这几年有种怪现象，但凡发生什么事，无数自媒体都要往一盘大棋和阴谋论上靠。
这种怪现象发生的频率越来越高、发生的场景也越来越荒唐。
如果说是贸易摩擦、中兴华为、国防建设这些话题，你往大国博弈上去靠还说得通，现在连停个电都要当成一盘大棋，某些自媒体也是反智反到魔愣的境地了。
这些大棋党的说法大体是这样的：限电是为了降低产能、提高生产成本，进而抬高出口商品价格，于是我们就可以避免被欧美国家剥削，还能引爆美国通胀，避免我们中国辛辛苦苦制造出来的商品换来美元废纸....
然后就这样一些荒谬到不行的内容，得到了无数读者的簇拥，看得他们心潮澎湃。我就想知道：如果停了他们家的电，他们还能心潮澎湃起来吗？
一、限电的原因
过去几天，发改委和各地电网工作人员都做出了回应，总结起来限电的原因大体上是下面三点：
（1）用电量增长
疫情以来，由于中国率先控制好疫情、恢复生产，这使得中国世界工厂的地位得到了进一步加强，全球更多的商品需求使得中国工厂的订单猛增。
更多的工业生产当然需要更多能源（主要是电力），这使得中国的用电量大幅上升，上半年全国全社会用电量39339亿千瓦时，同比增长16.2%，即便不考虑2020年上半年较低的基数，2019年到2021年两年也达到了平均增长7.6%的较高速度。
2020全球疫情之后 中国出口大幅增长
（2）煤炭价格上涨
尽管中国正在努力进行能源结构转型，但不可否认的是现阶段中国仍然高度依赖于火电。据国家统计局数据，在2020年中国发电量中，火力发电量占71.2%、水力发电量占16.4%、核能发电量占比4.9%、风力发电量占比5.6%。太阳能发电量占比1.9%。而在中国的火电中当中，又有九成是燃煤发电。
因此，煤炭对发电至关重要，但过去一年，发电所需的动力煤价格从每吨600元左右上涨到1400元，这样大的涨幅之下，中国的电价基本保持了稳定，这是出于民生和发展考虑的结果，因为电价和柴汽油价格还不一样，一个普通家庭可以不买车不烧油，但绝对不可能不用电，考虑到6亿人月入1000，电价的上涨对于这些普通人来说是难以承受的。
但是这带来一个新问题，发电厂要买煤发电，煤炭翻倍地涨，但卖给电网的价格没有上涨，这就导致有些电厂发电越多亏损越大，虽然有不少发电厂签了长协（即在某个时间段内按固定价格购买煤炭），但仍然有相当比例的煤炭采购是按实时的市场价进行的，这会降低发电厂的积极性。因此，我们看到东北地区确实存在缺电，甚至已经影响到了民用电。
湖北能源有50%的煤炭采购签了长协 反过来说 另一半没有签长协
既要支持民生、又要兼顾市场和效率，这确实是一件很不容易的事。最近在不少海外国家出现了电价大涨的情况，这就是发电成本上升后的市场化表现，他们虽然没有限电，但电价出现了大幅上涨，也带来了很大的民生压力。
（3）减少碳排放
这是限电的另一部分原因，中国是全球碳排放最大的国家，作为一个在国际舞台上负责任的大国，中国已经把节能减排放在了最高的优先级上。根据世界银行的数据显示，中国的人均碳排放量已经超过英国和法国，接近德国，注意这是人均而不是总量，而英法德都是人均GDP远高于中国的老牌发达国家。
因此，做好节能减排和碳达峰工作，既可以堵住外国人对中国的指责，更重要的还是为我们子孙后代生活的环境负责，碳达峰的战略是100%正确的，只是个别地方在执行过程中的应该更加科学有序。
二、阴谋论为何站不住脚？
之所以我说那些阴谋论和大棋党都是瞎扯淡，是因为他们没有逻辑、没有常识。他们说限电是要提高出口品价格，引爆美国通胀、避免海外进口国用美元这样的废纸剥削我们的工厂。
美元是不是废纸我们这里不多讨论，我只知道中国央行持有了约1.1万亿美元的美债，尽管这几年有所减少，但在海外持有者当中仍然仅次于日本。
而要反驳上面的阴谋论其实非常简单，就问：有没有别的更简单的方法可以提高出口商品价格？顺便引爆海外通胀？
有，方法很多而且很简单，至少就有两个：
（1）减少出口退税
