【不出手，不接招】
“事了拂衣去，深藏功与名”。行侠仗义，是中国人心中的一个童话。能做到行侠仗义，是缘于嫉恶如仇的品性。
嫉恶如仇是深为人们口中称赞的品行。但现实生活中，很少真正有嫉恶如仇的人。少年人涉世不深，嫉恶如仇，真正进入社会，也未必如此。
大诗人杜甫少年时，豪迈地自称“嫉恶怀刚肠”，亟待成年后进了官场，谨小慎微，甚至活得有几分窝囊。贾岛一生布衣，自己不名一文，谋生且困难，自顾不暇，还像模像样地赋诗一首：“十年磨一剑，霜刃未曾试。今日把示君，谁有不平事？”煞有介事，仿佛仗剑走天涯的大侠一般，其实一生平淡，青灯黄卷，苦吟推敲。
进入社会生活后，一个人即使心怀侠肝义胆，也很难真正做到嫉恶如仇，因为嫉恶如仇是需要资本的，是要付出代价的。
纵使有仗剑走天下的本领，嫉恶如仇，也会给自己惹来麻烦，招来仇家，至少付出以下三种代价的任何一种。
第一种，活在四面楚歌之中，这是代价最轻的；
第二种次之，或明或暗，或迟或早，付出巨大的利益代价；
第三种最严重，给自己招来灭顶之灾，甚至累及家人。
三国时候，曹操专权，满朝文武趋炎附势，噤若寒蝉，偏偏大学者弥衡“击鼓骂曹”，痛快淋漓，最后命丧汉阳，鹦鹉洲头青草萋萋。嫉恶如仇，自己付出了生命的代价。
嫉恶如仇的名人中，鲁迅付出的代价是最轻的。由于树敌过多，他一直生活在四面围攻、敌我莫辨的紧张状态下，由此变得有些疑神疑鬼，轻度神经质。生活质量严重下降，也因此危害了健康，在55岁壮年就离世了。
好在鲁迅毕竟是大师，洞穿人世人性，嫉恶如仇的尺度拿捏很准。一次，周扬传达地下党对左翼文学的指示精神，希望鲁迅能指名道姓骂当局那个最大的。鲁迅一笑，意味深长地说：“如若那般，在上海就待不下去啰。”相比嵇康和弥衡，鲁迅付出的代价是最轻的。
如果我们仅从得失的角度看嫉恶如仇，那未免有些太过现实、太过市侩。上面这三位历史名人，为后世所称颂。正是他们敢于付出代价，不惜付出常人所不敢付的代价，高洁人格和非凡勇气，才为后世所敬仰。
但是，从逻辑上讲，嫉恶如仇也有逻辑缺陷。“恶”，是指“恶行”。恶行可能是“恶人”所为；事实上，世上很少有纯粹的“恶人”或“好人”。“恶行”也可能出自于所谓的“好人”。一个一贯的好人，可能在某一件事上，作出“恶行”；或者一贯的好人，在某一个阶段，“恶行”不断。因此，嫉恶如仇就意味着，不仅可能与“恶人”为敌，更大的可能是与众多“好人”为敌。
与“恶人”为敌，须有伏妖降魔的本领，否则要卷入其中，必定自身难保，付出惨重的代价。而且，既为恶人，必是不择手段的，要战胜恶人必定也要不择手段。一个不择手段的人，自己离成为一个恶人也不远了。正如尼采所说的：“小心不要和恶龙缠斗日久，不然自己也要变成恶龙。”路遇不平，仗剑出手，救人于水火，然后潇洒离去，这样一次性的侠义行为，可以尽享侠义美名。但如果深度卷入，缠斗日久，成为一个战士，即使是出于嫉恶如仇的初衷，挑战恶龙的人，后世评价，必定是毁誉参半的。这个道理，被尼采洞穿，说的很明白了。
更吊诡的是：一个人一辈子只做好事，不做坏事，是很难的。反过来，一辈子只做坏事，客观上、主观上，一件好事都不做，更难。因此，很难给某个人冠上纯粹“恶人”的帽子。
现实中很多“恶行”其实是“好人”所为。世上的很多“好人”，在无关利益的时候，谦让平和，而当利益巨大时，就不惜做出“恶行”。 嫉恶如仇，与“恶行”为敌，就是与背后的“好人”为敌。一旦出手，打斗开来，你来我往，纠缠不休，所有人都会忘记嫉恶如仇的初衷，变成一场个人恩怨。因此，嫉恶如仇不仅四面树敌，而且要冒道德风险了——因为与你为敌的是一个世人眼里的“好人”。
