#值得入手的车#5台豪华轿车内饰大横评：全部对比完之后，你看中哪台车？
当你把预算上到豪华品牌中型车以上的位列，更多的考虑的是一个“排面”的问题，车内设计是否更豪华，车内驾乘是否更舒适？正巧本次成都车展上，豪华B级车大部分正在年度改款上市。我们挑选了5台主流的，或即将上市的豪华中型车（中大型车）做个内饰大横评，看完后你最想买哪台？
奔驰C级
指导价：32.52-36.92万元

它采用的最新一代奔驰S级 设计语言，无论开的人还是坐的人，都抵挡不住这般诱惑吧。

斜面液晶触中控屏幕+12.3英寸全液晶仪表，它们搭配在一起科技感拉满。全新样式的三辐式多功能方向盘也是颇有新一代S级的味道，奔驰家玩得最溜的还有它的氛围灯，新C级虽然说氛围灯没S级那种动态效果，但也是同级别豪华车里的“YYDS”！如果你想要更加“S级化”，还可以加点钱选装迈巴赫 同款裸眼3D液晶仪表，整个内饰氛围瞬间高了好几个档次。

不过，虽然整体用料相比上一代C级是上升不少，但细看还是有些塑料感在。比如一些塑料喷涂，看起来有点廉价。中控大屏和储物盒也是“指纹收集器”，不过在“大屏”当下的今天，这个放在哪台车上都很难去解决。
总之还是那句话：在内饰上能打败奔驰的只有奔驰自己。
宝马3系
指导价：29.39万-39.89万元

12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控液晶屏，以及运动型多功能方向盘，它的科技感没有那么浓郁，传统的物理按键适合盲操，宝马经典的鸡腿电子挡把让许多男人一握就“把持不住”想要激烈驾驶。虽说这一代3系更强调舒适性，但相比奔驰C级，它还是给人更有运动感。
在这次改款上，它做了一些小调整。标轴版曜夜套装车型新增火山红+黑色双色座椅，视觉冲击感更强。

3系对于男人诱惑力还是蛮大的，不止因为它的操控，还有这个机械质感和精致感并存的内饰。不过，小姐姐们比起自己买一台3系，可能会更喜欢坐在副驾上。
奥迪A4L
现款指导价：30.58万-39.68万元

奥迪A4L 近两年来销量下滑比较严重，甚至被3系和C级甩在身后，“折扣力度大”的标签逐渐消磨了它的豪华品牌形象。现在C级和3系都有了改款车型，A4L的年度改款车型暂时还没上市，公平起见，我们还是拿即将到来的2022款A4L的内饰来说吧！
不过，新款A4L的内饰变化也不大，依旧延续现款车型的布局。好在配置上增添了LOGO宾灯，这一配置虽说看似实用性不高，却极具仪式感。此外，一些配置有30色氛围灯、橡木灰饰板、黑光包、真皮包、平底方向盘、黑色顶棚等，还是能彰显豪华感的。整个中控部位很低调，没有采用家族式最新的设计语言难免会令人失落，毕竟它家连新A3都用上了家族最新“科技座舱”。2022款A4L的内饰在视觉感官上相比同级奔驰宝马还是逊色一些。

捷尼赛思G70
价格未出

捷尼赛思在4月份时正式登陆中国市场，本届成都车展G70迎来了中国首秀，将奔驰C级和宝马3系作为目标，准备在豪华车型领域分一杯羹。别的不说，它这个logo，放在方向盘那，咋一看，有点“宾利”既视感。G70的内饰氛围比较中规中矩，没有那么惊艳的感觉，但细节之处又很温馨家居。它采用双色内饰配色设计，木纹、皮质材质，同时搭配菱形缝制工艺，看具备奢华氛围。规整的中控台上方是10.25英寸的液晶屏，清晰度还不错；此外，它还有手机无线充电功能、12.3英寸裸眼3D仪表盘、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等装备。

不能说高端大气上档次，但足以称之为低调奢华有内涵。
雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.89万元

以尺寸来说，雷克萨斯ES跟其它车型都属于越级对比了，它定位为中大型车，不过从价格定位来看，部分配置版本还是跟这些豪华中型车竞争的，比如ES 200/ES 260。全新ES也赶在成都车展前上市了，最大改变就是它的价格，涨价了！
内饰方面，毕竟作为日系的豪华品牌代表，该有的豪华感、氛围感等营造皆到位。在新款车型上，它新增了两种内饰饰板，采用了开孔真木工艺，制作成本非常高，工艺很复杂，实际体验时那种高级触感真的够自己“吹”上几年。它的8英寸中控多媒体屏幕看起来有些小气，不过升级成了带有触控以及CarPlay互联功能、行车安全系统上增加更多的预警功能等，也是科技感增添了许多。况且，它还向前移了112mm并且向驾驶员的角度倾斜了5°，对驾驶者来说是更友好了。它的后排座椅还有舒适头枕，单从乘坐舒适性来说一点不输BBA当中的同价位车型。

