#被上海中风险奶茶店评论整破防了#【奶茶店附近杂货店衢州老板说:其他人生活没大影响】1月13日晚,根据国务院联防联控机制有关要求,经上海市新冠肺炎疫情防控工作领导小组办公室研究决定,将确诊病例的工作地静安区静安寺街道愚园路228号列为中风险地区,上海市其他区域风险等级不变。

新增的中风险地区静安寺街道愚园路228号,是一家叫霓裳茶舞的奶茶店,面积仅20余平方米。该奶茶店是自疫情爆发以来,出现过的占地面积最小的“中风险地区”。很多人把它看作为上海精准防疫的缩影。

钱江晚报·小时新闻记者连线了霓裳茶舞奶茶店附近的几家小店。其中一家“利民惠”小店,离奶茶店60米左右,因奶茶店店员曾来买过东西被管控。老板老张是浙江衢州人,他说,昨晚和妻子已经做了第一次核酸检测,结果为阴性。

张利民不太能回忆得起,霓裳茶舞的店员是什么时候来过店里买东西。按疫情防控要求,他的小店被纳入管控。

张利民和爱人的“利民惠食品店”,离霓裳茶舞60米左右。在大众点评上,有人拍下夜晚的“利民惠”。平时,利民惠早上六七点开门,晚上营业到接近11点。小店位于愚园路上,距离和万航渡路交界口的位置不远。和常见的小超市一样,不大的店面里,摆放着矿泉水、小零食和冰柜,从天花板垂下几挂香蕉,店里也曾出售自制的水果杯,还有一些香烟。顾客形容,“麻雀虽小五脏俱全”。

有人开玩笑说,“附近有公共厕所,可以在这里买纸。”有顾客误以为,张利民的爱人是“上海老阿姨”。事实上,夫妇俩来自浙江衢州,原本在家务农,大约20年前,来上海讨生活。老张说,都是因为“两个书包”——他要供一双儿女上学。

起初,“沪漂”的夫妇俩就在弄堂口摆个小摊卖水果,后来不让摆了,夫妇俩就寻思着,开个店面。换了两三个店面后,他们来到愚园路240号。

这条路是上海的核心地段,老张的店面离静安寺站1号口只有250米,在百乐门附近。前两年,老张还看到有人在百乐门那里拍电影。这些年,百乐门沉寂,街上多了不少穿搭时髦,不停拍照的年轻人。他们也带火了一些网红店,霓裳茶舞就是其中一家。老张记得,霓裳茶舞的生意火爆,“就是太好了。”

“霓裳茶舞”成为“全国最小中风险地区”后,老张的店面、连同旁边一家“巴比馒头”也被封了。疾控人员告诉老张,要隔离在自己的店面内,观察48小时。昨晚(1月13日)10点,老张和妻子做了第一次核酸检测,没等到结果出来,老张就睡觉了,早上看到了阴性的结果。

今天,老张的店面外,人员照常流动。暂时被困在休息间的老张说,不担心也是不可能的。他安慰妻子,店里都是扫码支付的,和顾客隔着一条玻璃柜,应该没问题,“听从政府的安排”。

眼下,还让老张揪心的一件事是,原本他打算腊月廿三前,就开着车子,捎上已在上海工作的女儿,一起回衢州老家过小年。如今看来,这可能是泡汤了。

这些年,老张一家的生活比从前好了。老张说,这个店面一年租金15万元,利润也就“混口饭吃”。不过,儿子在衢州开了两家酒店。听说我们是浙江的,老张开玩笑说,能不能给他儿子的酒店打个广告,吸引多一些顾客。

小徐所在的巴比馒头店,和老张的小食品店同属一个房东。这间位于路口转角的包子店,毗邻写字楼和商圈,饭点会排起长龙。巴比馒头一共4个人,3个员工,1个老板,4人在附近租了一室一厅,一起居住。昨天,他们被突然通知,有密接者来过他们店里买东西,因而4人开始居家观察,接受核酸检测。

现在,在居住的房子里,小徐能看到,外面还是车来车往,这让小徐多了一份安心。早上,4个人用家里的食材烧了一顿早饭。小徐说,如果到时点外卖,也有人会送来,目前,吃的用的都有。

奶茶店正对面网红咖啡馆,正常营业,暂时无客

来上海打拼的咖啡师:希望疫情结束,闲适的生活重新回来

隔着一个马路,咖啡师小唐可以在天台上看到“霓裳茶舞”。因为这个天台,小唐所在的咖啡馆就叫“看得见风景的天台”,还有套餐名叫“天台套餐”。

高和大厦是一座高大的写字楼,一面朝着百乐门和“霓裳茶舞”,一面朝着静安寺。“除了楼下,基本只有我们这层有餐饮了。”小唐说。咖啡馆位于7楼,只算大厦的中段,面积大得出奇,除了天台,室内还有卡座和包房,夹杂着胡桃夹子的装饰品。

