#长安马自达昂克赛拉# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
……服务赞：
不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
叉工评昂克赛拉：吾之砒霜，吾老婆之蜜糖
太长不看：
次世代马自达3昂克赛拉，好看，好开，经济易用。
次世代马自达3昂克塞车啦，简陋，减毒，操稳不行。
——正文——
首先说一句，平时叉工写干货文章你们点赞很慢，但这次说要吐槽马自达你们倒是点赞很猛啊。。。
——真的正文——
马自达那些宣传册，我觉得看看图片就行了，喜欢外观就可以无脑冲。你要是看了文字，会对它的行驶性能有过多期待，到时候再开上车，我怕你感情受伤。
如果你是冲着操控性口碑去买atarashi昂克赛拉，那请千万冷静，建议先去试试4008或者十一代思域再下单。
如果你开车比较老实，从不超速，又看重颜值和实用性，这车非常适合你。
——地毯式吐槽模式开启——
NVH: 4/5分
……NVH赞：
对马自达来说，这一代NVH是确实有质的飞跃，我和我老婆一致认为震动噪声方面的舒适性好于我之前的宝马F20。关上窗几乎只剩轻轻哼的引擎声，如果不大脚油门的话。
……NVH喷：
引擎声浪质感有明显下降，以前的马自达，叫声是有节奏的、舒服愉悦的（羞），但现在这一代的声音有一种“演技不行”的既视感，不是那么令人兴奋。
另外，在一些路面下，车厢内比较容易传入极低频的压耳声，声音不大但是闷沉的感觉也不舒服。据说极低频的声音隔绝需要依赖车身刚性，是否反映这车某些部位刚性不行？有NVH专家现身说法吗？
动力系统: 4.9/5分
……动力系统赞：
驾驶性整体匹配非常恰当，整体上兼顾了平顺和迅速，这不仅得益于“厨师”的手艺好，而且也是自然吸气发动机瞬态扭矩大、转动惯量小的“食材”先天优势。
如果只是在城市快速路里开车，你手中158马力的车开起来像有230马力，在限速范围内的短时间爆发动力的典型超车工况下，完全不觉得动力不够用。我以前开的是零百7.2秒的宝马，尚且需要提前降挡以应付超车工况，然而9秒的昂克赛拉不用切手动模式直接KickDown就能瞬间追进前车，这方面体验甚至好于184hp宝马。
……动力系统喷：
澄清一点，我不认为它马力太小，因为不超速不飙车的话，这个2.0L动力是满足绝大部分驾驶需求的。
但动力系统标定还是明显还有些恼人的问题，首先低速区域的液力变矩器锁止控制比较粗糙，能听到转速莫名其妙飘来飘去，宝马同样也有多片式锁止离合器但宝马这方面就做得很细致；其次，这是一个足够敏捷但是不通人性的变速箱，宝马即使在同一个模式下，你开的节奏不同，它换挡早晚的时机（甚至离合器接合振动烈度）也会有变化，但这代昂克赛拉只是让转速尽力地追你的踏板，不论你节奏快还是慢，它都会软下来回到低转速。
……动力系统总结：
总体上，这套动力系统不是把钱花在了刀刃上，而是把钱花在了刀尖上，整体凑合用、亮点足够耀眼。工程师把大部分常用工况调平顺，再把Power-on-downshift调得很快，就下班了。什么轮端扭矩连续性，转速稳定性，不给加班费就不搞。
外观：5/5分
……外观赞：
好！叉工不懂设计，但叉工觉得外观很优雅很酷。
……外观喷：
老婆说好就是好，不可以有疑问。
操稳：2/5分
……操稳赞：
营销应该大赞，操稳吹得很好，要不是我是调电控底盘的，我就真信了。
……操稳喷：
首先最大的槽点是，高速下横摆响应偏“软”，而且“粘”。操稳好的车，在车速超过100kph之后，当驾驶员做快转向输入的时候，能感觉到车头的动作与方向盘的动作一致性很高——手一动，车头就动，手一停，车头也该马上停下。但是这昂克赛拉呢，好家伙，车头指向绵软，而且我手停了之后它车头又移动了半秒才停下来。这就导致如果我做一些钻缝超车之类的略高动态的工况，它的车态会明显拖沓，变道完成之后还会晃一小会，令人感觉车子不稳定。