网上的人老爱骂排队加价等ES都是傻，我当然不推荐这个加价行为，但雷克萨斯得以让国人如此喜爱，也不是没有理由的。
写在最后
内饰这一部分的选择，那都是每个人的口味都不一样，今天横屏的六款车型分别为：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、捷尼赛思G70、雷克萨斯ES，如果是你，只看内饰我个人最喜欢雷克萨斯ES，那么你呢？
#购车攻略##汽车评测#
当你把预算上到豪华品牌中型车以上的位列，更多的考虑的是一个“排面”的问题，车内设计是否更豪华，车内驾乘是否更舒适？正巧本次成都车展上，豪华B级车大部分正在年度改款上市。我们挑选了5台主流的，或即将上市的豪华中型车（中大型车）做个内饰大横评，看完后你最想买哪台？
奔驰C级
指导价：32.52-36.92万元

它采用的最新一代奔驰S级 设计语言，无论开的人还是坐的人，都抵挡不住这般诱惑吧。

斜面液晶触中控屏幕+12.3英寸全液晶仪表，它们搭配在一起科技感拉满。全新样式的三辐式多功能方向盘也是颇有新一代S级的味道，奔驰家玩得最溜的还有它的氛围灯，新C级虽然说氛围灯没S级那种动态效果，但也是同级别豪华车里的“YYDS”！如果你想要更加“S级化”，还可以加点钱选装迈巴赫 同款裸眼3D液晶仪表，整个内饰氛围瞬间高了好几个档次。

不过，虽然整体用料相比上一代C级是上升不少，但细看还是有些塑料感在。比如一些塑料喷涂，看起来有点廉价。中控大屏和储物盒也是“指纹收集器”，不过在“大屏”当下的今天，这个放在哪台车上都很难去解决。
总之还是那句话：在内饰上能打败奔驰的只有奔驰自己。
宝马3系
指导价：29.39万-39.89万元

12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中央触控液晶屏，以及运动型多功能方向盘，它的科技感没有那么浓郁，传统的物理按键适合盲操，宝马经典的鸡腿电子挡把让许多男人一握就“把持不住”想要激烈驾驶。虽说这一代3系更强调舒适性，但相比奔驰C级，它还是给人更有运动感。
在这次改款上，它做了一些小调整。标轴版曜夜套装车型新增火山红+黑色双色座椅，视觉冲击感更强。

3系对于男人诱惑力还是蛮大的，不止因为它的操控，还有这个机械质感和精致感并存的内饰。不过，小姐姐们比起自己买一台3系，可能会更喜欢坐在副驾上。
奥迪A4L
现款指导价：30.58万-39.68万元

奥迪A4L 近两年来销量下滑比较严重，甚至被3系和C级甩在身后，“折扣力度大”的标签逐渐消磨了它的豪华品牌形象。现在C级和3系都有了改款车型，A4L的年度改款车型暂时还没上市，公平起见，我们还是拿即将到来的2022款A4L的内饰来说吧！
不过，新款A4L的内饰变化也不大，依旧延续现款车型的布局。好在配置上增添了LOGO宾灯，这一配置虽说看似实用性不高，却极具仪式感。此外，一些配置有30色氛围灯、橡木灰饰板、黑光包、真皮包、平底方向盘、黑色顶棚等，还是能彰显豪华感的。整个中控部位很低调，没有采用家族式最新的设计语言难免会令人失落，毕竟它家连新A3都用上了家族最新“科技座舱”。2022款A4L的内饰在视觉感官上相比同级奔驰宝马还是逊色一些。

捷尼赛思G70
价格未出

捷尼赛思在4月份时正式登陆中国市场，本届成都车展G70迎来了中国首秀，将奔驰C级和宝马3系作为目标，准备在豪华车型领域分一杯羹。别的不说，它这个logo，放在方向盘那，咋一看，有点“宾利”既视感。G70的内饰氛围比较中规中矩，没有那么惊艳的感觉，但细节之处又很温馨家居。它采用双色内饰配色设计，木纹、皮质材质，同时搭配菱形缝制工艺，看具备奢华氛围。规整的中控台上方是10.25英寸的液晶屏，清晰度还不错；此外，它还有手机无线充电功能、12.3英寸裸眼3D仪表盘、Lexicon豪华音响系统（15个扬声器）等装备。