先简单介绍一下什么是出口退税，出口退税是为了增强本国商品在国际市场上的竞争力，同时避免国际双重课税的一个行之有效的手段。
在我国的退税执行中，对中国报关出口的货物退还在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即出口环节免税且退还以前纳税环节的已纳税款。
所以要提高出口价格，减少一点出口退税就可以了。一旦减少退税力度，中国的出口商将提高出口价格以维持原有的利润。这一招相当于外国人花更多的钱来补贴中国的退税开支，这不是比限电简单直接得多吗？
（2）提高基本工资
除了减少出口退税外，提高工厂工人的基本工资也是一个好办法，工人的待遇上去了，出口品价格也涨起来了，美国的通胀也更高了。这一招相当于外国人多花更多钱来给中国工人加薪，这不是也比限电更有效吗？
另一方面，我们国家对于自己的外贸竞争力是非常重视的，中国一直在非常积极地拥抱全球市场。过去二十年中国的高速发展伴随中国外贸竞争力的突飞猛进：2000年时，对于全球绝大多数国家来说，美国都是比中国更大的商品来源国，而到2019年时，中国在绝大多数国家的商品来源上都超越了美国。
三、总结
走路不能舍近求远、思考问题也不能化简为繁。某些大棋党不仅祸害读者思考能力，更缺少同理心：当限电影响到另一些同胞的工作和生活时，他们却还在意淫和传播阴谋论，只要是倒霉事不落到他们自己头上，他们都可以将其视为造谣和赚取流量的商机，可见这些东西不是蠢，而是坏。
当然，我们自己也要反省，为什么那些站不住脚的阴谋论和谣言可以传播如此之广泛、如此受欢迎？这跟每一个人的信息偏好有关，如果大多数读者喜欢的是垃圾，那就有源源不断的人去生产垃圾，有句话说的挺对的：傻子太多、骗子不够用。
而对一个普通人而言，如果TA关心所谓的大棋局超过了关心自己的生活，只能说明TA生活的确实很惨，惨到没啥值得关心的地方了。我们在坚守常识、捍卫逻辑的情况下，更要尽可能地把时间和注意力放在身边自己所爱和爱自己的人身上。
这种怪现象发生的频率越来越高、发生的场景也越来越荒唐。
如果说是贸易摩擦、中兴华为、国防建设这些话题，你往大国博弈上去靠还说得通，现在连停个电都要当成一盘大棋，某些自媒体也是反智反到魔愣的境地了。
这些大棋党的说法大体是这样的：限电是为了降低产能、提高生产成本，进而抬高出口商品价格，于是我们就可以避免被欧美国家剥削，还能引爆美国通胀，避免我们中国辛辛苦苦制造出来的商品换来美元废纸....
然后就这样一些荒谬到不行的内容，得到了无数读者的簇拥，看得他们心潮澎湃。我就想知道：如果停了他们家的电，他们还能心潮澎湃起来吗？
一、限电的原因
过去几天，发改委和各地电网工作人员都做出了回应，总结起来限电的原因大体上是下面三点：
（1）用电量增长
疫情以来，由于中国率先控制好疫情、恢复生产，这使得中国世界工厂的地位得到了进一步加强，全球更多的商品需求使得中国工厂的订单猛增。
更多的工业生产当然需要更多能源（主要是电力），这使得中国的用电量大幅上升，上半年全国全社会用电量39339亿千瓦时，同比增长16.2%，即便不考虑2020年上半年较低的基数，2019年到2021年两年也达到了平均增长7.6%的较高速度。
2020全球疫情之后 中国出口大幅增长
（2）煤炭价格上涨
尽管中国正在努力进行能源结构转型，但不可否认的是现阶段中国仍然高度依赖于火电。据国家统计局数据，在2020年中国发电量中，火力发电量占71.2%、水力发电量占16.4%、核能发电量占比4.9%、风力发电量占比5.6%。太阳能发电量占比1.9%。而在中国的火电中当中，又有九成是燃煤发电。
因此，煤炭对发电至关重要，但过去一年，发电所需的动力煤价格从每吨600元左右上涨到1400元，这样大的涨幅之下，中国的电价基本保持了稳定，这是出于民生和发展考虑的结果，因为电价和柴汽油价格还不一样，一个普通家庭可以不买车不烧油，但绝对不可能不用电，考虑到6亿人月入1000，电价的上涨对于这些普通人来说是难以承受的。
