城市居民生活不外乎“生活的小巷子、出行的车轮子、居住的新房子”，这些都是城市体检关心的问题。2021年，金牛区根据住建部城市体检工作要求，紧扣将金牛区建设成为 “天府成都北城新中心、成渝双城首位城区、向美而生公园城区、都市产业示范城区、安居乐业首善城区、营商环境样板城区 ”目标，借助大数据与传统数据分析相结合、 纵横向对比分析等技术方法，结合居民满意度调查结果进行综合评估，聚焦金牛区居民关心的问题，查找病因，并开出治病良方。
找痛点，开药方，见成效
回顾2020年自体检报告显示的城市问题，金牛区政府及时做出行动方针，采取“小病及时治，大病疗程治”的施治策略。根据上年报告提及的基本公共服务设施覆盖率不足、国内外游客吸引力不强、历史文化街区保护意识弱等问题，及时自检及时整治。
针对金牛区常住人口基本公共服务设施覆盖率不足问题，为提升区内民生福祉，金牛区开展了首个人才公寓项目--梧桐集人才公寓，已于2021年10月底交付。该项目主要面向金牛区符合条件的人才租售。项目占地面积约137亩，规划建筑面积199958.38㎡，容积率1.5，绿地率31.00%，共22栋住房，合计房源1160套。该项目的投入使用将人才安居政策落到实地，优化了人才创新创业发展环境，提升了区内常住人口公共服务设施覆盖率，助力城市人才安居金牛，发展金牛。
针对金牛区国内外游客吸引力不足的问题，为提升城市风貌特色，建设天府艺术公园项目。该项目建设范围约3033亩，按“一核三园三湖三坊八景”布局，发展“文博、文创、文商”产业，是天府锦城“八街九坊十六景”之一，目前项目已初步开放。并且，天府艺术公园•文博坊项目已接受CCTV1《新闻联播》报道，举办“超融体—2021成都双年展”，有效提升了区内风貌，提振了金牛区国际、省际游客吸引力。
针对城市历史文化街区保护薄弱问题，金牛区在运校工字楼改造工程中，对原运校两栋保留楼梯进行外立面、屋面翻新，房屋加固等。本次改造利用具有铁路文化历史记忆的运校工字楼特色苏式红砖建筑，建设创意设计、文创产业集聚的特色文化院落，并结合周边商业地块开发，打造具有发展活力的城市创新文化街区。运校工字楼项目特色苏式红砖建筑群落既保留铁路局片区铁路文化历史记忆又结合荷花池深厚的商业背景，打造了工字楼高定中心，完成了老旧片区蝶变新生，着力构建人文交融的城市面貌。
勤复诊，跟疗程，精疗效
2021年《金牛区城市体检报告》已经出炉，围绕“生态宜居、健康舒适、安全韧性、交通便捷、风貌特色、整洁有序、多元包容、创新活力” 8个方面自检，构建了“16+20+3” 的城市体检指标体系。
据自检结果显示，金牛区交通便捷、整洁有序、创新活力版块表现较好，生态宜居、健康舒适、安全韧性、多元包容、风貌特色版块仍有进一步提升空间。从16项必检指标来看7项为优、5项较好、3项一般、2项较差。
优势指标主要集中在公园绿地和绿道的覆盖率、再生资源回收体系建设、新能源充电桩建设、医疗服务供给和避难场所建设、城市道路通达性和营商环境提质方面。 “城市病”短板聚焦完整社区建设、基本公服配套完善、老旧小区更新、道路安全治理、消防应急设施建设和历史建筑的活化利用方面。
同时，金牛区2021年城市体检共收到居民满意度调查有效问卷521份。 调研足迹主要分布于建成区各街道，居民总体满意度评分为77.74分。创新活力、交通便捷、多元包容、风貌特色版块优于成都市均值；健康舒适、安全韧性、生态宜居版块得分与成都市平均满意度仍有一定差距。
针对金牛区城市体检短板项已经印发2022年整治行动方案。对应查找出的3大问题短板，以及其他可进一步提升的指标，形成8项集中整治任务。一是落实完善完整居住社区配建，补足小区软硬件设施。推动公共服务重心下沉，重点建成智慧养老院1个、新建社区养老服务设施15处。优化医疗资源配置，推进分级诊疗、现代医院管理等领域改革，推进木龙湾社区卫生服务中心装修改造项目完成80%，新建社区卫生服务中心4家。坚持“学有优教”，优化教育设施布局，统筹推进新投用学校13所，新增学位10040个。着力完善社区充电桩基础配套，增建1000个公共充电桩。
二是加大道路安全整治力度，提升应急救援设施配备水平。开展道路安全隐患排查，全面理清不同原因造成的安全隐患，及时上报相关部门落实整改。推动不少于2个“片区微循环”改造，疏通道路拥堵情况，提升道路通行能力。实施天府艺术公园片区、荷花池国际商贸城片区等8条街区一体化建设。加强道路精细化管理，持续实施7条城市道路路面黑化整治。督促区属国有公司完成已建成通车的道路10个路口联网信号机升级，对14条重点道路进行安全隐患排查，加强交通安全知识普及。全方位填补消防装备缺口，提升“高精尖”水准，配强车辆装备。拟新建1个消防站队，新增2个车辆装备，计划完成400次左右实战演练，强化应急救援协同能力。
三是结合城市有机更新推进历史建筑活化利用，提升国内外游客吸引能力。推进城市更新和老旧院落改造，改造棚户区1145户，开展119个老旧小区改造。推进城市更新总体规划和近远期更新计划编制。加快推进上新桥公园等7个城市公园建设，新增小游园微绿地5个。打造特色载体，打响文化品牌。打造五里墩、银桂桥2条特色街区。特色载体多点开花，高水平打造1个文旅产业园区和8个文创空间。全力打响品牌，完善品牌体系，培养主题旅游目的地1个，绿色饭店1家。依托节假日开展音乐节等文旅节会80余场。
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回顾2020年自体检报告显示的城市问题，金牛区政府及时做出行动方针，采取“小病及时治，大病疗程治”的施治策略。根据上年报告提及的基本公共服务设施覆盖率不足、国内外游客吸引力不强、历史文化街区保护意识弱等问题，及时自检及时整治。
针对金牛区常住人口基本公共服务设施覆盖率不足问题，为提升区内民生福祉，金牛区开展了首个人才公寓项目--梧桐集人才公寓，已于2021年10月底交付。该项目主要面向金牛区符合条件的人才租售。项目占地面积约137亩，规划建筑面积199958.38㎡，容积率1.5，绿地率31.00%，共22栋住房，合计房源1160套。该项目的投入使用将人才安居政策落到实地，优化了人才创新创业发展环境，提升了区内常住人口公共服务设施覆盖率，助力城市人才安居金牛，发展金牛。