不能说高端大气上档次，但足以称之为低调奢华有内涵。
雷克萨斯ES
指导价：29.00-48.89万元

以尺寸来说，雷克萨斯ES跟其它车型都属于越级对比了，它定位为中大型车，不过从价格定位来看，部分配置版本还是跟这些豪华中型车竞争的，比如ES 200/ES 260。全新ES也赶在成都车展前上市了，最大改变就是它的价格，涨价了！
内饰方面，毕竟作为日系的豪华品牌代表，该有的豪华感、氛围感等营造皆到位。在新款车型上，它新增了两种内饰饰板，采用了开孔真木工艺，制作成本非常高，工艺很复杂，实际体验时那种高级触感真的够自己“吹”上几年。它的8英寸中控多媒体屏幕看起来有些小气，不过升级成了带有触控以及CarPlay互联功能、行车安全系统上增加更多的预警功能等，也是科技感增添了许多。况且，它还向前移了112mm并且向驾驶员的角度倾斜了5°，对驾驶者来说是更友好了。它的后排座椅还有舒适头枕，单从乘坐舒适性来说一点不输BBA当中的同价位车型。

网上的人老爱骂排队加价等ES都是傻，我当然不推荐这个加价行为，但雷克萨斯得以让国人如此喜爱，也不是没有理由的。
写在最后
内饰这一部分的选择，那都是每个人的口味都不一样，今天横屏的六款车型分别为：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、捷尼赛思G70、雷克萨斯ES，如果是你，只看内饰我个人最喜欢雷克萨斯ES，那么你呢？
#购车攻略##汽车评测#
实力过人还对用户如此走心？长安欧尚X7值得GET
突如其来的疫情让昔日繁华的大街小巷变得毫无生机，人与人之间的距离比疫情拉开很远，各行各业都或多或少受到疫情的冲击。对于车市而言，这场突如其来的灾难让本来形势就不太明朗的中国车市再次陷入一场暴风雪当中，在史上“最难”的二月里，谁的日子都不太好过。
如果说这场疫情是车市的一次重创，其实用“洗礼”或者“考验”来形容也许更为恰当，各个车型之间优胜劣汰变得更加明显。这段时间以来，人们购车欲望被抑制的同时也产生了更为理性的消费考量，用车需求从单一的日常出行变为追求更加的实用性、经济性以及更健康的用车环境。
内在外在都有料，实力不输合资
长安欧尚X7整体以仿生自然美学为设计理念，包括暗骨格栅、太空漆面、唤醒式LED灯组等，使得其造型如行云流水般时尚、动感，设计上富有层次感，也因为其高颜值，长安欧尚X7还获得了国际CMF设计奖。
哈弗H6能够长期稳居销量榜单第一名，成为当之无愧的销量神车，证明了其外观设计固然有料，整体风格以大气、沉稳为主，新款上市后也加入了一些年轻化元素，但是与长安欧尚X7相比还是稍微单调了一点，这也导致了年轻消费者普遍更加青睐长安欧尚X7。
当然，除了外观同样非常注重实用性的消费者也非常在意车辆的驾乘、使用空间，往往车身越大，内部空间就越大。虽然两车都定位于紧凑级SUV，但在长、宽、高以及轴距等关键数据上，哈弗H6是不占优势的，除了两车的宽度、高度相等之外，长安欧尚X7的长度和轴距都有较大优势，长度比哈弗H6多了105mm，轴距多了100mm，显然，在纵向的车内空间上长安欧尚X7是占优的，更加优越的实用空间不仅能够让前后排更加舒适、宽敞，用于工作、旅游等多场景，也可为用户提供更大的物品、行李存放空间。
在内饰方面，两车的设计风格是可圈可点的，哈弗H6偏向于简洁、大方，而长安欧尚X7在此基础上还加入了年轻化、科技感等诸多元素，显得更加灵动。长安欧尚X7的大量搪塑、拉丝、软质材料的使用及全包覆超纤维太空皮质座椅等让其有更好的质价比，且长安欧尚X7的中控屏为10.25英寸液晶屏，搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，功能齐全，而哈弗H6的中控屏尺寸则为9英寸。
两车在配置方面难分上下，就相近价格的车型配置来看｛长安欧尚X72020款1.5T自动旗舰型（指导价：11.77万）与哈弗H6的2020款1.5GDIT自铂金都市版（指导价：11.10万）｝，长安欧尚X7多了车道偏离预警辅助系统、电动后备箱以及后备箱位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、GPS导航以及导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、64色车内氛围灯等；而哈弗H6则多了发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、手机映射、转向辅助灯和前雾灯等。
