#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
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——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
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我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
#好物v赏##露娜家本周在团##
空气炸锅应该说是近几年我印象改观最大的小电器，因为我两年前对这个东西的评价还是“鸡肋中的鸡肋”。如果你和以前的我一样觉得这是个没啥用很容易被闲置的家用小电器，那今天就一次性把它讲清楚！
⏳⏳活动时间：3.16-3.22
购买咨询：@小助理Amy酱
空气炸锅是什么？
空气炸锅，严格上来说并不是炸锅，它跟 “炸” 半毛钱关系都没有。
➡️从原理上来讲，它是一个带风扇的小型封闭式烤箱。
一般结构都是一个拉开的“抽屉”（炸篮），加热管在“抽屉”上方，外加风扇转动加速热循环，所以加热效率非常高，不需要预热（或者只需要很短时间预热），由此大大缩短烹饪时间。
有点像什么呢，有点像个烤箱届的高压锅，热得快熟得快，就这么简单。♂️♂️
空气炸锅通常操作非常简单，简单到可以用傻瓜来形容。
我们开团的这个BRUNO烤箱是机械式的，上面只有两个旋钮，一个是温度一个是时间。
就算是你姥姥，学会操作也只需要十秒钟。
姥姥要还不会，找@小助理Amy酱 看置顶微博，包教包会！
空气炸锅的主要功能是什么？
【太长不看】我在这里先言简意赅总结一下空气炸锅的主要应用场景和适宜人群：
——迅速完美加热炸鸡面包点心之类需要一点口感、微波炉加热出来很难吃的东西
——完美还原速冻速食类预制产品（春卷、烤肠、烤翅等）
——80%代替烤箱，烹饪各类美食，而且比烤箱快很多
——无法完全代替传统油炸，但确实能做到少油烹饪
——适合一人食、小型家庭、需要快速做饭的妈妈、健身减脂又嘴馋的人和厨房小白
⚠️⚠️注意：至于那种需要在油锅里漂浮在油中边炸边迅速定型的东西，比如炸丸子，比如炸油条，比如裹蛋液面包糠炸任何东西（炸猪排、炸鸡）、炸糍粑……空气炸锅都是完全不行的。
但我用空气炸锅做的蒜香排骨，油炸口感倒是挺逼真，还是因为肉类本身有油脂的缘故。
它最大的功能
❣️一是加热。
加热面包、蛋挞、汉堡、炸鸡等本来是炸或者烤出来的食物，那真的是顶呱呱。
❣️二是制作速冻食品。
现在电商平台上，那种预烹饪过的调味鸡块、春卷、烤肠、鸡翅、韩式芝士棒、火腿帕尼尼、小汉堡、烤包子等等等……越来越丰富。
空气炸锅用来处理这类东西真的是一把好手，冷冻的直接丢进去，10-15分钟就好。
❣️再就是替代烤箱。
90%的食谱用空气炸锅都能复刻，而且烹饪时间能缩短最起码一半（算进省略的预热时间），因为原理是完全一样的，空气炸锅本身就是个烤箱。
❣️最后，因为它本质上是个烤箱而不是炸锅，所以自然比较健康。
做肉类几乎不需要放油，肉类自己会逼出油脂。
对了，空气炸锅还适合对传统意义上需要先过一下油再烹饪才会好吃的菜进行改良。
比如地三鲜，比如烧茄子，比如麻辣香锅，正宗做法都是食材先炸一下。
改成空气炸锅做法，就是先用一点点油抓拌一下，然后空气炸锅里200度五分钟，就可以了。
做出来已经足够好吃了，好吃到让你忘记了油炸这个选项！
我的空气炸锅使用小贴士
1️⃣：空气炸锅内胆是不粘的，食材可以直接丢进去。
就像烤盘一般都是不粘的，但是熟练的厨房老手烤东西还是要铺一层烤纸或者锡纸一样，我还是建议大家垫一层烤纸或者锡纸。
@小助理Amy酱 给大家找到了刚好合适我们这款空气炸锅的垫纸，特别便宜,比自己叠要美观也要方便一些。
