深夜突发!刚刚,400多亿公司董秘发朋友圈:抱歉,我回家孝敬父母了!曾经千亿大白马,暴跌60%,700多亿灰飞烟灭!马化腾亏大了


这家年,社区买菜兴起,叮咚买菜、美团买菜,都可以不去超市买菜了,人称“农改超新物种“的永辉超市,这只曾经的千亿白马股,这两年就不太给力了,股价跌跌不休。刚刚,永辉超市一连发出多则公告,董秘离职、聘任新董秘、回购股份用途调整、取消股权激励。公司董秘朋友圈传出,董秘表示:抱歉,我回家孝敬父母了。

永辉超市市值曾超千亿,曾经受到市场追捧的白马股,这几年股价明显调整,业绩也有颠簸。董秘离职朋友圈也表示,也许看见远方更高的山峰,正在下山,恢复体能、更新装备、重整后勤,但不能和永辉人继续攀登。62岁董秘辞职感言:不能和永辉人继续攀登远处那座山峰,祝福永辉人!7月6日晚间,永辉超市公告董秘张经仪辞职,网上传出他的朋友圈发言。如下:抱歉,我回家孝敬父母了。在永辉工作了整整12年,一天不多一天不少。我追随永辉人,用十年时间实现了共同梦想,登上了千店千亿的山巅。我们也许透过浮云看见了远方更高的山峰,因为我们正在下山,恢复体能、更新装备、重整后勤。但我不能和永辉人继续攀登远处那座山峰了,我需要回家孝敬父母、陪伴家人!相逢总有离别时。我会时刻祝福永辉人以及过去、现在、未来关爱永辉的人。公开资料显示,张经仪,男,1959年出生,中国国籍,2009年8月24日起担任永辉超市董事会秘书,算是永辉的老董秘了。永辉超市是2010年12月在上交所上市,也就是张经仪伴随着永辉上市一路至今。张经仪还曾任上海上蔬永辉生鲜食品有限公司董事,中百控股集团股份有限公司董事,历任上海三爱富新材料股份有限公司董事会秘书,上海海腾地下工程有限公司财务总监兼董事会秘书。永辉超市表示,董事会于近日收到董事会秘书张经仪先生提交的辞职申请,张经仪先生因达到法定退休年龄,申请辞去董事会秘书职务,辞职申请自送达董事会之日起生效。张经仪先生在辞去董事会秘书职务后不再担任公司任何职务。永辉超市对张经仪先生工作进行了评价和感谢:任职期间勤勉尽责,为公司规范运作和战略发展发挥了积极作用,公司董事会对其在任职期间为公司所做出的贡献表示衷心的感谢!12年老证代升任新董秘同时,永辉超市聘任了新的董秘吴乐峰先生,在公司任职了12年的老证代,从2009年12月至今担任公司证券事务代表,也是张经仪的老搭档。永辉超市表示,公司聘任吴乐峰先生为公司董事会秘书,任期自董事会审议通过之日起至本届董事会任期届满之日止。吴乐峰介绍如下:吴乐峰,男,1973年出生,中国国籍中央财经大学经济学学士、复旦大学工商管理硕士。历任中国建设银行福州铁路支行会计结算员、稽核员、财务部副经理;华夏证券福州营业部电子商务部业务主管、福建经纪管理稽核部稽核员、业务拓展部副经理;2009年12月—至今担任永辉超市股份有限公司证券事务代表。

27亿回购挡不住股价下跌:取消股权激励永辉超市还公告,在2020年11月到今年5月回购了3.93亿股股票,回购金额27亿,回购均价6.87元,原本是要用作员工股权激励或员工持股的,现在改为直接注销。永辉超市2020年10月31日公告回购股份。公司拟使用自有资金以集中竞价交易方式回购部分公司股份作为实施股权激励或员工持股计划的股票来源;回购数量为1.5亿股至3亿股;回购总金额不超过27亿元;股份回购价格不超过9元/股;回购期限自董事会审议通过之日起不超过12个月。2020年11月5日实施首次回购。截至2021年5月21日,公司已实际回购股份393,214,415股,占公司目前总股本的4.13%,股份回购已经实施完毕。回购最高价为8.14元/股,回购最低价为5.26元/股,回购均价为6.87元/股,使用总资金2,699,960,993.30元。然而,即使公告大笔回购,并且也实施了,仍然挡不住股价一路向下。