针对金牛区国内外游客吸引力不足的问题，为提升城市风貌特色，建设天府艺术公园项目。该项目建设范围约3033亩，按“一核三园三湖三坊八景”布局，发展“文博、文创、文商”产业，是天府锦城“八街九坊十六景”之一，目前项目已初步开放。并且，天府艺术公园•文博坊项目已接受CCTV1《新闻联播》报道，举办“超融体—2021成都双年展”，有效提升了区内风貌，提振了金牛区国际、省际游客吸引力。
针对城市历史文化街区保护薄弱问题，金牛区在运校工字楼改造工程中，对原运校两栋保留楼梯进行外立面、屋面翻新，房屋加固等。本次改造利用具有铁路文化历史记忆的运校工字楼特色苏式红砖建筑，建设创意设计、文创产业集聚的特色文化院落，并结合周边商业地块开发，打造具有发展活力的城市创新文化街区。运校工字楼项目特色苏式红砖建筑群落既保留铁路局片区铁路文化历史记忆又结合荷花池深厚的商业背景，打造了工字楼高定中心，完成了老旧片区蝶变新生，着力构建人文交融的城市面貌。
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2021年《金牛区城市体检报告》已经出炉，围绕“生态宜居、健康舒适、安全韧性、交通便捷、风貌特色、整洁有序、多元包容、创新活力” 8个方面自检，构建了“16+20+3” 的城市体检指标体系。
据自检结果显示，金牛区交通便捷、整洁有序、创新活力版块表现较好，生态宜居、健康舒适、安全韧性、多元包容、风貌特色版块仍有进一步提升空间。从16项必检指标来看7项为优、5项较好、3项一般、2项较差。
优势指标主要集中在公园绿地和绿道的覆盖率、再生资源回收体系建设、新能源充电桩建设、医疗服务供给和避难场所建设、城市道路通达性和营商环境提质方面。 “城市病”短板聚焦完整社区建设、基本公服配套完善、老旧小区更新、道路安全治理、消防应急设施建设和历史建筑的活化利用方面。
同时，金牛区2021年城市体检共收到居民满意度调查有效问卷521份。 调研足迹主要分布于建成区各街道，居民总体满意度评分为77.74分。创新活力、交通便捷、多元包容、风貌特色版块优于成都市均值；健康舒适、安全韧性、生态宜居版块得分与成都市平均满意度仍有一定差距。
针对金牛区城市体检短板项已经印发2022年整治行动方案。对应查找出的3大问题短板，以及其他可进一步提升的指标，形成8项集中整治任务。一是落实完善完整居住社区配建，补足小区软硬件设施。推动公共服务重心下沉，重点建成智慧养老院1个、新建社区养老服务设施15处。优化医疗资源配置，推进分级诊疗、现代医院管理等领域改革，推进木龙湾社区卫生服务中心装修改造项目完成80%，新建社区卫生服务中心4家。坚持“学有优教”，优化教育设施布局，统筹推进新投用学校13所，新增学位10040个。着力完善社区充电桩基础配套，增建1000个公共充电桩。
二是加大道路安全整治力度，提升应急救援设施配备水平。开展道路安全隐患排查，全面理清不同原因造成的安全隐患，及时上报相关部门落实整改。推动不少于2个“片区微循环”改造，疏通道路拥堵情况，提升道路通行能力。实施天府艺术公园片区、荷花池国际商贸城片区等8条街区一体化建设。加强道路精细化管理，持续实施7条城市道路路面黑化整治。督促区属国有公司完成已建成通车的道路10个路口联网信号机升级，对14条重点道路进行安全隐患排查，加强交通安全知识普及。全方位填补消防装备缺口，提升“高精尖”水准，配强车辆装备。拟新建1个消防站队，新增2个车辆装备，计划完成400次左右实战演练，强化应急救援协同能力。
三是结合城市有机更新推进历史建筑活化利用，提升国内外游客吸引能力。推进城市更新和老旧院落改造，改造棚户区1145户，开展119个老旧小区改造。推进城市更新总体规划和近远期更新计划编制。加快推进上新桥公园等7个城市公园建设，新增小游园微绿地5个。打造特色载体，打响文化品牌。打造五里墩、银桂桥2条特色街区。特色载体多点开花，高水平打造1个文旅产业园区和8个文创空间。全力打响品牌，完善品牌体系，培养主题旅游目的地1个，绿色饭店1家。依托节假日开展音乐节等文旅节会80余场。
【两会聚焦|奋进“十四五”：奏响多领域民航强国建设新篇章】“十四五”时期是我国全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标之后，乘势而上开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。
去年全国两会闭幕后不久，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布。19篇、65章、192节的“十四五”规划纲要，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，为深入推动高质量发展擘画宏伟蓝图。
作为国家的战略产业，民航业的发展既是国家“十四五”规划的重要内容，也是国家“十四五”目标实现的重要支撑。在对标与衔接《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，2022年初，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。
立足我国民航从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设这一新的历史方位，如何在服务构建新发展格局中更好地发挥民航战略产业作用？如何贯彻落实“一二三三四”民航总体工作思路？如何以改革创新破除发展障碍？在全国两会上，来自民航业的代表委员对这些话题进行了深入思考。
立足服务构建新发展格局
随着近年来民航战略产业作用进一步凸显，从中央到地方都越来越深刻地认识到航空运输在扩大循环规模、提升循环效率、提高循环质量方面的比较优势，越来越深刻地认识到机场网、航线网在促进各要素自由流动和高效聚集，助力区域经济融入全球产业链、供应链、价值链的价值作用。各地政府在制订“十四五”规划时，纷纷把发展民航业作为发挥各地区位优势，加快形成新发展格局的有力支撑。
