#贵川之旅# 第七天：重庆 白象街仿古建筑群：黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运
工具,来自日本,前身称“东洋车”,
又称人力车,约1870年创制。民国初年,黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。1929年重庆第一条马路竣工,黄包车就出现在这条马路上。尽管重庆地形复杂,山高路不平,但这种”洋盘”的“出租车”车身轻巧,在多波多巷、道路狭窄的重庆城行驶起来相当便捷,很快便获得了市民的认可。
重庆山城一大特色：立体交通，四通八达。上山下山的石级路有的拐弯没角不见首尾，有的直上直下长达二百米，比如（图九）朝天门遂道东入口附近的这条梯级路 https://t.cn/R2Wxuj6

请来我的家乡吧

文冰凌

都说西安羊肉泡馍佳天下
请来我的家乡吧
我的家乡在黄土高坡上
乘上高速高铁
请来一个叫环县的小地方
尽管山高路也长
这里是历史上最后一次战役结束的地方
这里是革命省政府成立的地方
这里的人纯朴又善良

一碗羊羔肉
一定会让你赞口不绝
一顿农家饭
一定会让你留恋不舍
一场皮影戏
一定会让你回味无穷
尽管地广人也稀
你才知这里的羊肉最佳天下
你才知这里的人儿热情又好客
你才知这里是五谷杂粮之乡

2021.7.9（辛丑牛五月三十）星期五.晴.小屋

沿着澜沧江去云龙庙尾从云龙县开始通过Norden，从海拔1600多米爬山至3600多米的五宝山，再下至1400多米苗尾电站，认识初步寒冷，冷得发抖再至热得不行的过程，山高路窄，弯多道急，路况极度复杂，同行伙伴多人晕吐难受，开开停停，尽管沿途美景无数，小动物挺多，是生态之旅，但也是一场修行澜沧江边的云龙苗尾之行，从云龙县城出发，途诺邓，从海拔1600多米爬山至3600多米的五宝山，再下至1400多米苗尾电站，认识初步寒冷，冷得发抖再至热得不行的过程，山高路窄，弯多道急，路况极度复杂，同行伙伴多人晕吐难受，开开停停，尽管沿途美景无数，小动物挺多，是生态之旅，但也是一场修修行之旅，让人难忘……