[打call]基金投资的“懒人”技巧[打call]--定投！
[太阳]公募基金的投资总的来说，就是根据投资目标，选择合适的公募基金标的和持有时间。有的人把基金炒成了股票，频繁的进行买卖，也有人持有一只基金十几年，那么我们应该如何投资公募基金呢？[疑问]
[并不简单]前段时间支付宝上线了一个“用户盈亏分析”功能，十家基金公司联合支付宝理财平台发布了《一季度基民报告》。报告显示，以支付宝金选近一百只产品为例，持有基金时长在3个月以内的用户，超7成都是亏损的，而持有基金时长超过一年的用户中，近9成是赚钱的。
[并不简单] 2006-2020年的15年间，偏股型基金指数累计涨幅达1295%，年化收益率超过19%。这意味着，持有时间越长，理论上就可以获得更多的收益。但基金业协会数据表明，截止2018年，自投资基金以来盈利的客户仅41.2%，投资盈利超30%的仅6.5%。那么为什么会出现基金赚钱基民不赚钱的现象呢？[费解]
[思考]报告显示，频繁买卖的基民较拿着不动的基民收益率平均少28%，追涨杀跌的基民较基金净值涨幅少赚40%。报告的研究还发现，频繁查看收益的基民往往持有时长更短。频繁关注收益反应了基民心态的不稳定，也容易造成频繁交易。究其原因，基民追涨杀跌、频繁交易，当成股票一样的短线操作，是基民亏损的主要原因。
[思考]除了持有时间外，该报告认为：相对于采取一次性投入，更加希望新基民能选择定投。基金定期定额投资具有类似长期储蓄的特点，能积少成多，平摊投资成本，降低整体风险。一方面定投基金有逢低加码，逢高减码的功能，无论基金价格如何变化，定投总能获得一个比较低的平均成本。另一方面，定投基金解决了那些不知道选择何时入市的基民一大苦恼，即随时可以买，而且还可以逢低点加仓。
[酷]说起定投，相信参与过基金投资，甚至仅仅买过银行理财产品的客户都有所耳闻，对于定投的赚钱逻辑——著名的“微笑曲线”也并不陌生。
[馋嘴]定投的选择[馋嘴]
[思考]“定投”二字说来容易，但市场上有各式各样的基金，指数型、主动管理型、股票型、混合型、债券型，我们又该如何选择呢？ 下面，我们简要的说一下定投的选择。
定投产品的选择要依托于自身的风险承受能力和定投目标。
[兔子]01 无明确目标
[羞嗒嗒]对于有一定资产累积的投资者来说，只是想把部分资产用，相较于直接一次性买入更稳健的方式参与基金投资，可以选择简单的“五五”、“四六”或者“三七”分等。例如“五五分”就是50%的资金参与债基定投，另50%参与股票型或者股票占比较高的混合型基金进行定投。而股票型的部分又可以进一步对指数型和主动管理型进行进一步诸如“五五”、“四六”、“三七”的配置。这种定投方式相对来说比较简单易懂，也就是所谓的“懒人定投”。债基定投的部分即使定投时间较短，比如说一两年时间，除了明显的债券市场熊市时期，也大概率不会亏损或者亏损很小，在急需用钱的情况下可以满足部分流动性需求。对于股票占比较高的基金定投，相对于债券型基金来说，长期来看收益性更高，但短期的波动性也更大，所以最好是长时间不太会使用的资金用于投资。
[兔子]02 个人养老——十分重要但投资期限最长
[羞嗒嗒]养老无疑是当下备受关注的话题，作为30岁左右的年轻人，虽然距离退休还有很长的时间。现在大多数年轻人都非常有养老意识，很多人从一进入职场就开始规划了。当然，对于相对年轻的人，一开始，在养老方面不需要投入太多的资金，可以随着年龄的增加，不断加大养老定投的比例。养老是一个十分重要的事情，所以这笔资金的风险承受能力相对来说不太高。但是个人养老支出也是距离当下时间最久远的，从这个角度，也增加了风险承受能力。因此，个人养老方面可以选择宽基指数进行定投。
