见底信号出现！
原创 君临研究中心 君临财富 2022-03-16 20:30
市场大概率已经见底，各种积极因素陆续浮出水面。
我们回顾一下这轮下跌，主要由三重压力带来：成本上升、需求下滑、资金流出。
下面分别展开。
1、第一重大山：成本上升
成本上升的原因是通胀，通胀的源头是疫情。
由于疫情，需求萎缩，2020年上半年油价一度下跌到10美元以下，这使得产油国联盟开始压缩石油的产量。
接下来，美国放水，消费逐渐恢复，带动过去两年的油价逐渐上涨。
油价的上涨，和金属、粮油等其它上游资源品属于联动关系，并通过交通、采购环节等一步步传导，推高了各种工业品和消费品的成本。
过去30年，油价其实大部分时间都是在40美元以下震荡的，高油价并不是常态。
这期间，曾经有过三波大牛市：
第一波，是2004-2008年，主要是中国城市化浪潮所带来的需求扩张；
第二波，是2009-2014年，主要是金融危机后的全球流动性泛滥带来的虚假繁荣；
第三波，就是这一次2020-2022年的疫情大放水。
这三波石油牛市的高峰价格，都超过了100美元，尤其是第一波大牛市，油价曾摸高至140美元以上。
但很快，价格就断崖式的跌回到40美元以下了。
图片01
油价为什么难以长期维持高位呢？
主要原因在于产能的长期过剩。
全球的石油资源是很丰富的，按目前的年产量，单是中东国家的石油就能挖两三百年，还有不断加入竞争的俄罗斯、中亚、南美、美国的石油、页岩气、以及大量未发现的海底油气资源。
开采石油又是个技术门槛不高的活，只要石油公司看到钱景，一两年之后源源不断的高成本油井就会被重新开采。
因此，对于产油国来说，面对高油价他们是很清醒的：
一旦需求扩张停滞，高油价刺激带来的产能扩张启动，油价就会被重新打到40美元以下！
对于他们来说，最有利的方案是——
油价持续保持在60-80美元的临界点位，既能有较好的利润，又不会刺激美国的页岩气、南美的深海油气公司大幅扩产。
再看目前的局势，去年以来，油价缓步上升的过程中，产油国组织一直按耐住性子不扩产。
去年10月，油价突破80美元，各界开始承受不住，纷纷呼吁美联储加息，于是油价经历了一次中级回调。
大家似乎都认为，油价到这里就差不多了，毕竟这次牛市是由美国放水带动，并没有真实的消费扩张支持。
没想到，一场突如其来的乌克兰战争，让油价的供给局势骤然紧张，一下子就飙升到了130美元以上。
这显然是短线投机博弈所带来，此后随着美国宣布接触委内瑞拉、伊朗，释放增产消息，油价很快见顶下跌。
今天的纽约油价已经低于100美元，跳水之快也是让人开了眼。
图片02
后续，随着产能扩张+美联储加息，油价将逐渐回到80美元以下，这是个大概率的趋势。
由此，成本上升问题解除。
2、第二重大山：需求下滑
需求下滑的源头有多个。
一是疫情持续，看不到尽头，由此导致信心的低迷；
二是政策管控，比如互联网平台、医药集采、房地产三道红线，看不到尽头，信心进一步低迷；
三是稳增长，两会都过去了，始终没看到宽信用的到来，信心又down一层；
这三点，本质上还是看政策的态度。
即使是第一点，疫情发展到今天，病毒的毒性已经下降很多，海外也在逐渐开放，主要还是一个政策转变问题。
上面不松口，大家就只能焦躁不安。
而从昨晚开始，新政一步步浮出水面——
首先是新冠肺炎第九版指南发布，几个亮点：
