金融战的本质是做空他国资产,以此削弱竞争力,甚至搞垮经济!A股券商能否再次力挽狂澜?
       上周五晚间美股市场,富时中国指数三倍做空再度暴涨超12%,短短一个多月时间,该做空中国指数就暴涨超一倍,狂欢的背后却是中概股惨不忍睹的持续暴跌,隔夜滴滴当日暴跌44%,而阿里巴巴、拼多多、京东、蔚来、小鹏汽车、百度等一系列国内耳熟能详的各行业精英企业再创新低,多数品种高位暴跌均超70%。或许有人觉得公司市值暴跌,企业还在那有什么关系?这是非常危险的看法:
1、科技型和创新型企业的发展需要资本的强大支撑,举个简单例子,假如现在面临智能互联新一轮竞争,需要企业砸钱赛跑,抢占制高点,一个市值1.5万亿美元的亚马逊面对一个市值仅有0.23万亿美元的阿里,谁会更有优势? 创新型企业的运作,并不仅仅靠企业利润,而是靠资本推动,有了更大市值(没上市前看估值),无论是在融资渠道,还是股权质押融资等都更有优势。现在的情况是,在中概股持续暴跌下,国内创新型企业的市值和估值均巨幅下降,不利于保持强有力的竞争力。
2、一脉相承:中概股与港股市场相关联动,而港股市场则与A股一脉相承。这就导致做空中概股就能做空港股,进而做空A股,甚至整个中国金融资产。中概股暴跌导致的连锁反应,远比普通人想象的影响还要深。其一、中概互联ETF基金国内投资者众多,目前已经血亏;其二、中概股导致恒生科技股重挫,大量南向资金被深度套牢,这里面既有很多老百姓的投资公募基金,也有很多国有投资资金;其三、港股暴跌联动至A股近期大幅杀跌,目前股民有2亿、基民有6亿,股市暴跌必然严重制约国内消费力提升,不利于经济层面稳中求进。 由此可见,空头机构做空中概股已经达到了四两拨千斤,做空整个中国经济的目的。现代社会下,金融是国家经济的血脉,阻碍了血脉,影响有多大,可想而知?
3、做空者的狂欢:从经济学角度分析,做空是对经济百利无一害的投机行为,但从金融角度,做空则是保持资产稳定的一种工具,可惜国内金融体系对冲机制并无完善,容易被空头机构钻空子。比如:主力逻辑反复分析“北向资金”对于A股的导向性作用,容易变成一把屠刀,今日北向资金早盘快速砸盘,严重压制了市场反弹信心;北向资金持有大量权重工具股筹码,空头今日早盘再度抓住招商银行、宁德时代等品种做空,进一步加剧市场的压力。因此,从交易角度而言,国内投资者盯牢:茅台、招行、平安、中信证券、宁德时代,基本也就能判断指数是涨是跌。  正是因为A股存在的漏洞,导致做空A股相对容易,做空者通过金融衍生品市场对冲获利丰厚,而赚到的钱又可以进一步参与做空,稍有不慎,A股就将陷入持续做空暴跌的恶性循环当中。而做空导致绝大多数投资者血亏,但空头却能肆意狂欢!
4、谁能力挽狂澜?唯有券商! 这一次券商如果不能力挽狂澜,则A股将掉入金融战泥潭,一蹶不振,严重影响整个经济层面。今日早盘已经明显感觉到,空机构牢牢抓住权重工具股-招商银行和宁德时代大肆做空,招行压制整体大金融,宁王压制创业板和新能源产业链,手法娴熟老道!
      总体而言,金融战没有硝烟,但威力更甚,中概股狂跌风暴已刮至A股市场,此时信心比黄金更重要。一方面需要监管方向多给市场信心,另一方面更需要投资者不可盲目参与杀跌,认清A股宏观趋势向上的逻辑、以及在全球估值垫底的内在价值。记住巴菲特成功秘诀:永远别做空自己的国家!金融战的本质是做空他国资产,削弱竞争力,然后搞垮经济。 因此普通投资者面对金融战时刻,按照自己的风险承受能力,控制好仓位,别添乱即可。而勇者或还能看到大波动中蕴含的大机会,比如,今日早盘券商已然蠢蠢欲动,虽然当前多空博弈激烈,但A股是护盘大资金主场,战胜空头是必然性事件,这远比很多人要战胜自己内心的恐惧要简单的多,哈哈!