股价如此惨烈,公司也不做股权激励了,直接将回购的股份注销。公司表示,基于未来发展战略并结合公司财务状况和经营状况等因素,拟将回购股份用途由“作为公司实施股权激励或员工持股计划的股票来源”调整为“注销以减少注册资本”。本次拟注销股份数量为393,214,415股,占公司目前总股本的4.13%。股价高位暴跌60%:700多亿灰飞烟灭在2019年、2020年大量白马股不断创新高,曾经超千亿市值的大白马股永辉超市在2018年1月冲高之后,再也没回到那个高位,股价盘整震荡到2020年4月开始一路向下。在2018年1月份高位之时,永辉超市的总市值高达1179亿元,如今只剩454亿元,跌去725亿元。从2018年1月股价高位11.93元(复权),跌至如今只有4.77元,股价跌去60%。

永辉超市官网介绍,永辉超市成立于2001年,2010年在A股上市,是中国企业500强之一,是国家级“流通”及“农业产业化”双龙头企业。永辉超市是中国大陆首批将生鲜农产品引进现代超市的流通企业之一,被国家七部委誉为中国“农改超”推广的典范,通过农超对接,以生鲜特色经营及物美价廉的商品受到百姓认可,被誉为“民生超市、百姓永辉”。自创办以来,永辉超市持续高质量发展。目前永辉超市已在全国发展超千家连锁超市,业务覆盖29个省份,585个城市,经营面积超过750万平方米。位居2019年中国超市百强3强、2019年中国连锁百强6强。

马化腾亏大了刘强东也白忙原本作为新零售的重要一员,永辉超市也引来了马化腾和刘强东的入股。刘强东旗下两家公司京东邦能与江苏圆周,在2016年8月正式以4.425元/股的定增价,分别认购永辉超市4.785亿股的股份,认购股份9.57亿股,占总股本的10%,认购金额合计为42.35亿元。而后2017年12月,马化腾旗下的林芝腾讯也来入股了。2017年12月,永辉超市宣布公司实际控制人张轩松、张轩宁已与林芝腾讯签署股份转让协议,二人以8.81元/股的价格分别向林芝腾讯转让23058万股和24793万股公司股份,合计42亿元转让了4.785亿股,占总股本的5%。至此,刘强东旗下2家公司各占5%,分别持股4.785亿股,成本价是4.425元;马化腾的腾讯旗下公司也入股了5%,持股4.785亿股,成本价高了一倍,是8.81元。马化腾入股之后,刘强东的京东邦能从2018年二季度开始加仓,最新的持仓是京东邦能持股达到7.36亿股,而江苏圆周和林芝腾讯仍然持股4.785亿股未变。京东邦能加仓了2.575亿股,预计这些加仓均价在8元以上。

在2016年8月刘强东入股之后,永辉超市合计分红0.53元,林芝腾讯入股后合计分红0.41元。刘强东此前买入的9.57亿股,成本可以降至3.895元,然而后续加仓的成本较高。林芝腾讯的成本价可以降至8.4元。然而,永辉超市最新股价4.77元,刘强东从2016年8月入股至今5年预计没赚什么钱,而林芝腾讯入股3年多,还浮亏40%多。

【全球累計確診逾325萬 俄總理新冠病毒檢測呈陽性】

美國約翰斯·霍普金斯大學发布的實時統計數據顯示,截至香港時間5月1日9時30分左右,全球累計確診新冠肺炎病例3256570例,累計死亡233363例。累計確診國家和地區數量達187個。

全球新冠肺炎疫情持續蔓延,各國經濟都不同程度受到疫情影響,美媒稱美國經濟呈十年來最差表現;由于疫情造成的經濟影響,意大利主權信用遭惠譽國際信用評級有限公司 “降級”;伊朗基本食品受疫情影響價格飛漲;德國政府預計今年經濟萎縮6.3%;法國一季度國內生產總值下降5.8%,創近71年最低。

