虽然过去了很多年，但直播带东西的目的不仅还没有过去，而且似乎越来越激烈。
信不信由你，在接受某民生节目采访时意外走红的“什么都是郑先生”，很快就开始直播了。 正在迅速变化，把眼镜堆打碎了。 让人感慨，名气和人气的最终归宿是直播带来的吗？
毫不罕见的是，在喜剧界，在相声界，无论销量如何，很多人都想直播并带上商品。 前面有令人发笑的“潘谎之交”，后面有能忍受寂寞的杨议和李金斗等相声名家，真热闹。
然而，出乎意料的是，相声界的主流德云公司，在直播带的商品方面几乎都是空白的，多少有点浪费流量的感觉。 “德云少女”的消费能力非常高，粉丝粘性也很高，要知道你在秒杀了张云雷专辑的销量和销售速度几乎所有的正牌歌手。
对此，德云公司班主郭德纲在接受南方周末采访时直言，禁止德云公司相声演员现场直播携带物品。
为什么会这样呢？
笔者认为，这正是郭德纲的“人类觉醒”。 理由如下。
一、现实角度
1、政策
不提倡有关部门下发的文件中明确提出，禁止诱导粉丝消费。
如果孟鹤堂、张鹤伦们搞直播带货，那最捧场的肯定是他们的粉丝，你不卖还不行，这样一来，诱导粉丝消费的问题就直接坐实了，这不成顶风上了吗。
2、直播带货的水确实深
直播带货的目的自然是为了销量，可问题来了，真正的好品牌好商品其实根本不用带货，人家本身就不愁卖，你如果非要直播卖紧俏货，那利润空间就会相当薄，里外里还得赔本赚吆喝，犯不上。
如果想挣钱，那就得卖利润高的商品，可这种货的品牌和品质肯定有一定问题，比如某酱香名酒就是，只要沾上一个地名，再来一个炫酷的包装，原产地十几块钱的酒立刻卖到上百甚至几百。这么做的后果其实是很伤蔓儿的，粉丝捧你，你坑粉丝，像话嘛，像话嘛，像话嘛。
3、直播带货容易出事
从有直播带货这一行开始，出事的明星就经常出现，不是口无遮拦就是品控有问题，在直播带货这一行，不出事的人极少，而且由于直播的高曝光率一旦出事就不是小事。
对于本身就充满话题性的德云社来说，直播带货也许是利润奶牛，但也可能是惹事的黑洞。
二、艺术角度
郭德纲在接受采访时明确点了一下直播带货的弊端，那就是损害演员的神秘感。
他举了一个例子，你台上说着相声，观众在下面喊你带货商品的名字，你还说不说？
人说干一行爱一行，说相声的去卖货本身就不搭调，要是放在旧社会，这都属于“呛行”，先唱段太平歌词再来段杂耍，最后掏出大力丸来卖，那就不是团春干的活。
关键是，相声演员在直播里露脸多了，观众也就容易失去对演员的新鲜感，物以稀为贵，频繁露脸的结果一方面让你变得“便宜”，另一方面还会让人变得浮躁和肤浅。
不过，话说回来，郭德纲说演员要保持神秘感多少也有些亏心，毕竟，搞综艺虽然不卖货，但同样在一定程度上也有损于演员的神秘感。
不信你看沙溢和沈腾，自从成为综艺常客之后，他们俩就算演技还在，但他们的影视作品就很容易出现观众出戏的问题，典型如沙溢出演的《悬崖之上》，本来是演一个挺狠的特务，结果沙溢一张嘴观众就想笑，出戏太厉害。长此以往，除了喜剧之外，其他导演再找沙溢估计都得考虑考虑了。
所以，郭德纲让徒弟们保持演员的神秘感没错，但他自己弄一帮人去搞综艺本身也有这方面的问题。
三、凭啥于谦特殊？
有网友对郭德纲的“人间清醒”和“直播带货禁令”嗤之以鼻，原因在于，都是德云社的人，凭什么于谦和孙越特殊，他们俩怎么就可以搞直播带货呢？
这事儿得分两个方面说：
一方面，于谦和孙越在德云社的身份和地位有些超然，他们辈分和郭德纲持平，更是郭德纲的老友，早在九十年代就开始合作，自然就有些类似“听调不听宣”的特权。
另一方面，于谦孙越和其他年轻相声演员如张九龄、秦霄贤等人情况不一样，尤其是于谦，他都已经是年过五十的人了，似乎也没有进一步向上发展的空间和理想，这和还在成长期的年轻人是不一样的。