       这几日也是全球资本市场最关注的“美联储加息”窗口期,预计美联储加息是大概率事件,而随后国内逆周期调节也是大概率事件。在此敏感时期,空头机构做空的主要目的必然是:与金融衍生品正相关的沪深300和上证50方向,因为这两个方向就是可以通过”做空权重工具股“换取做空利润的核心点,截止目前上午11:11,宁王+招商均大跌超4%,换来沪深300指数已经大跌超2%,期权认沽主力合约已经暴涨超130%,且看今日午盘护盘大资金能否再度启动券商力挽狂澜? 你有信心吗?#财经##股票#

#汽车情报局#【受芯片短缺影响 广汽传祺发布公告回应M8/影豹销量下滑】 近日,广汽传祺发布了《关于芯片短缺影响部分车型产量的公告》,公告指出全球芯片短缺对M8及影豹的生产与交付造成了一定的影响,在此向关注和支持广汽传祺的朋友们致以最诚恳的歉意,并全力以赴争取早日将爱车交到您的手上,同时也会继续优化App订购系统、让消费者更清晰地了解车辆生产和交付进度。
据了解,目前M8车型芯片供应有所好转,逐步恢复正常供应,接下来将加快订单车辆交付。同时优先排产福祉版,并承诺下订后一个月内交车(如遇疫情等不可控因素,另行协商),以满足老人和行动不便人士等特殊用户的急切需求。而影豹销量下降主要是受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响。为加快芯片供应,正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。

【周厚健卸任海信集团控股有限公司董事长,副董事长林澜将接任,他比周厚健小1岁】一向低调的周厚健,在退休时也选择了极为低调的方式。在3月12日下午海信召开的例行月度经济分析会上,周厚健正式卸任海信集团控股有限公司董事长一职。副董事长林澜将接任。自去年11月传出海信“换帅”误读以来就一直备受关注的海信接班问题,也由此尘埃落定。
1982年,刚刚从山东大学电子系毕业的周厚健便进入青岛电视机厂工作,由此开启了在海信长达40年的职业生涯。1992年,周厚健正式升任厂长,成为引领海信前行的掌舵人。在他的带领下,海信从一家地方电视机厂,成长为千亿级跨国电子信息产业集团。2021年,海信实现营业收入1755亿元,同比增长24%,创历史新高。
由国际营销“一号人物”林澜接班,或许预示着海信未来将在国际化上进一步提速。
01
周厚健:
30年带领海信完成“三大跨越”
对海信来说,周厚健足以称得上奠基者。出任厂长时,周厚健年仅35岁。在长达30年的掌舵时间里,周厚健对海信的影响是全方位的,从对技术的笃信,到低调稳健的个人作风,无一不深深烙印在了海信的企业文化中。但若从企业发展的长时段角度观察,周厚健带领海信在多元化、国际化以及体制机制改革上所完成的“三大跨越”最具里程碑意义。
刚掌舵海信不久,周厚健就知道,海信要做大做强就不能固守城池,从单一产品到多元化布局是必经之路。
“索尼公司就是靠不断上新项目迅速发展起来的,松下亦是如此,家电产品层出不穷。海信要发展也必须走这一步,向高科技发展。”1995年的一次内部会议上,周厚健曾如是说。
此后,海信开始在变频空调、手机以及媒体产品等其他家电和消费电子领域发力,并在2006年完成了对科龙的并购,进一步完善了白电产品线。与此同时,海信还在2000年前后将触角延伸至B2B产业,在智能交通、光通信等新兴领域进行了布局。
如今,海信已经成为国内家电产品线最全的企业,几乎涵盖从黑电到白电到厨电的全品类,旗下品牌包括海信、科龙、容声、gorenje等。B2B产业中,智能交通、光通信业务板块已经成为行业隐形冠军,智能医疗等近十年内新布局的业务也开始崭露头角。
业务版图持续扩张的同时,周厚健也将目光瞄准了更加广阔的全球市场。