美國累計確診逾106萬例 特朗普稱不會延長執行抗疫準則

據美國約翰斯·霍普金斯大學发布的疫情數據顯示,截至香港時間5月1日9時30分左右,美國累計確診1069534例,死亡63001例。

數據統計,自4月1日以來,美國新冠肺炎死亡率持續攀升,至香港時間5月1日6時30分左右,美國新冠肺炎死亡率已升至5.89%。美國總統特朗普當日在白宮表示,在本月30日“延緩新冠肺炎疫情準則”到期後,將不會再延長執行該準則。

特朗普在白宮會見路易斯安那州州長時說,“延緩新冠肺炎疫情準則”在本周到期後將不會再延長,“現在是各州州長自己決定的時候”。特朗普還稱,他計劃下周安排去亞利桑那州視察,“是時候可以恢復旅行了,希望在不久後可以舉行大型集會,民眾可以緊挨着而不是保持社交距離。”

3月16日,特朗普發布了“延緩新冠疫情抗疫準則”。4月1日,該準則被宣布延長30天執行。準則內容包括要求民眾保持2英尺“社交距離”、居家辦公、禁止聚眾超過10人等,以控制疫情擴散。美國副總統彭斯近日表示,該準則已被新的“重啟經濟指導方針”取代,各州可根據本州情況逐步放鬆限制。特朗普的女婿兼高級顧問庫什納說,5月將是美國經濟“過渡月”,6月美國大部分地區將恢復正常,7月整個國家將“非常好”。

繼多州陸續發布重啟經濟計劃後,疫情“重災區”紐約、新澤西、加州當日也公布了重啟經濟計劃。

另外,美國商務部4月29日公布數據顯示,美國2020年一季度GDP大幅萎縮4.8%。美國《紐約時報》29日刊文稱,這是自2014年以來的首次下降,也是自2008年以來最嚴重的季度收縮,美國經濟正處于深度衰退之中。

意大利累計確診205463例 意大利主權信用遭 “降級”

意大利民事保護部門當地時間4月30日公布的數據顯示,該國24小時內新增1872例新冠肺炎確診病例,累計確診205463例;新增死亡285例,累計死亡27967例,累計治愈75945例。

法新社報道稱,惠譽國際信用評級有限公司當地時間4月28日表示,鑒于新冠肺炎大流行造成的經濟影響,它將意大利的信用評級下調至BBB-級。意大利政府曾預計該國國內生產總值(GDP)今年將下降8%,並采取了一系列刺激措施。惠譽在一份聲明中說:“此次降級反映出,新冠肺炎在全球大流行對意大利經濟和該國財政狀況產生了重大影響。”意大利財政部回應說:“意大利經濟和公共財政的基本面是穩固的。”財政部在一份聲明中說:“其他評級機構持更加謹慎的態度。”

西班牙累計確診213435例 衛生部稱50%以上確診患者已康复

據西班牙《世界報》30日報道,該國衛生部當天通報稱,過去24小時,該國新增1309例通過聚合酶鏈式反應(PCR)檢測確診的新冠肺炎病例,累計確診213435例,新增死亡病例268例,為最近六周以來最低,累計死亡達24543例。另外累計112050人康复。

西班牙衛生大臣薩爾瓦多·伊利亞29日在新聞发布會上表示,目前西班牙有50%以上的確診患者都已經康复,西班牙已經渡過了疫情高峰階段,並在向限制性措施降級的准備階段发展。此前西班牙首相桑切斯在28日宣布,西班牙內閣會議通過了一份有關疫情限制性措施的降級方案,將分4個階段逐步放寬對社會生活各方面的限制。整個方案包括4個階段,每個階段至少持續兩周,預計全國最早能在6月底前恢复比較正常的狀態。

伊朗累計確診94640例 基本食品受疫情影響價格飛漲

據伊朗媒體報道,伊朗衛生部30日通報稱,該國新增983例新冠肺炎確診病例,累計確診94640例;新增死亡71例,累計死亡6028例。

伊朗《經貿新聞》4月27日報道,伊朗統計中心发布了城市地區1399年1月(2020.3.20-4.19)基本食品通脹情況報告,本月也被認定為受疫情影響的第二個月。根據報告,在總共24種基本食品中,有21種價格出現了上漲。其中,以番茄、馬鈴薯和小扁豆漲幅最高,環比分別上漲35.3%、23.6%和19.5%。,只有雞肉、番茄醬和黃油的價格出現小幅下降。此外,橙子因富含維生素C有益于抵抗病毒,在近三個月內價格上漲了46%。