在动力上，长安欧尚X7搭载了长安的蓝鲸动力系统，其1.5TGDI发动机为“中国心”十佳发动机，最大功率达到131kW，最大扭矩达到265N·m，也是长安汽车多款明星车型的发动机。哈弗H6的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N.m，其最大功率比长安欧尚X7小7kW，而峰值扭矩大了20N.m。
总的来看，长安欧尚X7在产品力上有足够的底气与哈弗H6一较高低，且更加优越的品价比会让大多数消费者更加青睐长安欧尚X7。
行业罕见的优惠力度只为以用户为主导
在购车体验及后期用车方面，长安欧尚X7给消费者的获得感和价值感远比哈弗H6更加走心。从一开始的双免政策到后来的红包雨,长安欧尚X7一直以来都将用户的利益放在首位。即便放眼整个车市,优惠力度如此之大的依然非常罕见,长安欧尚X7首开行业先河，推出的“双免”政策所涵盖的后期免费保养及99.9%零部件免费维修真真切切给消费者带来利好,但从另一方面来看,这样的做法无疑加大了其后期运营和成本压力,一般的车企是不敢这么”玩”的。
此次疫情爆发之后，长安欧尚X7还基于消费者的角度，贴心的推出了“零接触”式直播活动，为消费者带去切切实实的利好。本次直播活动将在2月29日至3月31日期间举行，长安欧尚以超低价7.7元作为定车金（该基金用于湖北疫区公益捐献），客户不仅可以在手机或电脑通过直播平台进行看车、选车，还能有机会享受到包括“双免”政策在内的7重礼。
其中，7.7元购车意向金可抵500元购车劵及1500元车载健康防护豪华礼包（N95级防护空调滤芯、车载空气净化器、紫外线杀毒灯、空调管路杀菌器、车载消毒喷雾剂及内饰除味剂）；有机会获得包含双免礼遇（终身免费保养、终身免费真质保）在内的铂金会员权益；直播团购活动期间，每周一位幸运用户可获得5折购车权益及3名华为P30大奖等，种种让利消费者的方式，可谓诚意满满。
寒冬逆势增长，好车值得等
长安欧尚汽车不仅共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系及全球领先的精益制造和供应体系。还充分利用长安汽车智能化“北斗天枢计划”等前沿技术领域的成果，保障产品的高品质。
长安欧尚X7从上市以来一直保持热销状态，上市首月变实现销量破万，以足够优势挤身2019年上市新车销量榜前三，在寒冬中实现逆市增长足以说明长安欧尚X7是一款备受市场认可和消费者青睐的车型,高标准的生产模式加上移情带来复工复产延迟影响,即便是等也值得。
总结：
长安欧尚X7是刚需家庭非常不错的选择，其强悍的产品力加上经济实用的用车体验，不仅能让驾乘者需求得到面面俱到的响应，更能很大程度上减轻购车、用车压力，成为用户事业中的全能好帮手、家庭中的实用小能手。除此以外，经过此次疫情，长安欧尚X7基于用户身体健康的角度考虑，还加速研发IAPS智能活性滤净系统，其过滤标准达到N95车规级，相当于给车辆戴上一个大型的N95口罩，全方位保障驾乘人员健康，不止今后的长安欧尚云标系车型将搭载该系统，即便是此前购买云标系车型的长安欧尚车主也可免费更换或升级该系统，简直硬核！
突如其来的疫情让昔日繁华的大街小巷变得毫无生机，人与人之间的距离比疫情拉开很远，各行各业都或多或少受到疫情的冲击。对于车市而言，这场突如其来的灾难让本来形势就不太明朗的中国车市再次陷入一场暴风雪当中，在史上“最难”的二月里，谁的日子都不太好过。
如果说这场疫情是车市的一次重创，其实用“洗礼”或者“考验”来形容也许更为恰当，各个车型之间优胜劣汰变得更加明显。这段时间以来，人们购车欲望被抑制的同时也产生了更为理性的消费考量，用车需求从单一的日常出行变为追求更加的实用性、经济性以及更健康的用车环境。
内在外在都有料，实力不输合资
长安欧尚X7整体以仿生自然美学为设计理念，包括暗骨格栅、太空漆面、唤醒式LED灯组等，使得其造型如行云流水般时尚、动感，设计上富有层次感，也因为其高颜值，长安欧尚X7还获得了国际CMF设计奖。
哈弗H6能够长期稳居销量榜单第一名，成为当之无愧的销量神车，证明了其外观设计固然有料，整体风格以大气、沉稳为主，新款上市后也加入了一些年轻化元素，但是与长安欧尚X7相比还是稍微单调了一点，这也导致了年轻消费者普遍更加青睐长安欧尚X7。
