中医把人分为两种大范围的体质,一种是怕冷不怕热,身体出现一些虚寒的表现;另一种是容易上火的体质。譬如感冒,其实跟季节的关系不大,而是跟体质有关。有的人头疼、上火,是热性体质导致,有些人则相反,会得风寒感冒。现代人应该先把养生的大原则学会,再根据自己的体质特点找对养生办法。 #健康中国2030# #身体是革命的本钱#
面对最近持续增高的油价,不少朋友都想投入电动汽车的怀抱。但开了6年纯电动汽车,给大家算一笔经济账,谈谈6点真实的用车感受,了解“真相”之后,相信你对纯电动汽车会有新的认知。
第一、纯电动汽车省“油”但不省钱
首先,纯电动新车裸车价比同款燃油车贵至少3-5万以上,这里以比亚迪宋Plus为例,燃油车落地价12万左右,同款纯电动汽车需要17.5万左右,新车价格上,普遍纯电动汽车比燃油车至少贵了5万以上。
其次,电池质保寿命和质保一直是一个迷,理论上锂电池总寿命在8-10年左右,目前即便是2014年第一批纯电动,也需要到2023年才能逐步看出端倪,电池寿命我们把它交给时间来验证。
厂家电池质保服务,主要是对电池电芯“维护”,而不是更换新电池,这个维护就有很多说法了,希望不要玩文字游戏。
最后,再看看换电池的费用,比如以70kwh的三元锂电池为例,大概电池价位在7-9万左右,假如到时候电池只能更换的话,车主自掏腰包,那估计没人会换电池的。
第二,充电到底能省多少钱?
纯电动汽车,平均每百公里耗电算15度,如果使用家用电桩,每度电6毛,偶尔用外面电桩算1.2一度,平均算9毛一度电,也就是百公里花费13.5元,假设行驶10万公里,总花费为1.35万元。
燃油车加92号汽油,7元一升,百公里油耗算8升,这样行驶10万公里总油费为5.6万元,这样算下来,纯电汽车10万公里实际省了4.25万元,10万公里,保养费算1万。
如果你想一辆车开12年以上,大家一算账就知道了,新车贵5万多,充电和保养省下来的钱为5.25万,买车+残值+换电池多花的钱为12万左右,到底划不划算,一目了然。
第三、冬天怕冷夏天怕热更怕高速
买车还要照顾车的感受,车速越快越费电,冬天气温低,实际续航里程至少打8折甚至更多。比如满电续航480公里,如果冬天开空调跑高速,实际冬天续航360-380左右。
前后开了快6年纯电动汽车,只跑过一次单程超过350公里的高速,结果还叫了拖车!从此在没跑过高速!
第四、充电太心酸,费心费时
目前相关配套设施不完善,首先安装家用充电桩条件要求太多,其次匹配可用的充电桩过少,快充也需1小时左右,续航短,慢充太耗时,纯电动汽车越来越多,估计高速排队充电是家常便饭。
第五、保值率太低
新车买来上牌即掉价1/3,行驶3万公里或3年以上,掉价过半,当然个别品牌除外。
第六、后期电池回收环保是个大问题
像三元锂电池,有害,目测2024年开始,各种电车电池回收会火,但是如果处理不当,危害还是较大。
当然了,纯电动汽车优势也很明显,就是节能环保,动力性能很好,安静舒适,有绿牌。
说白了,车企大力发展新能源汽车,一是走传统造车模式已经没有竞争力了,二是看中补贴,看到工信部补贴新能源车企329亿元,至此,纯电动汽车“省钱”这个“梦”也该醒了。
等续航技术提升,充电配套设施不断完善,车价降下来,电池寿命有保障,这才是纯电动汽车的未来!车友们怎么看?