说句不太好听的话，于谦和潘长江、杨议以及李金斗类似，在事业上已经没有什么更高远的奔头，索性发挥余热，把自己的“残值”利用一下，毕竟岁月不饶人，现在不整，等到被捧到“老艺术家”那天时怎么好意思再拉下脸卖货。
从整体来看，郭德纲对德云社的发展把控还是强有力并且按部就班有长远规划的，这对于德云社公司来说是健康发展的必须。老生常谈的一个遗憾是，怎么就不能把那么多精力投放到相声上，创作出来几个真正的精品相声来呢？
这不，张九龄和栾云平的相声段子又被原创作者抓包，公开指责他们涉嫌抄袭，不管是不是抄袭，德云社和“网络段子”怎么就经常性地被绑在一起呢？那么多人，怎么就鼓捣不出来一个属于自己的名段呢。
郭德纲在直播带货问题上是清醒的，在公司发展规划上是清晰的，希望他也能在相声的创作和发展上也保持人间清醒吧。
信不信由你，在接受某民生节目采访时意外走红的“什么都是郑先生”，很快就开始直播了。 正在迅速变化，把眼镜堆打碎了。 让人感慨，名气和人气的最终归宿是直播带来的吗？
毫不罕见的是，在喜剧界，在相声界，无论销量如何，很多人都想直播并带上商品。 前面有令人发笑的“潘谎之交”，后面有能忍受寂寞的杨议和李金斗等相声名家，真热闹。
然而，出乎意料的是，相声界的主流德云公司，在直播带的商品方面几乎都是空白的，多少有点浪费流量的感觉。 “德云少女”的消费能力非常高，粉丝粘性也很高，要知道你在秒杀了张云雷专辑的销量和销售速度几乎所有的正牌歌手。
对此，德云公司班主郭德纲在接受南方周末采访时直言，禁止德云公司相声演员现场直播携带物品。
为什么会这样呢？
笔者认为，这正是郭德纲的“人类觉醒”。 理由如下。
一、现实角度
1、政策
不提倡有关部门下发的文件中明确提出，禁止诱导粉丝消费。
如果孟鹤堂、张鹤伦们搞直播带货，那最捧场的肯定是他们的粉丝，你不卖还不行，这样一来，诱导粉丝消费的问题就直接坐实了，这不成顶风上了吗。
2、直播带货的水确实深
直播带货的目的自然是为了销量，可问题来了，真正的好品牌好商品其实根本不用带货，人家本身就不愁卖，你如果非要直播卖紧俏货，那利润空间就会相当薄，里外里还得赔本赚吆喝，犯不上。
如果想挣钱，那就得卖利润高的商品，可这种货的品牌和品质肯定有一定问题，比如某酱香名酒就是，只要沾上一个地名，再来一个炫酷的包装，原产地十几块钱的酒立刻卖到上百甚至几百。这么做的后果其实是很伤蔓儿的，粉丝捧你，你坑粉丝，像话嘛，像话嘛，像话嘛。
3、直播带货容易出事
从有直播带货这一行开始，出事的明星就经常出现，不是口无遮拦就是品控有问题，在直播带货这一行，不出事的人极少，而且由于直播的高曝光率一旦出事就不是小事。
对于本身就充满话题性的德云社来说，直播带货也许是利润奶牛，但也可能是惹事的黑洞。
二、艺术角度
郭德纲在接受采访时明确点了一下直播带货的弊端，那就是损害演员的神秘感。
他举了一个例子，你台上说着相声，观众在下面喊你带货商品的名字，你还说不说？
人说干一行爱一行，说相声的去卖货本身就不搭调，要是放在旧社会，这都属于“呛行”，先唱段太平歌词再来段杂耍，最后掏出大力丸来卖，那就不是团春干的活。
关键是，相声演员在直播里露脸多了，观众也就容易失去对演员的新鲜感，物以稀为贵，频繁露脸的结果一方面让你变得“便宜”，另一方面还会让人变得浮躁和肤浅。
不过，话说回来，郭德纲说演员要保持神秘感多少也有些亏心，毕竟，搞综艺虽然不卖货，但同样在一定程度上也有损于演员的神秘感。
不信你看沙溢和沈腾，自从成为综艺常客之后，他们俩就算演技还在，但他们的影视作品就很容易出现观众出戏的问题，典型如沙溢出演的《悬崖之上》，本来是演一个挺狠的特务，结果沙溢一张嘴观众就想笑，出戏太厉害。长此以往，除了喜剧之外，其他导演再找沙溢估计都得考虑考虑了。