[羞嗒嗒]有一种说法是，买指数就是买一个国家的国运，只要相信一国的经济是向上的，那么长期投资指数，是能够获得经济增长所带来的的红利的。著名的股神巴菲特曾经断言大部分投资者包括机构投资者都无法超越指数。虽然目前，我国市场还是能够获取到超额alpha的机会，但是随着市场有效性增强，alpha机会将越来越少。因此，把时间拉长到30/40年,选择宽基指数基金进行定投，至少大概率是能获得股票市场平均收益的，是一种既不出错，又能分享国家经济上涨、股市红利的投资选择。具体到指数，我国的沪深300、中证500，国际主流的标普500，纳斯达克100都是不错的指数基金标的。
[兔子]03 子女教育——重要程度较高，整体时间较长
[羞嗒嗒]中国有句老话，“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”。中国的家长无疑是最重视子女培养的群体，为子女攒下一笔教育金，也是大部分家长会做的事情。孩子还小的时候，要经历升小学、初中、高中、大学各个阶段，最短的距离现在4、5年时间，最长的有15年左右，是一个持续攒钱并支出的过程。定投时，则可以选择股票占比相对二级债基略高一点（例如20%-40%）的偏债混合型基金。此类基金收益性好于债基，风险性相对偏股基金又相对较低。即使某一阶段发生了一笔大额支出，重新累计一笔新的定投，再下一阶段来临时，也能大概率获得不错的收益。
[兔子]04 旅游基金——世界那么大，我想去看看
[羞嗒嗒]“世界那么大，我想去看看”这当年爆红网络的话，从投资角度来看，最重要的是这个“想”字。“想”意味着这件事的重要程度没那么高，直白点来说，如果这笔投资收益好，回报高，我们可以全家一起住五星级、坐豪华游轮环游世界。如果投资回报没那么良好，导致预算有限，那周边两日游也可以接受。因此，对于旅游基金的定投可以不需要太过谨慎，适当的放飞自我，选择一些高股票比例的主动管理型基金或者行业指数增强基金。对于这一类的定投，最重要的是选择一个长期空间大的行业，比如消费、医药，或者一个长期业绩优异的主动管理型基金经理，然后就是坚持定投，坚定持有了。
[羞嗒嗒]生活中，我们可能不止有这些一般性目标，每个人都有自己的个性化目标。 其实，对于定投来说，具体的目标是什么并不是关键，关键的是你的风险承受能力、这个目标对你的生活有多重要，以及实现这个目标在多长的时间内需要用钱。对于目标重要性不那么高、需要用钱的时间距离现在越远的目标，我们可以选择收益性更高，波动性较大的资产。如果这个目标时间短又十分重要，波动越小，确定性越高的产品才是更加合适的。
[心]好了，上面是对基金投资的简单建议，公募基金的投资因人而异，选择一个靠谱的基金，长期持有，坚持定投，是可以坚持的大概率赚钱的懒人方法。最后，祝大家都在基金投资中获得满意的投资回报。
#基金#
[太阳]公募基金的投资总的来说，就是根据投资目标，选择合适的公募基金标的和持有时间。有的人把基金炒成了股票，频繁的进行买卖，也有人持有一只基金十几年，那么我们应该如何投资公募基金呢？[疑问]
[并不简单]前段时间支付宝上线了一个“用户盈亏分析”功能，十家基金公司联合支付宝理财平台发布了《一季度基民报告》。报告显示，以支付宝金选近一百只产品为例，持有基金时长在3个月以内的用户，超7成都是亏损的，而持有基金时长超过一年的用户中，近9成是赚钱的。
[并不简单] 2006-2020年的15年间，偏股型基金指数累计涨幅达1295%，年化收益率超过19%。这意味着，持有时间越长，理论上就可以获得更多的收益。但基金业协会数据表明，截止2018年，自投资基金以来盈利的客户仅41.2%，投资盈利超30%的仅6.5%。那么为什么会出现基金赚钱基民不赚钱的现象呢？[费解]
[思考]报告显示，频繁买卖的基民较拿着不动的基民收益率平均少28%，追涨杀跌的基民较基金净值涨幅少赚40%。报告的研究还发现，频繁查看收益的基民往往持有时长更短。频繁关注收益反应了基民心态的不稳定，也容易造成频繁交易。究其原因，基民追涨杀跌、频繁交易，当成股票一样的短线操作，是基民亏损的主要原因。