#高油价会促使你买电车吗#
第一、纯电动汽车省“油”但不省钱
首先,纯电动新车裸车价比同款燃油车贵至少3-5万以上,这里以比亚迪宋Plus为例,燃油车落地价12万左右,同款纯电动汽车需要17.5万左右,新车价格上,普遍纯电动汽车比燃油车至少贵了5万以上。
其次,电池质保寿命和质保一直是一个迷,理论上锂电池总寿命在8-10年左右,目前即便是2014年第一批纯电动,也需要到2023年才能逐步看出端倪,电池寿命我们把它交给时间来验证。
厂家电池质保服务,主要是对电池电芯“维护”,而不是更换新电池,这个维护就有很多说法了,希望不要玩文字游戏。
最后,再看看换电池的费用,比如以70kwh的三元锂电池为例,大概电池价位在7-9万左右,假如到时候电池只能更换的话,车主自掏腰包,那估计没人会换电池的。
第二,充电到底能省多少钱?
纯电动汽车,平均每百公里耗电算15度,如果使用家用电桩,每度电6毛,偶尔用外面电桩算1.2一度,平均算9毛一度电,也就是百公里花费13.5元,假设行驶10万公里,总花费为1.35万元。
燃油车加92号汽油,7元一升,百公里油耗算8升,这样行驶10万公里总油费为5.6万元,这样算下来,纯电汽车10万公里实际省了4.25万元,10万公里,保养费算1万。
如果你想一辆车开12年以上,大家一算账就知道了,新车贵5万多,充电和保养省下来的钱为5.25万,买车+残值+换电池多花的钱为12万左右,到底划不划算,一目了然。
第三、冬天怕冷夏天怕热更怕高速
买车还要照顾车的感受,车速越快越费电,冬天气温低,实际续航里程至少打8折甚至更多。比如满电续航480公里,如果冬天开空调跑高速,实际冬天续航360-380左右。
前后开了快6年纯电动汽车,只跑过一次单程超过350公里的高速,结果还叫了拖车!从此在没跑过高速!
第四、充电太心酸,费心费时
目前相关配套设施不完善,首先安装家用充电桩条件要求太多,其次匹配可用的充电桩过少,快充也需1小时左右,续航短,慢充太耗时,纯电动汽车越来越多,估计高速排队充电是家常便饭。
第五、保值率太低
新车买来上牌即掉价1/3,行驶3万公里或3年以上,掉价过半,当然个别品牌除外。
第六、后期电池回收环保是个大问题
像三元锂电池,有害,目测2024年开始,各种电车电池回收会火,但是如果处理不当,危害还是较大。
当然了,纯电动汽车优势也很明显,就是节能环保,动力性能很好,安静舒适,有绿牌。
说白了,车企大力发展新能源汽车,一是走传统造车模式已经没有竞争力了,二是看中补贴,看到工信部补贴新能源车企329亿元,至此,纯电动汽车“省钱”这个“梦”也该醒了。
等续航技术提升,充电配套设施不断完善,车价降下来,电池寿命有保障,这才是纯电动汽车的未来!车友们怎么看?
#高油价会促使你买电车吗#
#澳門天氣#今日體感溫度比較熱,很多人都穿了短袖,小編怕冷穿了兩件衣服,結果坐在辦公室裡直冒汗~[允悲]身體健碩的親們,可以穿一件短袖或長袖來澳沒有問題了~今日氣溫20-27度~這些天疫情像火山一樣突然爆發,珠海香洲區今天也要求全民核酸了,真希望不要波及到澳門。小編這兩周一直計劃回珠海,結果不是生病就是家人生病,好不容易都好了,準備這週回結果又疫情了~唉~如今有什麼計劃就趕緊實施吧~真的是計劃趕不上變化~原以為和平是件很平常的事,如今才真正意識到和平真是來之不易,想堅守也要付出代價,你永遠不知道你的敵人或是對手有多麼卑鄙~老百姓們總是買單人~一想到這些有一種虛無的感覺,覺得一切好像都是一場空,還那麼多不確定因素,原本按部就班的生活突然變得那麼遙不可及~我們是太樂觀了還是經歷的太少了~打起精神過好餘下的人生吧![2022]
✋热门推荐