当然，除了外观同样非常注重实用性的消费者也非常在意车辆的驾乘、使用空间，往往车身越大，内部空间就越大。虽然两车都定位于紧凑级SUV，但在长、宽、高以及轴距等关键数据上，哈弗H6是不占优势的，除了两车的宽度、高度相等之外，长安欧尚X7的长度和轴距都有较大优势，长度比哈弗H6多了105mm，轴距多了100mm，显然，在纵向的车内空间上长安欧尚X7是占优的，更加优越的实用空间不仅能够让前后排更加舒适、宽敞，用于工作、旅游等多场景，也可为用户提供更大的物品、行李存放空间。
在内饰方面，两车的设计风格是可圈可点的，哈弗H6偏向于简洁、大方，而长安欧尚X7在此基础上还加入了年轻化、科技感等诸多元素，显得更加灵动。长安欧尚X7的大量搪塑、拉丝、软质材料的使用及全包覆超纤维太空皮质座椅等让其有更好的质价比，且长安欧尚X7的中控屏为10.25英寸液晶屏，搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，功能齐全，而哈弗H6的中控屏尺寸则为9英寸。
两车在配置方面难分上下，就相近价格的车型配置来看｛长安欧尚X72020款1.5T自动旗舰型（指导价：11.77万）与哈弗H6的2020款1.5GDIT自铂金都市版（指导价：11.10万）｝，长安欧尚X7多了车道偏离预警辅助系统、电动后备箱以及后备箱位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、GPS导航以及导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、64色车内氛围灯等；而哈弗H6则多了发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、手机映射、转向辅助灯和前雾灯等。
在动力上，长安欧尚X7搭载了长安的蓝鲸动力系统，其1.5TGDI发动机为“中国心”十佳发动机，最大功率达到131kW，最大扭矩达到265N·m，也是长安汽车多款明星车型的发动机。哈弗H6的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N.m，其最大功率比长安欧尚X7小7kW，而峰值扭矩大了20N.m。
总的来看，长安欧尚X7在产品力上有足够的底气与哈弗H6一较高低，且更加优越的品价比会让大多数消费者更加青睐长安欧尚X7。
行业罕见的优惠力度只为以用户为主导
在购车体验及后期用车方面，长安欧尚X7给消费者的获得感和价值感远比哈弗H6更加走心。从一开始的双免政策到后来的红包雨,长安欧尚X7一直以来都将用户的利益放在首位。即便放眼整个车市,优惠力度如此之大的依然非常罕见,长安欧尚X7首开行业先河，推出的“双免”政策所涵盖的后期免费保养及99.9%零部件免费维修真真切切给消费者带来利好,但从另一方面来看,这样的做法无疑加大了其后期运营和成本压力,一般的车企是不敢这么”玩”的。
此次疫情爆发之后，长安欧尚X7还基于消费者的角度，贴心的推出了“零接触”式直播活动，为消费者带去切切实实的利好。本次直播活动将在2月29日至3月31日期间举行，长安欧尚以超低价7.7元作为定车金（该基金用于湖北疫区公益捐献），客户不仅可以在手机或电脑通过直播平台进行看车、选车，还能有机会享受到包括“双免”政策在内的7重礼。
其中，7.7元购车意向金可抵500元购车劵及1500元车载健康防护豪华礼包（N95级防护空调滤芯、车载空气净化器、紫外线杀毒灯、空调管路杀菌器、车载消毒喷雾剂及内饰除味剂）；有机会获得包含双免礼遇（终身免费保养、终身免费真质保）在内的铂金会员权益；直播团购活动期间，每周一位幸运用户可获得5折购车权益及3名华为P30大奖等，种种让利消费者的方式，可谓诚意满满。
寒冬逆势增长，好车值得等
长安欧尚汽车不仅共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系及全球领先的精益制造和供应体系。还充分利用长安汽车智能化“北斗天枢计划”等前沿技术领域的成果，保障产品的高品质。