在2022年全国民航工作会议上，民航局局长冯正霖强调，“十四五”期间，民航各单位要主动对接地方诉求，加强与各地区域发展规划相衔接；要优化民航产业总体布局，更加注重提升机场基础保障能力、注重客货并举、注重国际枢纽打造、注重综合交通枢纽建设、注重基本航空服务、注重通用航空发展，提升民航产业的战略承载能力；要充分发挥好中央和地方两个积极性，统筹利用好各方优势资源，努力形成民航业与区域经济社会深度融合、相互支撑、相互促进的协同发展新局面，为构建新发展格局作出新贡献。
近年来，全国政协委员、民航局原副局长李健将通航发展作为提案的关注重点，陆续提出了推进国家空域管理体制改革、完善飞行服务保障体系、扶持新业态发展等建议。今年，李健再一次提交了有关通用航空发展的提案。“当前加快构建新发展格局，发展通航对于促进产业、消费升级意义和作用重大，是我国经济发展新的增长点。通用航空投资少，见效快，而且能很好地解决出行‘最后一公里’的需求，特别是在山区等地。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。通航飞机从最初级运动类飞机到高端公务机，产业链条长、服务领域广、带动作用强。”李健向记者表示。
作为一名业外人士，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊也注意到了低空经济的巨大潜力。他建议，可基于四川、海南、湖南等地低空开放试点经验，逐步扩大低空开放范围和限制，将通用航空机场建设纳入新基建；鼓励更多企业、技术、资本投入通用航空产业发展，支持发动机、航电等关键零部件的自主制造，形成产业链集群；大力培育通用航空产业关键人才，设立专项补贴，提升对全球优质产业人才的吸引力。
发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，数字经济健康发展有利于推动构建新发展格局。全国政协委员，中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长崔志雄表示，“十四五”时期，中国航信将锚定“行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、世界一流综合信息服务企业”的战略目标，把握好国家大力推进数字经济建设的发展机遇，充分挖潜自身在行业信息化建设、数字化转型等方面积淀的技术优势、业务优势、科技人才优势，推进民航与综合交通、相关产业、区域经济社会协同发展，为扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本发挥基础性作用，强化对促进数字经济发展和保障国家信息网络安全的战略支撑，为国家产业链和供应链安全夯实信息服务基石。
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，围绕更好促进国内国际两个市场、两种资源联动流通，统筹重点突破与系统集成相结合、对内开放与对外开放相促进，着力强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能，充分发挥虹桥地区引领长三角更高水平协同开放的作用，到2025年基本建成虹桥国际开放枢纽。
着眼于上海市提出的“强化开放枢纽门户功能”的定位与目标，全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金表示，“十四五”期间吉祥航空将继续坚持深耕上海主基地的发展战略，深入参与长三角机场群协同发展。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜则表示，春秋航空将为国际市场的复苏积极作准备，等国际航线逐步放开后，将集中力量恢复上海至东南亚和东北亚地区的航线。
紧扣“一二三三四”民航总体工作思路
根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局坚持继承与创新相结合，将总体工作思路调整为“践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面”，这是牵引“十四五”民航高质量发展的新的举力之纲。
“构建完善功能健全的现代化国家机场体系、系统布局效率运行的航空运输网络体系和安全高效的生产运行保障体系，是对‘打造三张网络’的再升级，着眼推动民航发展形态从解决‘有没有’的问题向‘好不好’‘强不强’转变。”李健对“构建完善三个体系”进行了解读。
基础设施是建设民航强国的重要支撑，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力。2021年，成都天府国际机场建成投运，成为驱动成渝地区双城经济圈建设和高质量发展的新引擎。在今年的全国两会上，全国人大代表，重庆市人民政府参事、重庆机场集团原党委书记、董事长谭平川把建言献策的目光聚焦在“成渝世界级机场群建设”的议题上：“2020年和2021年，成都双流国际机场和重庆江北国际机场的旅客吞吐量在全国机场排名中分别跃居第2位和第4位。与此相对应的，2021年，成都市的GDP增长了8.6%，重庆市的GDP增长了8.3%，民航对两地经济的带动作用显而易见。当前，重庆市上下正在有序推进新机场的前期工作，将力争在‘十四五’期间，在重庆新机场相关工作上取得突破，努力构建‘市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动’的世界级机场群。”
航线网络是民航提供运输服务的重要呈现，“十四五”期间，中国民航以网络建设为抓手，加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
“加快构建完善航空运输网络体系，航空公司身上的责任重大。一方面，我们将深挖支线航空潜能，盘活中小机场资源，充分利用联程中转的运作模式，打造西南地区链接全国、通联国际的‘熊猫枢纽’。另一方面，要抢抓消费升级的机遇，通过客货齐飞，以‘熊猫之路’融入‘一带一路’，构建东成西就、南北纵横航班波，助力成都打造国际门户枢纽城市。”全国人大代表、四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长李海鹰表示。