还有一些所谓“好人”，是因为不够强大，没有资格挑战规则，不得不循规蹈矩，而一旦足够强大，立刻原形毕露，面目狰狞，做出“恶行”。所以，有一句西谚：“好人是暂时没有能力做坏人的人”。此时，嫉恶如仇，与这些“强起来了”的人作对，四面树敌，而且是“强敌”。日后付出的代价，可想而知了。
因此，一个嫉恶如仇的人，必定是斗争不息的，不断付出代价，至少是不受众人欢迎的，很难有好人缘。四面树敌的结果是自己始终生活在紧张情绪中，难有轻松愉快的生活。
因此，嫉恶如仇，只出现在小说里。现实生活中，很难见到纯粹的嫉恶如仇。所见到的，都是凡尘中，恩恩怨怨，是非难辨；真真假假，虚虚实实，搅合在一起；你来我往，片甲纷飞，一身伤疤，一地狗血。
因为，普通人的嫉恶如仇，必然变成一场是非不明的狗血缠斗。
《菜根谭》云：“君子勿轻动刚肠”。老作家王蒙给心怀侠客梦的人，套用侠客的语言，总结为：“不出手，不接招”。对任何眼中的不平事，坚持“不出手”；对别人的招惹，也做到“不接招”。这是凡人的生活智慧。只要承认自己是凡人，这两条对提高生活质量，是很有用的。
“事了拂衣去，深藏功与名”。行侠仗义，是中国人心中的一个童话。能做到行侠仗义，是缘于嫉恶如仇的品性。
嫉恶如仇是深为人们口中称赞的品行。但现实生活中，很少真正有嫉恶如仇的人。少年人涉世不深，嫉恶如仇，真正进入社会，也未必如此。
大诗人杜甫少年时，豪迈地自称“嫉恶怀刚肠”，亟待成年后进了官场，谨小慎微，甚至活得有几分窝囊。贾岛一生布衣，自己不名一文，谋生且困难，自顾不暇，还像模像样地赋诗一首：“十年磨一剑，霜刃未曾试。今日把示君，谁有不平事？”煞有介事，仿佛仗剑走天涯的大侠一般，其实一生平淡，青灯黄卷，苦吟推敲。
进入社会生活后，一个人即使心怀侠肝义胆，也很难真正做到嫉恶如仇，因为嫉恶如仇是需要资本的，是要付出代价的。
纵使有仗剑走天下的本领，嫉恶如仇，也会给自己惹来麻烦，招来仇家，至少付出以下三种代价的任何一种。
第一种，活在四面楚歌之中，这是代价最轻的；
第二种次之，或明或暗，或迟或早，付出巨大的利益代价；
第三种最严重，给自己招来灭顶之灾，甚至累及家人。
三国时候，曹操专权，满朝文武趋炎附势，噤若寒蝉，偏偏大学者弥衡“击鼓骂曹”，痛快淋漓，最后命丧汉阳，鹦鹉洲头青草萋萋。嫉恶如仇，自己付出了生命的代价。
嫉恶如仇的名人中，鲁迅付出的代价是最轻的。由于树敌过多，他一直生活在四面围攻、敌我莫辨的紧张状态下，由此变得有些疑神疑鬼，轻度神经质。生活质量严重下降，也因此危害了健康，在55岁壮年就离世了。
好在鲁迅毕竟是大师，洞穿人世人性，嫉恶如仇的尺度拿捏很准。一次，周扬传达地下党对左翼文学的指示精神，希望鲁迅能指名道姓骂当局那个最大的。鲁迅一笑，意味深长地说：“如若那般，在上海就待不下去啰。”相比嵇康和弥衡，鲁迅付出的代价是最轻的。
如果我们仅从得失的角度看嫉恶如仇，那未免有些太过现实、太过市侩。上面这三位历史名人，为后世所称颂。正是他们敢于付出代价，不惜付出常人所不敢付的代价，高洁人格和非凡勇气，才为后世所敬仰。
但是，从逻辑上讲，嫉恶如仇也有逻辑缺陷。“恶”，是指“恶行”。恶行可能是“恶人”所为；事实上，世上很少有纯粹的“恶人”或“好人”。“恶行”也可能出自于所谓的“好人”。一个一贯的好人，可能在某一件事上，作出“恶行”；或者一贯的好人，在某一个阶段，“恶行”不断。因此，嫉恶如仇就意味着，不仅可能与“恶人”为敌，更大的可能是与众多“好人”为敌。