[思考]除了持有时间外，该报告认为：相对于采取一次性投入，更加希望新基民能选择定投。基金定期定额投资具有类似长期储蓄的特点，能积少成多，平摊投资成本，降低整体风险。一方面定投基金有逢低加码，逢高减码的功能，无论基金价格如何变化，定投总能获得一个比较低的平均成本。另一方面，定投基金解决了那些不知道选择何时入市的基民一大苦恼，即随时可以买，而且还可以逢低点加仓。
[酷]说起定投，相信参与过基金投资，甚至仅仅买过银行理财产品的客户都有所耳闻，对于定投的赚钱逻辑——著名的“微笑曲线”也并不陌生。
[馋嘴]定投的选择[馋嘴]
[思考]“定投”二字说来容易，但市场上有各式各样的基金，指数型、主动管理型、股票型、混合型、债券型，我们又该如何选择呢？ 下面，我们简要的说一下定投的选择。
定投产品的选择要依托于自身的风险承受能力和定投目标。
[兔子]01 无明确目标
[羞嗒嗒]对于有一定资产累积的投资者来说，只是想把部分资产用，相较于直接一次性买入更稳健的方式参与基金投资，可以选择简单的“五五”、“四六”或者“三七”分等。例如“五五分”就是50%的资金参与债基定投，另50%参与股票型或者股票占比较高的混合型基金进行定投。而股票型的部分又可以进一步对指数型和主动管理型进行进一步诸如“五五”、“四六”、“三七”的配置。这种定投方式相对来说比较简单易懂，也就是所谓的“懒人定投”。债基定投的部分即使定投时间较短，比如说一两年时间，除了明显的债券市场熊市时期，也大概率不会亏损或者亏损很小，在急需用钱的情况下可以满足部分流动性需求。对于股票占比较高的基金定投，相对于债券型基金来说，长期来看收益性更高，但短期的波动性也更大，所以最好是长时间不太会使用的资金用于投资。
[兔子]02 个人养老——十分重要但投资期限最长
[羞嗒嗒]养老无疑是当下备受关注的话题，作为30岁左右的年轻人，虽然距离退休还有很长的时间。现在大多数年轻人都非常有养老意识，很多人从一进入职场就开始规划了。当然，对于相对年轻的人，一开始，在养老方面不需要投入太多的资金，可以随着年龄的增加，不断加大养老定投的比例。养老是一个十分重要的事情，所以这笔资金的风险承受能力相对来说不太高。但是个人养老支出也是距离当下时间最久远的，从这个角度，也增加了风险承受能力。因此，个人养老方面可以选择宽基指数进行定投。
[羞嗒嗒]有一种说法是，买指数就是买一个国家的国运，只要相信一国的经济是向上的，那么长期投资指数，是能够获得经济增长所带来的的红利的。著名的股神巴菲特曾经断言大部分投资者包括机构投资者都无法超越指数。虽然目前，我国市场还是能够获取到超额alpha的机会，但是随着市场有效性增强，alpha机会将越来越少。因此，把时间拉长到30/40年,选择宽基指数基金进行定投，至少大概率是能获得股票市场平均收益的，是一种既不出错，又能分享国家经济上涨、股市红利的投资选择。具体到指数，我国的沪深300、中证500，国际主流的标普500，纳斯达克100都是不错的指数基金标的。
[兔子]03 子女教育——重要程度较高，整体时间较长
[羞嗒嗒]中国有句老话，“再穷不能穷教育，再苦不能苦孩子”。中国的家长无疑是最重视子女培养的群体，为子女攒下一笔教育金，也是大部分家长会做的事情。孩子还小的时候，要经历升小学、初中、高中、大学各个阶段，最短的距离现在4、5年时间，最长的有15年左右，是一个持续攒钱并支出的过程。定投时，则可以选择股票占比相对二级债基略高一点（例如20%-40%）的偏债混合型基金。此类基金收益性好于债基，风险性相对偏股基金又相对较低。即使某一阶段发生了一笔大额支出，重新累计一笔新的定投，再下一阶段来临时，也能大概率获得不错的收益。
[兔子]04 旅游基金——世界那么大，我想去看看