平常,这家店供应西式餐品、下午茶和咖啡,到了夜间,则变为酒吧,契合现在的“早C晚A”风潮。客人并不总是写字楼里的白领,有人从其他区赶来,在此安静地待上一段时间。

咖啡馆的一支广告片上写着:“苦苦支撑的骨灰级网红店需要你的支持。”

小唐也曾经打卡过“霓裳茶舞”,觉得和茶颜悦色的味道确实差不多。但如今,两家网红店的日子都不太好过。咖啡馆并不在“霓裳茶舞”相关的行动轨迹中,店员们无需接受核酸检测或隔离,店面照常开着,但截至中午,一位客人也没有。小唐在天台上往下望:“平常街上总有人溜达,今天真是街上也没什么人。”

咖啡馆于2016年开业,小唐是最早来到的员工之一。他是四川人,跟着做保洁的舅舅来到了上海,爱上了咖啡。比奶茶更早一步,咖啡文化在上海流行多年,小唐从学徒做起,轮换了多家店,最终在此停留。店里有La Marzocco“辣妈”咖啡机,价值不菲,主要做的是奶咖,小唐挺喜欢:“顾客未必都是深度爱好者,他们来这放松一下也好的。”

疫情之后,咖啡馆的生意一度低靡。小唐听老板说起,一年亏损了上百万,“确实是在苦苦支撑。”今天,他们减少了备餐,做好了冷淡经营的准备。

有时,小唐会想起过去上海给他的感觉,人们进出于咖啡店,后来也有奶茶店,总能在工作之中找到悠闲的片刻:“希望疫情结束,生意好起来,也希望大家闲适的生活重新回来。”

(为保护受访者隐私,老张、小徐为化名)

#惠州要闻# 【惠州:“微改造”激活老旧街区 “巷长制”提升治理效能】2018年,惠州西湖正式成为国家5A级旅游景区。同年,惠城区启动旧城更新“微改造”,沉寂多年的祝屋巷迎来春天。从原来的无人问津到突然的炙手可热,各种新老矛盾或交织或对立,对基层治理提出了新挑战。祝屋巷坚持街区更新与社会治理同频共振,完善基础设施优化社区环境、建立巷长制度服务联系群众,赋权自治共管提升治理水平,践行“网格共商”推动多元共治,布局科技支撑打造智慧街区,引入文旅业态激活街区活力,走出了一条社会效益和经济效益“双丰收”的新路子,其模式与经验入选2021年惠州市共建共治共享社会治理创新十大项目。

#沉寂八年的高易铁路又见机车飞驰#

□本报记者 葛淑霞 通讯员 时爱民

12月9日,牵引机车驶来驶去的轰鸣声,还有建设者们忙碌的施工场面,让高碑店市境内荒废了8年多的高易铁路一下子又热闹起来。这是铁路方联手内蒙古骏平环保科技有限公司恢复高碑店西站货场启用进入了施工阶段,也意味着“铁路之父”詹天佑的“处女作”——年近120岁的高易铁路要“复活”了。

刘建良在高易铁路机务段工作了30多年,现在的主要工作就是保护这条铁路的遗迹。他为记者详细讲述了高易铁路百余年的衰落与辉煌。

建成于1903年初,

为皇家祭祀的专用线

高易铁路建成于1903年初,为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线,至今有近120年的历史。别看全长只有46.42公里,却是中国“铁路之父”詹天佑的“处女作”,是中国人自己主持建造的第一条铁路。

1902年10月19日,詹天佑被任命为总工程师,在工期紧,没有范本可依,一切要独立设计独立进行施工管理的情况下,他表现出令人信服的专业技能和超乎寻常的毅力,日夜奋战在工地,仅仅用时4个月,于1903年2月下旬就建成了这条铁路,比预计提前2个月竣工。

该铁路从高碑店始,往西经涞水县至易县梁格庄的清西陵止,故称高易铁路(高碑店原为新城县管辖,所以也叫新易铁路或西陵铁路)。铁路全线有桥梁37座,用地1350亩,总投资库银为595098两。

新中国成立后多次启用和改轨,

年运送上百万吨砂石料

百余年间,高易铁路经历了时代巨变,多次被毁又多次重建,从准轨变为窄轨,又从窄轨变回准轨,几度衰落几度辉煌,曾经一度退出历史舞台。

新中国成立后,高易铁路发挥了巨大作用。从上世纪六十年代起,铁路沿线大量的砂石料、铁矿石、生活物资运到高碑店统一整装调配,再从这里发往全国各地。直到上世纪九十年代,这条铁路为当地及沿线的经济做出重要贡献。

1961年,高易铁路在涞水县甫头站接轨,在延伸出的6.434公里处,接通垒子煤矿,还在中途修建了甫檀铁路桥。根据当时的需要,利用垒子三角线,接轨开辟出铁矿专线,运输垒子煤矿的煤炭和矿用坑木,以承接附近7座铁矿场的铁矿石。

