金、纯钛等）制成的种植体植入到牙槽骨内，使种植体和牙槽骨形成牢固的骨性结合，通过螺丝固位、粘接固位等方式连接种植体和牙冠[1]。所以种植牙类似于“移花接木”，而不是“撒下种子”等着它长出来。
种植后，患者使用度较好，可像人类正常牙齿一样执行咀嚼功能，是目前国际上较为先进的治疗牙齿缺失的方法。
说起种植牙，它的历史可以追溯到公元前，早在古埃及时期就有牙齿装饰的文字记载。
1931年，在中美洪都拉斯发现公元前600年的人类头骨化石，这具头颅骨下颌切牙部有贝壳状物品插入，因此，可证实古代牙种植技术存在[2]。
到中世纪，人们主要从动物和人体中取得种植牙的材料，十六世纪，欧洲流行将仆人及士兵的牙齿拔下，植入贵族及军官口中，但效果不好，甚至会因此感染疾病，引发患者死亡，因而被放弃。
现代种植牙的发展，与瑞典Branemark教授分不开，Branemark教授是生理学家，他在研究骨髓腔内微循环的动物实验时，发现了金属钛制成的套筒与兔子胫骨结合牢固，在此研究基础上，提出了骨结合概念。他在1965年首次使用钛种植体植入人类颌骨并完成种植。
1982年，北美洲主要牙科院校的口腔外科和口腔修复科专家们在多伦多召开“临床牙科中骨结合问题”学术会议，严格审议了骨结合基础研究和资料，给予了充分肯定，种植牙进入了新的阶段[3]。
随着口腔种植技术不断地发展，人们对生活质量要求逐渐提高，人工种植牙作为牙齿缺损的首选修复方案，越来越受到人们的青睐，使得种植体在口腔医学中的应用日趋广泛。
种牙是怎么种的？
进行术前检查。首先需要进行口腔检查，观察患者的口腔情况，牙齿缺失状况，判断如何进行种植体的选择。其次，进行血常规、凝血时间等血液检查，避免传染病，进行感染筛查。最后，需要进行影像学X线检查，选择良好的治疗方式。
根据种植方案设计，进行种植手术。在牙槽骨上植入种植体，进行创伤缝合，待1~2星期后可拆线。等候种植体与牙槽骨结合（3个月左右），并设置愈合基台。
放置牙冠，完成种植牙过程。
种植牙
小小的种植牙
是由什么材料炼成的？
种植牙主要分为种植体、基台、牙冠三部分。
种植牙的牙冠就是我们所种植的牙，它多有以下三种材料：
金属冠：金属冠成本较低，但是颜色和天然牙有一定区别，而且对核磁共振有一定的影响，如果对美观要求过高且对金属过敏的人群慎用。
烤瓷冠：烤瓷冠是由金属制作牙冠内层，然后使用专用的瓷性材料，通过高温凝结在金属表面所制成。具有很高的硬度，会损伤天然牙，长时间使用容易发生崩瓷，但是美观好看。
全瓷冠：全瓷冠里面不含有金属，和天然牙外观几乎是一样的，较为美观自然，不会导致牙龈变色，做核磁共振检查时也不会产生影响，但是制作工艺复杂，成本较高。
我们应该遵循医生的建议和自身的情况，选择合适的种植牙。
种牙不如戴假牙，是真的吗？
有些人说种牙不如戴假牙，是真的么？和传统假牙相比，种植牙有什么优势？
和传统假牙相比，种植牙有优势也有不足。
种植牙优点：
种植牙的咀嚼效率比传统假牙高，能够最大限度的恢复口腔功能。
不用磨损健康的邻牙，可以像真牙一样美观、自然，不需要活动假牙的卡环，不影响发音，没有味觉迟钝和不舒服的感觉。
修复时间长，只要有良好的骨结合，就可以长期使用。
能够长期维持牙槽突出和丰满度，防止缺牙所引发的牙槽萎缩。
种植牙缺点：
成本较高，因此费用较高。
通过小手术进行，有些患者不耐受。
治疗周期长，并需要定期维护。
种植牙能用多久？
很多人都很关心种植牙的使用寿命。这么贵的种植牙，要是很快就坏了，或者需要频繁更换，可就不那么理想了。
其实，种植牙技术已经很成熟，如操作规范，术后维护良好，可以跟真牙一样，永久使用。