第一，取消了原来无症状感染者的诊断；
第二，轻型病例，集中管理，不要求去定点医院治疗；
第三，辉瑞口服药进入治疗推荐。
这是新冠疫情过去两年来，最重要的一次治疗方案调整，释放政策管控放松的迹象很明显。
当然，还有今天的重磅会议。
图片03
会议研究了一系列市场关注的热点问题，并且给出了明确的方向。
关于宏观经济，要求“切实振作一季度经济，货币政策要主动应对，新增贷款要保持适度增长。”
关于中概股，“目前中美双方监管机构保持了良好沟通，已取得积极进展，正在致力于形成具体合作方案。中国政府继续支持各类企业到境外上市。”
关于平台经济治理，“红灯、绿灯都要设置好，促进平台经济平稳健康发展，提高国际竞争力。”
关于政策管控，“有关部门要切实承担起自身职责，积极出台对市场有利的政策，慎重出台收缩性政策。”
感觉一下子天都亮了。
随着政策转向，货币的宽松+信心的回暖，可以预期需求的企稳向上，已经在路上。
感谢党和政府。
插一句，今年1月我国失业率已经上行至5.3%，距离5.5%的政策目标阈值上限已十分接近。
失业率走高会导致社会不稳，目前已在政府能容忍的临界点上，随着疫情的持续，这个问题只会越来越严重，因此政策的松绑是迟早的问题。
3、第三重大山：资金流出
资金面的紧张，主要由三个原因带来：
一是美联储加息，不确定性增加，外资流出观望；
二是乌克兰战争，中美紧张加剧，外资逃离新兴市场，回流美国；
三是暴跌趋势下，内资恐慌情绪释放。
这三点其实都是短期问题，加息问题由于预期已经很充分，随着这两天消息的公布，不确定性消失，资金就会回来。
中美的政治紧张，长期来看确实很严重，随着中国国力的提升，两国的摩擦或许会不断加剧，这将困扰世界很多年。
但从另一个角度来看，市场的预期已经很悲观，短期只要两国有一点暖意，或许就将带来股价的爆发。
但偏偏，短期两国又是有合作的需求的。
从中国的角度，上面的重磅会议决议已经能看到，中国不希望跟美国撕破脸，是希望能够继续合作，一起将生意做大的。
从美国的角度，虽然希望看到欧洲的紧张，但也不希望太紧张了。
如果俄罗斯发起狠来，一口气打到北约边境，误伤北约国家，将美国也拉下水，那是万万不想看到的。
因此，美国希望能有效的管控这场战争的烈度，上有顶，下有底。
这时候，就需要中国出手了，只有中国有能力去约束俄罗斯。
只要美国是有求于中国的，这就好办了，两国之间就不会撕破脸，就有讨价还价的空间在。
最后是第三点，恐慌情绪就更不可怕了。
只要估值足够低，吸引力足够，各路资金都会回来抄底。
从估值的角度，上证指数今天最低3023点，PB百分位已经来到5%。
从跌幅的角度，沪深300指数已经是第14个月的下跌，跌破4000点，跌幅达到33%。
无论从哪个角度，都已经达到了历史的极限值。
这个时候，有经验的投资者都会甩开膀子抄底去！
原创 君临研究中心 君临财富 2022-03-16 20:30
市场大概率已经见底，各种积极因素陆续浮出水面。
我们回顾一下这轮下跌，主要由三重压力带来：成本上升、需求下滑、资金流出。
下面分别展开。
1、第一重大山：成本上升
成本上升的原因是通胀，通胀的源头是疫情。
由于疫情，需求萎缩，2020年上半年油价一度下跌到10美元以下，这使得产油国联盟开始压缩石油的产量。
接下来，美国放水，消费逐渐恢复，带动过去两年的油价逐渐上涨。
