#余生难看#余生难看？？？？？对！！！！超级难看到！！！！！我tm可是等了3年啊，之前还给我玩跳票，害得我都已经在pyq广而告之了，昨晚才让我看到我的亲亲顾魏！！！最惊喜的是除了正片每集最后竟然还有第一视角小视频，这……太有代入感了吧！！！！！！！我都快分不清是顾魏还是肖战本人了，我晕死在顾魏的美色海洋里了…

【两年8次亮起故障灯！4S店多次维修束手无策，这样的“英菲尼迪”你敢开吗​】第40个消费者权益日来临之际，钱江晚报·小时新闻联合FM93浙江交通之声，北高峰App、钱江都市频道、钱江视频等省级媒体再次集结，召开第九届中国（浙江）汽车大会，专家、律师、记者齐聚一堂，为车主现场维权讨说法，200多万名网友通过云端直播，同步收看了此次大会。

维权大会现场，英菲尼迪车主郑先生从绍兴专程赶来。
郑先生2019年10月以落地价45万元购买了一辆英菲尼迪QX60。行驶1000公里时，车子的发动机故障灯亮了，他把车开回4S店检修，4S工作人员却告诉他，这是“偶发性故障”，“没问题”，把故障码清除以后，就把车交还给了郑先生。
然而，这只是郑先生“噩梦”的开始。
在3.3万公里、4.2万公里时，发动机故障灯“红灯”再次亮起，4S店方面表示，可能是“95号汽油油品不好，建议郑先生使用97号以上汽油。”
可行驶至8万公里时，郑先生的爱车又接连陆续亮起几次“红灯”，4S店又说电瓶不好，为郑先生更换了电瓶，但故障依然存在。
直至9.8万公里时，发动机故障灯又“红”了，这次，4S店的技术总监鉴定为发动机“四缸缺火”，是系统故障。
购车两年半，郑先生来回跑了4S店8趟，维修单攒了厚厚一摞，可问题依然没得到解决。
郑先生说，自己住在绍兴，工作在杭州。平时都是按时定点在这家4S店做保养，虽然跑的里程有点多，但是平时自己对车也算爱惜。因为80%的用车时间都在跑高速，发动机故障灯常常亮起，他“心有余悸”。郑先生告诉钱江晚报·小时新闻记者，眼见着3年质保期要到了，他对厂家和4S店都失去了信心。

对此，维权大会嘉宾、汽车行业专家于龙韬也认为：英菲尼迪的问题根源在于品牌对中国市场重视程度不够。
英菲尼迪发动机故障红灯亮，直接原因一般是机油压力不够或者冷却液温度过高，根本原因就有很多种，例如机油流道堵塞、机油泵故障、水箱风扇故障等等等等。成因很多，排查起来可能需要大量时间。4S店有能力解决问题，却不肯尽力，直到把问题拖成了“投诉”。
对此，英菲尼迪的厂家客服表示：问题已经如实记录。（来源：城市汽车通、钱江晚报·小时新闻记者 蒋慎敏 王静 刘栋 包一圣 王竞一）

这是一个普通的周三早上
我和往常一样的时间出门、扫自行车、到达地铁站、乘上9号线
等会8点就会有上海发布，微博会第一时间弹出看到上海昨天又增加了多少确诊
3年了，我的下巴闭口都已经3年了
还好我在疫情爆发时即将毕业
还好那个寒假姜馨和我回了东北
还好在我学生时代的7年和史册和朋友们去了好多好多地方玩
还好那个时候的我不用带口罩
可是遗憾的是没有和史册一起拍到毕业照
没有和朋友们好好的说再见
春天到了，疫情也快好了吧