所以，郭德纲让徒弟们保持演员的神秘感没错，但他自己弄一帮人去搞综艺本身也有这方面的问题。
三、凭啥于谦特殊？
有网友对郭德纲的“人间清醒”和“直播带货禁令”嗤之以鼻，原因在于，都是德云社的人，凭什么于谦和孙越特殊，他们俩怎么就可以搞直播带货呢？
这事儿得分两个方面说：
一方面，于谦和孙越在德云社的身份和地位有些超然，他们辈分和郭德纲持平，更是郭德纲的老友，早在九十年代就开始合作，自然就有些类似“听调不听宣”的特权。
另一方面，于谦孙越和其他年轻相声演员如张九龄、秦霄贤等人情况不一样，尤其是于谦，他都已经是年过五十的人了，似乎也没有进一步向上发展的空间和理想，这和还在成长期的年轻人是不一样的。
说句不太好听的话，于谦和潘长江、杨议以及李金斗类似，在事业上已经没有什么更高远的奔头，索性发挥余热，把自己的“残值”利用一下，毕竟岁月不饶人，现在不整，等到被捧到“老艺术家”那天时怎么好意思再拉下脸卖货。
从整体来看，郭德纲对德云社的发展把控还是强有力并且按部就班有长远规划的，这对于德云社公司来说是健康发展的必须。老生常谈的一个遗憾是，怎么就不能把那么多精力投放到相声上，创作出来几个真正的精品相声来呢？
这不，张九龄和栾云平的相声段子又被原创作者抓包，公开指责他们涉嫌抄袭，不管是不是抄袭，德云社和“网络段子”怎么就经常性地被绑在一起呢？那么多人，怎么就鼓捣不出来一个属于自己的名段呢。
郭德纲在直播带货问题上是清醒的，在公司发展规划上是清晰的，希望他也能在相声的创作和发展上也保持人间清醒吧。
【新车零件被更换、捆绑消费让车主苦不堪言……新“三包”规定助消费者“挺直”腰杆】
又到国际消费者权益日。为切实维护消费者权益，本报针对汽车消费者、金融消费者在消费过程中遇到维权难题、应该享受的权益，请专业人士指点迷津，特推出专题报道，以期对提高消费者维权意识、维权能力有所帮助，达到“共促消费公平”的目的。
随着汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多，呈现举证难、维权难的特点。日前，中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。汽车及汽车零部件投诉量41624件，在商品类投诉中占比8.48%，在商品类整体投诉量中排名第三，同比增加19.28%。
记者在采访时了解到，由于举证难、打官司费时费力，大部分车主选择忍气吞声。
新修改的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（简称新“三包”规定）于今年1月1日起施行。规定的施行，加大了对消费者权益保护力度，让车主在购买新车出现问题时有规定可循。同时，我市首家二手车行业维权中心的成立，将极大地改善二手车车主维权难的问题，进而促进二手车行业的健康发展。
新车问题多消费者“踩坑”
新车车体多处喷漆，左前叶子板有更换的痕迹……说到汽车维权，车主付先生特别气愤。
付先生介绍，去年他在市区一家4S店花14万多元购买了一辆新皮卡车。裸车14万多元不便宜，可想到新买的皮卡车很合自己的心意，他不再纠结价格的问题。新车开了4个多月，付先生给车辆保养时，牵扯出“大问题”：新车的前杠、左车门及左叶子板都有补漆痕迹。付先生找到4S店理论，可4S店一口咬定，他提的是新车。
无奈，付先生自费到第三方检测机构对新车进行检测。检测结果让付先生大吃一惊，左前叶子板不仅重新喷过漆，而且更换过。付先生断定，他的车并非新车。“由于4S店一直没给我合理的解释与赔偿，我最终拿着检测报告走了法律途径，保护自己的合法权益。”付先生说。