但是这带来一个新问题，发电厂要买煤发电，煤炭翻倍地涨，但卖给电网的价格没有上涨，这就导致有些电厂发电越多亏损越大，虽然有不少发电厂签了长协（即在某个时间段内按固定价格购买煤炭），但仍然有相当比例的煤炭采购是按实时的市场价进行的，这会降低发电厂的积极性。因此，我们看到东北地区确实存在缺电，甚至已经影响到了民用电。
湖北能源有50%的煤炭采购签了长协 反过来说 另一半没有签长协
既要支持民生、又要兼顾市场和效率，这确实是一件很不容易的事。最近在不少海外国家出现了电价大涨的情况，这就是发电成本上升后的市场化表现，他们虽然没有限电，但电价出现了大幅上涨，也带来了很大的民生压力。
（3）减少碳排放
这是限电的另一部分原因，中国是全球碳排放最大的国家，作为一个在国际舞台上负责任的大国，中国已经把节能减排放在了最高的优先级上。根据世界银行的数据显示，中国的人均碳排放量已经超过英国和法国，接近德国，注意这是人均而不是总量，而英法德都是人均GDP远高于中国的老牌发达国家。
因此，做好节能减排和碳达峰工作，既可以堵住外国人对中国的指责，更重要的还是为我们子孙后代生活的环境负责，碳达峰的战略是100%正确的，只是个别地方在执行过程中的应该更加科学有序。
二、阴谋论为何站不住脚？
之所以我说那些阴谋论和大棋党都是瞎扯淡，是因为他们没有逻辑、没有常识。他们说限电是要提高出口品价格，引爆美国通胀、避免海外进口国用美元这样的废纸剥削我们的工厂。
美元是不是废纸我们这里不多讨论，我只知道中国央行持有了约1.1万亿美元的美债，尽管这几年有所减少，但在海外持有者当中仍然仅次于日本。
而要反驳上面的阴谋论其实非常简单，就问：有没有别的更简单的方法可以提高出口商品价格？顺便引爆海外通胀？
有，方法很多而且很简单，至少就有两个：
（1）减少出口退税
先简单介绍一下什么是出口退税，出口退税是为了增强本国商品在国际市场上的竞争力，同时避免国际双重课税的一个行之有效的手段。
在我国的退税执行中，对中国报关出口的货物退还在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即出口环节免税且退还以前纳税环节的已纳税款。
所以要提高出口价格，减少一点出口退税就可以了。一旦减少退税力度，中国的出口商将提高出口价格以维持原有的利润。这一招相当于外国人花更多的钱来补贴中国的退税开支，这不是比限电简单直接得多吗？
（2）提高基本工资
除了减少出口退税外，提高工厂工人的基本工资也是一个好办法，工人的待遇上去了，出口品价格也涨起来了，美国的通胀也更高了。这一招相当于外国人多花更多钱来给中国工人加薪，这不是也比限电更有效吗？
另一方面，我们国家对于自己的外贸竞争力是非常重视的，中国一直在非常积极地拥抱全球市场。过去二十年中国的高速发展伴随中国外贸竞争力的突飞猛进：2000年时，对于全球绝大多数国家来说，美国都是比中国更大的商品来源国，而到2019年时，中国在绝大多数国家的商品来源上都超越了美国。
三、总结
走路不能舍近求远、思考问题也不能化简为繁。某些大棋党不仅祸害读者思考能力，更缺少同理心：当限电影响到另一些同胞的工作和生活时，他们却还在意淫和传播阴谋论，只要是倒霉事不落到他们自己头上，他们都可以将其视为造谣和赚取流量的商机，可见这些东西不是蠢，而是坏。
当然，我们自己也要反省，为什么那些站不住脚的阴谋论和谣言可以传播如此之广泛、如此受欢迎？这跟每一个人的信息偏好有关，如果大多数读者喜欢的是垃圾，那就有源源不断的人去生产垃圾，有句话说的挺对的：傻子太多、骗子不够用。
而对一个普通人而言，如果TA关心所谓的大棋局超过了关心自己的生活，只能说明TA生活的确实很惨，惨到没啥值得关心的地方了。我们在坚守常识、捍卫逻辑的情况下，更要尽可能地把时间和注意力放在身边自己所爱和爱自己的人身上。
【献智献策共促株洲高质量发展】（二）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