与“恶人”为敌，须有伏妖降魔的本领，否则要卷入其中，必定自身难保，付出惨重的代价。而且，既为恶人，必是不择手段的，要战胜恶人必定也要不择手段。一个不择手段的人，自己离成为一个恶人也不远了。正如尼采所说的：“小心不要和恶龙缠斗日久，不然自己也要变成恶龙。”路遇不平，仗剑出手，救人于水火，然后潇洒离去，这样一次性的侠义行为，可以尽享侠义美名。但如果深度卷入，缠斗日久，成为一个战士，即使是出于嫉恶如仇的初衷，挑战恶龙的人，后世评价，必定是毁誉参半的。这个道理，被尼采洞穿，说的很明白了。
更吊诡的是：一个人一辈子只做好事，不做坏事，是很难的。反过来，一辈子只做坏事，客观上、主观上，一件好事都不做，更难。因此，很难给某个人冠上纯粹“恶人”的帽子。
现实中很多“恶行”其实是“好人”所为。世上的很多“好人”，在无关利益的时候，谦让平和，而当利益巨大时，就不惜做出“恶行”。 嫉恶如仇，与“恶行”为敌，就是与背后的“好人”为敌。一旦出手，打斗开来，你来我往，纠缠不休，所有人都会忘记嫉恶如仇的初衷，变成一场个人恩怨。因此，嫉恶如仇不仅四面树敌，而且要冒道德风险了——因为与你为敌的是一个世人眼里的“好人”。
还有一些所谓“好人”，是因为不够强大，没有资格挑战规则，不得不循规蹈矩，而一旦足够强大，立刻原形毕露，面目狰狞，做出“恶行”。所以，有一句西谚：“好人是暂时没有能力做坏人的人”。此时，嫉恶如仇，与这些“强起来了”的人作对，四面树敌，而且是“强敌”。日后付出的代价，可想而知了。
因此，一个嫉恶如仇的人，必定是斗争不息的，不断付出代价，至少是不受众人欢迎的，很难有好人缘。四面树敌的结果是自己始终生活在紧张情绪中，难有轻松愉快的生活。
因此，嫉恶如仇，只出现在小说里。现实生活中，很难见到纯粹的嫉恶如仇。所见到的，都是凡尘中，恩恩怨怨，是非难辨；真真假假，虚虚实实，搅合在一起；你来我往，片甲纷飞，一身伤疤，一地狗血。
因为，普通人的嫉恶如仇，必然变成一场是非不明的狗血缠斗。
《菜根谭》云：“君子勿轻动刚肠”。老作家王蒙给心怀侠客梦的人，套用侠客的语言，总结为：“不出手，不接招”。对任何眼中的不平事，坚持“不出手”；对别人的招惹，也做到“不接招”。这是凡人的生活智慧。只要承认自己是凡人，这两条对提高生活质量，是很有用的。
#好品山东# 好品山东丨产自山东、享誉全国、走向世界 山东好品就是这么“牛”！
2月7日，山东省2022年工作动员大会召开，现场表彰山东省杰出企业家、行业领军企业家和优秀企业家。这72名企业家中，有的大名鼎鼎，执掌的企业多已被人们熟知，还有一些企业家和他们的企业，可能很多人不熟悉，但是他们带领企业研发出来的产品却成为行业里的佼佼者。
1.液晶模组、智能交通、超声系统……海信不只生产电视
对海信集团控股股份有限公司董事长周厚健来说，这是他继2019年以来，第二次被山东省委、省政府记一等功奖励。周厚健曾说：“大企业要积极投身到经济结构升级中，进入关系国计民生的重要领域，用自身发展增强国家实力。海信始终没有忘记一个企业应承担的社会责任，做大后更不敢忘。”多年来，海信专注做精做久，坚守先进制造，坚定迈向高端产业和产业高端。无论是海信信芯、液晶模组，还是ULED技术、激光电视，始终用技术打造核心竞争力，屡屡在关键领域打破国外垄断，改写全球市场竞争格局。
周厚健
从电视产业到家电产业，海信早早锚定产业升级的方向，进行主动自觉的调整，成为山东新旧动能转换、制造业转型升级的典型样本。目前，海信智能交通技术和产品解决方案用于全国169个城市。在正在进行的北京冬奥会上，海信智能交通协助交警部门在赛事期间为运动员、北京市民提供更畅通、安全的交通保障，发挥重要作用。海信超声在解放军301医院、齐鲁医院等30多家三级医院开展临床使用，累计诊断病例5万多例；海信计算机辅助手术系统挽救2万余例疑难肝胆胰、胸肺手术的患者。
2.魏桥速度：世界铝老大的涅槃之路
