【创新校企合作新模式 拓展产教融合新内涵】
应势而为，产教融合成绩喜人。公司紧紧围绕长江经济带和“长三角”一体化高质量发展的两大国家战略及其目标任务，精准对接职业院校单轨交通专业建设，积极创新校企合作新模式，大力开拓产教融合新格局。

2022年3月12日，合肥铁路工程学校（安徽职业技术学院铁道学院）产业学院签约揭牌暨企业教授聘任会议在合肥召开。公司总经理邓礼久作为学校受聘客座教授出席会议，并代表公司签署《校企共建“城市轨道产业学院”合作意向协议》。

根据《芜湖市人民政府办公室关于印发芜湖职业教育联盟组建方案的通知》，公司作为芜湖职业教育联盟交通运输专业群产教融合协作委员会副主任委员单位，采取建设指导委员会+产教融合协作委员会的工作机制进行运行。公司通过主动作为，与属地及省内外10余所院校签订合作协议，共育城轨交通领域知识型、技术型、创新型、复合型技术技能人才，共创具有“独创性、实用性、示范性、引领性”的产教融合职业教育新模式。通过订单班组建、轨道交通专业群共建、实训基地共享等多种形式，累计筹备人员千余人，有效保障芜湖单轨1号线、2号线一期实现2021年内开通试运营目标达成。

芜湖作为无人驾驶跨座式单轨的国家试点城市，1号线、2号线一期顺利实现开通试运营获得国家大力支持，芜湖市已获批规划建设9条单轨交通线路，2号线2期也已启动研究和编制工作，为该模式在全国乃至世界范围的推广提供极大的借鉴价值。随着国家批建地铁政策的收紧，跨座式单轨因投资小、占地面积少、建设周期短、噪音震动小、观光效果佳、运量与速度适当等优势获得不具备地铁申报条件的三四线城市青睐。因此，单轨产业的光明前景必将为城市轨道交通专业人才提供广袤的发展空间。

合肥铁路工程学校是国家铁路基建行业历史悠久的名牌学校，向芜湖单轨累计输送107位专业人才，后续将根据公司及单轨产业实际需求培养单轨运营专有人才。此次 “城市轨道产业学院”的签约揭牌，标志着双方在校企融合、同兴共赢的深度合作方面，共架了互动深化的新平台，共建了产教融合的立交桥。

协同育人，企校携手共创未来。城市轨道产业学院的成立和合作协议的签署是双方发展史上的重要里程碑，标志着双方合作迈入崭新阶段。随着企校共建模式的深度探索，通过工学结合、资源共享、优势互补，必将实现单轨产业与城市轨道人才高质量、可持续协同发展。

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#超跑#对于458 Italia极限也许可以尝试，但是488GTB ，对不起，不能，或者说不敢......无与伦比的极致性能只为独特驾驶体验而生，488 GTB从来不在意标准，因为488 GTB的诞生本身就是V8公路跑车的标准---法拉利488 GTB天生耀目倾心。
488GTB 在8.00O rpm的条件下释放670 cv，特别功率输出可达到172 cv/1，在7档时可达到760 Nm的最高扭矩:在3档2000 rpm时油门响应时间仅为O.8秒。百公里仅需3秒内，在8.3秒内飙升到200 km/h，法拉利公路车的新纪录诞生仅在一瞬间。最高响应率和响应时间(O.06秒)的总控制，足比与一辆赛车相媳美。可变扭矩管理为档位提供不断新增加的扭矩量，只需6秒便可从静止状态达到第四档的极限，无时不刻488 GTB的极致动力在任何条件下都能提供纯粹的驾驶乐趣。
雕刻般美感的两翼，是突出其个性的关键所在。大型个性化进气扇形板是对首款308 GTB的致敬。引擎盖中间部分突出耸起，形成两个气流通道。使车子更具运动感以及引导来自保险杠的两个通气口的气流。通气口巧妙地隐藏在车身正面的视野中，使汽车线条干净整洁。
车星是增压扰流器和大型通风口，增加了汽车的空气动力学效能，全新的星气排气管被重新设计位置，以容纳扩散器所需的更多高度。整体的设计流露出一种力量与高性能之感。而488 GTB的驾驶室在保证驾驶舒适的前提下，突显出极致的运动感。一切围绕着车手需要而打造。创新的体积容量和紧凑实用的外形无缝结合，仪表板、控制台等一切均由手工使用材料打造和修饰，尽显工匠品质之美，优雅和运动感的设计同时异常着重创造实用的空间。全新的座椅装有固定头垫，具有极舒适的包裹感，设计整洁、运动感十足。488 GTB可以说本身就是一整部设计美学。