[羞嗒嗒]“世界那么大，我想去看看”这当年爆红网络的话，从投资角度来看，最重要的是这个“想”字。“想”意味着这件事的重要程度没那么高，直白点来说，如果这笔投资收益好，回报高，我们可以全家一起住五星级、坐豪华游轮环游世界。如果投资回报没那么良好，导致预算有限，那周边两日游也可以接受。因此，对于旅游基金的定投可以不需要太过谨慎，适当的放飞自我，选择一些高股票比例的主动管理型基金或者行业指数增强基金。对于这一类的定投，最重要的是选择一个长期空间大的行业，比如消费、医药，或者一个长期业绩优异的主动管理型基金经理，然后就是坚持定投，坚定持有了。
[羞嗒嗒]生活中，我们可能不止有这些一般性目标，每个人都有自己的个性化目标。 其实，对于定投来说，具体的目标是什么并不是关键，关键的是你的风险承受能力、这个目标对你的生活有多重要，以及实现这个目标在多长的时间内需要用钱。对于目标重要性不那么高、需要用钱的时间距离现在越远的目标，我们可以选择收益性更高，波动性较大的资产。如果这个目标时间短又十分重要，波动越小，确定性越高的产品才是更加合适的。
[心]好了，上面是对基金投资的简单建议，公募基金的投资因人而异，选择一个靠谱的基金，长期持有，坚持定投，是可以坚持的大概率赚钱的懒人方法。最后，祝大家都在基金投资中获得满意的投资回报。
#基金#
创“自动驾驶车队巡航”世界纪录，TA是中国品牌又一骄傲！
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
写在最后
通过挑战活动，哈弗的自动驾驶硬件得以验证，我们也看到了我国工业水平、科技水平的进步。以哈弗F7x为代表的中国自动驾驶技术完善程度已经领先全球，并在世界汽车领域中有了话语权，同时哈弗F7x还有着时尚的外形、优秀的动力、丰富的车型以及合理的售价，如此看来，它必将会在竞争激烈的轿跑SUV蓝海市场中脱颖而出，将竞争对手远远远远甩开。
创“自动驾驶车队巡航”世界纪录，TA是中国品牌又一骄傲！
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性。
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
近段时间，华为聚焦了所有人的焦点。
作为中国自主品牌在中国乃至世界上稳占第一，华为凭的是什么？如果你知道华为超多的黑科技，可能就会懂了。
譬如强大的反向充电技术，又譬如中国华为自主研发的最新一代芯片——麒麟980，再譬如累积获得74307件专利授权，拿下23国订单的5G技术。这也让中国人一举打破了欧美国家在通讯技术上的垄断，让中国成为5G领域的领导者。
而和华为一样的，还有中国自主品牌——哈弗，5月17日7点17分，17台哈弗F7x组成车队，凭借其搭载的L2级自动驾驶技术完成17公里行程的挑战，创下了自动驾驶车队行驶距离最长的世界纪录，再次向世界彰显了中国科技力量！
（计划在这里放视频）
作为国产自主汽车品牌，哈弗在智能硬件与软件的交互结合中所展现出的不凡实力自然是备受业界瞩目的，这也为中国汽车产业升级、汽车智能化以及走出去发展做了扎实的铺垫。尤其是自动驾驶领域，车队行程的考验比单车行程的考验更加严格，17公里考验的不仅仅是自动驾驶技术的稳定性，还有对横纵向速度的控制以及整体车辆一致性，这些都有着极其严苛的要求。此次能顺利完成挑战，足以证明在十余年“过度投入”的技术积累下，哈弗品牌已经在研发、设计、生产等各个环节处于世界领先地位。
一、科技，当仁不让
诚然，“创世界纪录”是硬实力的最好体现，但值不值得购买，还要看能否满足消费者的用车需求。
以当下的购车主力——泛90后人群为例，想要明白他们的用车需求，就要先了解他们喜欢什么，有怎样的生活方式，比如他们乐于将复杂的生活化繁为简，能用语音输入，绝不动手；能有无线充电，绝不插线。更重要的是，他们喜欢彰显与众不同，期望用独特的配置，得到朋友们的赞赏。
在这方面，一些成功的豪华品牌为我们展现了许多先进之处。比如凯迪拉克的安吉星支持语音交互和道路救援，又比如特斯拉具备OTA升级和自动驾驶。
