【#牡丹江至佳木斯高铁开通百日# 发送旅客68.6万人次】 15日，龙头新闻·生活报记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，3月15日，牡丹江至佳木斯高速铁路（以下简称牡佳高铁）开通运营满100天，铁路部门图定安排开行日常线和高峰线旅客列车24对，累计发送旅客68.6万人次，日均0.68万人次。
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
记者：栾德谦
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
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记者：栾德谦
【牡佳高铁开通百日哈尔滨铁路发送旅客68.6万人次】
3月15日，牡丹江至佳木斯高速铁路，开通运营满100天，铁路部门图定安排开行日常线和高峰线旅客列车24对，累计发送旅客68.6万人次，日均0.68万人次，牡佳高铁的开通，实现了黑龙江省高铁网互联互通，我国东北地区高速铁路网得到进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
今年春运，牡佳高铁首秀成绩不俗，日均发送旅客突破万人，成为沿线旅客出行首选，黑龙江省所有通达高铁的地级市已全部接入京哈高铁，进一步融入全国高铁网络。
目前，牡佳高铁区段运行的所有动车组列车继续执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。铁路部门首次在牡佳高铁运行的部分“D”字头动车组列车推出20次计次票、30日定期票两种新型票制产品，计次票和定期票一次购买、一次支付、多次使用，并享受一定的票价折扣优惠，进一步方便旅客在牡佳高铁沿途各站间商务差旅和通勤旅客便捷出行。
来源：中国铁路哈尔滨局集团有限公司、925记者秀丽
3月15日，牡丹江至佳木斯高速铁路，开通运营满100天，铁路部门图定安排开行日常线和高峰线旅客列车24对，累计发送旅客68.6万人次，日均0.68万人次，牡佳高铁的开通，实现了黑龙江省高铁网互联互通，我国东北地区高速铁路网得到进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
今年春运，牡佳高铁首秀成绩不俗，日均发送旅客突破万人，成为沿线旅客出行首选，黑龙江省所有通达高铁的地级市已全部接入京哈高铁，进一步融入全国高铁网络。
目前，牡佳高铁区段运行的所有动车组列车继续执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。铁路部门首次在牡佳高铁运行的部分“D”字头动车组列车推出20次计次票、30日定期票两种新型票制产品，计次票和定期票一次购买、一次支付、多次使用，并享受一定的票价折扣优惠，进一步方便旅客在牡佳高铁沿途各站间商务差旅和通勤旅客便捷出行。
来源：中国铁路哈尔滨局集团有限公司、925记者秀丽
【牡佳高铁开通百日 哈尔滨铁路发送旅客68.6万人次】
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，3月15日，牡丹江至佳木斯高速铁路（以下简称牡佳高铁）开通运营满100天，铁路部门图定安排开行日常线和高峰线旅客列车24对，累计发送旅客68.6万人次，日均0.68万人次，牡佳高铁的开通，实现了黑龙江省高铁网互联互通，我国东北地区高速铁路网得到进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
今年春运，牡佳高铁首秀成绩不俗，日均发送旅客突破万人，成为沿线旅客出行首选，黑龙江省所有通达高铁的地级市已全部接入京哈高铁，进一步融入全国高铁网络。
目前，牡佳高铁区段运行的所有动车组列车继续执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。铁路部门首次在牡佳高铁运行的部分“D”字头动车组列车推出20次计次票、30日定期票两种新型票制产品，计次票和定期票一次购买、一次支付、多次使用，并享受一定的票价折扣优惠，进一步方便旅客在牡佳高铁沿途各站间商务差旅和通勤旅客便捷出行。
来源：哈广电全媒体新闻中心记者 张露露 、图片提供 李玉祥
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，3月15日，牡丹江至佳木斯高速铁路（以下简称牡佳高铁）开通运营满100天，铁路部门图定安排开行日常线和高峰线旅客列车24对，累计发送旅客68.6万人次，日均0.68万人次，牡佳高铁的开通，实现了黑龙江省高铁网互联互通，我国东北地区高速铁路网得到进一步完善，人民群众出行更加方便快捷。
全长372公里的牡佳高铁位于黑龙江省东部地区，是我国目前最东端的高铁，于2021年12月6日正式开通运营。线路南起牡丹江市，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，终至佳木斯市，设计时速250公里，设牡丹江、林口南、鸡西西、七台河西、桦南东、双鸭山西、佳木斯7座客运车站。牡佳高铁开通后，与既有的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部高铁环线，串联起沿线6座地级市，形成以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈。
目前，牡佳高铁图定开行列车由开通初期的18对增长至目前的日常线、周末线、高峰线共24对列车，牡丹江至佳木斯最快2小时10分钟可达，首次在哈尔滨、牡丹江、佳木斯间开行环线动车组列车，在牡佳高铁开行通达大庆、齐齐哈尔等地的动车组列车，实现省内高铁网互联互通。
今年春运，牡佳高铁首秀成绩不俗，日均发送旅客突破万人，成为沿线旅客出行首选，黑龙江省所有通达高铁的地级市已全部接入京哈高铁，进一步融入全国高铁网络。
目前，牡佳高铁区段运行的所有动车组列车继续执行折扣优惠政策，折扣幅度分区段为5.5—8.8折，让旅客共享铁路发展红利。铁路部门首次在牡佳高铁运行的部分“D”字头动车组列车推出20次计次票、30日定期票两种新型票制产品，计次票和定期票一次购买、一次支付、多次使用，并享受一定的票价折扣优惠，进一步方便旅客在牡佳高铁沿途各站间商务差旅和通勤旅客便捷出行。
来源：哈广电全媒体新闻中心记者 张露露 、图片提供 李玉祥
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