# 玩转凉都# 【注意！梅花山索道停运1天】2月17日，六盘水梅花山旅游景区将对梅花山索道进行线路检修，于2月18日恢复运营。六盘水梅花山景区滑雪场、迪乐尼欢乐世界、精灵乐园、梦幻激情谷等经营项目正常运营。
如需了解梅花山索道实时运营情况及更多旅游资讯，敬请关注梅花山旅游景区官网、微信公众号、微博，或致电梅花山旅游景区服务热线。via. 六盘水梅花山旅游景区
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高颜值”“高科技”“自助式” 西北首家5G智慧银行亮相西安高新区
会聊天唱歌的智能迎宾机器人，实时显示外汇、股市等金融资讯的互动大屏，以“隔空手势”操作的线上金融平台……近日，位于西安高新区的工商银行高新支行“火”了，作为西北首家5G智慧银行网点，其“高颜值”的环境和“高科技”“自助式”的服务体验，吸引了不少企业群众前来尝鲜。在西安高新区“四个高新”建设的推进下，金融机构正逐步向数字化、智能化转型，科技金融也逐渐以全新的面貌融入群众的生活。
彰显智能服务 迎宾机器人上岗
走进工商银行高新支行，这里科技感十足的配置让人眼前一亮——
巨大的电子屏幕覆盖大厅顶部，形成宇宙般的蓝色穹顶，仔细看去，穹顶上星星点点的光芒构成一副世界地图，工商银行的行徽正镶嵌其中，寓意着“宇宙行”的深远含义；
穹顶四周环绕着长达40米的“U形”电子画卷，在流淌变换中展示着钱币发展史、大唐盛世、古丝绸之路等6个主题画面；
大厅四周，处处分布着大大小小的“智慧屏”，它们承担着叫号、宣传、数据展示、交互等不同功能，闪烁变幻中，构成一个流光溢彩的科技世界……
据介绍，工商银行高新支行是将5G网络、智慧元素与客户、员工需求有机融合，构建的集“智慧厅堂管理、智慧业务办理、智慧营销服务、智慧风险控制”于一体的新一代智慧网点。作为西北首家5G智慧银行网点，它兼具产品展示中心、客户体验中心、实物交接中心、附加值增值中心等诸多功能，旨在让金融服务在科技助力下实现个性化、增值化升级。
步入银行大厅，迎面就是智能迎宾区，一块硕大的智慧迎宾屏设置在正中央，屏幕实时显示工商银行的全球经营、渠道建设、扶贫成果、科技创新等内容。屏幕旁边，两个智能机器人正与群众热情互动，“你好，我是智能机器人工小慧，旁边是我的妹妹工小智……”
据了解，工小慧和工小智集成了智能叫号机、智能机器人和网点3D导览功能，不仅可以语音沟通聊天，还可以做些简单的业务产品推荐，或帮助群众了解网点业务分区情况。只需轻轻点击机器人屏幕上的功能选项，群众就可直观查询去往业务专区的路线，十分方便。
“小慧和小智很聪明，很受大家喜欢”，工商银行高新支行工作人员告诉记者，有时大厅等候的群众太多，它们还给大家唱歌、讲笑话解闷，或者陪小朋友玩耍，卖萌耍宝的“段子手”属性，常常将大家逗得开怀大笑。
功能分区清晰 交互体验成亮点
除去智能迎宾区，工商银行高新支行内还设有智能回单打印区、“企业宝藏”与“个人生命周期”专屏、5G智能交互体验区、智能服务区、贵金属展示区等功能区域，皆蕴含着满满的科技元素。
在智能回单打印区，分布着5台智能打印机，主要办理回单打印、缴纳税费等业务。“相比以前在柜台排队打印的方式，智能打印机的效率更高，可在几分钟内迅速完成打印，节约更多时间”，工商银行高新支行相关负责人介绍，下一步版本升级后，智能打印机还将实现征信查询和打印功能，进一步优化办事效率和服务体验。
“企业宝藏”和“个人生命周期”专屏，是工商银行高新支行面向企业和个人设置的“一站式”金融服务方案定制区。“企业宝藏”按照企业初创期、成长期、成熟期三个生命周期，分别配有不同的金融服务方案，“个人生命周期”也按照个人所处的人生阶段，提供了不同的产品组合，客户伸出手掌面向屏幕，依托雷达感应技术，即可“无触摸”查看各类产品。
这种方式下，企业客户、个人不再局限于银行客户经理的介绍，便可根据企业自身发展现状，直观了解、选择适合自己的金融产品，或直接扫描屏幕上的二维码购买产品，或通过屏幕交互呼叫客户经理现场咨询办理。据了解，工商银行高新支行为网点客户经理均配备了智能腕表，方便及时接收客户呼叫，打造一点触及、多点响应的服务环境。