世界上第一颗种植牙使用了41年，患者是一位名叫Gosta Larsson的瑞典人。他因为先天性颌骨发育的问题，牙齿全部丧失了。在1965年，他毅然决定充当瑞典Branemark教授的志愿者，接受纯钛的种植牙根植入颌骨，成为全球第一位做种植牙的患者，直到2006年他去世时，种植牙仍然完好无损，保持在口腔中，仍然能正常使用。
我们该如何保护种植牙？
种植牙后，我们可在家里自行维护，如三餐后要认真刷牙，注意口腔卫生，学会正确使用牙线，防止牙间隙里食物残留等。
必要时可使用冲牙器，利用冲牙器一定的水压，把种植体里的食物残渣冲洗干净，防止种植体发生炎症。
种植牙后应戒烟戒酒，因为吸烟会引起牙周炎，增加牙齿的负担，更会提升种植牙出现问题的风险。
日常生活中不要吃太硬的食物，比如说牛肉、硬的坚果，因为撕咬时力量较大，会对种植体产生损伤。
每半年至一年定期去医院进行复诊，观察口腔炎症。因为种植体没有磨耗，当种植体变高时，需要降低种植牙的高度才能正常使用。
假牙种类有多种，目前最好的应该是种植牙。
假牙种类包括活动义齿、固定义齿及种植牙三种。
活动义齿即常说的可摘义齿，适用范围广，但是需要经常摘戴清洗，佩戴活动义齿会导致口腔内有异物感。
固定义齿利用紧邻缺牙区两侧或一侧的天然牙作支持和固位，通过固位体将假牙黏固在经过制备的天然牙上。这类假牙不能自行取戴，口腔异物感小，但需要将桥体两端的牙磨除，损伤较大，部分牙颌也无法采用固定义齿修复。
种植牙适用广，使用时间长，口腔内无异物感，也无需磨除其他天然牙，在牙槽骨内种植后，待植体与牙槽骨紧密结合后可进行下一步修复。种植牙已经成为缺牙患者的首选修复方式。
种植牙是什么？
种植牙是利用外科手术将人工材料（钛合金、纯钛等）制成的种植体植入到牙槽骨内，使种植体和牙槽骨形成牢固的骨性结合，通过螺丝固位、粘接固位等方式连接种植体和牙冠[1]。所以种植牙类似于“移花接木”，而不是“撒下种子”等着它长出来。
种植后，患者使用度较好，可像人类正常牙齿一样执行咀嚼功能，是目前国际上较为先进的治疗牙齿缺失的方法。
说起种植牙，它的历史可以追溯到公元前，早在古埃及时期就有牙齿装饰的文字记载。
1931年，在中美洪都拉斯发现公元前600年的人类头骨化石，这具头颅骨下颌切牙部有贝壳状物品插入，因此，可证实古代牙种植技术存在[2]。
到中世纪，人们主要从动物和人体中取得种植牙的材料，十六世纪，欧洲流行将仆人及士兵的牙齿拔下，植入贵族及军官口中，但效果不好，甚至会因此感染疾病，引发患者死亡，因而被放弃。
现代种植牙的发展，与瑞典Branemark教授分不开，Branemark教授是生理学家，他在研究骨髓腔内微循环的动物实验时，发现了金属钛制成的套筒与兔子胫骨结合牢固，在此研究基础上，提出了骨结合概念。他在1965年首次使用钛种植体植入人类颌骨并完成种植。
1982年，北美洲主要牙科院校的口腔外科和口腔修复科专家们在多伦多召开“临床牙科中骨结合问题”学术会议，严格审议了骨结合基础研究和资料，给予了充分肯定，种植牙进入了新的阶段[3]。
随着口腔种植技术不断地发展，人们对生活质量要求逐渐提高，人工种植牙作为牙齿缺损的首选修复方案，越来越受到人们的青睐，使得种植体在口腔医学中的应用日趋广泛。
种牙是怎么种的？
进行术前检查。首先需要进行口腔检查，观察患者的口腔情况，牙齿缺失状况，判断如何进行种植体的选择。其次，进行血常规、凝血时间等血液检查，避免传染病，进行感染筛查。最后，需要进行影像学X线检查，选择良好的治疗方式。
根据种植方案设计，进行种植手术。在牙槽骨上植入种植体，进行创伤缝合，待1~2星期后可拆线。等候种植体与牙槽骨结合（3个月左右），并设置愈合基台。
放置牙冠，完成种植牙过程。
种植牙
小小的种植牙
是由什么材料炼成的？
