郭明錤爆猛料：苹果汽车项目团队已解散！
美国当地时间3月15日22：15分，天风国际分析师郭明錤在Twitter上发布了关于苹果汽车项目的最新消息——苹果汽车项目团队已经解散一段时间了，为了在2025年之前实现批量生产的目标，需要在3-6个月内进行重组。
作为苹果产品爆料王的郭明錤，对苹果公司跟踪已久，关于苹果产品及供应链的信息，尤其是此前提前发布的苹果手机的信息，最终绝大部分都被证实了。从这个角度来看，郭明錤关于苹果汽车项目已经解散了一段时间的信息，也是值得被信任的。
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苹果汽车项目真的是一波三折，从2014年开始以代号为“Titan”项目运作来，苹果汽车此前在造车和研发完全自动驾驶系统之间摇摆，负责Titan项目的负责人也几经更迭，直到2021年11月18日，Bloomberg报道称苹果决定造车，计划在2025年前量产。此外，还在全球范围内寻找供应商和车企合作，让行业对苹果汽车翘首以待。
但是，郭明錤关于苹果汽车项目已解散的消息，给苹果汽车在2025年前量产蒙上了新的阴影，最善于定义智能硬件的苹果，在智能汽车上遇到了什么样的难题呢？
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01、谁能领导苹果定义智能汽车？
从2014年开始，苹果汽车项目Titan的负责人屡次更迭，如果郭明錤的消息属实，那意味着2021年9月接任Doug Field成为第五任负责人的Apple Watch负责人Kevin Lynch有可能已经被换掉。
那么，到底什么样的人能够领导苹果来定义智能汽车呢？
从2014年苹果启动汽车项目Titan以来，苹果就一直摇摆在造车和只研发自动驾驶系统之间摇摆。直到2018年苹果从特斯拉挖来了主导Model 3量产的高级工程副总裁Doug Field后，并且挖来了一票车企的底盘、内外饰、造型、系统等负责人，外界开始认为苹果是要自己造车。有报道称，苹果CEO Cook在2019年批准苹果造车，
彼时，Doug Field从苹果跳槽特斯拉历练了五年后，也曾经出任过高级工程副总裁，直接负责特斯拉最畅销车型Model 3的量产工作，这样的履历被认为是最适合领导苹果重新定义智能汽车的。
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但是，在2021年9月，Doug Field在重回苹果三年后，再次离开了苹果，被传统车企福特挖角了，出任福特的首席先进技术和嵌入式系统官。Doug Field的离开，接任者是苹果Apple Watch负责人Kevin Lynch。
一个几乎没有汽车行业从业经验的人，接替了履历看起来非常完美的Doug Field，这也没有问题，毕竟，智能汽车是一个全新的物种，到底长啥样谁也看不清摸不透，就看谁能率先定义智能汽车，谁就是鼻祖。这个负责人倒是是一个个人，还是一个集体，现在还不清楚。
值得一提的是，在Doug Field之前，苹果汽车项目负责人是Bob Mansfield，Bob是智能硬件的专家，是Mac硬件高级工程副总裁，曾经设计出世界最薄的电脑MacBook Air。接替Doug Field的是Apple Watch负责人Kevin Lynch。
从过去三任苹果汽车项目负责人的履历来看，有能够设计出MacBook Air这样的硬件大神，也有最成功电动车特斯拉的量产负责人、更有最成功可穿戴设备的负责人，这些人给苹果汽车带来的设计理念和产品思路，最终能否很好的融合呢？