“十四五”期间，海航航空集团将以整体“一张网”为核心，聚焦海南、北京、广深、成渝构建“两主两辅”核心枢纽，打造覆盖全球、国内国际高效互动、兼具网络张力和南北季节性调节功能的大型枢纽网络构架。各低成本航空公司与全服务航空公司形成模式互补，在国内市场上分工协作，在京津冀以北京、天津形成连接关内关外的环渤海湾门户枢纽，立足成都、重庆、西安、郑州打造进藏入疆、贯通东西的四大节点，依托上海、昆明、南宁、福州、乌鲁木齐等构建区域性门户基地。
万里航程从油开始，作为行业重要的保障单位，中国航油在“十四五”时期聚焦打造“科技航油”的目标，充分发挥大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链、5G、北斗定位系统、工业互联网等新一代网络信息技术优势，以客户为“导向”，以数据为“驱动”，以平台为“基础”建立数字化转型的发展体系，为航油发展注入科技新动力，打造数字化新引擎。“‘十四五’期间，中国航油将努力提高基础设施软硬件自主可控替代率、业务应用系统自主可控率；提升生产环节自动化程度，实现数据全量采集，提高业务流程数字化率和数据共享复用度，形成创新、协同、高效、开放的航油数字生态。”全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强表示。
改革创新破除发展障碍
受疫情冲击、高铁等运输方式竞争、旅客需求与结构变化、行业发展需求与资源保障能力不足的矛盾突出等因素影响，“十四五”期间，民航发展面临环境难、约束大等困难与挑战。面对的新形势、新任务、新挑战，只有进一步深化民航改革，着力破除制约行业发展的体制机制性障碍，努力转换发展动力、优化发展结构、转变发展模式，构建起更加适应民航强国战略需要的治理体系和治理能力，才能高水平地完成“十四五”发展目标。
长期以来，规章制度不适用、监管尺度过严、审批效率偏低等问题犹如鱼刺卡在通航企业的咽喉，令他们举步维艰。从2017年起，李健积极协调民航局组织各司局针对通航监管问题开展全覆盖式专项督查，形成1.5万余字督查报告，汇总问题193个。在民航局党组的大力支持下，这些问题被分解到各司局，每月进行政务督办，并制成“鱼刺图”张贴在民航局机关大厅，接受社会监督。
经过近1年努力，这些限制通航发展的瓶颈壁垒不仅全部被打破，而且还促成了60余项有利于通航发展的政策措施出台。在这些这些政策的推动下，通航发展提速：2021年，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。
踏上全面建设社会主义现代化强国新征程，国有企业唯有深化改革、持续改革，才能更好地担负起国有企业的责任与使命，改革是必由之路、活力之源。作为民航央企，东航集团发挥改革先导、突破、重塑的重大作用，克服疫情影响，冲破束缚、突破藩篱，推动深化改革向深层次挺进、不断落地落实。
2021年6月，东航物流份在上交所主板挂牌上市，标志着东航成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团，通过混改，东航物流的活力效率明显增强；东航集团旗下的中国联合航空作为混改试点和“双百企业”企业，深耕三项制度改革、积极优化成本结构、重塑基地航网结构、加快商业模式落地，在改革的重点领域和关键环节取得突破。值得一提的是，东航集团还于2021年12月成功参股中国物流集团，为畅通国内国际双循环，加快调整业务结构和产业布局，助力构建安全、可靠、高效的现代流通体系发挥民航央企的积极作用，从抓好自身改革，迈向了着手参与国资国企系统改革。
作为一家主基地在改革开放前沿阵地深圳的民营航空公司，东海航空将改革创新贯穿公司发展的始终，向创新要活力，向改革要动力。“尤其是在当前民航业寒冬时期，改革是我们唯一的出路。”全国政协委员、东海航空董事长黄楚标告诉记者，“为落实《‘十四五’民用航空发展规划》，我们将推出如下举措：一是深入开展管理提升活动。对标厦航、春秋航空等业内标杆，完善管理制度体系，连续实施‘2022年管理基础夯实年’‘2023年管理效能提升年’‘2024年管理水平提升年’三年行动计划，推动公司管理水平迈上新台阶。二是推动三项制度改革。打通员工晋升发展通道，开展全新的专业任职资格评聘工作，健全员工薪酬分配机制，薪酬与公司、部门绩效直接挂钩。提高公司经营班子和部门负责人工资总额与考核结果挂钩比例，真正实现实现‘干部能上能下，人员能进能出，薪酬能升能降’。三是持续优化组织架构。推动‘三定’（定岗、定编、定员）工作落地，严控和压缩部门层级，实施扁平化管理，做到瘦身健体，提高执行力。”
展望“十四五”，多领域民航强国建设的时代号角已经吹响，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显。新形势需要新担当，新征程呼唤新作为。民航人将立足服务构建新发展格局，把思想和行动统一到“十四五”民航总体工作思路上来，更好地发挥民航战略产业作用，在全面建设社会主义现代化国家的新征程中勇往直前。（中国民航报 记者刘韶滨）
去年全国两会闭幕后不久，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》正式公布。19篇、65章、192节的“十四五”规划纲要，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，为深入推动高质量发展擘画宏伟蓝图。
作为国家的战略产业，民航业的发展既是国家“十四五”规划的重要内容，也是国家“十四五”目标实现的重要支撑。在对标与衔接《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》的基础上，2022年初，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》。
立足我国民航从单一航空运输强国跨入多领域民航强国建设这一新的历史方位，如何在服务构建新发展格局中更好地发挥民航战略产业作用？如何贯彻落实“一二三三四”民航总体工作思路？如何以改革创新破除发展障碍？在全国两会上，来自民航业的代表委员对这些话题进行了深入思考。
立足服务构建新发展格局