长安欧尚X7从上市以来一直保持热销状态，上市首月变实现销量破万，以足够优势挤身2019年上市新车销量榜前三，在寒冬中实现逆市增长足以说明长安欧尚X7是一款备受市场认可和消费者青睐的车型,高标准的生产模式加上移情带来复工复产延迟影响,即便是等也值得。
总结：
长安欧尚X7是刚需家庭非常不错的选择，其强悍的产品力加上经济实用的用车体验，不仅能让驾乘者需求得到面面俱到的响应，更能很大程度上减轻购车、用车压力，成为用户事业中的全能好帮手、家庭中的实用小能手。除此以外，经过此次疫情，长安欧尚X7基于用户身体健康的角度考虑，还加速研发IAPS智能活性滤净系统，其过滤标准达到N95车规级，相当于给车辆戴上一个大型的N95口罩，全方位保障驾乘人员健康，不止今后的长安欧尚云标系车型将搭载该系统，即便是此前购买云标系车型的长安欧尚车主也可免费更换或升级该系统，简直硬核！
实力过人还对用户如此走心？长安欧尚X7值得GET
突如其来的疫情让昔日繁华的大街小巷变得毫无生机，人与人之间的距离比疫情拉开很远，各行各业都或多或少受到疫情的冲击。对于车市而言，这场突如其来的灾难让本来形势就不太明朗的中国车市再次陷入一场暴风雪当中，在史上“最难”的二月里，谁的日子都不太好过。
如果说这场疫情是车市的一次重创，其实用“洗礼”或者“考验”来形容也许更为恰当，各个车型之间优胜劣汰变得更加明显。这段时间以来，人们购车欲望被抑制的同时也产生了更为理性的消费考量，用车需求从单一的日常出行变为追求更加的实用性、经济性以及更健康的用车环境。
内在外在都有料，实力不输合资
长安欧尚X7整体以仿生自然美学为设计理念，包括暗骨格栅、太空漆面、唤醒式LED灯组等，使得其造型如行云流水般时尚、动感，设计上富有层次感，也因为其高颜值，长安欧尚X7还获得了国际CMF设计奖。
哈弗H6能够长期稳居销量榜单第一名，成为当之无愧的销量神车，证明了其外观设计固然有料，整体风格以大气、沉稳为主，新款上市后也加入了一些年轻化元素，但是与长安欧尚X7相比还是稍微单调了一点，这也导致了年轻消费者普遍更加青睐长安欧尚X7。
当然，除了外观同样非常注重实用性的消费者也非常在意车辆的驾乘、使用空间，往往车身越大，内部空间就越大。虽然两车都定位于紧凑级SUV，但在长、宽、高以及轴距等关键数据上，哈弗H6是不占优势的，除了两车的宽度、高度相等之外，长安欧尚X7的长度和轴距都有较大优势，长度比哈弗H6多了105mm，轴距多了100mm，显然，在纵向的车内空间上长安欧尚X7是占优的，更加优越的实用空间不仅能够让前后排更加舒适、宽敞，用于工作、旅游等多场景，也可为用户提供更大的物品、行李存放空间。
在内饰方面，两车的设计风格是可圈可点的，哈弗H6偏向于简洁、大方，而长安欧尚X7在此基础上还加入了年轻化、科技感等诸多元素，显得更加灵动。长安欧尚X7的大量搪塑、拉丝、软质材料的使用及全包覆超纤维太空皮质座椅等让其有更好的质价比，且长安欧尚X7的中控屏为10.25英寸液晶屏，搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，功能齐全，而哈弗H6的中控屏尺寸则为9英寸。
两车在配置方面难分上下，就相近价格的车型配置来看｛长安欧尚X72020款1.5T自动旗舰型（指导价：11.77万）与哈弗H6的2020款1.5GDIT自铂金都市版（指导价：11.10万）｝，长安欧尚X7多了车道偏离预警辅助系统、电动后备箱以及后备箱位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、GPS导航以及导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、64色车内氛围灯等；而哈弗H6则多了发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、手机映射、转向辅助灯和前雾灯等。
在动力上，长安欧尚X7搭载了长安的蓝鲸动力系统，其1.5TGDI发动机为“中国心”十佳发动机，最大功率达到131kW，最大扭矩达到265N·m，也是长安汽车多款明星车型的发动机。哈弗H6的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N.m，其最大功率比长安欧尚X7小7kW，而峰值扭矩大了20N.m。