油价的上涨，和金属、粮油等其它上游资源品属于联动关系，并通过交通、采购环节等一步步传导，推高了各种工业品和消费品的成本。
过去30年，油价其实大部分时间都是在40美元以下震荡的，高油价并不是常态。
这期间，曾经有过三波大牛市：
第一波，是2004-2008年，主要是中国城市化浪潮所带来的需求扩张；
第二波，是2009-2014年，主要是金融危机后的全球流动性泛滥带来的虚假繁荣；
第三波，就是这一次2020-2022年的疫情大放水。
这三波石油牛市的高峰价格，都超过了100美元，尤其是第一波大牛市，油价曾摸高至140美元以上。
但很快，价格就断崖式的跌回到40美元以下了。
图片01
油价为什么难以长期维持高位呢？
主要原因在于产能的长期过剩。
全球的石油资源是很丰富的，按目前的年产量，单是中东国家的石油就能挖两三百年，还有不断加入竞争的俄罗斯、中亚、南美、美国的石油、页岩气、以及大量未发现的海底油气资源。
开采石油又是个技术门槛不高的活，只要石油公司看到钱景，一两年之后源源不断的高成本油井就会被重新开采。
因此，对于产油国来说，面对高油价他们是很清醒的：
一旦需求扩张停滞，高油价刺激带来的产能扩张启动，油价就会被重新打到40美元以下！
对于他们来说，最有利的方案是——
油价持续保持在60-80美元的临界点位，既能有较好的利润，又不会刺激美国的页岩气、南美的深海油气公司大幅扩产。
再看目前的局势，去年以来，油价缓步上升的过程中，产油国组织一直按耐住性子不扩产。
去年10月，油价突破80美元，各界开始承受不住，纷纷呼吁美联储加息，于是油价经历了一次中级回调。
大家似乎都认为，油价到这里就差不多了，毕竟这次牛市是由美国放水带动，并没有真实的消费扩张支持。
没想到，一场突如其来的乌克兰战争，让油价的供给局势骤然紧张，一下子就飙升到了130美元以上。
这显然是短线投机博弈所带来，此后随着美国宣布接触委内瑞拉、伊朗，释放增产消息，油价很快见顶下跌。
今天的纽约油价已经低于100美元，跳水之快也是让人开了眼。
图片02
后续，随着产能扩张+美联储加息，油价将逐渐回到80美元以下，这是个大概率的趋势。
由此，成本上升问题解除。
2、第二重大山：需求下滑
需求下滑的源头有多个。
一是疫情持续，看不到尽头，由此导致信心的低迷；
二是政策管控，比如互联网平台、医药集采、房地产三道红线，看不到尽头，信心进一步低迷；
三是稳增长，两会都过去了，始终没看到宽信用的到来，信心又down一层；
这三点，本质上还是看政策的态度。
即使是第一点，疫情发展到今天，病毒的毒性已经下降很多，海外也在逐渐开放，主要还是一个政策转变问题。
上面不松口，大家就只能焦躁不安。
而从昨晚开始，新政一步步浮出水面——
首先是新冠肺炎第九版指南发布，几个亮点：
第一，取消了原来无症状感染者的诊断；
第二，轻型病例，集中管理，不要求去定点医院治疗；
第三，辉瑞口服药进入治疗推荐。
这是新冠疫情过去两年来，最重要的一次治疗方案调整，释放政策管控放松的迹象很明显。
当然，还有今天的重磅会议。
图片03
会议研究了一系列市场关注的热点问题，并且给出了明确的方向。
关于宏观经济，要求“切实振作一季度经济，货币政策要主动应对，新增贷款要保持适度增长。”