种植牙主要分为种植体、基台、牙冠三部分。
种植牙的牙冠就是我们所种植的牙，它多有以下三种材料：
金属冠：金属冠成本较低，但是颜色和天然牙有一定区别，而且对核磁共振有一定的影响，如果对美观要求过高且对金属过敏的人群慎用。
烤瓷冠：烤瓷冠是由金属制作牙冠内层，然后使用专用的瓷性材料，通过高温凝结在金属表面所制成。具有很高的硬度，会损伤天然牙，长时间使用容易发生崩瓷，但是美观好看。
全瓷冠：全瓷冠里面不含有金属，和天然牙外观几乎是一样的，较为美观自然，不会导致牙龈变色，做核磁共振检查时也不会产生影响，但是制作工艺复杂，成本较高。
我们应该遵循医生的建议和自身的情况，选择合适的种植牙。
种牙不如戴假牙，是真的吗？
有些人说种牙不如戴假牙，是真的么？和传统假牙相比，种植牙有什么优势？
和传统假牙相比，种植牙有优势也有不足。
种植牙优点：
种植牙的咀嚼效率比传统假牙高，能够最大限度的恢复口腔功能。
不用磨损健康的邻牙，可以像真牙一样美观、自然，不需要活动假牙的卡环，不影响发音，没有味觉迟钝和不舒服的感觉。
修复时间长，只要有良好的骨结合，就可以长期使用。
能够长期维持牙槽突出和丰满度，防止缺牙所引发的牙槽萎缩。
种植牙缺点：
成本较高，因此费用较高。
通过小手术进行，有些患者不耐受。
治疗周期长，并需要定期维护。
种植牙能用多久？
很多人都很关心种植牙的使用寿命。这么贵的种植牙，要是很快就坏了，或者需要频繁更换，可就不那么理想了。
其实，种植牙技术已经很成熟，如操作规范，术后维护良好，可以跟真牙一样，永久使用。
世界上第一颗种植牙使用了41年，患者是一位名叫Gosta Larsson的瑞典人。他因为先天性颌骨发育的问题，牙齿全部丧失了。在1965年，他毅然决定充当瑞典Branemark教授的志愿者，接受纯钛的种植牙根植入颌骨，成为全球第一位做种植牙的患者，直到2006年他去世时，种植牙仍然完好无损，保持在口腔中，仍然能正常使用。
我们该如何保护种植牙？
种植牙后，我们可在家里自行维护，如三餐后要认真刷牙，注意口腔卫生，学会正确使用牙线，防止牙间隙里食物残留等。
必要时可使用冲牙器，利用冲牙器一定的水压，把种植体里的食物残渣冲洗干净，防止种植体发生炎症。
种植牙后应戒烟戒酒，因为吸烟会引起牙周炎，增加牙齿的负担，更会提升种植牙出现问题的风险。
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#值得入手的车#16万左右想买省油省心安全的车，如果要省油省心的话当然是首推日系车了，如果要安全的话那就得买德系品牌。所以日系和德系我各给你推荐一辆，看你怎么取舍了。大众速腾可以说是紧凑型市场的常青树，凭借着A+级大空间以及大众品牌的加持，保有量遥遥领先；而日产轩逸也是唯一超过朗逸销量的日系车，各方面表现也是非常的均衡。对于这两款实力非常强的紧凑型轿车该怎么进行选择？接着看：
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车评测#
速腾算得上是越级的A级轿车，外观依旧是稳重简洁的大众风格，前脸六角形的进气格栅通过镀铬饰条拓宽车身的横向视觉效果，与大灯相连接的设计精致感更足。并且在一些细节设计上也展现出大众出色的制造工艺水平，发动机盖上四条干劲有力的线条勾勒让整个车头力量感更足，复杂的包围造型更显运动。
全新升级的第十四代轩逸摆脱了之前“憨厚”的形象，外观更是向老大哥天籁靠拢。前脸采用了家族最新的V-Motion 2.0设计语言，整体造型与新一代天籁十分相似，不愧是有小天籁的称呼。标志性的V字造型简洁而富有线条感，配合两侧狭长的大灯组以及经过黑色饰条装饰后的L型雾灯，营造出的运动感十分强烈。
