小试了一下小鹏P7鹏翼版，分享几点：
1.剪刀门视觉效果，独有的绿色也是相当炸眼，但实用性有待商榷，开关门动作缓慢，有些场景会受限（停车位窄），就是有得必有失；
2.加速很猛，在路上有种见谁秒谁的信心；
3.底盘有韧性，兼顾了舒适和操控，但感觉缺乏特斯拉的那种“干脆”；
4.从车机识别率、控制的范围以及响应速度和结果来看，是试驾过的众多车型当中最为流畅和智能的，能识别自然语言和连续指令；
5.自动泊车成功率很高，体验也很不错，对于新手来说绝对是一大福音；
6.丹拿音响低音很足，但整体音质不算惊艳
7.后排地台略高，腿部支撑略有欠缺，整体空间中规中矩#新星聊汽车##新星v计划#

【闽侯人口破百万的背后……】真诚包容的人文环境、海纳百川的首邑胸襟、温暖人心的营商环境、四通八达的交通路网、宜居舒适的城市建设、应收尽收的义务教育，让人们爱上这座城。青口、荆溪、上街等7个平原乡镇已纳入福州中心城区规划建设。

闽侯县的整体规划为新一轮的人口增长预留了足够的空间，规划2035年县域常住人口规模达145万人，中心城区常住人口规模达122万人。

#北京地铁年底拟开通2条线段#【北京年底拟开通昌平线南延一期、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条线段】3月2日，北京青年报记者从市重大项目办了解到，近日《2022年北京市城市轨道交通建设计划》发布，今年我市轨道交通将新建6号线南延、M101线2条（段）线路，共21.1公里；年底计划开通昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）2条线（段），共22.4公里，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过805公里。

两条线路开通 进一步提升轨道交通服务水平

按照建设计划，今年将实现昌平线南延一期（清河-学院桥）、16号线（玉渊潭东门-榆树庄）等2条（段）、共22.4公里线路年底开通试运营。

昌平线南延一期（清河-学院桥），线路北起清河站、南至学院桥站，全长8.2公里，全部位于海淀区，均为地下线，全线沿京新高速、小营西路、八达岭高速、学清路、学院路敷设，设站5座，建成开通后可与京张高铁、13号线、15号线实现换乘，进一步扩大昌平线服务范围，加密中心城区线网，方便沿线居民出行；16号线（玉渊潭东门-榆树庄），线路北起玉渊潭东门站、南至榆树庄站，全长14.2公里，设站10座。线路服务于丽泽金融商务区、北京丰台站、丰台科技园等重要城市功能区，建成开通后将进一步发挥16号线南北向重要干线作用，推动和促进北京南北城区的发展，有效缓解中心城交通压力，改善周边地区居民出行结构，加快完善轨道交通线网，优化城市功能。

两条线路开工 加快打造副中心轨道交通网络

按照建设计划，今年还将启动6号线南延、M101线等2条（段）线路共21.1公里前期工作，确保6号线南延、M101线年内开工建设。加快实施这两条线是落实党中央、市委市政府决策部署的一项重要举措，将进一步优化城市空间布局、提升城市功能品质，特别是优化副中心公共交通、便捷居民出行，提高人民群众的幸福感和获得感。

9条线路在建 继续完善北京轨道交通线网

2022年将全面推进昌平线南延一期、16号线、3号线一期、12号线、17号线、28号线、平谷线、新机场线北延、13号线扩能提升工程等9条（段），235.6公里线路建设工作。这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。目前，在建线路均按工程计划稳步推进。

4站4口投运 将为民办实事落到实处

北京轨道交通建设坚持“以人民为中心”的发展理念，积极响应群众诉求，解决群众急难愁盼的出行问题，今年还将实现19号线北太平庄站、平安里站、太平桥站、景风门站等4座车站及6号线苹果园站A口、8号线天桥站B口、16号线农大南路站A口、17号线十里河站K口等4个出入口开通投用。随着4座车站、4个出入口的投运，将进一步完善功能提升运营品质，提升轨道交通服务群众的幸福感、满意度，确保为民办实事落到实处、取得实效。

市重大项目办相关负责人介绍说，按照《2022年北京市城市轨道交通建设计划》，今年轨道交通建设将深入落实新版北京城市总体规划，按照总规描绘的蓝图谋一域、落实点。北京轨道交通建设将更加注重“站城融合”，让轨道交通出入口更好地融入周边建筑、街区，增强轨道交通服务的便捷度和公共交通出行的吸引力。积极推进“四网融合”，实现高速铁路、城际铁路、区域快线与城市轨道交通在重要枢纽节点的同站换乘，形成京津冀互联互通，中心城区与新城轨道交通高质量网络化运营新模式。

文/北京青年报记者 刘洋