关于中概股，“目前中美双方监管机构保持了良好沟通，已取得积极进展，正在致力于形成具体合作方案。中国政府继续支持各类企业到境外上市。”
关于平台经济治理，“红灯、绿灯都要设置好，促进平台经济平稳健康发展，提高国际竞争力。”
关于政策管控，“有关部门要切实承担起自身职责，积极出台对市场有利的政策，慎重出台收缩性政策。”
感觉一下子天都亮了。
随着政策转向，货币的宽松+信心的回暖，可以预期需求的企稳向上，已经在路上。
感谢党和政府。
插一句，今年1月我国失业率已经上行至5.3%，距离5.5%的政策目标阈值上限已十分接近。
失业率走高会导致社会不稳，目前已在政府能容忍的临界点上，随着疫情的持续，这个问题只会越来越严重，因此政策的松绑是迟早的问题。
3、第三重大山：资金流出
资金面的紧张，主要由三个原因带来：
一是美联储加息，不确定性增加，外资流出观望；
二是乌克兰战争，中美紧张加剧，外资逃离新兴市场，回流美国；
三是暴跌趋势下，内资恐慌情绪释放。
这三点其实都是短期问题，加息问题由于预期已经很充分，随着这两天消息的公布，不确定性消失，资金就会回来。
中美的政治紧张，长期来看确实很严重，随着中国国力的提升，两国的摩擦或许会不断加剧，这将困扰世界很多年。
但从另一个角度来看，市场的预期已经很悲观，短期只要两国有一点暖意，或许就将带来股价的爆发。
但偏偏，短期两国又是有合作的需求的。
从中国的角度，上面的重磅会议决议已经能看到，中国不希望跟美国撕破脸，是希望能够继续合作，一起将生意做大的。
从美国的角度，虽然希望看到欧洲的紧张，但也不希望太紧张了。
如果俄罗斯发起狠来，一口气打到北约边境，误伤北约国家，将美国也拉下水，那是万万不想看到的。
因此，美国希望能有效的管控这场战争的烈度，上有顶，下有底。
这时候，就需要中国出手了，只有中国有能力去约束俄罗斯。
只要美国是有求于中国的，这就好办了，两国之间就不会撕破脸，就有讨价还价的空间在。
最后是第三点，恐慌情绪就更不可怕了。
只要估值足够低，吸引力足够，各路资金都会回来抄底。
从估值的角度，上证指数今天最低3023点，PB百分位已经来到5%。
从跌幅的角度，沪深300指数已经是第14个月的下跌，跌破4000点，跌幅达到33%。
无论从哪个角度，都已经达到了历史的极限值。
这个时候，有经验的投资者都会甩开膀子抄底去！
#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
乔春燕曾说过周秉昆“朋友还分三六九等，只帮孙赶超不帮自己”。乔春燕还对于虹说过“我干哥他们两口子一向对你们两口子就格外好”。言语之中充满酸味，大家都是发小，都是一起长大的铁子，为什么周秉昆如此偏心赶超一家？
重看《人世间》我才顿悟，难怪周秉昆会如此偏心赶超，原来背后另有深意。
一、周秉昆对孙赶超家确有偏爱”
1.把郑娟的房子让给赶超一家居住
孙赶超一家挤在老破小的房子里，于虹怀孕了，家里住不下了，又没办法在周围再修一个。此时的周秉昆已经带着郑娟和家人住进了小洋楼里，郑娟太平胡同的房子闲置着，便让出来给赶超一家了，赶超一家一住就是几十年。
2.安顿孙小宁，化解赶超夫妻矛盾
孙赶超的妹妹孙小宁高考失利后一直住在家里，和哥哥嫂子一起挤，没工作又不复读，吃喝都是哥哥嫂子在出。于虹在六君子聚会的时候和朋友吐槽，赶超不快，当场就和老婆吵了起来。
