美国通用GM，上汽SAIC，上汽通用SAIC- GM，泛亚PATAC，通用中国GM China～这几家的商业关系非常微妙且复杂，既有合作又有竞争不鼓励朋友用1980s前的美国汽车制造业理解现在～美国本土的供应链与生产线在缩减，现在美系车身上绝大多数部件都是中韩南美设计研发制造，但高层的腰包在迅速膨胀经营理念现已是资本优先，工匠精神其次～从企业高层的简历也可窥见一斑，50-70年代副总裁绝大多是工程师出身，现在多是商科金融背景～在我实际工作经验中，产品和利润的取舍决策上也深有体会 https://t.cn/R2WxsCs

【40万元级别适合中产人士的SUV 奔驰GLC和奥迪Q5L】#指臻车讯# #鳌拜的车# #指臻汽车选车情报#今天给大家带来两款美系品质的SUV，有心动的小伙伴快跟我一起来看看吧！

奔驰GLC延续了家族的设计风格，车身前脸依然使用的是家族化元素，线条比较圆润，中网采用的是繁星式设计，整体看上去非常豪华、大气。侧车和车尾线条也比较圆润，尾灯极具辨识度。

内饰方面，GLC继续使用了家族的内饰设计元素，同时也保持了奔驰一如既往的高水准。车内大量使用了木纹饰板，再搭配大量镀铬饰条的装扮，豪华感十足。

动力方面，该车搭载2.0T发动机，最大马力为197匹,峰值扭矩为320N·M，最大输出功率为145KW，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

奥迪Q5L采用全新八边形蜂窝状进气格栅，更加扁平的形状线条以及更高的进气口，进一步突显了整车的动感气质。侧身方面，全新锐化的腰线设计，以犀利而流畅的线条交织光与影，营造出兼具力量与优雅的时尚美感。

内饰方面，奥迪Q5L采用了全新的设计语言，精选多种上乘座椅面料，及多种质感氛围的内饰条，尽显高级感。配置上，12.3 英寸全液晶奥迪虚拟座舱与 10.1 英寸 MMI® 触摸式信息娱乐系统，营造出沉浸式的驾驭氛围。

动力方面，该车搭载2.0T发动机，最大马力为190匹,峰值扭矩为320N·M，最大输出功率为140KW，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

这两款车型相比，不管是外观还是配置方面，结合颜值、时尚、智能、空间和性价比方面的突出特性，小编认为奥迪Q5L的竞争力都更强一些，更加值得选择。

#汽车##电动车#
英利-KY电动车产品再下一城 拿下美大厂订单

英利-KY(2239)看好电动车趋势，多年前布局开发电动车相关产品，除了电池盒产品已经陆续交货欧系及大陆汽车品牌厂外，在电动车诉求的轻量化车体结构件，传出喜讯，2022年打入北美知名电动车品牌供应链，预计2022年电动车相关品出货占比将达20％。

资料显示，2021年上半年全球电动车（含插电式混和）出货量为265万辆，年增168％，业界估计全年将上看600万台以上。由于世界各国政府逐渐设定净零排放目标，包括欧盟和美国承诺到2050年实现碳中和以及中国到2060年实现碳中和，汽车品牌厂也积极扩大电动车产品，2022年电动车出货量将上看900万辆以上，渗透率将达10％。

英利近年来持续布局电动车市场，切入欧系品牌客户包括一汽大众、Volvo（沃尔沃）、Benz（北京奔驰），大陆品牌一汽、上汽、广汽等电动车供应链，造车新势力像是蔚来、小鹏、威马等100％生产电动车的汽车品牌都有供货，尤其Vovlo及一汽大众今年出货增加下，英利电动车营收占比已从去年的4％到提升至今年11％。

英利2020年开始供货Volvo电动车相关产品，2020年又取得Volvo集团多个关于新能源汽车零件项目的订单，新的项目将于2022年开始交货，已经进入出货爬坡期，若以一台车生命周期5～6年估算，在2022年之后每年约能贡献英利4～5亿元；北京奔驰电动车相关订单也将在明年放量，两大车厂依旧是明年英利电动车产品成长的动力。

该公司先前也针对电动车轻量化趋势，积极发展铝合金车架、复合材底护板，并已经接获美系电动车大厂车体结构件订单，2022年将正式出货，多款电动车新产品量产下，电动车营收占比将达到2成。