2017年11月，环保部官网公布了中央第三环境保护督察组向山东省反馈的督察情况，魏桥集团被点名批评。那时的魏桥集团，已经走过了四十年风风雨雨。大规模产能的关停，对于整个企业的发展来讲，形势十分严峻，甚至面临生存的危机。
张波
腾笼换鸟，走科技创新之路。痛定思痛，魏桥创业集团董事长张波决定由“创业魏桥”向“科技魏桥”转变，实现高质量发展。再造一个“新魏桥”，不是比拼规模经济，而是打破路径依赖，闯出一条新旧动能转换、高质量发展的新路。
2019年2月，占地680亩的魏桥轻量化基地破土动工，它在原邹平一电、二电项目拆除基础上建设，未占用任何新增土地，规划了轻量化结构件、全铝车身总成、泡沫铝、铝型材、中试基地等5个项目。2021年10月19日，魏桥轻量化基地首台全铝车身在滨州下线，实现了“从铝水——轻量化零部件研发、制造——整车组装”的全产业链运转，以“魏桥速度”真正实现了腾笼换鸟。
“我们现有的技术和生产水平，已经能够完全满足当前我们不管是商用车还是乘用车，它对轻量化零部件和材料的需求已经没有问题了。同时我们在不断地去研发，不断满足我们汽车领域对这些更高端材料和配件的需求。”张波说。
2021年8月，《财富》杂志发布2021年世界500强企业榜单，魏桥集团位列第282位，连续第10年上榜世界500强榜单。目前魏桥集团已经成为全球第一个在铝行业做超低排放的企业。
3.太阳纸业：一张白纸，做到极致
太阳纸业创立于1982年，创业初期仅有3万元贷款和30多位农民工，一穷二白，风雨飘摇。在李洪信的带领下，经过几十年的发展，如今摇身一变，成为中国造纸行业领军企业之一。2006年，太阳纸业跻身中国造纸第一集团军，并成功在深交所上市。
李洪信
太阳纸业一直将环保放在首位。2018年，李洪信在接受采访时曾讲：“造纸行业，一个企业的好坏，就看它环保治理的力度和它取得的效果。我们对环保的认识和投入非常早，也就是在2000年前后，我们就把环保放在了我们的三大“生命工程”的首位——环保、质量、安全。目前，可以自豪地说，我们的水达到了全世界最高标准，比欧洲标准都高；大气，我们全部是超低排放；固废，我们全部资源化，比如白泥，目前我们跟美国一家公司合作，把废白泥经过加工以后，做成碳酸钙，再回用到高档纸的生产当中，这个我们是世界第一，目前还没有其它企业能够做到。”
与此同时，太阳纸业在研发创新方面也在大力投入，不断改善产品工艺。太阳纸业在世界首创的溶解浆连续蒸煮技术；首次从水解液中提取出木糖、木糖醇，填补了世界空白；制造了世界第一张不添加任何化学药品的“无添加”系列生活用纸，成就了太阳纸业的“三个世界第一”。
此外，当行业内多数企业还在为如何走出去、走去哪里而困惑时，太阳纸业先人半步布局纸业全产业链和国际化战略。早在2008年6月，太阳纸业老挝有限公司成立，“走出去”的国际化战略正式实施。如今，太阳纸业已发展成为全球领先的跨国林浆纸一体化集团、中国造纸领军企业。
4.豪迈科技：把车轮模具做成世界第一
对于很多人来说，张恭运和豪迈科技，都是比较陌生的名字。其实，我们每天都要用到与他们有关的东西。而他们在自己所处的行业，说得上是大名鼎鼎。这是一家生产轮胎模具的企业，位于潍坊高密。
张恭运
豪迈科技在行业内有多牛？世界冠军，全球市场占有率达25%。全球十大轮胎企业，都使用他们的模具。大家开的车或坐的车上的轮胎，可能就是用他们的模具生产出来的。此外，他们的汽车门芯产量也占全球的约30%。