图片04
毕竟，有人形容智能汽车是一台有着四个轮子的电脑、是和人生活细细相关的智能硬件，更是一台合格甚至是体验极其出色的出行工具。这样的期待，也让苹果汽车项目的负责人亚历山大。
但，苹果汽车的难产，最大的责任人，有可能是苹果的现任CEO Cook。
02、库克该背锅吗？
2011年，Tim Cook从苹果创始人Steven Job手里借过了CEO一职，这一年，Cook在苹果呆了13年，刚加入苹果上，Cook是主管苹果电脑制造业务的副总裁，进入苹果前，Cook在IBM供职12年，一直在IBM的PC部门。
和天才设计师的Jobs不同，Cook更善于守江山。Jobs可以领导苹果设计出iPhone、MacBook Air这样让人惊艳的产品。在Cook治下的苹果，似乎失去了这种能力，在iPhone上，Cook治下的苹果一直缺乏创新，但在一些小配件上，苹果还是有一定建树，如TWS无线耳机、手表等。
但Cook是华尔街喜欢的CEO，在其治下，苹果的营收从2011年的1080亿美元增长到2021年的3650亿美元，净利润从260亿美元增长到950亿美元，苹果也成为美国历史上第一个市值突破1万亿美元、2万亿美元和3万亿美元的科技公司。
在如何管理一家公司上，Cook绝对是出色的职业经理人。但，Cook不是一个能够开创全新市场的CEO。在手机业务这个支柱业务外，苹果在汽车领域的投入很早也很大，但除了一个手机车机互联系统CarPlay外，还没有看到最让人期待的苹果汽车。
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这和苹果汽车战略摇摆不定有莫大的关系，这个锅似乎Cook是丢不掉的。毕竟，从现金储备来看，在2021年底就拥有超过2500亿美元现金的苹果，最不缺钱去挖最好的人、予以最好的待遇去定义一款智能汽车，时间也是足够的，但最终没有出来。
甚至时至今日，苹果汽车项目团队被解散。这是否意味着Cook的战略又出现摇摆，还是Titan项目迄今为止没有拿出一款让Cook觉得“wow”的产品呢？
在2021年11月，Bloomberg报道称苹果要在2025年量产完全无人驾驶汽车，在2021年3月，美国政府官宣取消方向盘、刹车踏板等为人类司机准备的设计，这在法律上为苹果等公司量产完全无人驾驶汽车扫清了障碍。
但是，苹果汽车还能在2025年前面世吗？按照郭明錤的判断，苹果需要在3-6个月时间内重构团队，Cook自己下场定义智能汽车是不指望的了，但能请来真正能够定义智能汽车的掌舵人吗？
原创 Michael Yuan 车智 2022-03-16 01:52
美国当地时间3月15日22：15分，天风国际分析师郭明錤在Twitter上发布了关于苹果汽车项目的最新消息——苹果汽车项目团队已经解散一段时间了，为了在2025年之前实现批量生产的目标，需要在3-6个月内进行重组。
作为苹果产品爆料王的郭明錤，对苹果公司跟踪已久，关于苹果产品及供应链的信息，尤其是此前提前发布的苹果手机的信息，最终绝大部分都被证实了。从这个角度来看，郭明錤关于苹果汽车项目已经解散了一段时间的信息，也是值得被信任的。
图片01
苹果汽车项目真的是一波三折，从2014年开始以代号为“Titan”项目运作来，苹果汽车此前在造车和研发完全自动驾驶系统之间摇摆，负责Titan项目的负责人也几经更迭，直到2021年11月18日，Bloomberg报道称苹果决定造车，计划在2025年前量产。此外，还在全球范围内寻找供应商和车企合作，让行业对苹果汽车翘首以待。