速腾前大灯组造型十分富有新意，灯腔内部分布了两个矩形头灯，外围包裹了C字形的LED日间行车灯，点亮之后的效果非常不错。在光源配置方面，全新一代速腾L远近光也采用了时下流行的LED光源，科技感和视觉效果更好。
轩逸细长且锋利的大灯造型同样来自于天籁，该造型让车头增加了一股狠劲，轩逸全系标配LED大灯，这点比卡罗拉厚道。日间行车灯的造型也是日产标志性的回旋镖状，内部均为LED光源，总计有15颗LED组成。
速腾侧面姿态修长且优雅，较长的前后悬设计让整个侧面视觉效果更加舒展，尾部小溜背的设计配合硬朗的腰线活力十足，难怪不少人都说速腾看着就像是一台“小迈腾”，气场足以媲美中型车。
轩逸采用的是时尚悬浮式车顶加流体动感双腰线，具有家族豪华车设计风格，细节之处彰显豪华感。C柱设计很独特，侧面一看就不是普通车，像是二十几万的车，而溜背式的造型也是年轻消费者喜欢的运动造型。
车身尺寸方面，大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm；日产轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。由于速腾定位为A+级轿车，所以在车身长度以及轴距上面都领先轩逸一些，带来的好处就是更宽敞的后排空间，而轩逸在车身宽度方面略微占优。
大众速腾尾部造型同样强调大气稳重的视觉效果，鹰喙式的尾灯内部采用阵列式的结构点亮时营造出颇强的科技感，同时通过略微上翘的小鸭尾造型强化运动氛围。虽然速腾采用的是隐藏式排气设计，不过大众很巧妙的通过镀铬装饰件营造出双边排气的视觉效果，迎合用户的“面子”需求。
轩逸车尾设计比前脸显得收敛一些，整体以简洁为主，但经过熏黑处理的尾灯组以及底部融入黑色贯穿式饰条装饰的下包围，同样充满着运动气息。
速腾的内饰设计要比外观更出色，整个中控台偏向驾驶员，符合人体工程学设计，便于驾驶员操作中控台，利于安全行车。除此之外，速腾的中控台设计有两种配色，一种是纯黑色，另一种则是棕色+白色，就视觉感受而言，棕色+白色的内饰档次感和豪华感夕陽要更强。真皮多功能方向盘采用全新的三幅式平底设计，造型动感十足。并且他还集成了音量、语音、行车电脑、定速巡航、车速限制器等功能控制按键（R-Line车型配备换挡拨片），操作起来十分方便。
轩逸内饰则是向着精致化方向努力，T字造型的中控台看上去十分舒展，配合大面积软性材质包裹以及菱形格纹设计的座椅，呈现出不错的档次感。三辐式多功能方向盘、8英寸悬浮式中控屏以及圆形空调出风口，使内饰更具活力。
速腾提供了8个配置选择，从其多媒体配置的情况来看，除了顶配车型采用8英寸屏幕之外，其他价位车型多配备的是6.5英寸中控显示屏，并且仪表显示屏也多使用的是单色普通显示屏，而非顶配的10.3英寸全液晶仪表。手机互联除了入门级车型不具备之外，只要是有6.5英寸及以上屏幕的车型都可以连接CarPlay和CarLife。蓝牙当然是全系标配的功能，但语音控制只有顶配是标配，其他配置车型多数可以选装
轩逸8英寸中控屏幕和新天籁一致，支持了触控操作和按键操作，带有定位导航、蓝牙、USB、AUX、车联网。分辨率还算可以，显示画面简约。屏幕下方的按键对应的是白天和黑夜模式、切歌、音频、主菜单、蓝牙电话、倒车影像、返回，左边的旋钮旋转是音量调节，按下就是开闭了，右边的旋钮是调频。不过仪表盘还是传统的指针样式稍显落后，好在清晰易读，仪表盘显示内容也比较丰富。