随着近年来民航战略产业作用进一步凸显，从中央到地方都越来越深刻地认识到航空运输在扩大循环规模、提升循环效率、提高循环质量方面的比较优势，越来越深刻地认识到机场网、航线网在促进各要素自由流动和高效聚集，助力区域经济融入全球产业链、供应链、价值链的价值作用。各地政府在制订“十四五”规划时，纷纷把发展民航业作为发挥各地区位优势，加快形成新发展格局的有力支撑。
在2022年全国民航工作会议上，民航局局长冯正霖强调，“十四五”期间，民航各单位要主动对接地方诉求，加强与各地区域发展规划相衔接；要优化民航产业总体布局，更加注重提升机场基础保障能力、注重客货并举、注重国际枢纽打造、注重综合交通枢纽建设、注重基本航空服务、注重通用航空发展，提升民航产业的战略承载能力；要充分发挥好中央和地方两个积极性，统筹利用好各方优势资源，努力形成民航业与区域经济社会深度融合、相互支撑、相互促进的协同发展新局面，为构建新发展格局作出新贡献。
近年来，全国政协委员、民航局原副局长李健将通航发展作为提案的关注重点，陆续提出了推进国家空域管理体制改革、完善飞行服务保障体系、扶持新业态发展等建议。今年，李健再一次提交了有关通用航空发展的提案。“当前加快构建新发展格局，发展通航对于促进产业、消费升级意义和作用重大，是我国经济发展新的增长点。通用航空投资少，见效快，而且能很好地解决出行‘最后一公里’的需求，特别是在山区等地。国际经验表明，通用航空产业投入产出比为1：10，就业带动比为1：12。通航飞机从最初级运动类飞机到高端公务机，产业链条长、服务领域广、带动作用强。”李健向记者表示。
作为一名业外人士，全国政协委员、网易公司首席执行官丁磊也注意到了低空经济的巨大潜力。他建议，可基于四川、海南、湖南等地低空开放试点经验，逐步扩大低空开放范围和限制，将通用航空机场建设纳入新基建；鼓励更多企业、技术、资本投入通用航空产业发展，支持发动机、航电等关键零部件的自主制造，形成产业链集群；大力培育通用航空产业关键人才，设立专项补贴，提升对全球优质产业人才的吸引力。
发展数字经济是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择，数字经济健康发展有利于推动构建新发展格局。全国政协委员，中国民航信息集团有限公司党委书记、董事长崔志雄表示，“十四五”时期，中国航信将锚定“行业信息化建设的主力军、信息服务领域的国家队、世界一流综合信息服务企业”的战略目标，把握好国家大力推进数字经济建设的发展机遇，充分挖潜自身在行业信息化建设、数字化转型等方面积淀的技术优势、业务优势、科技人才优势，推进民航与综合交通、相关产业、区域经济社会协同发展，为扩大循环规模、提高循环效率、增强循环动能、保障循环安畅、降低循环成本发挥基础性作用，强化对促进数字经济发展和保障国家信息网络安全的战略支撑，为国家产业链和供应链安全夯实信息服务基石。
《上海市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》提出，围绕更好促进国内国际两个市场、两种资源联动流通，统筹重点突破与系统集成相结合、对内开放与对外开放相促进，着力强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能，充分发挥虹桥地区引领长三角更高水平协同开放的作用，到2025年基本建成虹桥国际开放枢纽。
着眼于上海市提出的“强化开放枢纽门户功能”的定位与目标，全国政协委员、均瑶集团董事长、上海吉祥航空股份有限公司董事长王均金表示，“十四五”期间吉祥航空将继续坚持深耕上海主基地的发展战略，深入参与长三角机场群协同发展。全国政协委员、春秋航空股份有限公司董事长王煜则表示，春秋航空将为国际市场的复苏积极作准备，等国际航线逐步放开后，将集中力量恢复上海至东南亚和东北亚地区的航线。
紧扣“一二三三四”民航总体工作思路
根据行业发展规律和“十四五”民航发展阶段性特征，民航局坚持继承与创新相结合，将总体工作思路调整为“践行一个理念、推动两翼齐飞、坚守三条底线、构建完善三个体系、开拓四个新局面”，这是牵引“十四五”民航高质量发展的新的举力之纲。
“构建完善功能健全的现代化国家机场体系、系统布局效率运行的航空运输网络体系和安全高效的生产运行保障体系，是对‘打造三张网络’的再升级，着眼推动民航发展形态从解决‘有没有’的问题向‘好不好’‘强不强’转变。”李健对“构建完善三个体系”进行了解读。
基础设施是建设民航强国的重要支撑，“十四五”期间，民航将继续加大投入力度，加快枢纽机场改扩建，着力提升枢纽机场综合保障能力。2021年，成都天府国际机场建成投运，成为驱动成渝地区双城经济圈建设和高质量发展的新引擎。在今年的全国两会上，全国人大代表，重庆市人民政府参事、重庆机场集团原党委书记、董事长谭平川把建言献策的目光聚焦在“成渝世界级机场群建设”的议题上：“2020年和2021年，成都双流国际机场和重庆江北国际机场的旅客吞吐量在全国机场排名中分别跃居第2位和第4位。与此相对应的，2021年，成都市的GDP增长了8.6%，重庆市的GDP增长了8.3%，民航对两地经济的带动作用显而易见。当前，重庆市上下正在有序推进新机场的前期工作，将力争在‘十四五’期间，在重庆新机场相关工作上取得突破，努力构建‘市内航空双枢纽协同、成渝四大机场联动’的世界级机场群。”
航线网络是民航提供运输服务的重要呈现，“十四五”期间，中国民航以网络建设为抓手，加快构建完善国内航空运输网络体系、国际航空运输通道体系、航空枢纽功能体系三大体系。
“加快构建完善航空运输网络体系，航空公司身上的责任重大。一方面，我们将深挖支线航空潜能，盘活中小机场资源，充分利用联程中转的运作模式，打造西南地区链接全国、通联国际的‘熊猫枢纽’。另一方面，要抢抓消费升级的机遇，通过客货齐飞，以‘熊猫之路’融入‘一带一路’，构建东成西就、南北纵横航班波，助力成都打造国际门户枢纽城市。”全国人大代表、四川航空集团有限责任公司党委书记、董事长李海鹰表示。
“十四五”期间，海航航空集团将以整体“一张网”为核心，聚焦海南、北京、广深、成渝构建“两主两辅”核心枢纽，打造覆盖全球、国内国际高效互动、兼具网络张力和南北季节性调节功能的大型枢纽网络构架。各低成本航空公司与全服务航空公司形成模式互补，在国内市场上分工协作，在京津冀以北京、天津形成连接关内关外的环渤海湾门户枢纽，立足成都、重庆、西安、郑州打造进藏入疆、贯通东西的四大节点，依托上海、昆明、南宁、福州、乌鲁木齐等构建区域性门户基地。