不仅如此，豪迈科技近年还进军一种叫深海钻井用隔水管的产品。之前，该产品的技术和市场被欧美几家跨国公司所垄断，是国内的“卡脖子”问题之一。豪迈2015年组建团队进行研发，终于打破了国外的垄断。1995年，张恭运与几个合伙人，接手了经营不善的呼家庄乡一家纺织机械厂，这个只有34人的小厂，就是豪迈科技的前身。如今，豪迈科技已经发展成为近2万人的企业，并在A股上市。
执牛耳者，舍我其谁。这些产品的研发与创新，离不开背后企业几十年的深耕细作，承载了许多人的拼搏和执着。产自山东、享誉全国、走向世界，山东好品，就是这么“牛”！#聚焦山东省2022年工作动员大会#
2月7日，山东省2022年工作动员大会召开，现场表彰山东省杰出企业家、行业领军企业家和优秀企业家。这72名企业家中，有的大名鼎鼎，执掌的企业多已被人们熟知，还有一些企业家和他们的企业，可能很多人不熟悉，但是他们带领企业研发出来的产品却成为行业里的佼佼者。
1.液晶模组、智能交通、超声系统……海信不只生产电视
对海信集团控股股份有限公司董事长周厚健来说，这是他继2019年以来，第二次被山东省委、省政府记一等功奖励。周厚健曾说：“大企业要积极投身到经济结构升级中，进入关系国计民生的重要领域，用自身发展增强国家实力。海信始终没有忘记一个企业应承担的社会责任，做大后更不敢忘。”多年来，海信专注做精做久，坚守先进制造，坚定迈向高端产业和产业高端。无论是海信信芯、液晶模组，还是ULED技术、激光电视，始终用技术打造核心竞争力，屡屡在关键领域打破国外垄断，改写全球市场竞争格局。
周厚健
从电视产业到家电产业，海信早早锚定产业升级的方向，进行主动自觉的调整，成为山东新旧动能转换、制造业转型升级的典型样本。目前，海信智能交通技术和产品解决方案用于全国169个城市。在正在进行的北京冬奥会上，海信智能交通协助交警部门在赛事期间为运动员、北京市民提供更畅通、安全的交通保障，发挥重要作用。海信超声在解放军301医院、齐鲁医院等30多家三级医院开展临床使用，累计诊断病例5万多例；海信计算机辅助手术系统挽救2万余例疑难肝胆胰、胸肺手术的患者。
2.魏桥速度：世界铝老大的涅槃之路
2017年11月，环保部官网公布了中央第三环境保护督察组向山东省反馈的督察情况，魏桥集团被点名批评。那时的魏桥集团，已经走过了四十年风风雨雨。大规模产能的关停，对于整个企业的发展来讲，形势十分严峻，甚至面临生存的危机。
张波
腾笼换鸟，走科技创新之路。痛定思痛，魏桥创业集团董事长张波决定由“创业魏桥”向“科技魏桥”转变，实现高质量发展。再造一个“新魏桥”，不是比拼规模经济，而是打破路径依赖，闯出一条新旧动能转换、高质量发展的新路。
2019年2月，占地680亩的魏桥轻量化基地破土动工，它在原邹平一电、二电项目拆除基础上建设，未占用任何新增土地，规划了轻量化结构件、全铝车身总成、泡沫铝、铝型材、中试基地等5个项目。2021年10月19日，魏桥轻量化基地首台全铝车身在滨州下线，实现了“从铝水——轻量化零部件研发、制造——整车组装”的全产业链运转，以“魏桥速度”真正实现了腾笼换鸟。
“我们现有的技术和生产水平，已经能够完全满足当前我们不管是商用车还是乘用车，它对轻量化零部件和材料的需求已经没有问题了。同时我们在不断地去研发，不断满足我们汽车领域对这些更高端材料和配件的需求。”张波说。
2021年8月，《财富》杂志发布2021年世界500强企业榜单，魏桥集团位列第282位，连续第10年上榜世界500强榜单。目前魏桥集团已经成为全球第一个在铝行业做超低排放的企业。
3.太阳纸业：一张白纸，做到极致
太阳纸业创立于1982年，创业初期仅有3万元贷款和30多位农民工，一穷二白，风雨飘摇。在李洪信的带领下，经过几十年的发展，如今摇身一变，成为中国造纸行业领军企业之一。2006年，太阳纸业跻身中国造纸第一集团军，并成功在深交所上市。
