渠道刚报了一台国产自动挡的车！
14年5月上牌，北汽E系列[允悲]自动挡（都不知道这个车型叫啥）6万多公里表显。整车仅右后门钣金一处，其他地方没任何问题。客户要1.9，我没有要，一个按收车价来说，我觉得高了，二个我卖这个车没信心[允悲]。这个车主也是缺钱才卖车的，交强险到7月，商业险到明年。
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北京汽车手动变速器结构设计 机械|机电|液压|模具|数控|夹具
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汽车传动系是汽车的核心组成部分。其任务是调节变换发动机的性能，将动力有效而经济地传至驱动车轮，以满足汽车的使用要求。变速器是完成传动系任务的重要部件，也是决定整车性能的主要部件之一。变速器的设计水平对汽车的动力性、燃料经济性、换挡操纵的可靠性与轻便性、传动平稳性与效率等都有直接的影响。随着汽车工业的发展，轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计以现有企业正在生产的车型北汽e系列手动变速器为基础，在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下，着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算并进行优化；且对变速器的传动方案和结构形式进行设计；同时对操纵机构和同步器的结构进行设计；从而提高汽车的整体性能。

磷酸铁锂又香起来了

磷酸铁锂正在加速逆袭

从比亚迪推出刀片电池引领磷酸铁锂电池变革，到磷酸铁锂龙头企业国轩高科拟引入实力新东家大众汽车，再到如今特斯拉启用磷酸铁锂，这个曾经主导新能源电池产业的技术路线，似乎又重回荣光主场。

数据显示，9月份，我国动力电池产量共计8.6GWh，同比增长12.7％，环比增长15.7％。其中，三元电池产量为4.8GWh，占总产量的55.2％，同比增长0.7％，环比增长8.8％；磷酸铁锂电池产量为3.8GWh，占总产量的44.6％，同比增长34.0％，环比增长27.5％。

销量方面，9月我国动力电池销量共计6.9GWh，同比增长18.6％。其中，三元电池销售3.5GWh，同比下降17.5％，占总销量50.4％；磷酸铁锂电池销售3.4GWh，同比增长121.1％，占总销量49.5％。

从装车量看，9月我国动力电池装车量达6.6GWh，同比上升66.4％，环比上升28.3％。其中，三元电池共计装车4.2GWh，同比上升45.1％，环比上升20.0％；磷酸铁锂共计装车2.3GWh，同比上升146.1％，环比上升49.2％。

从工信部发布的第336批《道路机动车辆生产企业及产品公告》来看，配套磷酸铁锂电池的车型有206款，占比达81.4%，表明磷酸铁锂电池正在进一步加速回归新能源汽车领域。

目前，除特斯拉Model 3、比亚迪汉EV之外，五菱宏光MINIEV、北汽EC/EU系列、上汽通用五菱宝骏E系列、长安欧尚、合众新能源哪吒系列等纯电动乘用车都已经推出了配套磷酸铁锂电池的车型。

目前车企已经明显的没有以前那么疯狂地追三元了。