其次槽点是抢呔，继206之后我很少开到这么小扭矩也在抢呔的车了。它的转向助力系统似乎有抢呔补偿的功能，但动力在大开大合的过程里，还是有一些不平衡齿条力短暂地“漏”到了我的方向盘上，零散地传递到我的手上，导致方向盘力时大时小，非常恼人。
最后的槽点稍微强人所难，即饱和区的转向手感。在侧偏力极限附近，有一种前轮才刚刚接近极限，转向系统就给我躺平了的感觉，关闭了跟我交流的大门。做得好的车，转向力与前轴侧向力的相关性要高，极限攻弯的时候前轴侧偏力什么时候衰减，什么方式都好，应该反馈到手上；但是昂克赛拉才刚刚接近侧向力极限，方向盘力就变模糊了，不再传递信息给我了，导致我也不知道该打多少方向让车子接近极限，反正就扔方向呗，人马一体都在梦中。
……操稳总结：
说“中规中矩”真有点过喻了，在它的一众对手面前，马自达此前积累的操稳口碑，如今像是班门弄斧。
驾驶辅助：4/5分
……驾驶辅助赞：
我买的顶配，驾驶辅助工作状态展示在HUD上，真是太方便了。我的手、脚、眼睛都很放松，眼睛的肌肉疲劳都缓解了，因为我甚至不需要让眼睛大范围变焦，就能跟驾驶辅助功能互动。香爆了朋友们。
……驾驶辅助喷：
首先，60kph以上就不能开启车道居中是什么鬼呢？我懂了，车速高了之后你们自己的系统都没法控制好横摆吧，靠。
其次，这个车道居中有时候很坑，有一次过路口，它居然顺着对向车道的左转待行道走，幸好我及时发现大力掰回来。
服务：1/5分
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不想赞只想喷。
……服务喷：
我遇到的销售的沟通还挺顺畅，买车前没有尽到的告知细节，买车后也尽可能帮我弄明白。但是长安马自达这个导航系统的售前售后真是太糟糕了，首先买了顶配之后我发现还是不能用导航，仔细研究宣传册发现一行小字，说要选购导航卡才能开通。
好嘛，那我就选购导航卡，一问报价758元我一口老血。更令人惊愕的是，4S店和厂家都表示这个导航系统他们没法激活，非要激活的话他们帮我找黑客……等等，WTF，黑客？？？我眼前一黑。
Carplay在悦联系统上的体验是很棒的，中控按钮跟Carplay的匹配互动可以说是完美。但叉工为啥非得钻原厂导航这个牛角尖呢，因为车机系统的鲁棒性要求是比较高的，可以作为备用导航系统在某些应急环境下使用。Iphone是一个非常不可靠的完蛋玩意，有一次我去大众三叔那儿面试，路上iphone晒过热了，重启之后就找不到信号了，然后叉工就迷路了，求此时叉工心理阴影面积。
总分：4/5分
……那为什么还要买昂克赛拉？
原计划其实是买顶配标致R83的，设计、操控、舒适、空间和配置都满足需求。但是叉工过于任性，在订G42的时候选配了四万块钱，挤占了老婆购车预算，同时又不幸连续拍中两张沪牌，现金流可谓雪上加霜，给老婆的车就降级了。
降级之后，想在15-20万价位找好看、好开、配置高的车，没几个能跟昂克赛拉打的。读者朋友们如果有话说，可以在评论区留言“为啥不买XXX”，我们可以互动一下理由。
#天地史话[超话]#圆脸小花新剧被撤档？黄晓明暗恋刘亦菲？
圆脸小花主演的古装剧最近撤档了，这部剧原定要在近期播出的，可圆脸小花之前亲自下场拆CP，打了鹅厂的脸面，让高层震怒，因此高层就把圆脸小花主演的古装剧压下，转而将颜色小花主演的小甜剧提上了播出日程。
为了宣传小甜剧，高层还停下了古装剧的营销，大手笔给小甜剧买了好几个热搜。这引起了圆脸小花的不满，她找到高层抗议，要求继续宣传自己那部古装剧，结果却被高层以这部剧近期不播为由堵回来了。