李洪信
太阳纸业一直将环保放在首位。2018年，李洪信在接受采访时曾讲：“造纸行业，一个企业的好坏，就看它环保治理的力度和它取得的效果。我们对环保的认识和投入非常早，也就是在2000年前后，我们就把环保放在了我们的三大“生命工程”的首位——环保、质量、安全。目前，可以自豪地说，我们的水达到了全世界最高标准，比欧洲标准都高；大气，我们全部是超低排放；固废，我们全部资源化，比如白泥，目前我们跟美国一家公司合作，把废白泥经过加工以后，做成碳酸钙，再回用到高档纸的生产当中，这个我们是世界第一，目前还没有其它企业能够做到。”
与此同时，太阳纸业在研发创新方面也在大力投入，不断改善产品工艺。太阳纸业在世界首创的溶解浆连续蒸煮技术；首次从水解液中提取出木糖、木糖醇，填补了世界空白；制造了世界第一张不添加任何化学药品的“无添加”系列生活用纸，成就了太阳纸业的“三个世界第一”。
此外，当行业内多数企业还在为如何走出去、走去哪里而困惑时，太阳纸业先人半步布局纸业全产业链和国际化战略。早在2008年6月，太阳纸业老挝有限公司成立，“走出去”的国际化战略正式实施。如今，太阳纸业已发展成为全球领先的跨国林浆纸一体化集团、中国造纸领军企业。
4.豪迈科技：把车轮模具做成世界第一
对于很多人来说，张恭运和豪迈科技，都是比较陌生的名字。其实，我们每天都要用到与他们有关的东西。而他们在自己所处的行业，说得上是大名鼎鼎。这是一家生产轮胎模具的企业，位于潍坊高密。
张恭运
豪迈科技在行业内有多牛？世界冠军，全球市场占有率达25%。全球十大轮胎企业，都使用他们的模具。大家开的车或坐的车上的轮胎，可能就是用他们的模具生产出来的。此外，他们的汽车门芯产量也占全球的约30%。
不仅如此，豪迈科技近年还进军一种叫深海钻井用隔水管的产品。之前，该产品的技术和市场被欧美几家跨国公司所垄断，是国内的“卡脖子”问题之一。豪迈2015年组建团队进行研发，终于打破了国外的垄断。1995年，张恭运与几个合伙人，接手了经营不善的呼家庄乡一家纺织机械厂，这个只有34人的小厂，就是豪迈科技的前身。如今，豪迈科技已经发展成为近2万人的企业，并在A股上市。
执牛耳者，舍我其谁。这些产品的研发与创新，离不开背后企业几十年的深耕细作，承载了许多人的拼搏和执着。产自山东、享誉全国、走向世界，山东好品，就是这么“牛”！#聚焦山东省2022年工作动员大会#
【82岁时9天3次下潜南海！#汪品先院士：学科带头人不能只做“幕后老板”#】中国科学院院士汪品先是我国著名的海洋地质学家、同济大学教授。躬身科研一线，汪品先对“深海”有着近乎执念的追求。在地形起伏比大陆还大的深海里，居然会发生“深海风暴”，水深5000米的地方能有每秒30厘米的流速；海底以下还有微生物组成的“深部生物圈”，据说能占全球生物总量的1/10……深海有太多不可思议之处，而理解海洋的钥匙就在这里。#央视记者骑车追着采访85岁院士#
早在1978年，跟随石油科技代表团访问欧美的汪品先第一次听到国际专家谈论起深海，“在地中海底，各种颜色的海百合美得令人心醉”。但是40多年前的他，根本不敢想象有一天中国也造出深潜器，自己也会潜下去看深海的奥秘。
但自上世纪50年代起，我国海洋地质研究的重点都在近岸浅海，深海尚未在科学家目光所及范围内。直到进入21世纪，这颗科学的种子仍静待发芽。
2006年1月，新世纪以来首次全国科技大会举行，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》出台，增强自主创新能力被提升到国家战略高度。到场参会的汪品先对此感到欣慰。但散会时，他还是没忍住心里话，一边走一边和参会的专家说：“一个深海研究项目也没有确立啊！”