德國累計確診162530例 政府預計今年經濟萎縮6.3%

根據約翰斯·霍普金斯實時數據,截至北京時間5月1日6時30分左右,德國累計確診162530例新冠肺炎確診病例,累計死亡6572例。

德國聯邦經濟和能源部29日发布的春季經濟預測報告顯示,受新冠疫情影響,德國經濟今年預計萎縮6.3%。報告說,在德國及全球新冠病毒感染人數不再急劇攀升、經濟活動在5月和6月逐步恢复的前提下,預計德國經濟2021年將增長5.2%,2022年年初將恢复至疫情暴发前水平。經濟和能源部長彼得·阿爾特邁爾在當天舉行的新聞发布會上表示,今年德國經濟面臨自1949年德意志聯邦共和國成立以來的“最糟糕衰退”。德國出口導向型經濟目前正受到“國內外劇烈沖擊”,勞動力市場“處于重壓之下”。

法國累計確診129581例 一季度國內生產總值創近71年最低

法國衛生總署4月30日通報稱,法國新冠肺炎確診病例增至129581例,24小時內新增1139例;新增死亡289例,累計死亡24376例。

30日,法國國家統計局公布數據顯示,法國一季度國內生產總值下降5.8%,是自1949年以來的最低值,再加上法國19年第四季度出現了0.1%的下降,法國媒體認為這也意味着法國正式陷入衰退當中。5.8%的下降也遠遠的高于2009年金融危機期間1.6%的下降。而主要的原因是疫情引起的禁足措施嚴重打擊了法國經濟。

英國累計確診171253例 三分之一住院患者死亡

據英國衛生部門當地時間4月30日发布的數據,英國新冠肺炎單日新增6032例,累計確診171253例,累計死亡26771例。

英國天空新聞報道稱,英國的死亡病例數已經上升至歐洲第二高。英國冠狀病毒臨床特征協會日前展開的一項研究顯示,英國住院的新冠肺炎患者中有三分之一死亡。其中,有癡呆、肥胖這些潛在健康問題的人死亡風險最高。在重症監護病房或高依賴病房,死亡率為45%,而在那些接受了有創通氣的患者,死亡率則上升到53%。據悉,英國17%的入院患者需要重症監護,這一比例要高于意大利的比例。

土耳其累計確診120204例 7千多名醫護人員確診新冠肺炎

當地時間4月30日晚,土耳其衛生部網站更新的數據顯示,該國新增新冠肺炎確診病例2615例,累計120204例;新增死亡病例93例,累計死亡3174例。

土耳其衛生部長科賈29日在新聞发布會上表示,土耳其共有7428名醫護人員感染新冠肺炎,佔全國確診病例的6.5%。科賈說,土耳其新冠肺炎死亡率是2.8%,在歐洲是最低的,在世界上排第80位。重症監護患者死亡率從58%降低到了10%。插管患者死亡率從74%降低到了14%。他表示取得這樣的抗疫成果原因有三:8300萬人遵守了防疫規定、追蹤確診患者的密切接觸者以及病患的及早治療。

日本國內累計確診14305例 日本緊急狀態或延長一個月

據NHK電視台統計,截至當地時間4月30日10時30分(香港時間9時30分),日本24小時內新增新冠確診病例224例,累計確診14119例;新增死亡病例22例,累計死亡435例。由於疫情沒有得到顯著控制,日本政府考慮將緊急狀態延長約一個月。

截至4月29日,日本新增檢測人數3709人,累計檢測人數約16.4萬人。4月20日至26日日本共檢測約5.2萬份,日均不到8000份。日本內閣官房長官菅義偉4月28日表示,目前日本每天檢測能力達到1.5萬份,將進一步採取措施爭取提升到每天2萬份。