在“企业宝藏”和“个人生命周期”专屏后方，便是整个网点内最具体验感和趣味性的5G智能交互体验区了。这里的弧形大屏分为一站式出境和财经大数据两个部分，提供出境服务办理和外汇汇率、基金等实时财经大数据展示。值得一提的是，大屏上还设有“货币博物馆”场景，以3D展示古代不同币种及历年发行的人民币，将手伸进屏幕前的感应装置，即可轻松旋转了解各个货币的详细介绍，十分有趣。
会聊天唱歌的智能迎宾机器人，实时显示外汇、股市等金融资讯的互动大屏，以“隔空手势”操作的线上金融平台……近日，位于西安高新区的工商银行高新支行“火”了，作为西北首家5G智慧银行网点，其“高颜值”的环境和“高科技”“自助式”的服务体验，吸引了不少企业群众前来尝鲜。在西安高新区“四个高新”建设的推进下，金融机构正逐步向数字化、智能化转型，科技金融也逐渐以全新的面貌融入群众的生活。
彰显智能服务 迎宾机器人上岗
走进工商银行高新支行，这里科技感十足的配置让人眼前一亮——
巨大的电子屏幕覆盖大厅顶部，形成宇宙般的蓝色穹顶，仔细看去，穹顶上星星点点的光芒构成一副世界地图，工商银行的行徽正镶嵌其中，寓意着“宇宙行”的深远含义；
穹顶四周环绕着长达40米的“U形”电子画卷，在流淌变换中展示着钱币发展史、大唐盛世、古丝绸之路等6个主题画面；
大厅四周，处处分布着大大小小的“智慧屏”，它们承担着叫号、宣传、数据展示、交互等不同功能，闪烁变幻中，构成一个流光溢彩的科技世界……
据介绍，工商银行高新支行是将5G网络、智慧元素与客户、员工需求有机融合，构建的集“智慧厅堂管理、智慧业务办理、智慧营销服务、智慧风险控制”于一体的新一代智慧网点。作为西北首家5G智慧银行网点，它兼具产品展示中心、客户体验中心、实物交接中心、附加值增值中心等诸多功能，旨在让金融服务在科技助力下实现个性化、增值化升级。
步入银行大厅，迎面就是智能迎宾区，一块硕大的智慧迎宾屏设置在正中央，屏幕实时显示工商银行的全球经营、渠道建设、扶贫成果、科技创新等内容。屏幕旁边，两个智能机器人正与群众热情互动，“你好，我是智能机器人工小慧，旁边是我的妹妹工小智……”
据了解，工小慧和工小智集成了智能叫号机、智能机器人和网点3D导览功能，不仅可以语音沟通聊天，还可以做些简单的业务产品推荐，或帮助群众了解网点业务分区情况。只需轻轻点击机器人屏幕上的功能选项，群众就可直观查询去往业务专区的路线，十分方便。
“小慧和小智很聪明，很受大家喜欢”，工商银行高新支行工作人员告诉记者，有时大厅等候的群众太多，它们还给大家唱歌、讲笑话解闷，或者陪小朋友玩耍，卖萌耍宝的“段子手”属性，常常将大家逗得开怀大笑。
功能分区清晰 交互体验成亮点
除去智能迎宾区，工商银行高新支行内还设有智能回单打印区、“企业宝藏”与“个人生命周期”专屏、5G智能交互体验区、智能服务区、贵金属展示区等功能区域，皆蕴含着满满的科技元素。
在智能回单打印区，分布着5台智能打印机，主要办理回单打印、缴纳税费等业务。“相比以前在柜台排队打印的方式，智能打印机的效率更高，可在几分钟内迅速完成打印，节约更多时间”，工商银行高新支行相关负责人介绍，下一步版本升级后，智能打印机还将实现征信查询和打印功能，进一步优化办事效率和服务体验。
“企业宝藏”和“个人生命周期”专屏，是工商银行高新支行面向企业和个人设置的“一站式”金融服务方案定制区。“企业宝藏”按照企业初创期、成长期、成熟期三个生命周期，分别配有不同的金融服务方案，“个人生命周期”也按照个人所处的人生阶段，提供了不同的产品组合，客户伸出手掌面向屏幕，依托雷达感应技术，即可“无触摸”查看各类产品。
这种方式下，企业客户、个人不再局限于银行客户经理的介绍，便可根据企业自身发展现状，直观了解、选择适合自己的金融产品，或直接扫描屏幕上的二维码购买产品，或通过屏幕交互呼叫客户经理现场咨询办理。据了解，工商银行高新支行为网点客户经理均配备了智能腕表，方便及时接收客户呼叫，打造一点触及、多点响应的服务环境。
在“企业宝藏”和“个人生命周期”专屏后方，便是整个网点内最具体验感和趣味性的5G智能交互体验区了。这里的弧形大屏分为一站式出境和财经大数据两个部分，提供出境服务办理和外汇汇率、基金等实时财经大数据展示。值得一提的是，大屏上还设有“货币博物馆”场景，以3D展示古代不同币种及历年发行的人民币，将手伸进屏幕前的感应装置，即可轻松旋转了解各个货币的详细介绍，十分有趣。