此后很长一段时间里，深海研究一直被视为太过前沿的领域而难以立项。汪品先记得，2000年前后在上海举办的一场以“明天的科学”为主题的讨论会上，他在发言中力推深海研究。“会议主席总结时却说这是‘后天的科学’。”
汪品先和一批海洋地质学家一直在各种场合呼吁，应当大力推进国家层面的深海科学研究计划。2011年，他多年的愿望最终在国家自然科学基金重大研究计划“南海深部计划”中实现，由他本人亲自担任指导专家组组长。
从壮盛之年等到白发老人，2018年5月，时年82岁的汪品先终于实现了下潜愿望。当时，搭载“深海勇士”号4500米载人深潜器，他9天内在南海完成了3次下潜，成为“深海勇士”号深潜年龄最大的“乘客”。
至于文化，汪品先当然没有忘记。接受媒体采访时，他专门补充：“除了科研，下潜也是对当今学术风气做一点无声的批评。”他指的是，一些学科带头人不到一线，只在幕后做老板，全部精力放在怎么和“上面”打交道。
对深海的执念，汪品先到今天仍然没有放下。“我期望有一天，科学家能够走出深潜器，去触摸真实的海底世界。”他告诉《中国科学报》。
如果还要追问，这份“执念”源自何处，他的答案是，“好奇心的满足和至美的享受”。
南海的年龄和形成过程，勾起许多海洋地质学家的好奇心。经过缜密的科学研究，汪品先用章回体小说《南海演义》来解释这个时间跨度长达3000万年的故事。如今，南海已然成为全球研究程度最为深入的边缘海。
“第一回合”为“板块俯冲，海盆消亡”。3300万年前，南海海盆从东边裂开，向西南方向推进，形成楔形的深海盆，同时向东俯冲，如今正在消亡。“第二回合”为“珊瑚盛世，河系更替”。到2000余万年前，南海的珊瑚礁最为繁盛，形成了大量碳酸台地，有的成为如今的油田；大约1000万年前珊瑚礁开始减少，600万年前时已经是珊瑚残留期。同时，南海北部曾经发育过东西向的大河。“第三回合”为“海峡成型，水流强劲”。650万年前2600米深的巴士海峡形成，成为南海与太平洋深水的唯一通道；由此形成“深海瀑布”，到500万年前后进一步形成锰结核、锰结壳。
欣赏过海底至美，汪品先感慨不已，至今时常回忆品味。他滔滔不绝地跟同事、朋友和采访他的记者分享着“爱丽丝”如何漫游仙境：“在甘泉海台，深水的冷水珊瑚真是个仙境，竹珊瑚、扇形珊瑚、海绵、苔藓虫等一道构成的‘园林’，为游动的动物提供栖居地，就像小鸟归林。旁边的海马冷泉，在一串串气泡从海底冒上来的地方，只见层层叠叠的贝壳堆积如山，小贝壳密密麻麻地趴在大贝壳身上……”
也许，正是好奇和至美，让科学和文化在汪品先的人生中得到统一。“以好奇心追求纯粹的科学，我能感受美。”汪品先告诉《中国科学报》。
采访最后，记者问汪品先：“您是浪漫的人吗？”
“当然不是，我很‘干瘪’！”他答。
那个深潜时来不及细细品味只顾争分夺秒进行科学观测的人是他，回来后却写下“龙宫深处探真情”豪迈诗句的人也是他；那个每天晚上都撇下夫人在办公室埋头工作的人是他，听夫人的话为减少工作把《科学与文化》当作“告别演出”的人，还是他。
中国科学界需要“文化人”。https://t.cn/A6JwtgCr
早在1978年，跟随石油科技代表团访问欧美的汪品先第一次听到国际专家谈论起深海，“在地中海底，各种颜色的海百合美得令人心醉”。但是40多年前的他，根本不敢想象有一天中国也造出深潜器，自己也会潜下去看深海的奥秘。
但自上世纪50年代起，我国海洋地质研究的重点都在近岸浅海，深海尚未在科学家目光所及范围内。直到进入21世纪，这颗科学的种子仍静待发芽。