在功能配置表现上，速腾全系标配有主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、安全带未系、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定夕阳控制等众多安全配置。而在其他功能方面，配备有后驻车雷达、自动驻车、铝合金轮圈、四向调节方向盘、织物座椅、后排座椅比例放倒、后排中央扶手、后排杯架、车载蓝牙、USB接口、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、带照明灯的车内化妆镜等等，实用性表现不错。
同样安全配置方面，轩逸的最低配置仅配有两个安全气囊，主动刹车和车道偏离预警系统也只是出现在顶配和次顶配身上，不管是定速巡航还是全速域自适应巡航，轩逸更是全系都没有配备，其他配置上两款车都做到了同级别车型应该有的，所以从配置上和安全性看，速腾要好于轩逸。
速腾轴距达到了2731mm，这已经是一个准B级轿车的数据了。在实际的后排空间体验上，速腾的后排还是比较宽敞。以170mm身高中等身材的成年人为例，后排的腿部空间两拳有余，头部空间也没有问题，应该说这样的后排表现对于家用来说也是绰绰有余。
不过比较遗憾的是，速腾后排的中央隆起比较明显，同时前排中央扶手向后排的延伸有点过长，侵占了很多的后排中央空间，可以说坐在后排中央的乘客依然是非常难受。
速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm，最小宽度为1035mm，高度为550mm，后备箱容积为510升，后排座椅可以按照4/6比例放倒，载物空间进一步提升速腾后备箱载物空间还是很大的，20、24、28寸旅行箱全部放进去还有剩余空间，居家旅行是完全够用了。
空间也是轩逸无需担心的问题，靠背倾斜角度较大，座椅材质柔软，整体具有较为强烈沙发感，相比卡罗拉会软和许多。仿溜背车顶设计，也未曾对驾驶者头部空间产生怎样挤占，中等身材的成年男性，可以在它身上获得三指以上的头部空间和两拳以上的腿部空间，不愧是有“小沙发”式座椅的称号。
1.83米的体验者进入全新轩逸车内，调整至合适的坐姿，头部空间还有四指的距离。保持前排座椅不变，来到后排乘坐，测试的后排头部空间仅有一拳距离了，这个表现对于紧凑型轿车来说属于优秀的范畴了。
轩逸后备箱尺寸为纵深985mm，宽为980mm，最大宽为1610mm，高度为610mm，容积为510L。轩逸后备箱空间比较平整，高度在同级车型中比较有优势，但是可惜的是后排的座椅不能放倒。轩逸的后备箱空间很大，可以放下三个大小不同的行李箱，日常使用完全足够。
动力方面，速腾搭载EA211系列的1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）发动机，其中最大功率分别为115PS和150PS，最大扭矩分别为175N·m/200N·m/250N·m，传动继续匹配5速手动或7速双离合变速箱。
轩逸搭载型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机（采用镜面熔射缸孔技术、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术及EGR废气再循环系统技术），额定功率为135马力（99千瓦），峰值扭矩为159牛·米。传动系统匹配CVT变速箱
综合来看，速腾和轩逸虽然都非常优秀，但是这两款车在紧凑级市场上定位是完全不同的，速腾优势在于整体表现更加均衡，不管是颜值、空间、动力，还是在配置和动态表现上，都非常的不错，更适合成为注重家用需求的用户选择；而日产轩逸最大的优点就是省心、省油、舒适，适合对动力要求不高，舒适省油的人进行选择！#汽车评测#
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