但是，郭明錤关于苹果汽车项目已解散的消息，给苹果汽车在2025年前量产蒙上了新的阴影，最善于定义智能硬件的苹果，在智能汽车上遇到了什么样的难题呢？
图片02
01、谁能领导苹果定义智能汽车？
从2014年开始，苹果汽车项目Titan的负责人屡次更迭，如果郭明錤的消息属实，那意味着2021年9月接任Doug Field成为第五任负责人的Apple Watch负责人Kevin Lynch有可能已经被换掉。
那么，到底什么样的人能够领导苹果来定义智能汽车呢？
从2014年苹果启动汽车项目Titan以来，苹果就一直摇摆在造车和只研发自动驾驶系统之间摇摆。直到2018年苹果从特斯拉挖来了主导Model 3量产的高级工程副总裁Doug Field后，并且挖来了一票车企的底盘、内外饰、造型、系统等负责人，外界开始认为苹果是要自己造车。有报道称，苹果CEO Cook在2019年批准苹果造车，
彼时，Doug Field从苹果跳槽特斯拉历练了五年后，也曾经出任过高级工程副总裁，直接负责特斯拉最畅销车型Model 3的量产工作，这样的履历被认为是最适合领导苹果重新定义智能汽车的。
图片03
但是，在2021年9月，Doug Field在重回苹果三年后，再次离开了苹果，被传统车企福特挖角了，出任福特的首席先进技术和嵌入式系统官。Doug Field的离开，接任者是苹果Apple Watch负责人Kevin Lynch。
一个几乎没有汽车行业从业经验的人，接替了履历看起来非常完美的Doug Field，这也没有问题，毕竟，智能汽车是一个全新的物种，到底长啥样谁也看不清摸不透，就看谁能率先定义智能汽车，谁就是鼻祖。这个负责人倒是是一个个人，还是一个集体，现在还不清楚。
值得一提的是，在Doug Field之前，苹果汽车项目负责人是Bob Mansfield，Bob是智能硬件的专家，是Mac硬件高级工程副总裁，曾经设计出世界最薄的电脑MacBook Air。接替Doug Field的是Apple Watch负责人Kevin Lynch。
从过去三任苹果汽车项目负责人的履历来看，有能够设计出MacBook Air这样的硬件大神，也有最成功电动车特斯拉的量产负责人、更有最成功可穿戴设备的负责人，这些人给苹果汽车带来的设计理念和产品思路，最终能否很好的融合呢？
图片04
毕竟，有人形容智能汽车是一台有着四个轮子的电脑、是和人生活细细相关的智能硬件，更是一台合格甚至是体验极其出色的出行工具。这样的期待，也让苹果汽车项目的负责人亚历山大。
但，苹果汽车的难产，最大的责任人，有可能是苹果的现任CEO Cook。
02、库克该背锅吗？
2011年，Tim Cook从苹果创始人Steven Job手里借过了CEO一职，这一年，Cook在苹果呆了13年，刚加入苹果上，Cook是主管苹果电脑制造业务的副总裁，进入苹果前，Cook在IBM供职12年，一直在IBM的PC部门。
和天才设计师的Jobs不同，Cook更善于守江山。Jobs可以领导苹果设计出iPhone、MacBook Air这样让人惊艳的产品。在Cook治下的苹果，似乎失去了这种能力，在iPhone上，Cook治下的苹果一直缺乏创新，但在一些小配件上，苹果还是有一定建树，如TWS无线耳机、手表等。
但Cook是华尔街喜欢的CEO，在其治下，苹果的营收从2011年的1080亿美元增长到2021年的3650亿美元，净利润从260亿美元增长到950亿美元，苹果也成为美国历史上第一个市值突破1万亿美元、2万亿美元和3万亿美元的科技公司。