随着汽车消费的热度不断升高，汽车行业的竞争也日渐加剧。为占据市场和追求利益最大化，部分商家采用不正当的营销方式侵害消费者的合法权益。冯女士就是受害者之一。
去年12月份，冯女士到赤峰市消费者协会投诉，称其2018年12月在市区一家4S店购买汽车时，被4S店收取3000元金融服务费、500元封户抵押费和1500元GPS费用。冯女士认为收费不合理，而且贷款还完了，4S店应退还三笔费用。当冯女士要求退费时，遭到4S店拒绝。冯女士到赤峰市消费者协会寻求帮助，经赤峰市消费者协会调解，4S店退还了5000元。
新“三包”为消费者维权“撑腰”
虽然购买新车会带来让车主头疼的问题，但随着新“三包”规定施行，车主维权的腰杆越来越硬。
赤峰市消费者协会相关负责人介绍，近几年，汽车消费的保有量增速明显，汽车几乎成了家庭必备品。随着汽车销量的增长，汽车领域维权问题越来越突出。由于汽车制造与维修的技术含量较高、专业性较强，导致消费者维权时，因对汽车行业的专业知识了解过少等原因，与汽车厂家、经销商关系不对等，导致维权困难。由于销售商追求利益最大化，在销售过程中惯用捆绑式、强制性消费的伎俩，导致维权案件的发生。新“三包”规定为消费者在汽车领域维权提供了依据。
这位负责人介绍，新“三包”规定较之2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“三包”规定），作了较大幅度修改。首先，新“三包”规定明确指出，购车7日内有重大问题可退换。家用汽车产品自“三包”有效期起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的，消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。家用汽车产品自“三包”有效期起算60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。此外，新“三包”规定还将原规定中“三包”有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次与30日。
新“三包”规定顺应时代的变化，扩大了家用汽车“三包”范围，将电动汽车列入其中。在涉及退换的条款中，均同时将动力蓄电池、行驶驱动电机列为与燃油汽车发动机、变速器并列的能够导致退换货的车辆核心部件，弥补了认定电动汽车核心部件的空白。皮卡车也被纳入了“三包”范围内，污染控制装置的主要零部件同时被纳入重大质量问题退换车条款。按此前的“三包”规定，消费者在退换车时，应当向销售者支付使用补偿费。
而新“三包”则规定，消费者使用补偿系数从原规定的0.5%~0.8%，调整为不高于0.5%，降低了消费者的负担。新“三包”规定还指出，销售者需赔偿消费者因退换车产生的车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装和装饰费用，以及销售者向消费者收取的相关服务费用，进一步在细节上保障了消费者的权益。新“三包”规定还就“未到4S店做保养视同脱保”这样的霸王条款做了更改，明确指出“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担‘三包’责任的理由”。也就是说，汽车经销商不能再拿“车子未到4S店做保养视同脱保”来说事了，这赋予了消费者自行选择车辆保养机构的自由。
这位负责人提醒汽车消费者，维权前一定要做好“功课”，了解维权途径，提高证据意识，留好随车交付的各种凭证，以便日后维权。
记者:张宁宁 文