#购车攻略#途昂2.0T豪华版和探险者2.3T精英版，哪个更值得买？
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
在国内的SUV市场上，中大型SUV相对于紧凑级 、小型和中型SUV可选择性还是比较少的，有些厂家就没有推出，中大型SUV往往预示着更大的空间和更多的作为，大众途昂和福特探险者是其中的佼佼者。
大众途昂和福特的探险者，这两款车都是定位中大型SUV，可以说是目前除豪华品牌外比较好的SUV了，一个是德系的代表作，一个是美系的畅销车型，下面比较一下这两款车，看看那款车更能适合你。
大众途昂外形设计上，途昂采用了大众SUV家族的设计语言，并将其发挥到极致，身型硕大又略显方正，线条硬朗又带有德式的严谨，特别是前脸采用一体式设计，粗犷的进气格栅与方形大灯相搭配，浑厚大气，有一种不怒自威的强大气场，极具辨识度。
大众途昂两侧造型硬派的大灯显得非常大气，同时还配备了自动头灯、LED前雾灯、大灯延时关闭等功能，夜晚点亮的时候效果非常的好，白天日行灯也是非常的漂亮。
福特探险者定位于中大型SUV，探险者的外观设计依旧保留了一直以来的厚重感，但是在不少细节方面都做出了更精细化的处理。中网的面积更大，头灯组更加扁平化，前包围的层次感也更丰富，这些元素的改变让探险者看起来年轻了许多。
福特探险者全系车型都配备有LED光源的远近灯光和日间行车灯，自适应远近光灯和自动头灯也是全系标配。在灯光配置上面下足了本钱，也让消费者在购买的时候不会因为灯光配置而犹豫，这点还是很厚道的。
大众途昂车身侧面设计较为简洁，贯穿式有腰线将车身很明显的层次，前后轮眉处外扩式的造型突出了侧面的力量感，车顶配有行李架，粗壮的腰线贯穿前后等，侧面整体显得更为沉稳、大气，车身尺寸上途昂为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm。
福特探险者车身侧面看，采用悬浮式车顶，在向上扬起腰线的配合下，带来一定的运动感。同时，新一代车型的侧面保留了很多经典元素，比如A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，C柱则依旧与车身同色。车身尺寸长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距3025mm。
大众途昂尾部造型较为方正，两侧尾灯组与前大灯遥相呼应，下方采用了贯穿式的镀铬装饰条来拉伸尾部的视觉宽度，下包围采用了黑色塑料和银色镀铬装饰条，搭配两侧矩形装饰排气，加上银色饰板的搭配，看起来还是颇为大气的。
大众途昂尾灯间加入了镀铬饰条，经过熏黑处理的尾灯，尽显整体外观的运动潮流感，每当夜晚来临，这个后尾灯有着极高的辨识度，非常的惹人注目。
福特探险者车尾部分，设计相对圆润饱满，尾部双排的设计是国内消费者的喜爱，不同于很多车双排是装饰，探险者这个是货真价实的双排。但是海外版车型可是双边四出的排气，这个就无语了。
福特探险者的C字尾灯组较为精致，与“大块头”的身材形成反差，富有棱角的设计依然符合硬朗的定位，夜晚点亮后很有辨识度。
大众途昂内饰部分，途昂完全体现了大众家族化的设计风格，中控台的布局十分规整，多采用平直的线条及矩形样式。部分区域则加入木纹饰板以提升档次感。全液晶仪表盘显示效果显著，三辐式多功能方向盘采用平底式设计。除此之外，还配备了较大尺寸的触控屏及三区自动空调系统。
福特探险者 走进车内，内饰整体与海外版车型保持高度一致。最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，也是当下流行的设计元素。探险者的中控台设计更具层次感，银色和黑色的饰条的点缀是的内饰的氛围很酷，中控台使用了大面积的软质才亮包覆，摸上去手感非常好。
大众途昂中控屏幕方面也有亮点，搭载8英寸全触控娱乐及导航系统，屏幕分辨率达1280*720。系统不仅可以实现车辆控制、蓝牙功能、自然语音控制、实时路况导航、地图在线升级、手机映射等丰富的功能，而且还可与10.2英寸全数字液晶仪表双屏联动。