日本緊急狀態將在5月6日到期,但日本首相安倍晉三認為目前疫情形勢依然嚴峻,難以全面解除緊急狀態。NHK電視台等報道稱,日本政府有意將全國緊急狀態延長一個月左右。由47個都道府縣知事組成的日本知事會4月29日舉行視頻會議,東京都知事小池百合子等呼籲延長國家緊急狀態。

韓本土病例首現零增長

韓國疾病管理本部4月30日發布的新冠疫情最新統計數據顯示,當地時間29日零時至30日零時,韓國新增4例確診病例,全部為海外輸入病例。這是自2月18日大邱市出現第31名確診患者以來韓國本土首次實現感染病例零增長,也是自2月18日以來單日新增病例數最少的一天。

韓國中央事故處理本部防疫部門負責人尹泰皓30日在記者會上介紹說,新增病例下降趨勢明顯,截至目前,未出現國會選舉期間的感染病例。但他稱,仍有集體感染爆發風險,將持續補充防疫物資等。

韓國自30日起迎來佛誕節、勞動節小長假。尹泰皓提示,旅行要遵守防疫政策,勿前往人流密集的室內場所。

俄羅斯累計確診106498例 俄總理新冠病毒檢測呈陽性 普京任命代理總理

據俄羅斯《莫斯科時報》4月30日報道,俄羅斯總理米舒斯京當天在和總統普京的視頻連線中表示,他接受了新冠病毒核酸檢測,結果為陽性。

報道稱,米舒斯京今年54歲,從今年1月起擔任俄羅斯總理,是俄羅斯抗疫工作的主要負責人。他目前正在進行自我隔離,暫時不履行總理職務。普京已經簽署了一項法令,任命第一副總理別洛索夫暫時接替米舒斯京。

另據俄羅斯新冠病毒防疫官網30日最新數據顯示,俄羅斯過去24小時內新增7099例新冠肺炎確診病例,累計確診逾10萬例,達106498例;新增死亡病例101例,累計達1073例。至此,俄羅斯成為全球第八個確診病例數超10萬的國家,其他7個國家為美國、西班牙、意大利、法國、德國、英國和土耳其。

荷蘭累計確診39316例 首相呼籲民眾保持警惕

當地時間4月30日下午,荷蘭衛生部門最新通報,在過去24小時內,荷蘭境內新增確診新冠肺炎病例514例,累計確診病例39316例;新增死亡病例84例,累計報告死亡病例4795例;自疫情開始以來,共有10769名患者住院接受治療。

針對荷蘭民眾近日涌上街頭的現象,荷蘭首相呂特29日表示:“盡管醫院報告的數據朝着好的方向发展,但是我們需要意識到這些數據是滯後的,它代表的是前三周疫情发展態勢。”他呼籲民眾不要掉以輕心,毀掉現已取得的成果,應當繼續待在家中,盡可能居家辦公,避免不必要的出行。

其他國家確診病例情況

除意大利、西班牙、法國、德國、英國之外,歐洲國家中比利時確診48519例;瑞士及列支敦士登確診29668例;葡萄牙確診25045例;瑞典確診21092例;挪威確診7738例……

亞洲國家中,除日韓以外,印度確診34862例;沙特確診22753例;巴基斯坦確診16473例;新加坡確診16169例;以色列確診15946例;馬來西亞確診6002例;科威特確診4024例;泰國確診2954例;伊拉克確診2085例;越南確診270例……

大洋洲國家中,澳大利亞確診6754例;新西蘭確診1476例……

美洲國家中,除美國之外,巴西85380例,秘魯36976例,委內瑞拉331例……
#全球疫情# #全球新冠死亡病例#

日系车激战中国市场:11月市场份额占比升至22.1%

当中国车市正进入深度整合之时,车企与品牌的体系能力高低越发影响着其竞争力的高低。德系、日系、美系、法系、自主品牌,在中国市场激战正酣,头部企业实力正在显现。

  乘联会数据显示,11月,以丰田、本田、日产为代表的日系品牌市场份额占比攀升至22.1%,仅次于德系品牌,销量依旧稳健。

  对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树曾表示,“由于日系品牌‘国六’车型准备充分,在年中‘国五、国六’切换时占得先机。”此外,他认为,消费者的消费观念发生转变,人们本着“过日子”的想法,让日系品牌年末的走势相对稳健。