在如何管理一家公司上，Cook绝对是出色的职业经理人。但，Cook不是一个能够开创全新市场的CEO。在手机业务这个支柱业务外，苹果在汽车领域的投入很早也很大，但除了一个手机车机互联系统CarPlay外，还没有看到最让人期待的苹果汽车。
图片05
这和苹果汽车战略摇摆不定有莫大的关系，这个锅似乎Cook是丢不掉的。毕竟，从现金储备来看，在2021年底就拥有超过2500亿美元现金的苹果，最不缺钱去挖最好的人、予以最好的待遇去定义一款智能汽车，时间也是足够的，但最终没有出来。
甚至时至今日，苹果汽车项目团队被解散。这是否意味着Cook的战略又出现摇摆，还是Titan项目迄今为止没有拿出一款让Cook觉得“wow”的产品呢？
在2021年11月，Bloomberg报道称苹果要在2025年量产完全无人驾驶汽车，在2021年3月，美国政府官宣取消方向盘、刹车踏板等为人类司机准备的设计，这在法律上为苹果等公司量产完全无人驾驶汽车扫清了障碍。
但是，苹果汽车还能在2025年前面世吗？按照郭明錤的判断，苹果需要在3-6个月时间内重构团队，Cook自己下场定义智能汽车是不指望的了，但能请来真正能够定义智能汽车的掌舵人吗？
原创 Michael Yuan 车智 2022-03-16 01:52
啊啊啊啊啊好爱！无论看书还是看剧的时候好像都一直没有发现lenu的闪光点…好像她就只是一个平平凡凡普普通通的读书求学的少女…和万千平凡的我们一样…真正天才的应该是从小就对一切不公予以抗争…即使上不了学求学的欲望也会驱使她同时用全家好多人的名字去借书并且凭借读书量同时拿下一二三四名…永远不屈服任何强权和暴力的lila…
却从来没想过…长久以来对命运的抗争…坚定想要打破阶级束缚本身就是不可多得的天才心态
以前爱上lenu是因为求学的渴望平凡的命运太相似了…现在多了一层含义…
想起小林一茶写的“小蜗牛，爬上那富士山顶吧”
却从来没想过…长久以来对命运的抗争…坚定想要打破阶级束缚本身就是不可多得的天才心态
以前爱上lenu是因为求学的渴望平凡的命运太相似了…现在多了一层含义…
想起小林一茶写的“小蜗牛，爬上那富士山顶吧”
#野史##野史趣闻# 【从诸葛亮挥泪斩马谡之中分析诸葛亮用人的弊端】#v光新星#
你知道诸葛亮挥泪斩马谡吗？诸葛亮挥泪斩马谡的背后，从诸葛亮挥泪斩马谡之中分析诸葛亮用人的弊端，请看本文：伦诸葛亮的用人，诸葛亮挥泪斩马谡。
任用贤才是一个国家的执政者所必须要予以充分重视的问题。诸葛亮是蜀国建立初期的最主要执政者，他对任用人材的问题一直是相当重视的。然而诸葛这的用人，又一直以来成为很多人辩论的焦点。一方认为诸葛亮的用人是相当客观和实际的，而另一方则认为诸葛亮用人唯亲，只提拔亲已派的人。讨论诸葛亮用人的焦点无外乎街亭用马谡和未足够重用魏延这两个问题。现在我先就诸葛亮在街亭用马谡这一问题，谈谈我自己的看法。
在阐述这个问题之前，我觉得有必要先评价一下马谡这个人。
公正地讲，马谡绝不是个庸才。马谡字幼常，是襄阳宜城(今湖北宜城东南)人，为马良的弟弟。“马氏五常”，是当地很有名气。马谡其人“才器过人，好论军计”(见《三国志。蜀书。马谡传》)，在军事理论上很有一套。他在诸葛亮南征时曾进言道：“南中恃其险远，不服久矣，虽今日破之，明日复反耳。今公方倾国北伐以事强贼。彼知官势内虚，其叛亦速。若殄尽遗类以除后患，既非仁者之情，且又不可仓卒也。夫用兵之道，攻心为上，攻城为下，心战为上，兵战为下，愿公服其心而已。”(见《三国志。蜀书。马谡传》裴注引《襄阳记》)。马谡提出的这套建议，应该说是对南中问题有着相当深刻的认识，和有着相当长远的战略眼光的。为此，马谡很受诸葛亮的赏识。诸葛亮和马谡一起讨论军国大事，常常要“自昼达夜”。
