3 月 9 日，阿维塔科技宣布，旗下首款产品阿维塔 11 完成首轮在牙克石极寒测试。
此次冬测的阿维塔 11 配备宁德时代 CTP 电池包，宣称续航里程超过 700 公里，充电功率最大 240kW。
除驾驶性能，电池热管理标定外，华为也针对阿维塔 11 智能驾驶系统进行极寒测试。
据悉，新车搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，智能驾驶方面搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统，以及 8kW 的热泵空调系统。
下一轮整车极寒测试将在漠河展开，按惯例，车型的冬测预示着新车离正式量产已经越来越近。#阿维塔#
此次冬测的阿维塔 11 配备宁德时代 CTP 电池包，宣称续航里程超过 700 公里，充电功率最大 240kW。
除驾驶性能，电池热管理标定外，华为也针对阿维塔 11 智能驾驶系统进行极寒测试。
据悉，新车搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，智能驾驶方面搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统，以及 8kW 的热泵空调系统。
下一轮整车极寒测试将在漠河展开，按惯例，车型的冬测预示着新车离正式量产已经越来越近。#阿维塔#
3 月 9 日，阿维塔科技宣布，旗下首款产品阿维塔 11 完成首轮在牙克石极寒测试。
此次冬测的阿维塔 11 配备宁德时代 CTP 电池包，宣称续航里程超过 700 公里，充电功率最大 240kW。
除驾驶性能，电池热管理标定外，华为也针对阿维塔 11 智能驾驶系统进行极寒测试。
据悉，新车搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，智能驾驶方面搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统，以及 8kW 的热泵空调系统。
下一轮整车极寒测试将在漠河展开，按惯例，车型的冬测预示着新车离正式量产已经越来越近。#阿维塔#
此次冬测的阿维塔 11 配备宁德时代 CTP 电池包，宣称续航里程超过 700 公里，充电功率最大 240kW。
除驾驶性能，电池热管理标定外，华为也针对阿维塔 11 智能驾驶系统进行极寒测试。
据悉，新车搭载华为 HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，智能驾驶方面搭载面向城区智能驾驶的高阶智驾系统，以及 8kW 的热泵空调系统。
下一轮整车极寒测试将在漠河展开，按惯例，车型的冬测预示着新车离正式量产已经越来越近。#阿维塔#
#比亚迪海豹冬测谍照曝光# 目前已经有媒体曝光了海豹在内蒙古牙克石冬季测试的谍照，虽然贴了伪装车贴，很多细节暂时还不能看出来。但从之前网友排到的各种路测图来看，这个轮廓跟去年发布的概念车Ocean-X极为相似，还原度相当高。但从整体线条来看， 这个造型设计和毛豆3也很相似，之前官网也爆出海豹3.8s破百、后驱/四驱平台、首次搭载前双叉臂加后五连杆的底盘的一些信息，性能和配置上我是相信比亚迪的，这次造型设计也到位，接下来就看价格了，网传售价在22-28万，就看比亚迪能不能再带来惊喜了。
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