又到国际消费者权益日。为切实维护消费者权益，本报针对汽车消费者、金融消费者在消费过程中遇到维权难题、应该享受的权益，请专业人士指点迷津，特推出专题报道，以期对提高消费者维权意识、维权能力有所帮助，达到“共促消费公平”的目的。
随着汽车的逐步推广和保有量不断增加，相关投诉逐渐增多，呈现举证难、维权难的特点。日前，中国消费者协会发布2021年全国消协组织受理投诉情况分析数据。汽车及汽车零部件投诉量41624件，在商品类投诉中占比8.48%，在商品类整体投诉量中排名第三，同比增加19.28%。
记者在采访时了解到，由于举证难、打官司费时费力，大部分车主选择忍气吞声。
新修改的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（简称新“三包”规定）于今年1月1日起施行。规定的施行，加大了对消费者权益保护力度，让车主在购买新车出现问题时有规定可循。同时，我市首家二手车行业维权中心的成立，将极大地改善二手车车主维权难的问题，进而促进二手车行业的健康发展。
新车问题多消费者“踩坑”
新车车体多处喷漆，左前叶子板有更换的痕迹……说到汽车维权，车主付先生特别气愤。
付先生介绍，去年他在市区一家4S店花14万多元购买了一辆新皮卡车。裸车14万多元不便宜，可想到新买的皮卡车很合自己的心意，他不再纠结价格的问题。新车开了4个多月，付先生给车辆保养时，牵扯出“大问题”：新车的前杠、左车门及左叶子板都有补漆痕迹。付先生找到4S店理论，可4S店一口咬定，他提的是新车。
无奈，付先生自费到第三方检测机构对新车进行检测。检测结果让付先生大吃一惊，左前叶子板不仅重新喷过漆，而且更换过。付先生断定，他的车并非新车。“由于4S店一直没给我合理的解释与赔偿，我最终拿着检测报告走了法律途径，保护自己的合法权益。”付先生说。
随着汽车消费的热度不断升高，汽车行业的竞争也日渐加剧。为占据市场和追求利益最大化，部分商家采用不正当的营销方式侵害消费者的合法权益。冯女士就是受害者之一。
去年12月份，冯女士到赤峰市消费者协会投诉，称其2018年12月在市区一家4S店购买汽车时，被4S店收取3000元金融服务费、500元封户抵押费和1500元GPS费用。冯女士认为收费不合理，而且贷款还完了，4S店应退还三笔费用。当冯女士要求退费时，遭到4S店拒绝。冯女士到赤峰市消费者协会寻求帮助，经赤峰市消费者协会调解，4S店退还了5000元。
新“三包”为消费者维权“撑腰”
虽然购买新车会带来让车主头疼的问题，但随着新“三包”规定施行，车主维权的腰杆越来越硬。
赤峰市消费者协会相关负责人介绍，近几年，汽车消费的保有量增速明显，汽车几乎成了家庭必备品。随着汽车销量的增长，汽车领域维权问题越来越突出。由于汽车制造与维修的技术含量较高、专业性较强，导致消费者维权时，因对汽车行业的专业知识了解过少等原因，与汽车厂家、经销商关系不对等，导致维权困难。由于销售商追求利益最大化，在销售过程中惯用捆绑式、强制性消费的伎俩，导致维权案件的发生。新“三包”规定为消费者在汽车领域维权提供了依据。
这位负责人介绍，新“三包”规定较之2013年发布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“三包”规定），作了较大幅度修改。首先，新“三包”规定明确指出，购车7日内有重大问题可退换。家用汽车产品自“三包”有效期起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者主要零部件的，消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。家用汽车产品自“三包”有效期起算60日内或行驶里程3000公里之内（以先到者为准），因质量问题出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏或者动力蓄电池起火的，消费者可凭购车发票、“三包”凭证选择更换家用汽车产品或者退货。此外，新“三包”规定还将原规定中“三包”有效期内同一质量问题累计修理超过5次或者整车累计修理时间超过35日予以换车的限定条件，缩减为4次与30日。