万里航程从油开始，作为行业重要的保障单位，中国航油在“十四五”时期聚焦打造“科技航油”的目标，充分发挥大数据、云计算、物联网、人工智能、区块链、5G、北斗定位系统、工业互联网等新一代网络信息技术优势，以客户为“导向”，以数据为“驱动”，以平台为“基础”建立数字化转型的发展体系，为航油发展注入科技新动力，打造数字化新引擎。“‘十四五’期间，中国航油将努力提高基础设施软硬件自主可控替代率、业务应用系统自主可控率；提升生产环节自动化程度，实现数据全量采集，提高业务流程数字化率和数据共享复用度，形成创新、协同、高效、开放的航油数字生态。”全国政协委员，中国航空油料集团有限公司党委书记、董事长周强表示。
改革创新破除发展障碍
受疫情冲击、高铁等运输方式竞争、旅客需求与结构变化、行业发展需求与资源保障能力不足的矛盾突出等因素影响，“十四五”期间，民航发展面临环境难、约束大等困难与挑战。面对的新形势、新任务、新挑战，只有进一步深化民航改革，着力破除制约行业发展的体制机制性障碍，努力转换发展动力、优化发展结构、转变发展模式，构建起更加适应民航强国战略需要的治理体系和治理能力，才能高水平地完成“十四五”发展目标。
长期以来，规章制度不适用、监管尺度过严、审批效率偏低等问题犹如鱼刺卡在通航企业的咽喉，令他们举步维艰。从2017年起，李健积极协调民航局组织各司局针对通航监管问题开展全覆盖式专项督查，形成1.5万余字督查报告，汇总问题193个。在民航局党组的大力支持下，这些问题被分解到各司局，每月进行政务督办，并制成“鱼刺图”张贴在民航局机关大厅，接受社会监督。
经过近1年努力，这些限制通航发展的瓶颈壁垒不仅全部被打破，而且还促成了60余项有利于通航发展的政策措施出台。在这些这些政策的推动下，通航发展提速：2021年，通用航空飞行118.2万小时，同比增长20.1%，无人机企业达1.27万家，实名登记无人机约83万架，飞行时间达到千万小时量级。
踏上全面建设社会主义现代化强国新征程，国有企业唯有深化改革、持续改革，才能更好地担负起国有企业的责任与使命，改革是必由之路、活力之源。作为民航央企，东航集团发挥改革先导、突破、重塑的重大作用，克服疫情影响，冲破束缚、突破藩篱，推动深化改革向深层次挺进、不断落地落实。
2021年6月，东航物流份在上交所主板挂牌上市，标志着东航成为首家实现航空客运和航空物流两项核心主业“双上市”的国有大型航空运输集团，通过混改，东航物流的活力效率明显增强；东航集团旗下的中国联合航空作为混改试点和“双百企业”企业，深耕三项制度改革、积极优化成本结构、重塑基地航网结构、加快商业模式落地，在改革的重点领域和关键环节取得突破。值得一提的是，东航集团还于2021年12月成功参股中国物流集团，为畅通国内国际双循环，加快调整业务结构和产业布局，助力构建安全、可靠、高效的现代流通体系发挥民航央企的积极作用，从抓好自身改革，迈向了着手参与国资国企系统改革。
作为一家主基地在改革开放前沿阵地深圳的民营航空公司，东海航空将改革创新贯穿公司发展的始终，向创新要活力，向改革要动力。“尤其是在当前民航业寒冬时期，改革是我们唯一的出路。”全国政协委员、东海航空董事长黄楚标告诉记者，“为落实《‘十四五’民用航空发展规划》，我们将推出如下举措：一是深入开展管理提升活动。对标厦航、春秋航空等业内标杆，完善管理制度体系，连续实施‘2022年管理基础夯实年’‘2023年管理效能提升年’‘2024年管理水平提升年’三年行动计划，推动公司管理水平迈上新台阶。二是推动三项制度改革。打通员工晋升发展通道，开展全新的专业任职资格评聘工作，健全员工薪酬分配机制，薪酬与公司、部门绩效直接挂钩。提高公司经营班子和部门负责人工资总额与考核结果挂钩比例，真正实现实现‘干部能上能下，人员能进能出，薪酬能升能降’。三是持续优化组织架构。推动‘三定’（定岗、定编、定员）工作落地，严控和压缩部门层级，实施扁平化管理，做到瘦身健体，提高执行力。”
展望“十四五”，多领域民航强国建设的时代号角已经吹响，民航业在国家经济社会发展中的战略作用必将更加凸显。新形势需要新担当，新征程呼唤新作为。民航人将立足服务构建新发展格局，把思想和行动统一到“十四五”民航总体工作思路上来，更好地发挥民航战略产业作用，在全面建设社会主义现代化国家的新征程中勇往直前。（中国民航报 记者刘韶滨）
【早知道·#财讯热搜榜TOP10#（3月10日）】戳
1.2月CPI环比略涨 同比涨幅平稳
国家统计局9日发布的数据显示，2月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.2个百分点；同比上涨0.9%，涨幅与上月相同。国家统计局城市司高级统计师董莉娟表示：“2月份，受春节因素和国际能源价格波动等共同影响，CPI环比涨幅略有扩大，同比涨幅总体平稳。”
展望后市，英大证券研究所所长郑后成认为，虽然猪肉平均批发价依旧承压，但是在2021年同期基数大幅下行3.5个百分点的背景下，预计3月猪肉价格当月同比大概率在2月的基础上上行。另外考虑到国际油价大幅上涨因素影响，预计3月交通工具用燃料价格当月同比大概率在2月的基础上上涨。据此，他预计3月CPI当月同比将在2月的基础上上行。
2.1051家公司逾七成去年业绩增长
同花顺iFinD数据统计，截至3月9日，1051家上市公司发布2021年业绩，其中777家净利润同比增长，占比73.93%。
总体来看，1051家上市公司合计实现净利润12457.04亿元，同比增长28.76%。其中，化工、采掘、纺织服装、有色金属和医药生物行业净利润增幅居前，分别有97家、12家、6家、26家和119家公司发布2021年业绩，净利润分别同比增长130.71%、116.81%、78.45%、75.90%和71.03%。
业内人士表示，从板块看，2021年业绩表现较好的首先是新能源，作为政策大力支持的主赛道，业绩增长是应有之义。然后是大宗商品、周期板块，尤其是新能源上游矿产原材料企业。随后则是医药相关产业受疫情刺激，试剂盒等大规模采购会有明显的业绩提振。
3.银行业开年资本补充已超2000亿元