2️⃣：大多数情况下，空气炸锅都不需要预热。
空气炸锅，我感觉一分钟左右就能迅速攀升到预设温度，所以大多数情况下，你就直接冷锅把食物放进去就好了。
❗❗❗【千万千万不要空锅放烤纸预热】❗❗❗
因为风扇会把烤纸吹起来，贴到顶部的加热管上会点着，很危险的。⚡⚡⚡
3️⃣：用空气炸锅不必太在意温度和时长，用久了就有经验了。
不清楚温度的，一律闭着眼睛设置180度。
4️⃣：大部分你在网上看到的烤箱食谱都可以转化为空气炸锅食谱，只要你的空气炸锅放得下。
有个简单的我自己总结出来的大致公式是：温度减10度，去掉预热时间，烹饪时间再减1/4。
5️⃣：空气炸锅和烤箱最大的区别，应该就是容量不是特别大，做不了什么宏大的料理。
我们这次开团的BRUNO空气炸锅容量是3.5L，算是比较大的容量，可以完整地放进去一只鸡，或者6个蛋挞，一般家庭用足够了。
6️⃣：预警：空气炸锅，用起来真的上瘾！！！
颜色
BRUNO这个空气炸锅有复古红❤️和薄荷绿两个颜色
这两个炸锅的的原理、外貌、结构设计、大小和内容量完完全全一模一样，
❤️唯一的区别一个是颜色，一个是显示屏。
薄荷绿的是机械旋钮，一个控制温度一个控制时间，非常非常傻瓜，烤到一半可以随时加减时间，来回拧旋钮就可以。面板上还列了一些食材的指导烹饪温度和时间供参考。
❤️复古红的是两个旋钮加上一个液晶显示屏，内置了一些程序，例如烤鸡翅就直接选鸡翅功能，内置好的就是200度烤25分钟，诸如此类，当然你也可以自由设置时间和温度。
两个颜色我都有，我个人的感觉是没有啥区别，你就当它是一样的就好了。
液晶屏显示数字比旋钮清晰，可能对眼神不好的人更友好，内置程序对厨房小白更友好，贵出来的几十块钱就在这里。
两个颜色都很漂亮，配上淡金色的旋钮，复古可爱。我多拍了一些场景图供大家参考。
复古红色是很复古但又不扎眼的那种很柔滑的正红色，收到以后真的挺惊艳的。
所以大家就选喜欢的颜色吧！
空气炸锅应该说是近几年我印象改观最大的小电器，因为我两年前对这个东西的评价还是“鸡肋中的鸡肋”。如果你和以前的我一样觉得这是个没啥用很容易被闲置的家用小电器，那今天就一次性把它讲清楚！
⏳⏳活动时间：3.16-3.22
购买咨询：@小助理Amy酱
空气炸锅是什么？
空气炸锅，严格上来说并不是炸锅，它跟 “炸” 半毛钱关系都没有。
➡️从原理上来讲，它是一个带风扇的小型封闭式烤箱。
一般结构都是一个拉开的“抽屉”（炸篮），加热管在“抽屉”上方，外加风扇转动加速热循环，所以加热效率非常高，不需要预热（或者只需要很短时间预热），由此大大缩短烹饪时间。
有点像什么呢，有点像个烤箱届的高压锅，热得快熟得快，就这么简单。♂️♂️
空气炸锅通常操作非常简单，简单到可以用傻瓜来形容。
我们开团的这个BRUNO烤箱是机械式的，上面只有两个旋钮，一个是温度一个是时间。
就算是你姥姥，学会操作也只需要十秒钟。
姥姥要还不会，找@小助理Amy酱 看置顶微博，包教包会！
空气炸锅的主要功能是什么？
【太长不看】我在这里先言简意赅总结一下空气炸锅的主要应用场景和适宜人群：
——迅速完美加热炸鸡面包点心之类需要一点口感、微波炉加热出来很难吃的东西
——完美还原速冻速食类预制产品（春卷、烤肠、烤翅等）
——80%代替烤箱，烹饪各类美食，而且比烤箱快很多
——无法完全代替传统油炸，但确实能做到少油烹饪
——适合一人食、小型家庭、需要快速做饭的妈妈、健身减脂又嘴馋的人和厨房小白
⚠️⚠️注意：至于那种需要在油锅里漂浮在油中边炸边迅速定型的东西，比如炸丸子，比如炸油条，比如裹蛋液面包糠炸任何东西（炸猪排、炸鸡）、炸糍粑……空气炸锅都是完全不行的。
但我用空气炸锅做的蒜香排骨，油炸口感倒是挺逼真，还是因为肉类本身有油脂的缘故。
它最大的功能
❣️一是加热。
加热面包、蛋挞、汉堡、炸鸡等本来是炸或者烤出来的食物，那真的是顶呱呱。
