混动的蔚揽你见过没？今天检测了一台19年的大众蔚揽GTE，这台车是18年11月出厂目前跑了56673公里，根据读取控制模块里程数和调取系统历史里程数据核对这个表显里程也是实表，全车贴了一层透明车衣，虽然经历了两任车主现在全车还是原版原漆，没有任何划痕和凹坑，车况非常好，混动车型就是省油，听车主说他两个月三个月才加一箱油，怎么样？香吧！#西安二手车检测##二手车#

当地买台酷路泽 极品成色[色][色][色]
市面上酷路泽不少 但能让我收的不多
首先丰田车是调表的重灾区
其次酷路泽好多用的比较苦 越野跑工地各种 几年下来 虽然可能也是原车漆但是细节会不好
没有一模一样的二手车 两台同年份同样公里数的车停在一起 可能给我的感觉大不一样
19年上牌 一手没有过户 实表4万公里 属于不大的使用频率 原车轮胎胎毛都在 轮毂没有划伤 虽然这些不能直接说明什么 但是从侧面可以看出他使用比较爱惜
内饰 工作台这些细节都很棒 一看就精神上眼 这些都是排除事故水泡这些最基本之后的细节之处了。
这样的车况很透明 买卖都很放心
买车的标准是什么 首先要凭着我的经验眼光来看 这个车很舒服 才可以！

#电动时代产品和服务谁更重要#
汽车行业的内卷?
最近很多同行，不论新车还是二手车，都反映说生意难做，有些自媒体喜欢说这是内卷。实际上是市场规律的一种现象而已。
新车产量越来越大，汽车又是一种耐用消费品，虽然中国汽车市场是全球第一大汽车市场，但总会有饱和的一天。对于生产者来说，要根据客户需求，进行技术换代产品革新，创造更符合客户需求的产品，才能找到细分市场，创造更多利润。
二手车市场经过这么多年新车消费的积累，车辆保有量已经足够大，二手车从业人员也足够多，如果没有自身的品牌和口碑，自然也会越来越难过，也要适应新的市场规律，去扩大自己的保有客户，提供车况更透明，质量更放心的二手车。尤其明年1月开始，全国二手车可以到全国任一车管所过户上牌，极大的方便了二手车流通。
对于我们这些做实体经济的人来说，躺平是不可能的，国内人口多，人均资源少，竞争是残酷的，也是常态化的。
唯一的出路就是找到自己的细分市场，提供优质的服务与产品给相应的客户。国内人口多，消费人群多，一个细分市场就足够养家糊口衣食无忧了，运气好的话，全国连锁也很有可能。我国的汽车市场还有很多不成熟的地方，这也正是每一个从业者的机会。
加油吧，各位汽车人。美好的未来要靠自己的双手去创造。