蜀军在第一次北伐时，形势相当有利。当时“诸葛亮身率诸军攻祁山，戎陈整齐，赏罚肃而号令明，南安、天水、安定三郡叛魏应亮，关中响震。”(见《三国志。蜀书。诸葛亮传》)。蜀军占领三郡后，魏明帝曹睿非常重视，令右将军张合率领步骑五万，前往陇右进击蜀军。而且曹睿亲自赶往长安，坐镇督战。
在张合军进入陇右之前，蜀军占有以众击寡，以强击弱的绝对优势。陇右五郡，三郡叛归蜀军，只有陇西郡(今甘肃陇西附近)、和广魏(今甘肃天水东)二郡不服。当时的形势是：只要能切断关陇通道，把这种优势保持一个月左右，就会占领全部陇右地区。(参照《三国志。魏书。张既传》裴注引《魏略》记载：“卿能断陇，使东兵不上，一月之中，则陇西吏人不攻自服;卿若不能，虚自疲弊耳。”)。由此可见，取得陇右的关键就在于切断关陇通道，而切断陇道的关键之关键就在于一定要守住由关中入陇的咽喉要地，街亭！
街亭的战略位置实在是太重要了，重要到足以左右蜀军第一次北伐的胜败与否。在这样一个重要的位置，大家一致认为应该由魏延、吴壹这样有着丰富战斗经验的将领来镇守此处。而诸葛亮这次却十分固执，违众人之意破格提拔马谡为守街亭的主将。
我前面已经说了，马谡这个人是个人材。但是镇守街亭，马谡并不是个合适的人选。因为这是战争，是军事实践，而不是军事理论。我们通常所说：“实践出真知”、“实践才是检验真理的唯一标准”。战场上瞬息万变，单凭军事理论是解决不了问题的，只有富有实战经验的指挥员才能把军事理论游刃有余地运用到复杂的军事战斗中去。
而马谡所缺乏的，又恰恰是这种实战经验！之所以诸葛亮会这样安排，有人说诸葛亮用人唯亲，只重用亲已之人。这样的说法有一定的道理，但又不尽然。大家可以试想一下，如果有一个非常重用的问题急待你去解决，而这时你又一时无法分身前往，你会怎么办？你是会用一个自己非常熟悉的人去做，还是用一个你自己不十分熟悉的人去做呢？我想大概大家都愿意用自己熟悉的人吧。这也就是我们通常意义上所说的“亲信”和“心腹”的作用。而且我认为诸葛亮这样有意安排，还出于另一种动机。
大家应该都知道蜀国的人材是三国之中最少的。人们常把“蜀中无大将，廖化充先锋”做为这种说法的主要依据。马谡既然是个人材，那么诸葛亮肯定要对马谡多加培养和爱护。马谡缺乏实战经验，那我们是不是可以这样认为：诸葛亮这样刻意的安排，不正是要多培养马谡，使之成为蜀国的又一栋梁之材呢？让马谡在这种重要位置多磨练磨练，这样既有利于马谡本人的成长，又可以为蜀国下一代的人材培养打下坚实的基础，又何乐而不为呢？毕竟人材是可以慢慢培养出来的，而天才却是于生俱来的！
但是诸葛亮还是失算了！
你知道诸葛亮挥泪斩马谡吗？诸葛亮挥泪斩马谡的背后，从诸葛亮挥泪斩马谡之中分析诸葛亮用人的弊端，请看本文：伦诸葛亮的用人，诸葛亮挥泪斩马谡。
任用贤才是一个国家的执政者所必须要予以充分重视的问题。诸葛亮是蜀国建立初期的最主要执政者，他对任用人材的问题一直是相当重视的。然而诸葛这的用人，又一直以来成为很多人辩论的焦点。一方认为诸葛亮的用人是相当客观和实际的，而另一方则认为诸葛亮用人唯亲，只提拔亲已派的人。讨论诸葛亮用人的焦点无外乎街亭用马谡和未足够重用魏延这两个问题。现在我先就诸葛亮在街亭用马谡这一问题，谈谈我自己的看法。