新“三包”规定顺应时代的变化，扩大了家用汽车“三包”范围，将电动汽车列入其中。在涉及退换的条款中，均同时将动力蓄电池、行驶驱动电机列为与燃油汽车发动机、变速器并列的能够导致退换货的车辆核心部件，弥补了认定电动汽车核心部件的空白。皮卡车也被纳入了“三包”范围内，污染控制装置的主要零部件同时被纳入重大质量问题退换车条款。按此前的“三包”规定，消费者在退换车时，应当向销售者支付使用补偿费。
而新“三包”则规定，消费者使用补偿系数从原规定的0.5%~0.8%，调整为不高于0.5%，降低了消费者的负担。新“三包”规定还指出，销售者需赔偿消费者因退换车产生的车辆登记费用、销售者收取的扣除相应折旧后的加装和装饰费用，以及销售者向消费者收取的相关服务费用，进一步在细节上保障了消费者的权益。新“三包”规定还就“未到4S店做保养视同脱保”这样的霸王条款做了更改，明确指出“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担‘三包’责任的理由”。也就是说，汽车经销商不能再拿“车子未到4S店做保养视同脱保”来说事了，这赋予了消费者自行选择车辆保养机构的自由。
这位负责人提醒汽车消费者，维权前一定要做好“功课”，了解维权途径，提高证据意识，留好随车交付的各种凭证，以便日后维权。
记者:张宁宁 文
【他是一个把葡萄变成葡萄酒的人”】张炜在近50年的文学长旅中，不断地开拓创作疆域，也取得了丰盈的收获。他不仅以《古船》《九月寓言》《你在高原》等21部长篇小说，奠定了作为一位当代优秀作家的地位，还以大量的诗歌、童话、散文、学术随笔和文论，丰富了文学的高原。他在每一个创作阶段，在每一部重要作品中，都有新的探索和突破，有令人惊异的文学创造。遗憾的是，对于这样一位重要作家，从学术意义上扎实、系统、深入梳理其写作生命并有开拓意义的专著尚付阙如。
近日，张期鹏、亓凤珍合著的《张炜评传》由河南文艺出版社出版，从某种意义上填补了这一空白。作为第一部关于张炜的评传，作品系统回顾了张炜从1956年出生直至2021年的主要生活经历和文学创作历程，深入挖掘了他的文学根脉和精神背景。更为重要的是，与一般的作家评传不同，该书始终紧贴张炜的创作之路和文学作品，充分开掘第一手材料，向读者提供了尽可能丰富的史实，从而给读者呈现了一个立体、丰满、可信的张炜。这是两位作者在30多年的资料积累和精心研究的基础上，于2018年秋天完成《张炜研究资料长编（1956—2017）》之后，应约撰写的一部作品。就对张炜作品的熟稔程度和对张炜研究资料的占有数量而言，他们无疑具有明显的优势，这就使《张炜评传》突破了“传记加评论”的藩篱，实现了张炜生活经历与文学创作的映衬、文学作品与有关评论的互动，也实现了张炜与其所经历的整个文学史的映衬和互动。就是在这种映衬和互动之中，展示了张炜文学道路的内在逻辑关系，张炜文学之于中国当代文学和世界文学的价值与意义。