关于加快推动株洲轨道交通产业集群发展的建议
肖勇民（株洲联诚集团控股股份有限公司董事长）
株洲轨道交通产业集群如何继续保持高质量可持续发展，如何稳固在行业内的领先地位，更好地为贯彻落实“三高四新”战略，为轨道交通行业的进步和区域经济的发展持续贡献力量，是值得全体轨道交通产业企业、全体从业人员、全市深入思考的问题。因此，特提出建议如下：
1.全力为我市轨道交通产业创新应用提供场景。随着《长株潭区域一体化发展规划纲要》的发布，长株潭区域一体化将加速推进，地区间的各种要素流动将更为紧密、人口承载能力将进一步增强，这对人流及物流运量提出了更高的要求。城际动车、中低速磁浮、低地板、SRT超级电容车等能满足市内城际交通；高铁、机场、长途客运站中转；市内公共交通等大中小运量需求的新型装备在本土市场大有可为。这些既是我市轨道交通装备创新应用的良好空间，也是主机企业发挥牵引带动作用，协同产业集群企业拓展市场、做强创新能力，实现可持续发展的大好机会。因此，建议要全力提供和创造产品应用的条件和舞台，大力推进本土产品本地化运用。既能切实满足人民群众快捷出行和经济发展的大运量需求，也是对外展现我市优秀的创新环境、展示我市轨道交通集群创新能力。起到很好资源聚合和创新示范效应，有利于引进来和走出去，推动经济社会发展。
2.全力优化产业发展环境。我市轨道交通产业主要集中在石峰区田心地区，田心地区是典型的老式工业小镇，多年以来始终存在着人流密集、物流不畅、医疗教育落后等问题，这些问题的存在，对吸引人才，特别是留住人才造成了极大的障碍。要加强在物流交通、文化氛围、医疗教育等软环境方面的硬件建设，快速建立起产业实力和产业形象相匹配的外部社区环境，彻底改变“厂内国际化、厂外乡镇化”的社区落后面貌。提供舒适、舒心的生活环境和良好的文化氛围，吸引人才、留住人才，保持和提升整体产业的创新能力，更好地推动产业集群的发展。
3.加强产业集群的协同发展。长沙作为省会城市，城市轨道交通的发展具有独特优势。长沙、株洲的轨道交通产业都是我省轨道交通产业集群的重要组成部分，两地产业互补的同时又形成了一定的竞争关系，因此要注重协同发展。在市场竞争有交集的地方，要从我省整体轨道交通产业集群发展的高度，协同推进。特别是在城市轨道交通装备或配套部件采购方面，我市要主动出击，主动协调，帮助株洲轨道交通产业集群在装备配套上争取份额，努力摆脱资本力量的引导，为我市轨道交通产业集群企业争取更多的应用场景。
4.支持产业链企业创新创造。株洲轨道交通产业实现了70%以上的本地化配套率，属全球唯一。以民营企业为主的产业链配套企业对于我市轨道交通产业发展不仅不可或缺。这些企业在整车企业带动培育下形成的先进技术和产品更是辐射全国，乃至全球轨道交通产业配套的重要力量。建议大力支持具备国际领先或先进技术的产业链配套企业开展创新创造，在科技立项、科研资金支持、科技项目评奖等方面给予大力支持。同时要优化环境，构建绿色通道，支持和帮助企业拓展国内外市场，引导其做行业领先、国际领先的隐形冠军企业。
5.支持产业链企业培养人才。我市轨道交通产业链民营企业相比中车系等国有企业，在人才引进、人才培养的通道上存在先天性的不足。因此，建议对具备领先技术条件的人才评奖、评优上给予相应的优先待遇。特别是在一些正高级职称评审、科技领军人才申报以及市内各级人才的评选上给予政策上的支持，帮助企业更好地引进人才、留住人才。
加速推进航空动力产业建设 奋力发出“三高四新”株洲最强音
黄生勤（中国航发湖南动力机械研究所研究员）
株洲作为实施“三高四新”战略的重要增长极，既肩负着战略落地的重要使命，也有着明显的前置优势。如何发挥这样的区位和站位优势，政企一体，进一步推动株洲成为内陆地区改革开放的高地，提出如下几点建议：
一、创新发展，开创航空动力产业链新局面，在推动高质量发展上闯出新路子