事实上,在周厚健接棒之前,走出国门就是海信的愿景。“在世界地图上点一个点”,是周厚健的上一任在告别时对周厚健和海信的寄望。30年后,周厚健做到了。如今的海信已经在海外设立了55个海外公司和办事处、11个研发机构、18个工业园区和生产基地。对日本东芝电视等国外老牌家电企业发起的并购已经成为中国企业全球化的经典案例,完成了从出口到并购、从输出产品到输出管理的国际化升级扩张之路。
在海信的国际化进程中,周厚健一直坚持自主品牌出海。2021年,海信实现海外收入731亿元,在集团总收入中占比达42%,其中自主品牌收入占比超过80%。
很多人对周厚健的印象是“技术狂”,但很多人并不知道的是,周厚健也是一位大胆的改革派。在他掌舵的30年间,海信不断冲破体制机制的束缚,不断释放出更强的企业活力。
1992年,刚刚升任厂长的周厚健便为了降成本、裁冗员进行了大刀阔斧的改革。1994年,在质疑和反对声中,周厚健将企业品牌由“青岛”改为“海信”,青岛电视机厂也因此被海信集团取代,由此真正拉开了海信从计划经济时代的工厂,向市场经济时代的现代企业转变的序幕。
此后,周厚健相继在子公司层面大胆进行产权制度的改革,建立起了有社会法人投资的体制或建立股份公司,对员工实施股权激励,提高了经营效率。就在2020年,海信进一步深化所有制改革,推进了集团层面混改,进一步释放了企业活力。

02 林澜:海信国际营销的“一号人物”
虽然公众对林澜的名字感到陌生, 但在海信内部,林澜是一位已经“服役”了超过15年的“老兵”,是海信国际化业务的“一号人物”。
公开资料显示,林澜生于1958年,与1957年生的周厚健算是同龄人,历任西门子咨询公司(现为英国 AMEC 公司)动力系统软件开发部经理,GE 动力系统公司高级项目经理、高级工程师。
林澜与海信的缘分始于海信对科龙的并购。2002年,林澜受老同学顾雏军邀请加入科龙,负责科龙香港公司投资、科龙顺德总部研发、生产、采购和海外业务。《海信史》中提到,“直到顾雏军被抓,科龙面临倒闭,林澜仍然靠着几个海外大客户维持公司运转。”
也许正是这种职业精神,让林澜成为科龙高管中极少数被海信继续任用的人之一。2006年底,海信完成对科龙的收购之后,周厚健就将此前任职科龙副总裁的林澜纳入麾下,任海信集团副总裁,并将国际营销的担子交给了他。也正是在2006年,周厚健正式提出“海信未来发展,大头在海外”的国际化战略,并正式成立国际营销公司。
某种意义上,林澜是海信收购科龙所获得的最大收获。科龙的海外市场一直做得很好,而海信之所以发起对科龙的并购,目的之一便是为海信国际化铺路。如果说周厚健是为海信国际化谋划蓝图和做战略决策的人,那林澜就是冲锋一线的实施者。
从各个国家市场渠道的建立,到海外研发体系的搭建,再到近年来对东芝电视、gorenje等海外企业的跨国并购,都是由林澜一手推动完成的。他将过去中国企业国际化道路上的很多“不可能”,变为了“可能”。
比如,海信之所以能在自主品牌出海,这条被认为最难走的国际化道路上快速突围,源于林澜的“B品牌”战略——暂时放弃对头部品牌的直接竞争,先从“高质中价,优质服务”的定位做起。到今天,海信自主品牌已经在欧美高端市场获得越来多认可,并成功将万元以上的激光电视产品卖到了美国。
再比如,林澜负责搭建了海信智能电视的海外内容平台,让海信成为首个搭建全球一体化运营平台的中国电视品牌,海信智能电视在海外市场的竞争力进一步提升。
毫不夸张地说,没有林澜,就没有今天全球布局的海信。就连周厚健都曾评价说:“海信真正的国际化,是林总带着走出来的。”
在国际化上持续加码无疑将是海信未来最重要的发力方向。2021年10月,海信就曾在媒体开放日上公开表示,预计海外收入最快在3年时间内超过国内。而在2021年底召开的海信国际化战略专题会上,B2B产业出海被确定为海信未来国际化的重点突破领域。相信林澜的接棒,将给海信国际化增添极大助力。 (相关链接https://t.cn/A66c298u)


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