作者认为：“张炜是一位写作历程近50年，创作总量近2000万字的重量级作家，而且正健步走在文学长路上，创作活力旺盛，新作接连不断，撰写这样一部评传可能为时尚早。”因此，他们更愿意把这部作品看作是“抛砖引玉”之作。但这并没有影响学术界对这部作品的好评，许多研究者认为这是一部“功夫与功力皆非凡”的评传，因为正如山东师范大学教授、山东省中国现代文学学会会长魏建所说，撰写《张炜评传》是一项具有挑战性的工作，“首先张炜作品体量大，创作类型也非常丰富，涉及小说、散文、诗歌、学术随笔、儿童文学等；其次张炜作品思考深，他将对于人类命运的思考变成文学作品，增加了对作品解读的难度。”张期鹏也表示：“张炜作品中纪实性文字比较少，也增加了写作评传的难度。”
3年中，张期鹏、亓凤珍很多个周末都是在档案馆、图书馆度过的，有时一待就是一天，中午就以面包充饥。张炜的著述总量近2000万字，有关他的研究文字更是难以计数，要梳理这浩如烟海的文字，两位作者下足了功夫。不仅如此，这部作品还显示了作者极大的学术勇气。张炜认为：“书中呈现了大量不同于以往的作者的独立见解，在图书面世后可能会有争议，但张期鹏、亓凤珍不盲从于成说，坚持自己的观点，很有勇气。”
张炜被认为是“当代中国最有中国气派、中国风度的作家”，张期鹏曾多次提及自己对张炜的这一理解。“这体现在他深厚的传统文化素养、兼容并蓄的博大胸怀、雍容高贵的非凡气度上。他承载着中华民族几千年的文化积淀，又从不排拒世界优秀文化的滋养，更有自己独特的认识思考和个性化表达。这些，对于张炜之所以能够成为张炜，都是不可或缺的。”
作为一位成名已久的作家，以往一些评论家给张炜贴上了很多标签，如道德理想主义、保守主义、反现代化、塑造乌托邦等。对于这些，张期鹏、亓凤珍在《张炜评传》中没有进行争论或反驳，而是用大量翔实的资料来表达自己的观点，自然而然地得出令人信服的结论。张炜曾说过“一个作家一生就是在写一部作品”，张期鹏认为这句话同样适用于张炜。这部评传也表达了这样一个鲜明的观点：出生于20世纪50年代的张炜，其实一直在为他们这一代人、在为他的出生地书写，这是他全部作品的“统一的思想内核”。
47万字的《张炜评传》历时3年才与读者见面。亓凤珍在回忆创作曾经遇到的困难时说：“这也是一个非常享受的过程”。张炜曾经评价泰戈尔说：“时光之水从他心中流过，就变成了芬芳的液体。”亓凤珍认为这也是在说他自己，“他是一个把葡萄变成葡萄酒的人。”亓凤珍将《张炜评传》的创作过程视作“一直在品味张炜带给我们的玉液琼浆，这个过程既艰难又让人着迷。”谈及这本书的写作思路，亓凤珍认为张炜本人就是一部耐人寻味的大书，他们要做的就是从逻辑和精神上把这部“大书”鲜活而充实地展现出来。
多年的资料积累，加上写作过程中进行的大量实地踏访，以及许多张炜研究者的支持和帮助，使这部评传具备了较强的权威性、史料性、可读性。“我们希望在创作过程中，寻找到张炜创作发展变化的内在联系，还原这个过程。借由这本书对张炜的作品进行一种阐释，让更多的读者更好地理解张炜的作品。”这是作者在创作过程中的一种期许，也是每个严肃的学者所必须秉承的原则——言而有征。正是在这种坚实的历史文献考证基础上形成的学术评传，成就了一部难得的好书。
近日，张期鹏、亓凤珍合著的《张炜评传》由河南文艺出版社出版，从某种意义上填补了这一空白。作为第一部关于张炜的评传，作品系统回顾了张炜从1956年出生直至2021年的主要生活经历和文学创作历程，深入挖掘了他的文学根脉和精神背景。更为重要的是，与一般的作家评传不同，该书始终紧贴张炜的创作之路和文学作品，充分开掘第一手材料，向读者提供了尽可能丰富的史实，从而给读者呈现了一个立体、丰满、可信的张炜。这是两位作者在30多年的资料积累和精心研究的基础上，于2018年秋天完成《张炜研究资料长编（1956—2017）》之后，应约撰写的一部作品。就对张炜作品的熟稔程度和对张炜研究资料的占有数量而言，他们无疑具有明显的优势，这就使《张炜评传》突破了“传记加评论”的藩篱，实现了张炜生活经历与文学创作的映衬、文学作品与有关评论的互动，也实现了张炜与其所经历的整个文学史的映衬和互动。就是在这种映衬和互动之中，展示了张炜文学道路的内在逻辑关系，张炜文学之于中国当代文学和世界文学的价值与意义。