未来我国航空发动机军民用市场及配套需求据统计将突破8000亿，随着通航产业的发展，从事航空发动机设计、材料、加工、装配、试验、试飞、销售、服务、培训等全产业链的细分行业配套需求，也将迎来快速扩容期。目前围绕中国航发湖南动力机械研究所和中国航发南方工业有限公司附近的产业链还存在很大的提升空间：（1）周边配套企业普遍规模小，配套能力弱；（2）配套能力单一，更多是低附加值的配套加工，全产业链条上的设计、材料、装备、服务、培训等屈指可数；（3）主机厂所舍近求远，很多配套协作厂远在北京、西安、深圳、无锡、上海等地区。以上既是空间也是机遇，建议株洲应借助“三高四新”战略落地的契机和后疫情时代的特殊窗口期，充分利用航空动力先进制造业的辐射带动作用，培养和扶持一批高水平的配套协作企业。
具体措施如下：
1.摸清家底，对接需求。政府牵头开展航空配套企业的摸底，制定配套企业名册，加强与配套企业沟通。政府牵引，打造平台，开展与主机厂所的深度对接。出台专项政策，扩大主机厂所与本地配套企业的合作规模。充分发挥政府的牵线、服务和监管作用，实现主机厂所、配套企业、地方政府的三方共赢。
2.扩大支持，扶持发展。对园区内配套企业进行专项支持，提质改造，协助配套企业获得主机厂所需要的协作资质，帮助配套企业做大做强，提升配套支持能力。
3.主动出击，丰富产业链。根据主机厂所产业链需要，邀请国内外优秀配套企业进入园区，改变目前配套企业单一的情况。尤其是在辅助设计、服务、培训等软性轻资产配套方面，力争实现突破，逐步形成航空动力建设生态。
二、优化环境，努力创造“逆虹吸效应”，聚集优秀人才，在构建新发展格局中展现新作为
随着湖南省自贸试验区的建设，省会城市人才政策的进一步开放，可以预见对株洲人才的“虹吸效应”会进一步加强。如何既满足国家战略需要，又实现株洲动力的发展，是一个即将面临的问题。同样，株洲也有较好的前置条件，就是航空动力主机厂所的“锚定”作用和稳定器作用，这就需要利用好这个条件，努力创造“逆虹吸效应”，让更多外地的高层次人才留在株洲，在株洲发展，为株洲所使用，为构筑动力生态提供良好的人才资源。
对此，提出如下建议：
1.加强改造居住环境。引入配套商业、餐饮、夜市、书店、科技场馆、影院，美化环境，吸引人流，打造宜居株洲。
2.尽快完善交通环境，优化高科园附近的交通条件。如协调增加开往株洲南站班次，航空大道路网尽快贯通，让更多生活在外地的人才能方便的工作在株洲，贡献在株洲，逐步留在株洲。
3.加大对人才的投入力度。对引进的高端人才按照特殊优惠的价格购置商品房、解决其配偶就业和子女入学问题；对获得国家省市奖励的人才进行配套奖励；对留株洲的人才进行逐步递增的专项奖励、税收优惠、子女择校、看病优先、大病救助等待遇。
三、解放思想、对标先进，在推动中部地区崛起和长江经济带发展中彰显新担当
株洲既有发展航空产业的先天优势，也有地方政府面临的经济、政治压力，面对湖南省大力推进“三高四新”战略落地这样难得的战略机遇，如何发出株洲最强音，我们既要仰望星空，也要脚踏大地，更要解放思想。比如合肥，在各种不利的条件下，破解南京、上海、杭州等城市的“虹吸效应”，成为最牛“风投，这其中反映的就是合肥市政府的担当。2007年，合肥拿出全市1/3的财政投入京东方，最后赚了100亿；2011年，拿出100亿投半导体，投长鑫/兆易创新，浮盈1000亿；2019年，拿出100亿投资新能源，以超前的眼光将蔚来从ICU抢救出来，打造新能源之都。
株洲航空动力产业已经颇具规模，并且处于历史上最好的发展机遇期。对航空动力的投入基本不是风险投入，而是一个市场可期，未来可期的核心产业。需要更科学地谋划好与航空动力企业的发展共赢蓝图，用更多的政策和服务去吸引投资机构和配套企业入驻株洲，用更大的魄力和投入去支持航空动力全产业链的建设，用更超前的勇气和担当去推动航空动力人才政策和宜居环境的再上新台阶。
融入一带一路，加速打造长江经济带区域服饰产业集群
包慧婷（新株洲产业发展集团有限公司监事会主席、市科协副主席）