后来秉昆在出版社混出了样，开了一个新图书馆，便申请安排，让孙小宁和吴倩过去上班。这样一来，既帮孙小宁找到了工作，又化解了赶超的夫妻矛盾。
3.赶超被骗所有家当，帮他找回
赶超瞒着于虹创业，自己做鞋子生意，不曾想一时疏忽，被骗子骗了所有家当。这可怎么办啊？本来就艰难困苦的日子就更雪上加霜了？又该如何跟于虹交代呢？
周秉昆自己的事情都不喜欢向哥哥开口，为了不让赶超蹲大牢，最后还是舔着脸跑去找哥哥周秉义，虽然最后是通过另外的人脉解决的，但还是足以见得周秉昆对孙赶超的情谊。
4.把郑娟老屋的房产过户给于虹
于虹结婚后一直没有没把户口转到光字片，等到光字片搬迁时，她没有无房户免费搬迁的名额。于虹无奈之下，找到郑娟提出了非分要求，希望郑娟把太平胡同的房产过户给她。尽管中间颇有几分纠结，最终还是给了于虹。
二、心甘情愿帮忙的背后暗藏“秘密”
一次又一次的偏心和袒护，也难怪乔春燕会内心不平衡，总觉得周秉昆对赶超一家更好。究其根本，大概有两个原因：
1.孙赶超是所有发小中过得最“难”的
周秉昆和郑娟都是非常善良的寻常老百姓，一直在邻里街坊之间来往，不像周秉义和周蓉那般，长大了就从邻里街坊里脱离。周秉昆就像光字片的一砖一瓦，与它共生，和发小们相互扶持。
也正是因为从小就在这些纠葛和牵绊中长大，自然也变成了纠葛和牵绊的枝丫，将邻里关系散发、深入。周秉昆和发小们一直秉承着互帮互助互相搀扶度过黑暗长河和艰难困苦的观念，情义是流淌在骨子里的东西。
情义，不过就是我强帮你我弱你帮！周秉昆有困难，家里是这群兄弟姐妹们帮着撑起来；朋友们有困难，周秉昆也会义无反顾地上。
在电视剧里，其实周秉昆对所有的小伙伴都是一样的好，只是孙赶超一家日子过得“最难”，所以周秉昆施以援手的机会更多一些。像国庆一家和春燕一家，得到秉昆的帮助也不少。
秉昆和春燕后面渐行渐远，也是春燕的自私和贪心造成的巨变。周秉昆曾说过一句话，他帮助赶超不帮春燕，根本不是因为什么朋友也分三六九等，而是取决于“该不该帮”。朋友吃不上饭，那当然得帮；可是，对于吃不上肉的朋友，还要怎么帮？
赶超是秉昆发小中一直“吃不上肉”的那一个，他和于虹奋斗了一生，终究还是被时代和社会抛弃，成了改革大流中的炮灰和牺牲品。他们靠自己的双手没有翻身，没有走上更光明的日子，所以周秉昆伸了一把手。
2.孙赶超有情有义，从未用友情绑架秉昆
孙赶超和于虹夫妇，尽管是秉昆朋友中混得最差的一对，但也是最有情有义的一对。周秉昆一家背景干净，兄弟姐妹们也争气，最终都成了光字片的“大明星”。
周秉义是市长，妻子是省长女儿，周蓉是大学教授，丈夫是著名诗人，秉昆靠双手当上了一个不大不小的“总”，挣了不少钱。这在其他人眼里是无上的荣耀，而在周秉昆的这些朋友们眼里就是“人脉”，是日后可以“利用”起来的“资源”。
追溯儿时的友情，那是绝对干净和纯粹的情义。随之时间慢慢流逝，人越来越长大，童话和天真慢慢离我们远去，利益就成了第一考量。面对周秉昆这个行走的人脉和资源，最先动歪心思的就是身边的发小们。
春燕遇到了事，搞不定必来找秉昆，找了还得必须办成，办不成就是“不帮”，办不成就是“你不是我哥们”，用友情绑架周秉昆，让他不惜一切代价为了她的利益和好处。这让周秉昆很为难。
国庆一家没有春燕一家那么理所应当，也没有那么贪心，但是面对自己的利益受损时，也会“要求”周秉昆必须帮忙找后路。周秉昆自己的新房子被没收，一家老小无家可归，就把借给国庆住的老房子要回，刚一开口，吴倩就不乐意了，撒泼耍赖不肯离开。