在阐述这个问题之前，我觉得有必要先评价一下马谡这个人。
公正地讲，马谡绝不是个庸才。马谡字幼常，是襄阳宜城(今湖北宜城东南)人，为马良的弟弟。“马氏五常”，是当地很有名气。马谡其人“才器过人，好论军计”(见《三国志。蜀书。马谡传》)，在军事理论上很有一套。他在诸葛亮南征时曾进言道：“南中恃其险远，不服久矣，虽今日破之，明日复反耳。今公方倾国北伐以事强贼。彼知官势内虚，其叛亦速。若殄尽遗类以除后患，既非仁者之情，且又不可仓卒也。夫用兵之道，攻心为上，攻城为下，心战为上，兵战为下，愿公服其心而已。”(见《三国志。蜀书。马谡传》裴注引《襄阳记》)。马谡提出的这套建议，应该说是对南中问题有着相当深刻的认识，和有着相当长远的战略眼光的。为此，马谡很受诸葛亮的赏识。诸葛亮和马谡一起讨论军国大事，常常要“自昼达夜”。
蜀军在第一次北伐时，形势相当有利。当时“诸葛亮身率诸军攻祁山，戎陈整齐，赏罚肃而号令明，南安、天水、安定三郡叛魏应亮，关中响震。”(见《三国志。蜀书。诸葛亮传》)。蜀军占领三郡后，魏明帝曹睿非常重视，令右将军张合率领步骑五万，前往陇右进击蜀军。而且曹睿亲自赶往长安，坐镇督战。
在张合军进入陇右之前，蜀军占有以众击寡，以强击弱的绝对优势。陇右五郡，三郡叛归蜀军，只有陇西郡(今甘肃陇西附近)、和广魏(今甘肃天水东)二郡不服。当时的形势是：只要能切断关陇通道，把这种优势保持一个月左右，就会占领全部陇右地区。(参照《三国志。魏书。张既传》裴注引《魏略》记载：“卿能断陇，使东兵不上，一月之中，则陇西吏人不攻自服;卿若不能，虚自疲弊耳。”)。由此可见，取得陇右的关键就在于切断关陇通道，而切断陇道的关键之关键就在于一定要守住由关中入陇的咽喉要地，街亭！
街亭的战略位置实在是太重要了，重要到足以左右蜀军第一次北伐的胜败与否。在这样一个重要的位置，大家一致认为应该由魏延、吴壹这样有着丰富战斗经验的将领来镇守此处。而诸葛亮这次却十分固执，违众人之意破格提拔马谡为守街亭的主将。
我前面已经说了，马谡这个人是个人材。但是镇守街亭，马谡并不是个合适的人选。因为这是战争，是军事实践，而不是军事理论。我们通常所说：“实践出真知”、“实践才是检验真理的唯一标准”。战场上瞬息万变，单凭军事理论是解决不了问题的，只有富有实战经验的指挥员才能把军事理论游刃有余地运用到复杂的军事战斗中去。
而马谡所缺乏的，又恰恰是这种实战经验！之所以诸葛亮会这样安排，有人说诸葛亮用人唯亲，只重用亲已之人。这样的说法有一定的道理，但又不尽然。大家可以试想一下，如果有一个非常重用的问题急待你去解决，而这时你又一时无法分身前往，你会怎么办？你是会用一个自己非常熟悉的人去做，还是用一个你自己不十分熟悉的人去做呢？我想大概大家都愿意用自己熟悉的人吧。这也就是我们通常意义上所说的“亲信”和“心腹”的作用。而且我认为诸葛亮这样有意安排，还出于另一种动机。
大家应该都知道蜀国的人材是三国之中最少的。人们常把“蜀中无大将，廖化充先锋”做为这种说法的主要依据。马谡既然是个人材，那么诸葛亮肯定要对马谡多加培养和爱护。马谡缺乏实战经验，那我们是不是可以这样认为：诸葛亮这样刻意的安排，不正是要多培养马谡，使之成为蜀国的又一栋梁之材呢？让马谡在这种重要位置多磨练磨练，这样既有利于马谡本人的成长，又可以为蜀国下一代的人材培养打下坚实的基础，又何乐而不为呢？毕竟人材是可以慢慢培养出来的，而天才却是于生俱来的！
但是诸葛亮还是失算了！
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