作为国内SUV领军者，哈弗对市场的把握格外精准，哈弗F7x以多项前沿科技配置，极大程度契合了当下年轻消费群体的用车需求。
哈弗F7x领先同级搭载L2级自动驾驶技术，集智能交通辅助、智能自动泊车、S型车道保持等诸多驾驶辅助“黑科技”于一身。TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h跟车可变道随行；ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶；TSR交通限速识别和HMA智能远近光辅助，能确保行车安全。而S型车道保持功能，则在LCK车道居中、LKA车道保持、LDW车道偏离预警功能的保障下，确保车辆能实现40-140Km/h无意识偏离警告并控制车辆。此外，哈弗F7x配备的智能自动泊车系统，通过前后共12个颗雷达探头，支持平行泊车、垂直泊车，能够为泊车不够娴熟的车主，带来更多便利。
除了驾驶方面的“黑科技”，哈弗F7x还搭载了功能最强大、最全面、最开放的哈弗最新一代智能网联系统，相信会更受年轻人喜欢。尤其是拥有最高97%识别率，支持20种方言的智能语音交互系统，能在不经意间，准确完成语义理解，读懂你的“言外之意”，并进行导航、播放音乐、开空调等相应操作。
当然，市面上契合消费者需求的车型肯定不止一款，年轻人“毒辣”的眼光往往比较“挑剔”，那么我们不妨对比来看。同级中，吉利星越搭载GKUI 2.0吉客智能生态系统，驾驶辅助系统达到了L2级别，操控体验细腻，亮点十足，美中不足的是价格偏高；长安CS85 Coupe使用与腾讯联合开发的车机系统，触控屏体验一般，且仅顶配才有L2级自动驾驶，性价比不高；综合来看，哈弗F7x凭借智能网联系统、L2级自动驾驶技术以及亲民的价格，博得一片喝彩。
二、外观，吸睛亮点
诸多前沿科技配置只是其一，一款车的市场表现成功与否，造型设计同样有着举足轻重的作用。对于年轻用户来说，车辆的外观仅仅大气、优美还远远不够，还要足够个性，最好能够表达放飞自我的生活状态。
结合了轿车与SUV的双重特性，轿跑SUV那天生自带的运动时尚外形，相信能在顷刻间吸引无数消费者的眼球，尤其标志性溜背造型，更是令人无法抗拒。
作为国产轿跑SUV定义者，溜背车身、俯冲姿态是哈弗F7x最显著的外观特征。车顶曲线经过B柱以后，大幅向下下坠，营造出一种独特的曲线美。此外，进化的哈弗家族化双腰线设计，让车辆侧面也更加立体、饱满，富有运动感和肌肉感。得益于在造型方面的全新设计，哈弗F7x具备了低至0.3的优异风阻系数，从而进一步提升了燃油经济性。
此外，由于溜背造型的缘故，许多轿跑SUV为了凸显运动感，通常会牺牲后排乘客部分的头部空间，造成一定的乘坐压抑感。而哈弗F7x通过设计上的优化，做到了既不影响头部空间，又实现了造型上的自然完美。可以说，近几年哈弗汽车成熟高超的设计功底以及品牌自信在这些细节上得以充分展现。
三、运动，7.5秒破百
既然是轿跑SUV，对于“跑”的需求也会比较高。动力方面，哈弗F7x搭载两种高效动力组合，无疑更能满足年轻消费者。自主研发的1.5GDIT中国心十佳发动机，拥有169匹的最大马力，以及285牛·米的最大扭矩。第三代2.0GDIT高效发动机与第二代7DCT湿式双离合相配合，匹配全新智能四驱系统，实现零至百公里加速7.5s，工信部百公里油耗7.3L的良好成绩，同时达到国六排放标准，满足“极致运动控”年轻消费群体购车偏好。
同样通过对比来看，长安CS85 Coupe没有四驱，消费者可选性少；吉利星越搭载2.0T发动机，传动系统匹配8AT，动力充足，但油耗偏高；而哈弗F7x1.5T、2.0T，两驱、四驱配备齐全，油耗令人满意，显然更具竞争力。
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