#汽车评测##model y# 无论是动力还是续航,2021款MODELY还是存在一定的优势,不过这次的2022款的修改,你还会考虑入门版吗?
从特斯拉官网显示的信息能看到,Model Y入门版在续航和百公里加速均有所变化,续航相比2021款标准版有所提升,CLTC续航里程显示542Km(2021款NEDC续航是525Km)指导价并没有变化,同样是29.184W。值得注意的是:电池容量和类型并没有变化,继续采用的是60Kw密度的磷酸铁锂电池。
这次外观、内饰继续沿用现款车型的设计,这里就不做过多的介绍。
重点来说动力:标准版的动力数据由原来的最大马力299匹、最大扭矩440N·m,将275Ps和404N·m,整体下调比较大,百公里加速由5.6秒降落至6.9秒。
不过值得一提的就是,在前段时间,特斯拉在MODEL Y 长续航版上是推出过付费的升级包,也就是加速包,该项升级服务可以将百公里加速时间由5秒缩短至4.6秒,因此未来不排除标准版可以通过OTA的实现多种升级,对续航或动力进行改善。
小梦说:在2021年9月份MODELY销量成功超过了,燃油SUV领域较为火热的哈弗H6,可见MODEL Y 在SUV市场热度上表现强劲。另一方面受芯片短缺和全球物料上涨影响,定价虽然并没有像海外一样出现走高,但Model 3、Model Y也出现延迟交付的情况,采用磷酸铁锂电池的Model 3、Model Y将在明年正式交付。#花样车生活#
从特斯拉官网显示的信息能看到,Model Y入门版在续航和百公里加速均有所变化,续航相比2021款标准版有所提升,CLTC续航里程显示542Km(2021款NEDC续航是525Km)指导价并没有变化,同样是29.184W。值得注意的是:电池容量和类型并没有变化,继续采用的是60Kw密度的磷酸铁锂电池。
这次外观、内饰继续沿用现款车型的设计,这里就不做过多的介绍。
重点来说动力:标准版的动力数据由原来的最大马力299匹、最大扭矩440N·m,将275Ps和404N·m,整体下调比较大,百公里加速由5.6秒降落至6.9秒。
不过值得一提的就是,在前段时间,特斯拉在MODEL Y 长续航版上是推出过付费的升级包,也就是加速包,该项升级服务可以将百公里加速时间由5秒缩短至4.6秒,因此未来不排除标准版可以通过OTA的实现多种升级,对续航或动力进行改善。
小梦说:在2021年9月份MODELY销量成功超过了,燃油SUV领域较为火热的哈弗H6,可见MODEL Y 在SUV市场热度上表现强劲。另一方面受芯片短缺和全球物料上涨影响,定价虽然并没有像海外一样出现走高,但Model 3、Model Y也出现延迟交付的情况,采用磷酸铁锂电池的Model 3、Model Y将在明年正式交付。#花样车生活#
#中国车市[超话]#特斯拉又双叒叕降价了!7月30日上午,特斯拉官方社交账号宣布,由于生产成本波动,即日起Model 3标准续航升级版车型,价格下调1.5万元,降价后的车型售价为23.59万元。标准续航版的Model 3采用后置单永磁同步电机驱动,最大功率275马力,最大扭矩404N·m,0-100km/h加速仅需5.6秒,最高时速225km/h,采用55kWh磷酸铁锂电池组,NEDC续航为468km。对于日常城市内通勤来说,标准续航版的Model 3已经可以满足基本需求了。降价后的Model 3依然标配黑外黑内的配色,想要选择其它颜色的车漆需要加8000元,白色内饰也需要加8000元。默认标配18英寸低风阻轮圈,选装19英寸运动型轮圈需要加6000元。在其它配置方面,基础版Autopilot驾驶辅助系统是标配,大家也可以花3.2万元或者6.4万元选装增强版驾驶辅助或者完全自动驾驶功能(FSD)。此外,新款Model 3依然标配15英寸触控屏、前排座椅加热、自动空调、LED大灯、全玻璃车顶、手机无线充电等配置。
#车市热门[超话]#近日,特斯拉Model 3及Model Y开始交付国产电机车型,新车型的电机功率及扭矩有所变化。目前特斯拉Model 3有后驱和四驱两种形式,两驱版电机最大功率为202kW,最大扭矩为404N·m;而搭载国产电机的版本的两驱版车型最大功率为220kW,最大扭矩为440N·m。现款四驱版车型前后电机最大功率分别为137/202kW,最大扭矩为219/404N·m,搭载国产电机的新车型仅更换后电机,其最大功率及扭矩与两驱版车型相同,为220kW和440N·m。
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