后来，知道自己这样的要求很过分，便和周秉昆提另外的要求，房子他们可以搬走，但是周秉昆必须要给国庆找一份工作，让他们有钱出去租房子。真正印证了那句“请神容易送神难。”
对比国庆一家和春燕一家，赶超反而是最讲感情和情谊的。他们几乎从来不向秉昆开口，多难都自己扛，扛不住了就躲在暗处偷偷流泪，一直住着郑娟的房子，每年都按时给房租，从来没有把秉昆当成人脉，从来没用友情绑架秉昆，也不曾占秉昆的便宜。
当儿时的情义渐渐掺杂很多东西时，只有于虹和赶超一直用心呵护这份友情，不轻易磨损友情的价值，真诚、纯粹、干净地交朋友。大概是因为这份“干净的关系”，让周秉昆觉得难能可贵，也正是可贵才愈发珍惜，珍惜了，也就真心想要拉他一把了。
总结：有人说，做人，精明不如厚道。
精明算计如春燕，最终因为自私被自己的欲望吞噬，最后没有一个好朋友留在身边。而厚道真诚如赶超，不管时间和境遇如何移星换月，他始终保持着对友情的热忱和纯净，最后即使早早离开人世，好朋友依然是他的后盾。
朋友之间真正的悲剧，不是散落于天涯眼角，而是近在咫尺却内心无法靠近。赶超是一个值得深交的朋友，这就是秉昆一直偏心他的根本原因。
重看《人世间》我才顿悟，难怪周秉昆会如此偏心赶超，原来背后另有深意。
一、周秉昆对孙赶超家确有偏爱”
1.把郑娟的房子让给赶超一家居住
孙赶超一家挤在老破小的房子里，于虹怀孕了，家里住不下了，又没办法在周围再修一个。此时的周秉昆已经带着郑娟和家人住进了小洋楼里，郑娟太平胡同的房子闲置着，便让出来给赶超一家了，赶超一家一住就是几十年。
2.安顿孙小宁，化解赶超夫妻矛盾
孙赶超的妹妹孙小宁高考失利后一直住在家里，和哥哥嫂子一起挤，没工作又不复读，吃喝都是哥哥嫂子在出。于虹在六君子聚会的时候和朋友吐槽，赶超不快，当场就和老婆吵了起来。
后来秉昆在出版社混出了样，开了一个新图书馆，便申请安排，让孙小宁和吴倩过去上班。这样一来，既帮孙小宁找到了工作，又化解了赶超的夫妻矛盾。
3.赶超被骗所有家当，帮他找回
赶超瞒着于虹创业，自己做鞋子生意，不曾想一时疏忽，被骗子骗了所有家当。这可怎么办啊？本来就艰难困苦的日子就更雪上加霜了？又该如何跟于虹交代呢？
周秉昆自己的事情都不喜欢向哥哥开口，为了不让赶超蹲大牢，最后还是舔着脸跑去找哥哥周秉义，虽然最后是通过另外的人脉解决的，但还是足以见得周秉昆对孙赶超的情谊。
4.把郑娟老屋的房产过户给于虹
于虹结婚后一直没有没把户口转到光字片，等到光字片搬迁时，她没有无房户免费搬迁的名额。于虹无奈之下，找到郑娟提出了非分要求，希望郑娟把太平胡同的房产过户给她。尽管中间颇有几分纠结，最终还是给了于虹。
二、心甘情愿帮忙的背后暗藏“秘密”
一次又一次的偏心和袒护，也难怪乔春燕会内心不平衡，总觉得周秉昆对赶超一家更好。究其根本，大概有两个原因：
1.孙赶超是所有发小中过得最“难”的
周秉昆和郑娟都是非常善良的寻常老百姓，一直在邻里街坊之间来往，不像周秉义和周蓉那般，长大了就从邻里街坊里脱离。周秉昆就像光字片的一砖一瓦，与它共生，和发小们相互扶持。
也正是因为从小就在这些纠葛和牵绊中长大，自然也变成了纠葛和牵绊的枝丫，将邻里关系散发、深入。周秉昆和发小们一直秉承着互帮互助互相搀扶度过黑暗长河和艰难困苦的观念，情义是流淌在骨子里的东西。