1964年由甫头火车站向西延伸,经山南至易县称为高易铁路,原甫头至垒子线遂成为支线。铁路线的延伸,相应地促进了涞水、易县厂矿的壮大。而通过这条线路,沿途又先后铺设过12条专用线。上世纪六七十年代,高易铁路线上的列车24小时运行不断,昼夜有12对列车行驶,年运量最高时曾达到上百万吨。

今年68岁的涞水县西关村张贺明是曾经的涞水站搬运队队长,提起高易铁路,他感慨万千,聊起当年的盛景更是情绪激动。上世纪八九十年代,张贺明正年富力壮,车站周围需要运输的物资更是堆积如山。“我们装卸非常麻利,不到半个小时就能完成一个车皮。”他说,涞源县的铁矿石也是先运到易县,通过高易线转运出去。这条铁路除了运输铁矿石、砂石料外,还运送水果、盐等生活物资,村子里当时有许多村民买来拖拉机搞运输业致富。

1981年,由著名影星张瑜、王心刚主演的电影《知音》,也曾在高易铁路拍摄外景。

随着上世纪九十年代公路运输业的异军突起,大批货运车辆以更加快速便捷的优势,开始冲击铁路运输。公路运输的分流,使得高易铁路沿途各站较之前相对冷清下来。

2001年,伴随着国家钢铁建材的发展,铁路形势开始逆转,高易铁路抓住契机,多方深挖货源。随着涿鹿、涞源、涞水、易县等西部山区的铁矿粉开采如火如荼,铁路方趁机购买了先进的内燃机车,替换掉原来的蒸汽机车,将一切货运工作准备就绪。源源不断的铁粉开始运送到站台,山堆一样,等待着各个专列把铁粉发往邯郸、天津,也有的发往重庆、武汉。

随着全国钢铁价格下降的大气候到来,铁粉渐渐变得少有人问津。2013年3月25日夜,高易铁路送走最后一列沉重的铁粉列车后,便像被施了魔法的巨龙,再次沉睡不起,渐渐沦落为眼前的苍凉。

如今,高碑店西站机务大院内荒草遍地,现存的唯一一台蒸汽机车锈迹斑斑。这台机车铭刻着高易铁路曾经的辉煌,昭示着停运后的落寞,作为历史的遗迹,或将见证高易铁路美好的未来。

京津冀协同发展和雄安新区的崛起,

高易铁路要“复活”

就在高易铁路通车100多年后,雄安新区的崛起、京冿冀协同发展给高碑店带来前所未有的机遇。高铁高碑店东站的开通意味着可以承接首都的产业转移,而与雄安新区相隔仅40公里与京津冀中心城市相隔不过30分钟生活圈的地理优势,让高碑店成为重要的节点城市。

随着央视《中国影像方志》高碑店篇“交通记”的热播,高易铁路这条京广铁路大动脉的第一支线又一次进入了广大观众的视线,掀起了怀旧和开发利用其价值的热潮,国内众多投资商纷纷向老铁路伸出橄榄枝。2021年10月底,铁路方于与内蒙古骏平环保科技有限公司签约,决定联手盘活这处国有资产。

10月26日,恢复高易铁路高碑店西站至京广铁路高碑店站连接线的整修工作正式启动。依托内蒙古骏平环保科技有限公司,从包头九原区物流园将产品发送至京广铁路高碑店站,再接入高碑店西站货场及高易铁路机关货场,既可以盘活现有闲置的土地,又能增加运输收入。

刘建良介绍,目前第一步先行恢复京广铁路高碑店站到高易铁路高碑店西站铁路线,打造内蒙古包钢的接卸场站,再接轨至高易铁路机关货场,完善铁路设施设备,使两个货场物流园区进一步扩大。下一步计划继续整治高易铁路沿线环境,拆除违法建筑,清理高碑店、涞水、易县沿线的垃圾,使这条铁路发挥出更大的作用。

目前,恢复开通高碑店西站货物运输的前期工作正有条不紊地展开。预计2022年初开通货运业务。未来,该铁路还规划实现西延,连通京原铁路,打通晋煤外运通道,恢复客货运输,促进旅游业和当地的建筑材料外运。

京广铁路和京原铁路这两条重要的铁路命脉主干线贯通,相当于给全国铁路网中的两条大动脉做了一个搭桥手术,缩减京原铁路绕道北京丰台的路线,疏解北京现有的运输压力,具有划时代的意义。

在现代化飞速发展的今天,如果能够充分利用高易铁路,把詹天佑的“处女作”发扬光大,既是为百年沧桑谱新曲,更是为打造“轨道上的京津冀”再创辉煌,为雄安的崛起发挥出更强更好的作用。


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