作者认为：“张炜是一位写作历程近50年，创作总量近2000万字的重量级作家，而且正健步走在文学长路上，创作活力旺盛，新作接连不断，撰写这样一部评传可能为时尚早。”因此，他们更愿意把这部作品看作是“抛砖引玉”之作。但这并没有影响学术界对这部作品的好评，许多研究者认为这是一部“功夫与功力皆非凡”的评传，因为正如山东师范大学教授、山东省中国现代文学学会会长魏建所说，撰写《张炜评传》是一项具有挑战性的工作，“首先张炜作品体量大，创作类型也非常丰富，涉及小说、散文、诗歌、学术随笔、儿童文学等；其次张炜作品思考深，他将对于人类命运的思考变成文学作品，增加了对作品解读的难度。”张期鹏也表示：“张炜作品中纪实性文字比较少，也增加了写作评传的难度。”
3年中，张期鹏、亓凤珍很多个周末都是在档案馆、图书馆度过的，有时一待就是一天，中午就以面包充饥。张炜的著述总量近2000万字，有关他的研究文字更是难以计数，要梳理这浩如烟海的文字，两位作者下足了功夫。不仅如此，这部作品还显示了作者极大的学术勇气。张炜认为：“书中呈现了大量不同于以往的作者的独立见解，在图书面世后可能会有争议，但张期鹏、亓凤珍不盲从于成说，坚持自己的观点，很有勇气。”
张炜被认为是“当代中国最有中国气派、中国风度的作家”，张期鹏曾多次提及自己对张炜的这一理解。“这体现在他深厚的传统文化素养、兼容并蓄的博大胸怀、雍容高贵的非凡气度上。他承载着中华民族几千年的文化积淀，又从不排拒世界优秀文化的滋养，更有自己独特的认识思考和个性化表达。这些，对于张炜之所以能够成为张炜，都是不可或缺的。”
作为一位成名已久的作家，以往一些评论家给张炜贴上了很多标签，如道德理想主义、保守主义、反现代化、塑造乌托邦等。对于这些，张期鹏、亓凤珍在《张炜评传》中没有进行争论或反驳，而是用大量翔实的资料来表达自己的观点，自然而然地得出令人信服的结论。张炜曾说过“一个作家一生就是在写一部作品”，张期鹏认为这句话同样适用于张炜。这部评传也表达了这样一个鲜明的观点：出生于20世纪50年代的张炜，其实一直在为他们这一代人、在为他的出生地书写，这是他全部作品的“统一的思想内核”。
47万字的《张炜评传》历时3年才与读者见面。亓凤珍在回忆创作曾经遇到的困难时说：“这也是一个非常享受的过程”。张炜曾经评价泰戈尔说：“时光之水从他心中流过，就变成了芬芳的液体。”亓凤珍认为这也是在说他自己，“他是一个把葡萄变成葡萄酒的人。”亓凤珍将《张炜评传》的创作过程视作“一直在品味张炜带给我们的玉液琼浆，这个过程既艰难又让人着迷。”谈及这本书的写作思路，亓凤珍认为张炜本人就是一部耐人寻味的大书，他们要做的就是从逻辑和精神上把这部“大书”鲜活而充实地展现出来。
多年的资料积累，加上写作过程中进行的大量实地踏访，以及许多张炜研究者的支持和帮助，使这部评传具备了较强的权威性、史料性、可读性。“我们希望在创作过程中，寻找到张炜创作发展变化的内在联系，还原这个过程。借由这本书对张炜的作品进行一种阐释，让更多的读者更好地理解张炜的作品。”这是作者在创作过程中的一种期许，也是每个严肃的学者所必须秉承的原则——言而有征。正是在这种坚实的历史文献考证基础上形成的学术评传，成就了一部难得的好书。
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