  当然,日系车本着经济、实用的原则,在中国车市调整之际赢得了不少消费者的青睐。与此同时,在全球车市渐冷、品牌抱团取暖的大势之下,日系品牌对于中国市场的钻研也逐步加深。毫无疑问,中国市场是全球汽车品牌最看重的市场之一,无论是日渐加快的新车投放步伐,还是专为中国市场打造的新车,这都显示着日系车正在逐步加深着中国化的脚步。

日系车激战中国市场:11月市场份额占比升至22.1%
  本田:完成年度销量目标已成定局

  今年以来,本田在华持续热销。1-11月,本田品牌在华累计销量达141万辆,同比增长13.8%,其中东风本田1-11月累计销量为71.6万辆,广汽本田1-11月累计销量为70.8万辆,双合资品牌都表现不俗。

  其中,东风本田今年可以说是“丰收年”。在整体车市寒冬之下,前11月就以超过71万辆的销量,提前完成销量目标。

  从轿车、SUV到MPV,从燃油到混动,东风本田的产品布局不断完整更新。今年全新改款的思域是轿车销量主力,目前已经连续6个月实现销量过万。SUV则是本田的主攻车型,CR-V前11月销量超过19.4万辆,同比增长81.1%,持续热销;而XR-V在7月车型全新改款之后销量不断攀升,11月销量成功突破1万辆。

  与此同时,本田在混动方面的实力也在东风本田得以展现,包括CR-V锐·混动、INSPIRE锐·混动以及艾力绅锐·混动充分展现了先进科技,不断赢得市场的认可。

  广汽本田方面,今年前11个月累计销量达70.8万辆,同比增长5.3%,旗下车型在多个细分市场均有明显增幅。其中,第十代雅阁车型1-11月累计销售超20万辆,同时创下雅阁品牌史上1-11月累计销量首次突破20万辆纪录。另一主力车型凌派也表现不俗,11月单月销量达1.58万辆,实现连续9个月销量过万,前11个月累计销量达到14.4万辆,同比增长50.1%,位于日系同级车销量增长率第一名。

  广汽本田方面表示,得益于其长期在产品和服务方面的双重发力,今年广汽本田向市场推出了新缤智、奥德赛锐·混动、全新中型SUV皓影、首款纯电动SUV VE-1等多款新车,加上第十代雅阁、凌派等车型的热销,广汽本田得以保持稳健增长。

  今年年初,广汽本田将全年销量目标定位不低于2018年的73.5万辆,目前来看完成这一目标没有难度。而对于明年的车市发展,广汽本田副总经理袁小华在接受新京报采访时表示,“2020年,我们将以技术为核心、以服务为基石,满足消费者多元化需求,向更高的销量目标挑战,实现同比5%以上的增长。”

  此前,本田中国本部长水野泰秀在谈及中国市场时就曾说道,本田在中国就是要做到“在中国,为中国”。与之相对应的,中国市场给予了本田相当真诚的回应。尽管今年年度销量尚未尘埃落定,但在两大合资品牌的加持之下,本田在中国市场的销量目标已收入囊中,中国市场在本田的全球体制中,依然是关键环节。

  对于丰田汽车来讲,中国市场可以称之为其“价值洼地”。根据乘联会数据,今年1-11月,我国狭义乘用车市场销量同比下滑7.9个百分点,但丰田汽车在华的三家车企跑赢大盘,皆实现正增长。丰田汽车官方数据显示,今年1-11月,丰田汽车在华的三家车企累计销量突破147万辆,超过去年全年的总销量;此前丰田汽车曾表示预计今年在中国市场的总销量为160万辆。

  从丰田在华合资公司表现来看,一汽丰田今年1-11月累计销量约67万辆,同比增长1.2%,完成全年目标销量的92%。值得一提的是,在一汽丰田11月的销量中,TNGA车型的贡献接近80%的销量。一汽丰田汽车销售有限公司总经理田青久此前在接受新京报等媒体记者采访时表示,从3月的卡罗拉双擎和亚洲龙,到8月的全新第二代卡罗拉、10月的RAV4荣放,今年一汽丰田的主销车型已经基本完成TNGA化,明年将会导入奕泽IZOA;预计到2020年一汽丰田90%的销量都来自TNGA车型。