2006年1月，新世纪以来首次全国科技大会举行，《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020）》出台，增强自主创新能力被提升到国家战略高度。到场参会的汪品先对此感到欣慰。但散会时，他还是没忍住心里话，一边走一边和参会的专家说：“一个深海研究项目也没有确立啊！”
此后很长一段时间里，深海研究一直被视为太过前沿的领域而难以立项。汪品先记得，2000年前后在上海举办的一场以“明天的科学”为主题的讨论会上，他在发言中力推深海研究。“会议主席总结时却说这是‘后天的科学’。”
汪品先和一批海洋地质学家一直在各种场合呼吁，应当大力推进国家层面的深海科学研究计划。2011年，他多年的愿望最终在国家自然科学基金重大研究计划“南海深部计划”中实现，由他本人亲自担任指导专家组组长。
从壮盛之年等到白发老人，2018年5月，时年82岁的汪品先终于实现了下潜愿望。当时，搭载“深海勇士”号4500米载人深潜器，他9天内在南海完成了3次下潜，成为“深海勇士”号深潜年龄最大的“乘客”。
至于文化，汪品先当然没有忘记。接受媒体采访时，他专门补充：“除了科研，下潜也是对当今学术风气做一点无声的批评。”他指的是，一些学科带头人不到一线，只在幕后做老板，全部精力放在怎么和“上面”打交道。
对深海的执念，汪品先到今天仍然没有放下。“我期望有一天，科学家能够走出深潜器，去触摸真实的海底世界。”他告诉《中国科学报》。
如果还要追问，这份“执念”源自何处，他的答案是，“好奇心的满足和至美的享受”。
南海的年龄和形成过程，勾起许多海洋地质学家的好奇心。经过缜密的科学研究，汪品先用章回体小说《南海演义》来解释这个时间跨度长达3000万年的故事。如今，南海已然成为全球研究程度最为深入的边缘海。
“第一回合”为“板块俯冲，海盆消亡”。3300万年前，南海海盆从东边裂开，向西南方向推进，形成楔形的深海盆，同时向东俯冲，如今正在消亡。“第二回合”为“珊瑚盛世，河系更替”。到2000余万年前，南海的珊瑚礁最为繁盛，形成了大量碳酸台地，有的成为如今的油田；大约1000万年前珊瑚礁开始减少，600万年前时已经是珊瑚残留期。同时，南海北部曾经发育过东西向的大河。“第三回合”为“海峡成型，水流强劲”。650万年前2600米深的巴士海峡形成，成为南海与太平洋深水的唯一通道；由此形成“深海瀑布”，到500万年前后进一步形成锰结核、锰结壳。
欣赏过海底至美，汪品先感慨不已，至今时常回忆品味。他滔滔不绝地跟同事、朋友和采访他的记者分享着“爱丽丝”如何漫游仙境：“在甘泉海台，深水的冷水珊瑚真是个仙境，竹珊瑚、扇形珊瑚、海绵、苔藓虫等一道构成的‘园林’，为游动的动物提供栖居地，就像小鸟归林。旁边的海马冷泉，在一串串气泡从海底冒上来的地方，只见层层叠叠的贝壳堆积如山，小贝壳密密麻麻地趴在大贝壳身上……”
也许，正是好奇和至美，让科学和文化在汪品先的人生中得到统一。“以好奇心追求纯粹的科学，我能感受美。”汪品先告诉《中国科学报》。
采访最后，记者问汪品先：“您是浪漫的人吗？”
“当然不是，我很‘干瘪’！”他答。
那个深潜时来不及细细品味只顾争分夺秒进行科学观测的人是他，回来后却写下“龙宫深处探真情”豪迈诗句的人也是他；那个每天晚上都撇下夫人在办公室埋头工作的人是他，听夫人的话为减少工作把《科学与文化》当作“告别演出”的人，还是他。
中国科学界需要“文化人”。https://t.cn/A6JwtgCr
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