2022年开年仅两月，银行快节奏增资，掀起一波“补血潮”。今年以来，银行通过永续债、二级资本债等途径发债增资合计2181亿元。除了常规的发债渠道，曾经历过长达七年的“空窗期”的配股募资近期也被更多银行使用。
整体来看，今年中小银行资本补充仍将面临较大压力。对此专家建议，政策层面可以在永续债、定增以及优先股等一级资本补充方面给予更多支持。小银行自身也要转变观念，例如适当降低分红比例、通过利润留存来补充资本。
4.多家券商发声维护资本市场稳定
本周以来，A股市场震荡加剧。截至3月9日，上证指数跌破3300点至3256.39点，累计跌幅已达5.55%。券商股股价也出现异动，期间累计跌幅超6.5%。除华林证券、财达证券保持涨势外，其余券商股均出现不同程度下跌，中金公司、西部证券累计跌幅均超10%。
3月9日晚间，为维护资本市场稳定，安抚投资者情绪，多家券商密集发布公告。
5.数十家A股公司披露月度经营数据
面对股价的连续下跌，面对投资者的焦急询问，以沪市龙头企业为主的优质上市公司纷纷主动护盘。
从贵州茅台率先“史上首次”披露前两月经营数据起，中芯国际迅速跟进，山西汾酒、药明康德、通威股份、大全能源、华熙生物集体效仿，以优异的业绩增长向投资者传递信心。据上证报资讯统计，截至9日21时半，沪深共有33家上市公司发布了前两个月经营数据。
“上市公司不能评论股价表现，但是可以报告经营情况。这一波股价的调整，主要是受海外因素的影响。中国经济长期向好的趋势没有变，中国优秀上市公司成长的趋势没有变。”一位资深券商人士表示。
6.青山控股回应平仓警报：已调充足现货交割
对于镍期货短期极端行情，市场传闻青山集团被外资逼空。
青山集团回应称，将用旗下高冰镍置换国内金属镍板，已通过多种渠道调配到充足现货进行交割。分析机构普遍认为伦敦方面的镍期货市场多空力量逆转，前述恶意做空的外资可能面临“搬起石头砸了自己的脚”的尴尬局面。
7.1月备案私募资管设立规模环比缩水超六成
中国证券投资基金业协会（以下简称“中基协”）日前发布了1月证券期货经营机构私募资管产品备案月报。
数据显示，截至1月底，证券期货经营机构私募资管业务规模合计16.07万亿元，环比增长0.57%。其中，证券期货经营机构1月备案私募资管产品968只，设立规模环比缩水超六成。
中基协数据显示，2022年1月，证券期货经营机构当月共备案私募资管产品968只，设立规模为556.02亿元；当月备案的集合产品备案办理时间平均为2.57个工作日。值得注意的是，相比去年12月新备案的产品数量1410只、设立规模1508.89亿元，今年1月备案私募资管产品数量和规模分别减少31.35%、63.15%。
8.欧美股市普遍大幅上涨
美股三大股指9日大幅上涨。截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨653.61点，收于33286.25点，涨幅为2.00%；标准普尔500种股票指数上涨107.18点，收于4277.88点，涨幅为2.57%；纳斯达克综合指数上涨460.00点，收于13255.55点，涨幅为3.59%。
板块方面，标普500指数十一大板块九涨两跌。其中，科技板块和金融板块分别以3.98%和3.61%的涨幅领涨，能源板块和公用事业板块分别下跌3.18%和0.78%。
9日，德国DAX指数涨7.92%报收于13847.93点，创两年来最大单日涨幅；法国CAC40指数涨7.13%报收于6387.83点；英国富时100指数涨3.25%报收于7190.72点；意大利富时MIB指数涨6.94%报收于23889.49点；欧洲STOXX600指数涨4.66%报收于434.35点，也创两年来最大单日涨幅。
9.国际油价金价全线下跌
受多个利空消息影响以及投资者获利了结，国际油价9日大幅下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌15美元，收于每桶108.7美元，跌幅为12.13%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌16.84美元，收于每桶111.14美元，跌幅为13.16%。
与此同时，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价9日比前一交易日下跌55.1美元，收于每盎司1988.2美元，跌幅为2.7%。
10.中国医药与辉瑞宣布合作抗疫
据通用技术集团3月9日消息，通用技术中国医药健康产业股份有限公司（简称“中国医药”）同辉瑞公司9日共同宣布，就新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装(即PAXLOVID™)签订协议。中国医药将在协议期内负责辉瑞公司新冠病毒治疗药物PAXLOVID™在中国大陆市场的商业运营。此前，国家药品监督管理局根据《药品管理法》相关规定，按照药品特别审批程序，进行了应急审评审批，附条件批准辉瑞新冠病毒治疗药物PAXLOVID™的进口注册。
通用技术集团总经理助理，中国医药董事长、党委书记李亚东表示，中国医药作为医药行业国家队和主力军，始终践行“守护人民健康”初心使命。此次与辉瑞中国“携手抗疫”，双方将依托各自资源优势，全力推进新冠口服治疗药物落地。“我们也希望能够以此次合作为契机，与优秀的全球化制药公司探索多领域、多角度合作，为共同守护人类健康美好未来而携手共进。”
1.2月CPI环比略涨 同比涨幅平稳
国家统计局9日发布的数据显示，2月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.6%，涨幅比上月扩大0.2个百分点；同比上涨0.9%，涨幅与上月相同。国家统计局城市司高级统计师董莉娟表示：“2月份，受春节因素和国际能源价格波动等共同影响，CPI环比涨幅略有扩大，同比涨幅总体平稳。”
展望后市，英大证券研究所所长郑后成认为，虽然猪肉平均批发价依旧承压，但是在2021年同期基数大幅下行3.5个百分点的背景下，预计3月猪肉价格当月同比大概率在2月的基础上上行。另外考虑到国际油价大幅上涨因素影响，预计3月交通工具用燃料价格当月同比大概率在2月的基础上上涨。据此，他预计3月CPI当月同比将在2月的基础上上行。