  另一方合资公司广汽丰田今年的表现也不俗。官方数据显示,今年前11个月,广汽丰田的累计销量为62.42万辆,同比增长16%,已提前完成年度目标;另外广汽丰田11月单月销量中,TNGA车型贡献了68%的销量。据悉,广汽丰田今年相继推出了全新雷凌、雷凌E+、全新凯美瑞运动版等车型,而按照广汽丰田的规划,首款TNGA中型SUV威兰达也即将上市。

  而雷克萨斯则是在11月超过凯迪拉克,夺得二线豪华车阵营的销量冠军;截至11月底,雷克萨斯今年累计销量为18.02万辆,同比增长21.01%,预计今年在华全年销量有望刷新纪录。

  丰田汽车在中国市场的逆势增长也让其更加注重中国市场,12月17日丰田汽车进行全球组织架构调整,在2020年1月1日即将生效的组织架构中,丰田汽车将其中国业务和亚洲业务拆分开,使得双方独立存在,这一调整也体现出丰田汽车对中国市场的重视。

  随后,丰田汽车对其在华的公司人事进行调整,雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将接替离任回国的水谷雅史,出任一汽丰田常务副总经理;广汽丰田执行副总经理李晖接任大竹仁,出任雷克萨斯中国执行副总经理一职;广汽丰田负责采购与管理的副总经理文大力接任李晖出任广汽丰田执行副总经理。

  丰田汽车社长丰田章男曾多次提及中国市场的重要性,而此番集团组织架构的调整,以及其在华三家公司高管的互换,被业内认为是丰田汽车或将启动全新中国战略,追求在华进一步的增长。

  日产:前11个月销量突破百万辆

  今年东风日产品牌的百万辆来得更快。东风日产官方数据显示,11月东风日产终端销量为114795辆,同比增长3.3%。1-11月,东风日产累计终端销量突破104万辆,比2018年提前5天突破百万销量。

  其中,东风日产轩逸车系(含第14代轩逸和经典轩逸)11月销量达到5.3万辆,同比增长4.5%,成为同级市场名副其实的销量担当;天籁11月销量为10327辆,连续4个月销量破万;蓝鸟1-11月累计销量达4.3万辆;骐达1-11月累计销量突破6.8万辆,同比增长22.2%,

  据东风日产方面介绍,针对中国市场对于智能驾驶、新能源等领域的庞大需求,日产的新技术和新产品将快速落地中国市场。在本届广州车展上,东风日产借首次亮相的“日产智行城市”品牌体验空间,重点展示由“智能驾驶”、“智能动力”、“智能互联”等组成的“日产智行”技术。押宝自动驾驶、电动化等技术将是东风日产2020年乃至未来几年里的发展重心。

  据悉,到2020年,东风日产将会有3款车型搭载ProPILOT超智驾系统;新能源方面,轩逸·纯电已于去年投放中国市场,到2022年,东风日产将在中国市场推出2款e-POWER车型、3款纯电动车型。

  正如东风日产乘用车公司总经理安东尼·巴瑟斯在广州车展接受新京报记者采访时所说,“中国市场已成为日产汽车在全球最大的单一市场,是‘日产智行’技术落地的前沿阵地。”生产更具本土化、中国化的产品,是东风日产一贯的理念和目标。

  马自达:前11个月销售20.32万辆,全年目标完成难度大

  12月初,马自达(中国)企业管理有限公司公布了马自达品牌11月在中国市场的销售业绩情况,官方数据显示,11月马自达销量为21634辆,同比增长12.8%;但今年1-11月,马自达的累计销量为203258辆,同比下滑19.3%。今年年初,马自达定下今年在华的销量目标是达到27万辆,而如今仅剩不足一个月,马自达仅完成全年目标的75.28%,目前来看大概率是无法完成今年定下的销量目标。

  从马自达在华的两大渠道表现来看,一汽马自达今年1-11月的累计销量为80998辆,同比下降19.4%,今年下半年推出新款阿特兹和CX-4中期改款车型。另外,长安马自达今年前11个月在华的累计销量为122260辆,同比下降19.2%;今年下半年推出全新马自达3昂克赛拉。