随着二三线城市的崛起，株洲芦淞市场作为中部地区纺织服装市场之一，发展进入快车道，拉动了中部地区市场的整体提升。与此同时，消费者对服装服饰商品、购物体验环境、多元消费模式提出了更高的要求，商业竞争格局更为复杂。目前株洲芦淞市场存在的问题包括：专业市场对现代科学技术、信息等高端生产要素应用不足；中高层管理人才、市场拓展人才及信息技术人才匮乏；专业市场与产业集群联动发展不足、衔接不紧密；专业化、精准化、精细化的管理服务水平还不高。建议：
1.转型发展遇瓶颈，产业招商找突破，人才驱动必先行。
近年来，随着沿海服饰产业向内地转移、电子商务急速发展、人口红利逐渐衰退、新型商业模式的出现以及生产模式的迭代变化，服饰产业的转型升级遇到了制约突破的多重瓶颈。其中服饰产业人才的缺乏是最重要、最核心的制约因素之一。主要表现为高端人才引不进、技工人才招不到、本地培训无机构。株洲地区目前服饰制造业企业正处于规模化阶段，主要依赖基础技能人才，制造型企业的转移第一考虑的是“人”的因素，要进一步加大服饰产业高端人才引进和技工人才的招聘力度。
2.建设品牌化、信息化、数字化高效协同的现代化服饰商贸服务市场。
一是补全产业链短板，打造数字化国家级面料图书馆，加速向原创品牌市场转型。面辅料市场是服饰企业扎根的基础，湖南地区暂时没有一家面辅料相对齐全的市场，短时间内广州轻纺城这样大型的面辅料市场难以实现搬迁。建议加快数字化面料图书馆项目建设，通过北京服装学院等知名设计类院校品牌输出和技术指导，地区国企引导建设，协会自主市场运营，可以在较短时间内吸引一批优秀的设计师留在株洲发展，成为芦淞服饰近40个二批市场，向专业型、原创型、品牌型一批市场转型的“弹药库”。
二是加速建设“空中株洲”、“梧桐珆”、“买卖呗”等线上供应链平台，实现智能制造+产业互联的发展新模式。“空中株洲”即SAAS+B2B+产业服务，是集线上市场、一站式便民、金融服务、直播销售、女裤版型数据与品牌推广为一体的项目。意义在于打通株洲服饰供应链上下游，整合芦淞服饰产业款式数据流、订单流、资金流。建成后，将改变株洲服饰企业的生产下单方式和销售方式。同时自主开发的空中株洲App将改变芦淞服饰市场的支付方式，由原来的分散支付，改变为相对统一的第三方线上支付，打开芦淞新时尚生活方式。
三是继续推进挂牌株洲服饰学院（学历教育＋技能培训）。湖南教育门类已经基本完善，但以服装命名、为服装行业培养专门人才的专业性院校却始终空白，临近的省份湖北有武汉纺织大学，江西有江西服装学院，挂牌“株洲新媒体与服饰产业学院”，建设一所立足湖南、专业门类齐全、设备先进的服饰产业学院是适应服装行业发展和地区经济发展需要的历史必然。
3.新型产业领跑，服饰产业全方位助力重点产业转型升级。
服饰产业是我市传统产业，也是株洲地区最早发展起来的民生产业。服饰产业链条长，分工明确，在各产业领域的参与度极高。轨道交通产业、汽车产业、航空产业等领域，同样离不开服饰产业的支持，特别是在非织物与织物的新材料应用、纺织类工业产品设计与生产（如座椅、安全气囊、特殊服装、医药防疫等）、纺织品的实验与检测等。快速孵化出一批服务于轨道交通产业、汽车产业、航空产业的服饰企业，是做大做强各产业集群的重要手段之一。（来源：株洲日报·掌上株洲）
✨烦恼，是因为执着于不属于你的东西，焦虑，是因为思考了太多不该思考的问题，恐惧，是因为抓住不放迟早会失去的东西。佛曰：一念愚即般若绝，一念智即般若生，让你轻松且简单的事情往往是你个人“善业”所在，星盘中任何有力的星体和结构，都是宿命为你设下的通关锦囊，让你夜不能寐苦苦执求的，燃烧尽自己也不过是幻梦一场。
心不动，万物皆不动，心不变，万物皆不变，不再执取，顺应天命，便能学会感恩。珍惜生命中的那些毫不费力，轻松的发挥、贵人的照扶皆为累世功德的显化。
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