2.1051家公司逾七成去年业绩增长
同花顺iFinD数据统计，截至3月9日，1051家上市公司发布2021年业绩，其中777家净利润同比增长，占比73.93%。
总体来看，1051家上市公司合计实现净利润12457.04亿元，同比增长28.76%。其中，化工、采掘、纺织服装、有色金属和医药生物行业净利润增幅居前，分别有97家、12家、6家、26家和119家公司发布2021年业绩，净利润分别同比增长130.71%、116.81%、78.45%、75.90%和71.03%。
业内人士表示，从板块看，2021年业绩表现较好的首先是新能源，作为政策大力支持的主赛道，业绩增长是应有之义。然后是大宗商品、周期板块，尤其是新能源上游矿产原材料企业。随后则是医药相关产业受疫情刺激，试剂盒等大规模采购会有明显的业绩提振。
3.银行业开年资本补充已超2000亿元
2022年开年仅两月，银行快节奏增资，掀起一波“补血潮”。今年以来，银行通过永续债、二级资本债等途径发债增资合计2181亿元。除了常规的发债渠道，曾经历过长达七年的“空窗期”的配股募资近期也被更多银行使用。
整体来看，今年中小银行资本补充仍将面临较大压力。对此专家建议，政策层面可以在永续债、定增以及优先股等一级资本补充方面给予更多支持。小银行自身也要转变观念，例如适当降低分红比例、通过利润留存来补充资本。
4.多家券商发声维护资本市场稳定
本周以来，A股市场震荡加剧。截至3月9日，上证指数跌破3300点至3256.39点，累计跌幅已达5.55%。券商股股价也出现异动，期间累计跌幅超6.5%。除华林证券、财达证券保持涨势外，其余券商股均出现不同程度下跌，中金公司、西部证券累计跌幅均超10%。
3月9日晚间，为维护资本市场稳定，安抚投资者情绪，多家券商密集发布公告。
5.数十家A股公司披露月度经营数据
面对股价的连续下跌，面对投资者的焦急询问，以沪市龙头企业为主的优质上市公司纷纷主动护盘。
从贵州茅台率先“史上首次”披露前两月经营数据起，中芯国际迅速跟进，山西汾酒、药明康德、通威股份、大全能源、华熙生物集体效仿，以优异的业绩增长向投资者传递信心。据上证报资讯统计，截至9日21时半，沪深共有33家上市公司发布了前两个月经营数据。
“上市公司不能评论股价表现，但是可以报告经营情况。这一波股价的调整，主要是受海外因素的影响。中国经济长期向好的趋势没有变，中国优秀上市公司成长的趋势没有变。”一位资深券商人士表示。
6.青山控股回应平仓警报：已调充足现货交割
对于镍期货短期极端行情，市场传闻青山集团被外资逼空。
青山集团回应称，将用旗下高冰镍置换国内金属镍板，已通过多种渠道调配到充足现货进行交割。分析机构普遍认为伦敦方面的镍期货市场多空力量逆转，前述恶意做空的外资可能面临“搬起石头砸了自己的脚”的尴尬局面。
7.1月备案私募资管设立规模环比缩水超六成
中国证券投资基金业协会（以下简称“中基协”）日前发布了1月证券期货经营机构私募资管产品备案月报。
数据显示，截至1月底，证券期货经营机构私募资管业务规模合计16.07万亿元，环比增长0.57%。其中，证券期货经营机构1月备案私募资管产品968只，设立规模环比缩水超六成。
中基协数据显示，2022年1月，证券期货经营机构当月共备案私募资管产品968只，设立规模为556.02亿元；当月备案的集合产品备案办理时间平均为2.57个工作日。值得注意的是，相比去年12月新备案的产品数量1410只、设立规模1508.89亿元，今年1月备案私募资管产品数量和规模分别减少31.35%、63.15%。
8.欧美股市普遍大幅上涨
美股三大股指9日大幅上涨。截至当天收盘，道琼斯工业平均指数比前一交易日上涨653.61点，收于33286.25点，涨幅为2.00%；标准普尔500种股票指数上涨107.18点，收于4277.88点，涨幅为2.57%；纳斯达克综合指数上涨460.00点，收于13255.55点，涨幅为3.59%。
板块方面，标普500指数十一大板块九涨两跌。其中，科技板块和金融板块分别以3.98%和3.61%的涨幅领涨，能源板块和公用事业板块分别下跌3.18%和0.78%。
9日，德国DAX指数涨7.92%报收于13847.93点，创两年来最大单日涨幅；法国CAC40指数涨7.13%报收于6387.83点；英国富时100指数涨3.25%报收于7190.72点；意大利富时MIB指数涨6.94%报收于23889.49点；欧洲STOXX600指数涨4.66%报收于434.35点，也创两年来最大单日涨幅。
9.国际油价金价全线下跌
受多个利空消息影响以及投资者获利了结，国际油价9日大幅下跌。截至当天收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格下跌15美元，收于每桶108.7美元，跌幅为12.13%；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌16.84美元，收于每桶111.14美元，跌幅为13.16%。
与此同时，纽约商品交易所黄金期货市场交投最活跃的4月黄金期价9日比前一交易日下跌55.1美元，收于每盎司1988.2美元，跌幅为2.7%。
10.中国医药与辉瑞宣布合作抗疫
据通用技术集团3月9日消息，通用技术中国医药健康产业股份有限公司（简称“中国医药”）同辉瑞公司9日共同宣布，就新冠病毒治疗药物奈玛特韦片/利托那韦片组合包装(即PAXLOVID™)签订协议。中国医药将在协议期内负责辉瑞公司新冠病毒治疗药物PAXLOVID™在中国大陆市场的商业运营。此前，国家药品监督管理局根据《药品管理法》相关规定，按照药品特别审批程序，进行了应急审评审批，附条件批准辉瑞新冠病毒治疗药物PAXLOVID™的进口注册。
通用技术集团总经理助理，中国医药董事长、党委书记李亚东表示，中国医药作为医药行业国家队和主力军，始终践行“守护人民健康”初心使命。此次与辉瑞中国“携手抗疫”，双方将依托各自资源优势，全力推进新冠口服治疗药物落地。“我们也希望能够以此次合作为契机，与优秀的全球化制药公司探索多领域、多角度合作，为共同守护人类健康美好未来而携手共进。”
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