总的来看，长安欧尚X7在产品力上有足够的底气与哈弗H6一较高低，且更加优越的品价比会让大多数消费者更加青睐长安欧尚X7。
行业罕见的优惠力度只为以用户为主导
在购车体验及后期用车方面，长安欧尚X7给消费者的获得感和价值感远比哈弗H6更加走心。从一开始的双免政策到后来的红包雨,长安欧尚X7一直以来都将用户的利益放在首位。即便放眼整个车市,优惠力度如此之大的依然非常罕见,长安欧尚X7首开行业先河，推出的“双免”政策所涵盖的后期免费保养及99.9%零部件免费维修真真切切给消费者带来利好,但从另一方面来看,这样的做法无疑加大了其后期运营和成本压力,一般的车企是不敢这么”玩”的。
此次疫情爆发之后，长安欧尚X7还基于消费者的角度，贴心的推出了“零接触”式直播活动，为消费者带去切切实实的利好。本次直播活动将在2月29日至3月31日期间举行，长安欧尚以超低价7.7元作为定车金（该基金用于湖北疫区公益捐献），客户不仅可以在手机或电脑通过直播平台进行看车、选车，还能有机会享受到包括“双免”政策在内的7重礼。
其中，7.7元购车意向金可抵500元购车劵及1500元车载健康防护豪华礼包（N95级防护空调滤芯、车载空气净化器、紫外线杀毒灯、空调管路杀菌器、车载消毒喷雾剂及内饰除味剂）；有机会获得包含双免礼遇（终身免费保养、终身免费真质保）在内的铂金会员权益；直播团购活动期间，每周一位幸运用户可获得5折购车权益及3名华为P30大奖等，种种让利消费者的方式，可谓诚意满满。
寒冬逆势增长，好车值得等
长安欧尚汽车不仅共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系及全球领先的精益制造和供应体系。还充分利用长安汽车智能化“北斗天枢计划”等前沿技术领域的成果，保障产品的高品质。
长安欧尚X7从上市以来一直保持热销状态，上市首月变实现销量破万，以足够优势挤身2019年上市新车销量榜前三，在寒冬中实现逆市增长足以说明长安欧尚X7是一款备受市场认可和消费者青睐的车型,高标准的生产模式加上移情带来复工复产延迟影响,即便是等也值得。
总结：
长安欧尚X7是刚需家庭非常不错的选择，其强悍的产品力加上经济实用的用车体验，不仅能让驾乘者需求得到面面俱到的响应，更能很大程度上减轻购车、用车压力，成为用户事业中的全能好帮手、家庭中的实用小能手。除此以外，经过此次疫情，长安欧尚X7基于用户身体健康的角度考虑，还加速研发IAPS智能活性滤净系统，其过滤标准达到N95车规级，相当于给车辆戴上一个大型的N95口罩，全方位保障驾乘人员健康，不止今后的长安欧尚云标系车型将搭载该系统，即便是此前购买云标系车型的长安欧尚车主也可免费更换或升级该系统，简直硬核！
突如其来的疫情让昔日繁华的大街小巷变得毫无生机，人与人之间的距离比疫情拉开很远，各行各业都或多或少受到疫情的冲击。对于车市而言，这场突如其来的灾难让本来形势就不太明朗的中国车市再次陷入一场暴风雪当中，在史上“最难”的二月里，谁的日子都不太好过。
如果说这场疫情是车市的一次重创，其实用“洗礼”或者“考验”来形容也许更为恰当，各个车型之间优胜劣汰变得更加明显。这段时间以来，人们购车欲望被抑制的同时也产生了更为理性的消费考量，用车需求从单一的日常出行变为追求更加的实用性、经济性以及更健康的用车环境。
内在外在都有料，实力不输合资
长安欧尚X7整体以仿生自然美学为设计理念，包括暗骨格栅、太空漆面、唤醒式LED灯组等，使得其造型如行云流水般时尚、动感，设计上富有层次感，也因为其高颜值，长安欧尚X7还获得了国际CMF设计奖。
哈弗H6能够长期稳居销量榜单第一名，成为当之无愧的销量神车，证明了其外观设计固然有料，整体风格以大气、沉稳为主，新款上市后也加入了一些年轻化元素，但是与长安欧尚X7相比还是稍微单调了一点，这也导致了年轻消费者普遍更加青睐长安欧尚X7。
当然，除了外观同样非常注重实用性的消费者也非常在意车辆的驾乘、使用空间，往往车身越大，内部空间就越大。虽然两车都定位于紧凑级SUV，但在长、宽、高以及轴距等关键数据上，哈弗H6是不占优势的，除了两车的宽度、高度相等之外，长安欧尚X7的长度和轴距都有较大优势，长度比哈弗H6多了105mm，轴距多了100mm，显然，在纵向的车内空间上长安欧尚X7是占优的，更加优越的实用空间不仅能够让前后排更加舒适、宽敞，用于工作、旅游等多场景，也可为用户提供更大的物品、行李存放空间。