情义，不过就是我强帮你我弱你帮！周秉昆有困难，家里是这群兄弟姐妹们帮着撑起来；朋友们有困难，周秉昆也会义无反顾地上。
在电视剧里，其实周秉昆对所有的小伙伴都是一样的好，只是孙赶超一家日子过得“最难”，所以周秉昆施以援手的机会更多一些。像国庆一家和春燕一家，得到秉昆的帮助也不少。
秉昆和春燕后面渐行渐远，也是春燕的自私和贪心造成的巨变。周秉昆曾说过一句话，他帮助赶超不帮春燕，根本不是因为什么朋友也分三六九等，而是取决于“该不该帮”。朋友吃不上饭，那当然得帮；可是，对于吃不上肉的朋友，还要怎么帮？
赶超是秉昆发小中一直“吃不上肉”的那一个，他和于虹奋斗了一生，终究还是被时代和社会抛弃，成了改革大流中的炮灰和牺牲品。他们靠自己的双手没有翻身，没有走上更光明的日子，所以周秉昆伸了一把手。
2.孙赶超有情有义，从未用友情绑架秉昆
孙赶超和于虹夫妇，尽管是秉昆朋友中混得最差的一对，但也是最有情有义的一对。周秉昆一家背景干净，兄弟姐妹们也争气，最终都成了光字片的“大明星”。
周秉义是市长，妻子是省长女儿，周蓉是大学教授，丈夫是著名诗人，秉昆靠双手当上了一个不大不小的“总”，挣了不少钱。这在其他人眼里是无上的荣耀，而在周秉昆的这些朋友们眼里就是“人脉”，是日后可以“利用”起来的“资源”。
追溯儿时的友情，那是绝对干净和纯粹的情义。随之时间慢慢流逝，人越来越长大，童话和天真慢慢离我们远去，利益就成了第一考量。面对周秉昆这个行走的人脉和资源，最先动歪心思的就是身边的发小们。
春燕遇到了事，搞不定必来找秉昆，找了还得必须办成，办不成就是“不帮”，办不成就是“你不是我哥们”，用友情绑架周秉昆，让他不惜一切代价为了她的利益和好处。这让周秉昆很为难。
国庆一家没有春燕一家那么理所应当，也没有那么贪心，但是面对自己的利益受损时，也会“要求”周秉昆必须帮忙找后路。周秉昆自己的新房子被没收，一家老小无家可归，就把借给国庆住的老房子要回，刚一开口，吴倩就不乐意了，撒泼耍赖不肯离开。
后来，知道自己这样的要求很过分，便和周秉昆提另外的要求，房子他们可以搬走，但是周秉昆必须要给国庆找一份工作，让他们有钱出去租房子。真正印证了那句“请神容易送神难。”
对比国庆一家和春燕一家，赶超反而是最讲感情和情谊的。他们几乎从来不向秉昆开口，多难都自己扛，扛不住了就躲在暗处偷偷流泪，一直住着郑娟的房子，每年都按时给房租，从来没有把秉昆当成人脉，从来没用友情绑架秉昆，也不曾占秉昆的便宜。
当儿时的情义渐渐掺杂很多东西时，只有于虹和赶超一直用心呵护这份友情，不轻易磨损友情的价值，真诚、纯粹、干净地交朋友。大概是因为这份“干净的关系”，让周秉昆觉得难能可贵，也正是可贵才愈发珍惜，珍惜了，也就真心想要拉他一把了。
总结：有人说，做人，精明不如厚道。
精明算计如春燕，最终因为自私被自己的欲望吞噬，最后没有一个好朋友留在身边。而厚道真诚如赶超，不管时间和境遇如何移星换月，他始终保持着对友情的热忱和纯净，最后即使早早离开人世，好朋友依然是他的后盾。
朋友之间真正的悲剧，不是散落于天涯眼角，而是近在咫尺却内心无法靠近。赶超是一个值得深交的朋友，这就是秉昆一直偏心他的根本原因。
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