福特探险者12.3英寸的全液晶仪表可以提供很多的显示模式，在切换模式时候还有动画效果，可玩性比较不错，全液晶仪表盘的显示效果细腻，信息易读取，根据不同的驾驶模式，仪表盘主题也会随之切换，在运动模式下，仪表的主题风格颇有些福特性能车的味道。
福特探险者12.8英寸的中控大屏探险者全系标配，操作流畅功能全面。与此同时，中控屏幕内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。语音识别系统能识别多达70越重模糊语义，可实现导航、通讯、空调、座椅及智能家居的声音控制。在科技快速发展的今天，汽车早已经不是单纯的“行走工具”，它被赋予了更多的功能。车载娱乐和互联功能已经成为了评判一款车好坏的标准之一。
大空间是途昂的一大优势，前排座椅无论坐垫还是靠背面积都十分可观，同时内部填充物软硬适中，既不会像美式大沙发那般过分柔软，又不会像运动车型那般坚硬，处于两者中间位置。前排座椅增配了皮质靠腿，在能够触摸到的地方全采用了软质材料，乘坐舒适度还是很好的。
大众途昂的后排空间来看，即便把前排座椅调整地十分靠后，后排的腿部也还是比较充裕的。这也得益于途昂来自MQB的横置平台，横置发动机提升了车内的空间利用率。
探险者提供2+3+2的座椅组合，六座空间很实用，前排座椅宽大舒适，但是由于座椅宽大，所以包裹感并不强，座椅的配置相当丰富，电动调节、位置记忆、加热、座椅通风和按摩功能一样不少。
福特探险者第二排座椅同样夸大舒适，将第二排座椅调节至最靠后位置，此时，体验者的头部和腿部依旧有比较充分的空间，毫不拥挤。探险者还为第二排座椅的乘客提供了手动的遮阳帘，让第二排的乘客避免了暴晒之苦。 第二排的乘坐空间表现不错，而且在舒适性配置方面考虑得很周到，比如车窗遮阳帘和电动放倒椅背的按钮，这些配置让日常用车的便利性有了明显提升。
大众途昂配是7座车型，途昂最厉害的就是超大第三排，在第二排不牺牲任何空间的前提下，第三排依然拥有一拳以上的腿部空间，途昂第三排座椅高度可以说绝无仅有，可以看到第二排与第三排乘客腿部弯曲的角度几乎完全相同，第三排拥有极其接近第二排的乘坐舒适度。最后通过调节第二排的座椅前后滑轨，可以保障第二第三排同时拥有两拳的腿部空间，这样的7座空间体验已经达到了SUV车型中的最高级别，甚至超过了大部分MPV产品。途昂还能同时保证不错的后备箱容量，这也是最体现途昂"大"的地方之一。
福特探险者，第三排座位的空间同样是比较实用的，但是第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。探界者后备厢内部很规整，第二排和第三排座椅（电动调节）都可以放倒，后备厢地板可以形成完整的平面，装载能力十分出色。即使在第三排座椅直立起来时，放进去24和20英寸的两个行李箱也完全没有问题。
大众途昂动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机或2.5T V6涡轮增压发动机。其中2.0T发动机根据调校的不同分为高、低功率版本。最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别对应320N.m和350N.m。2.5T V6涡轮增压发动机最大功率为220KW，峰值扭矩为500N.m，传动系统匹配7挡双离合变速箱。在部分车型上，该车还配备了四驱系统。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。
探险者探险者动力方面全系系均搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力/6000rpm，最大扭矩425牛·米/3500rpm，匹配10速手自一体变速箱，车辆前悬架为双球节弹簧减震支柱悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并提供了后驱和四驱系统供大家选择。
总结，具体购买哪个，需要你自己拿主意，我个人更倾向于大众途昂，因为这么大的车，途昂有V6发动机啊，大车需要的就是大的动力，V6发动机的途昂是更好的选择。#汽车资讯##车生活#
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