在内饰方面，两车的设计风格是可圈可点的，哈弗H6偏向于简洁、大方，而长安欧尚X7在此基础上还加入了年轻化、科技感等诸多元素，显得更加灵动。长安欧尚X7的大量搪塑、拉丝、软质材料的使用及全包覆超纤维太空皮质座椅等让其有更好的质价比，且长安欧尚X7的中控屏为10.25英寸液晶屏，搭载了OnStyle2.0欧尚智能网联系统，功能齐全，而哈弗H6的中控屏尺寸则为9英寸。
两车在配置方面难分上下，就相近价格的车型配置来看｛长安欧尚X72020款1.5T自动旗舰型（指导价：11.77万）与哈弗H6的2020款1.5GDIT自铂金都市版（指导价：11.10万）｝，长安欧尚X7多了车道偏离预警辅助系统、电动后备箱以及后备箱位置记忆、远程启动、内置行车记录仪、GPS导航以及导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、64色车内氛围灯等；而哈弗H6则多了发动机启停、自动驻车、陡坡缓降、方向盘换挡、手机映射、转向辅助灯和前雾灯等。
在动力上，长安欧尚X7搭载了长安的蓝鲸动力系统，其1.5TGDI发动机为“中国心”十佳发动机，最大功率达到131kW，最大扭矩达到265N·m，也是长安汽车多款明星车型的发动机。哈弗H6的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为285N.m，其最大功率比长安欧尚X7小7kW，而峰值扭矩大了20N.m。
总的来看，长安欧尚X7在产品力上有足够的底气与哈弗H6一较高低，且更加优越的品价比会让大多数消费者更加青睐长安欧尚X7。
行业罕见的优惠力度只为以用户为主导
在购车体验及后期用车方面，长安欧尚X7给消费者的获得感和价值感远比哈弗H6更加走心。从一开始的双免政策到后来的红包雨,长安欧尚X7一直以来都将用户的利益放在首位。即便放眼整个车市,优惠力度如此之大的依然非常罕见,长安欧尚X7首开行业先河，推出的“双免”政策所涵盖的后期免费保养及99.9%零部件免费维修真真切切给消费者带来利好,但从另一方面来看,这样的做法无疑加大了其后期运营和成本压力,一般的车企是不敢这么”玩”的。
此次疫情爆发之后，长安欧尚X7还基于消费者的角度，贴心的推出了“零接触”式直播活动，为消费者带去切切实实的利好。本次直播活动将在2月29日至3月31日期间举行，长安欧尚以超低价7.7元作为定车金（该基金用于湖北疫区公益捐献），客户不仅可以在手机或电脑通过直播平台进行看车、选车，还能有机会享受到包括“双免”政策在内的7重礼。
其中，7.7元购车意向金可抵500元购车劵及1500元车载健康防护豪华礼包（N95级防护空调滤芯、车载空气净化器、紫外线杀毒灯、空调管路杀菌器、车载消毒喷雾剂及内饰除味剂）；有机会获得包含双免礼遇（终身免费保养、终身免费真质保）在内的铂金会员权益；直播团购活动期间，每周一位幸运用户可获得5折购车权益及3名华为P30大奖等，种种让利消费者的方式，可谓诚意满满。
寒冬逆势增长，好车值得等
长安欧尚汽车不仅共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系及全球领先的精益制造和供应体系。还充分利用长安汽车智能化“北斗天枢计划”等前沿技术领域的成果，保障产品的高品质。
长安欧尚X7从上市以来一直保持热销状态，上市首月变实现销量破万，以足够优势挤身2019年上市新车销量榜前三，在寒冬中实现逆市增长足以说明长安欧尚X7是一款备受市场认可和消费者青睐的车型,高标准的生产模式加上移情带来复工复产延迟影响,即便是等也值得。
总结：
长安欧尚X7是刚需家庭非常不错的选择，其强悍的产品力加上经济实用的用车体验，不仅能让驾乘者需求得到面面俱到的响应，更能很大程度上减轻购车、用车压力，成为用户事业中的全能好帮手、家庭中的实用小能手。除此以外，经过此次疫情，长安欧尚X7基于用户身体健康的角度考虑，还加速研发IAPS智能活性滤净系统，其过滤标准达到N95车规级，相当于给车辆戴上一个大型的N95口罩，全方位保障驾乘人员健康，不止今后的长安欧尚云标系车型将搭载该系统，即便是此前购买云标系车型的长安欧尚车主也可免费更换或升级该系统，简直硬核！
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