  总体来看,马自达品牌今年在华投放了三款车型,对比总在销车型数量来看,产品阵容可以算得上大幅更新迭代了。全新马自达3昂克赛拉是马自达全新次世代产品的首发车型,但从目前的销量来看并未提供足够的贡献。

  业内普遍认为马自达销量下滑的原因主要在于产品导入速度慢,对于消费者需求的变化无法较好地把握。另一方面,也有业内人士认为在车市寒冬情况下,马自达不打价格战的战略也自然会影响其收益。

  按照马自达的规划,其认为价格战会影响其品牌形象,会通过产品来提振销量;另外在电动化方面,其首款量产电动汽车MX-30亮相今年东京车展,将于2020年正式推出,此外将推出针对于中国市场研发的专属电动汽车。

  三菱:新车步伐持续推进,仍以稳字当头

  以SUV为主打的三菱品牌,在加入雷诺日产三菱联盟之后,对于中国市场的重视程度日渐提升。

  销量展现得最为真实。根据公开数据,今年11月,三菱在华合资公司广汽三菱销量达到1.2万辆,环比增长8.9%,已经连续9个月销量突破万辆。面对中国市场从高速增长迈向理性,作为一家入华仅7年的车企,广汽三菱的步伐迈得更加稳健。

  2019年,广汽三菱以稳字当头。目前,广汽三菱在今年年内共推出新祺智EV、新款帕杰罗以及全新劲炫三款产品。根据此前规划,广汽三菱计划在2019年至2023年,每年推出2-3款新车型(含改款),并且加速向中国导入三菱全新的技术,提升企业研发能力,实现产品升级。

  广汽三菱副总经理向毅表示,“2020年,既是广汽三菱展望未来五年计划的第二个关键年份,也是中国车市充满机遇和挑战的时刻。”今年通过升级产品矩阵、塑造品牌形象、完善产业链布局以及提升销售服务等动作,将为2020年发展奠定更为坚实的基石。

  斯巴鲁:销量下滑,逐渐边缘化

  与在美国市场的风生水起不同,在中国市场斯巴鲁销量下挫,处境越发尴尬。

  斯巴鲁当前公布的数据显示,今年上半年斯巴鲁在中国的累计总销量仅为12606辆,持续下滑。实际上从2014年开始,斯巴鲁在华销量就遭遇持续下跌,2017年全年销量下跌34%至3.1万辆;2018年全年销量再度下滑,当年全年销量仅为2.48万辆,同比下滑19%。

  在业内人士看来,作为进口车进入中国市场的斯巴鲁,当前最主要的问题之一是产品线单一,更新迭代速度慢;官网信息显示,斯巴鲁目前在华在售共有森林人、傲虎、XV等三款SUV车型和力狮、BRZ,共计5款车型,车型涵盖的细分市场较少。

  不仅如此,斯巴鲁在中国市场的召回也相对频繁,新京报记者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网查询发现,今年年内斯巴鲁共在中国发起七次召回,共涉及163283辆问题车型,召回原因除一次因高田气囊之外,其他六次皆因产品存在缺陷。

  另外,今年上半年有消息称斯巴鲁将与庞大集团解约,但随后被证是谣言。而如今随着庞大集团的重组调整,自然无暇顾及斯巴鲁,而经销商体系的困症或将会让斯巴鲁的销量受到影响;在竞争逐渐白热化的中国汽车市场,斯巴鲁或难逃边缘化的命运。

  铃木在小型车上有着独特的技术优势,但随着国内汽车市场的调整,消费水平升级,小型车逐渐被淘汰;同时,铃木未能及时调整在华产品策略,其在华市场份额被吞噬,逐渐边缘化至离开中国市场。

  2018年9月,铃木以1元象征性出价向长安汽车转让了其持有的长安铃木合资公司50%的股权,此后长安铃木成为长安汽车全资子公司,彼时,长安汽车表示将会全力支持长安铃木的发展;并在两个月后成立了铃木研究院。

  尽管如此,但从今年长安铃木的销量表现来看并不理想,1-10月累计总销量为1.31万辆。而铃木日前上市的新车新款吉姆尼也并未通过其官方渠道引进中国。

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