❣️二是制作速冻食品。
现在电商平台上，那种预烹饪过的调味鸡块、春卷、烤肠、鸡翅、韩式芝士棒、火腿帕尼尼、小汉堡、烤包子等等等……越来越丰富。
空气炸锅用来处理这类东西真的是一把好手，冷冻的直接丢进去，10-15分钟就好。
❣️再就是替代烤箱。
90%的食谱用空气炸锅都能复刻，而且烹饪时间能缩短最起码一半（算进省略的预热时间），因为原理是完全一样的，空气炸锅本身就是个烤箱。
❣️最后，因为它本质上是个烤箱而不是炸锅，所以自然比较健康。
做肉类几乎不需要放油，肉类自己会逼出油脂。
对了，空气炸锅还适合对传统意义上需要先过一下油再烹饪才会好吃的菜进行改良。
比如地三鲜，比如烧茄子，比如麻辣香锅，正宗做法都是食材先炸一下。
改成空气炸锅做法，就是先用一点点油抓拌一下，然后空气炸锅里200度五分钟，就可以了。
做出来已经足够好吃了，好吃到让你忘记了油炸这个选项！
我的空气炸锅使用小贴士
1️⃣：空气炸锅内胆是不粘的，食材可以直接丢进去。
就像烤盘一般都是不粘的，但是熟练的厨房老手烤东西还是要铺一层烤纸或者锡纸一样，我还是建议大家垫一层烤纸或者锡纸。
@小助理Amy酱 给大家找到了刚好合适我们这款空气炸锅的垫纸，特别便宜,比自己叠要美观也要方便一些。
2️⃣：大多数情况下，空气炸锅都不需要预热。
空气炸锅，我感觉一分钟左右就能迅速攀升到预设温度，所以大多数情况下，你就直接冷锅把食物放进去就好了。
❗❗❗【千万千万不要空锅放烤纸预热】❗❗❗
因为风扇会把烤纸吹起来，贴到顶部的加热管上会点着，很危险的。⚡⚡⚡
3️⃣：用空气炸锅不必太在意温度和时长，用久了就有经验了。
不清楚温度的，一律闭着眼睛设置180度。
4️⃣：大部分你在网上看到的烤箱食谱都可以转化为空气炸锅食谱，只要你的空气炸锅放得下。
有个简单的我自己总结出来的大致公式是：温度减10度，去掉预热时间，烹饪时间再减1/4。
5️⃣：空气炸锅和烤箱最大的区别，应该就是容量不是特别大，做不了什么宏大的料理。
我们这次开团的BRUNO空气炸锅容量是3.5L，算是比较大的容量，可以完整地放进去一只鸡，或者6个蛋挞，一般家庭用足够了。
6️⃣：预警：空气炸锅，用起来真的上瘾！！！
颜色
BRUNO这个空气炸锅有复古红❤️和薄荷绿两个颜色
这两个炸锅的的原理、外貌、结构设计、大小和内容量完完全全一模一样，
❤️唯一的区别一个是颜色，一个是显示屏。
薄荷绿的是机械旋钮，一个控制温度一个控制时间，非常非常傻瓜，烤到一半可以随时加减时间，来回拧旋钮就可以。面板上还列了一些食材的指导烹饪温度和时间供参考。
❤️复古红的是两个旋钮加上一个液晶显示屏，内置了一些程序，例如烤鸡翅就直接选鸡翅功能，内置好的就是200度烤25分钟，诸如此类，当然你也可以自由设置时间和温度。
两个颜色我都有，我个人的感觉是没有啥区别，你就当它是一样的就好了。
液晶屏显示数字比旋钮清晰，可能对眼神不好的人更友好，内置程序对厨房小白更友好，贵出来的几十块钱就在这里。
两个颜色都很漂亮，配上淡金色的旋钮，复古可爱。我多拍了一些场景图供大家参考。
复古红色是很复古但又不扎眼的那种很柔滑的正红色，收到以后真的挺惊艳的。
所以大家就选喜欢的颜色吧！
突然发觉，我曾经过得还挺快乐，至少以前喜欢的东西还有很多，以前热爱的东西还有很多。越长大越将就，分不清到底三十岁是一个怎样的成人礼。本以为是会闪闪发光的，掐腰自豪的，甚至会大声告诉全世界，我在人间的三十年都是如何摸爬滚打浪过来的。28的今年，不！29的今年，我依然不知道自己真正想要的是什么，但是我还挺羡慕十年前的自己梦里有花。三十岁即将到来，我希望，一起都会变好，不要辜负曾经的血气方刚，豪言壮语。至少，三十岁的时候，我们都可以跟这个世界和解。
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