最近,许多汽车企业都公布了战略发展计划,其中就包括起亚。尽管这家韩国公司在中国遇到了瓶颈,但是面对电气化浪潮,起亚汽车还是希望在全球市场成为新领域的领导者。
起亚汽车计划到2030年全球销量达到400万辆,相比2022年的规模增长近30%。起亚希望在这个阶段,将产品线中25%以上的车型实现纯电动化,一半车型实现部分电动化,包括纯电动车、混合动力车或插电式混合动力车(PHEV)。
与现代汽车不同的是,起亚并没有发展氢燃料电池车,今后是否会有策略调整目前并不清楚。从2023年开始,起亚计划每年推出两款电动车,共准备推出14款电动车型。按照之前的规划,起亚是准备到2026年推出11款电动车。
除了2022年的起亚EV6,起亚还将在明年推出一款电动SUV EV9。起亚表示该车将是电动车系列的旗舰车型,性能优异,0-100公里/小时加速时间只用5秒,续航里程约为540公里。另外,起亚还会为所有纯电车型打造GT车身型式的型号。
在起亚的产品规划中,针对地区性的新产品也在计划之中,包括主打北美市场的纯电动皮卡,以及面向新兴市场的传略车型,具体细节还有待观察。
起亚汽车已经在美国佐治亚州建立了生产基地,主要生产面向美国市场的中型SUV和皮卡车。起亚还将在欧洲生产针对当地市场的小型和中型电动车。在中国,主要打造针对中国消费者喜好的中型车。在印度,起亚主打的是入门级电动车。
起亚准备将一些最新技术融入到未来新产品中,例如2023年推出的EV9会搭载先进的驾驶辅助系统“AutoMode”,可以实现OTA升级,从而带动起亚汽车智能化程度的全线提升。
『 油门到底 』
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