What an unforgettable time I had with this legend. 2 time Le Mans winner Romain Dumas. It was mostly him yelling at me, “where the fuck are we?”Romain Dumas drove and I navigated this legendary 1957 Porsche 550 spider. One of my all time favorite cars. (For those who don’t know, this is the car that James Dean died in). The Mille Miglia has so much history in Italy . It was amazing to see so many people waiting outside every town as we raced through. More pics and video to come.....
#MotoGP#在Le Mans站的搏斗中，Petrucci「非常、非常害怕」撞到Dovizioso
Ducati厂队车手Danilo Petrucci说他在法国站争取第二名时「非常、非常害怕」会去撞到他的队友Andrea Dovizioso。
在Le Mans站，Dovizioso于正赛的最后阶段防御住了Petrucci，后者在最终获得第三名之前，进行了几次尝试。
Petrucci在将近一年后(注1)以Ducati厂队车手的身份，首次站上了颁奖台，他表示他完全意识到与他的队友相撞的可能。
「我尽了最大的努力，他在加速上比我好一点，我在入弯点」Petrucci告诉MotoGP.com，：「这让他在煞车区可以跑远一点，因此对我来说是非常难以进入的。
「但不论如何，我非常、非常害怕跟我的队友制造灾难，特别是跟我的好友，Andrea。
「我在他的车子后面看到了车队经理的脸，看着我们。我想要站上颁奖台、带着奖杯回家，而不是带着厂队中某人的愤怒。
「我做了最大的努力，这是一场非常、非常艰难的搏斗，幸好没发生什么事，是个对我们团队来说很棒的颁奖台，我非常为他高兴，也为自己(的表现)开心。
「我付出了一切，但我并不想重复几年前Argentina那样。我说，OK，我在我能把握的地方努力了。
Petrucci在一开始的几圈与Marc Marquez为了领先地位而战，但犯了两个错误失去了相当重要的时间。
但这位28岁的车手说，他在追回来时，骑得像是「骑车比赛的最后一天」。
「一开始我就和Marc在一起，当然，他掌控了比赛，而我说，我不想让他跑走，但最后我在第八弯犯了很大的失误，我失去了三个位置。
「我排在第五，试着追回，然后在第五或第六圈又发生一个失误。我掉到第六，和领先者非常远，我说，『不，为什么，为什么是今天?』
「我说，『不要今天』，然后我开始催，而且还不错。就像是骑车比赛的最后一天。
「到了最后，我拉近了差距，我们和Dovi有了一个非常、非常棒的缠斗。」
Petrucci的颁奖台在本季四场比赛中，经过三个第六名和一个第五名后来到。
他认为如果不是因为排位赛表现不将，他应该有机会多拿几个颁奖台，这位意大利人在Le Mans站前从来没有以高于排位第七起跑。
「(从我上次的颁奖台)正好经过12个月又少一天，因为去年是5月20日。不过，不管怎样，今天棒极了。」
「过去的几场比赛中，只有在正赛从跑得好，但排位赛并不是。
「并且可能因为这样的原因，我有两次或三次失去颁奖台，像是Argentina站或Jerez站。然后昨天我们做得非常好，从头排起跑帮助了我。」
转自：Motogp译九四六
Ducati厂队车手Danilo Petrucci说他在法国站争取第二名时「非常、非常害怕」会去撞到他的队友Andrea Dovizioso。
在Le Mans站，Dovizioso于正赛的最后阶段防御住了Petrucci，后者在最终获得第三名之前，进行了几次尝试。
Petrucci在将近一年后(注1)以Ducati厂队车手的身份，首次站上了颁奖台，他表示他完全意识到与他的队友相撞的可能。
「我尽了最大的努力，他在加速上比我好一点，我在入弯点」Petrucci告诉MotoGP.com，：「这让他在煞车区可以跑远一点，因此对我来说是非常难以进入的。
「但不论如何，我非常、非常害怕跟我的队友制造灾难，特别是跟我的好友，Andrea。
「我在他的车子后面看到了车队经理的脸，看着我们。我想要站上颁奖台、带着奖杯回家，而不是带着厂队中某人的愤怒。
「我做了最大的努力，这是一场非常、非常艰难的搏斗，幸好没发生什么事，是个对我们团队来说很棒的颁奖台，我非常为他高兴，也为自己(的表现)开心。
「我付出了一切，但我并不想重复几年前Argentina那样。我说，OK，我在我能把握的地方努力了。
Petrucci在一开始的几圈与Marc Marquez为了领先地位而战，但犯了两个错误失去了相当重要的时间。
但这位28岁的车手说，他在追回来时，骑得像是「骑车比赛的最后一天」。
「一开始我就和Marc在一起，当然，他掌控了比赛，而我说，我不想让他跑走，但最后我在第八弯犯了很大的失误，我失去了三个位置。
「我排在第五，试着追回，然后在第五或第六圈又发生一个失误。我掉到第六，和领先者非常远，我说，『不，为什么，为什么是今天?』
「我说，『不要今天』，然后我开始催，而且还不错。就像是骑车比赛的最后一天。
「到了最后，我拉近了差距，我们和Dovi有了一个非常、非常棒的缠斗。」
Petrucci的颁奖台在本季四场比赛中，经过三个第六名和一个第五名后来到。
他认为如果不是因为排位赛表现不将，他应该有机会多拿几个颁奖台，这位意大利人在Le Mans站前从来没有以高于排位第七起跑。
「(从我上次的颁奖台)正好经过12个月又少一天，因为去年是5月20日。不过，不管怎样，今天棒极了。」
「过去的几场比赛中，只有在正赛从跑得好，但排位赛并不是。
「并且可能因为这样的原因，我有两次或三次失去颁奖台，像是Argentina站或Jerez站。然后昨天我们做得非常好，从头排起跑帮助了我。」
转自：Motogp译九四六
Reborn 935各致敬涂装与原版对比
保时捷发布了新935的7款致敬涂装 我做了一套对比图 Martini那个不在其中 但也统计在内
这几款涂装分别是：
1.1970 1971 World Sportscar Championship冠军（917）
2.1981 24 Hours of Daytona冠军（935 K3 原版实际上是深蓝色 这个是黑色）
3.Kremer K2（Gr.5）
4.935/78-81 MOMO
5.1980 12 Hours of Sebring冠军（935 K3）
6.1970 24 Hours of Le Mans冠军（917k）
7.1977纽博格林（935 K2）
8.935/78 Moby Dick Martini（其实各种935都有这个涂装 不仅这一台）
@Cars01 @PS3保罗 @Top-Cars @珅_shen @微博汽车 @新浪汽车 @外號無敵波 @未来赛车-行云 @刘耀_FLy @许群 @YYP颜宇鹏 @汽车杂志陈政义 @爱擎海
保时捷发布了新935的7款致敬涂装 我做了一套对比图 Martini那个不在其中 但也统计在内
这几款涂装分别是：
1.1970 1971 World Sportscar Championship冠军（917）
2.1981 24 Hours of Daytona冠军（935 K3 原版实际上是深蓝色 这个是黑色）
3.Kremer K2（Gr.5）
4.935/78-81 MOMO
5.1980 12 Hours of Sebring冠军（935 K3）
6.1970 24 Hours of Le Mans冠军（917k）
7.1977纽博格林（935 K2）
8.935/78 Moby Dick Martini（其实各种935都有这个涂装 不仅这一台）
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