在文章的开头，小编先要来向各位读者宣布两则消息，一则是好消息，另一则是坏消息。先说好消息吧，Subaru的最新一代WRX STi确定是会推出，而坏消息是，那副我们熟悉的水平对置机器也不再出现在STi车型上，因为根据小编得到的小道消息称，新二代的WRX STi将会使用纯电平台来打造。

图：换了新平台之后的VB车系，在车头的变化似乎并不多。

相信有了解WRX车系的读者们都知道了，其实车型代号为VB的第二代WRX于2021年9月10日在北美车展上就已经公布了，在日本市场则是在2021年11月25日公布，当时Subaru称预计在2022年正式发布，并且STi车型将不会和普通车型一同发售。

图：不过在车尾部分的变动可就大了，第一眼看过去根本认不出来这是一台WRX。

就在近期，小编在网上已经找到更多关于第二代WRX的相关资料，资料里显示第二代WRX将采用和Levorg同款的2.4L自然吸气FA24引擎，并且在美版车型上将会出现6速手动档车型等等，但是在STi车型上的消息可怕就没那么好了，因为根据早前Subaru的公告称，我们正在探索下一代WRX STi车型的未来，包括电动化，并且下一代带有内燃机的WRX STi车型将不会基于新的WRX平台生产。

看到这里想必大家也都知道Subaru究竟想表达些什么了，例如：有内燃机的新车还是使用VA平台打造，使用VB平台打造的车型大概率会往电动化发展等等。

难道WRX STi的灵魂不就是强大的内燃机和高效率的四驱系统吗，小编认为在内燃机部分，EJ机器会停产也是有原因的，因为EJ引擎再怎么说也是90年代的产物了，虽然经过了这么多年，Subaru一直在为EJ引擎推出改进型号，但是这还是掩盖不了它是多年以前的产物。虽然EJ机器停产了，但是换上一台新的FA24机器小编相信广大车迷依旧会很开心，但是假如变成了电动化，先不说小编能不能接受，但是广大车迷一定不买账。因为这样的WRX STi已经没有了一半的灵魂了，再加上如果变成了一台纯电车，那斯巴鲁的那套DCCD四驱系统，很大概率会被电机取代，这样子的一台STi还能算是STi吗？

换种方式来看，如果最终STi真的变成了一台电动车，那么是不是就可以宣布它和三菱的Evolution一样已经死了呢？一台没有灵魂的WRX STi，真的是这个市场想要的吗？当然，道理小编都懂，毕竟现在纯电车或者是新能源车已经成为了未来的主打方向了，加上WRX STi这类型的高性能车本身就不是一台走量的车型，所以为了成本考虑Subaru会这么做也不是不能理解。只不过，小编担心的是，假如第二代的WRX STi是一台电动车，车迷们或者是市场不买账的话，会不会出现捡了芝麻，掉了西瓜这样子的情况呢？

图：2019年在北美车展上发布的Subaru WRX STi S209。

当然这一些都还未成为定局，最终新一代WRX STi究竟会是一台什么样的车，是电动车与否，可能就只有Subaru知道了。回想一下，早在2019年Subaru推出的WRX STi S209和EJ20 Final Edition会不会是内燃机STi的绝唱呢？又或者下一台使用内燃机的WRX STi会不会是基于VA底盘打造，但是换上了FA24机器的一台车呢？这点我们都不得而知。文章的最后，小编衷心希望翼豹不会落到Evolution这样子的下场吧。