说起来，圆脸小花这次可把鹅厂得罪狠了，高层不仅压下了这部剧，连其他资源都不愿意推给她，圆脸小花为了改变现状，还专门找高层道歉，但损失已经造成，高层这次铁了心要教训她，现在圆脸小花在鹅厂坐起了冷板凳，她为了谋求出路，就联系了其他平台，想要置换优质的资源。
胡冰卿向陈都灵看齐？
虽然娜扎已经离巢，陈瑶也因为医美翻车变得潜力有限，但胡冰卿却也没有趁势捡漏，搞到什么红利，毕竟她本来就一般的路人缘早就被私生活混乱，绿茶本茶的标签给毁完了。
眼见唐人宁可力捧有自己一个半重的李兰迪，也不愿意再像从前那样对自己委以重任，现下胡冰卿也开始痛定思痛，决心认真布局，谋求复宠翻身大计。鉴于她以前屡屡被吐槽苦相、寡淡，现下她也开始走烈焰红裙的性感路线。
胡冰卿但凡把养鱼的心思花一半在演技上，以唐人过去对她的抬举她也早就接上刘诗诗的班了，可惜有机会的时候她不珍惜，现在错过了再想奋发图强真的是已经太迟了 。
黄晓明暗恋刘亦菲？
黄晓明前几天在妇女节给妈妈送祝福，顺便晒了妈妈在家里和一大束花的合照，眼尖的网友从照片的背景中看到男方家里墙上挂着一副疑似2006版《神雕侠侣》的合照，照片里只有女主刘亦菲和黄晓明两位，本来花哥是没想着写他俩的，没想到还真有瓜友联想到这点上追着问，是不是男方对女方很早就有意思了？或是之前有发展过？可能是黄晓明官宣单身了，让有些人觉得这两位也有可能性？（大胆问一下，真有磕这剧男女主CP的粉吗？）
虽然不可否认早年间在有剧宣和营销任务的情况下，两人确实出现过相关绯闻通稿，有些是主CP向的内容（近年来这方面“链条”内鱼做的更加完善，不少网友都容易被圈进去），男方当年不仅自家团队主动在搞营销，另外还很会跟剧方打配合，虽然剧造型播出后被吐槽却也挡不住曝光量增加这一事实。不过，就像花哥提到营销一词，身为男女主黄晓明和刘亦菲能联系上的也只有营销，私下基本上不存在什么过于亲密的私交关系（内鱼真正算刘亦菲好友的并不多）。
按照时间往后推，当年那日子里女方背后的教父掌控一切，在各方面都管她非常严，另一边又有妈妈随时跟在身边，正因为有这层原因她也确实在剧组很受照顾，男方对她不敢存在什么想法，在态度和行为上都挺和善的（不会像早年间拍某部戏，女方在剧组还被情商低的男演员各种嫌弃，以至于镜头一挪开两人就没啥话可说）。如果网友只是按照黄晓明家中挂着的剧照分析觉得这两位有可能、或是说男方对女方有好感，那还不如分析成黄晓明只是单纯觉得那时自己身材很好，觉得照片好看摆在家里自我欣赏，这更像是他能做出的事儿。#明星#
圆脸小花主演的古装剧最近撤档了，这部剧原定要在近期播出的，可圆脸小花之前亲自下场拆CP，打了鹅厂的脸面，让高层震怒，因此高层就把圆脸小花主演的古装剧压下，转而将颜色小花主演的小甜剧提上了播出日程。
为了宣传小甜剧，高层还停下了古装剧的营销，大手笔给小甜剧买了好几个热搜。这引起了圆脸小花的不满，她找到高层抗议，要求继续宣传自己那部古装剧，结果却被高层以这部剧近期不播为由堵回来了。
说起来，圆脸小花这次可把鹅厂得罪狠了，高层不仅压下了这部剧，连其他资源都不愿意推给她，圆脸小花为了改变现状，还专门找高层道歉，但损失已经造成，高层这次铁了心要教训她，现在圆脸小花在鹅厂坐起了冷板凳，她为了谋求出路，就联系了其他平台，想要置换优质的资源。
胡冰卿向陈都灵看齐？
虽然娜扎已经离巢，陈瑶也因为医美翻车变得潜力有限，但胡冰卿却也没有趁势捡漏，搞到什么红利，毕竟她本来就一般的路人缘早就被私生活混乱，绿茶本茶的标签给毁完了。
眼见唐人宁可力捧有自己一个半重的李兰迪，也不愿意再像从前那样对自己委以重任，现下胡冰卿也开始痛定思痛，决心认真布局，谋求复宠翻身大计。鉴于她以前屡屡被吐槽苦相、寡淡，现下她也开始走烈焰红裙的性感路线。
胡冰卿但凡把养鱼的心思花一半在演技上，以唐人过去对她的抬举她也早就接上刘诗诗的班了，可惜有机会的时候她不珍惜，现在错过了再想奋发图强真的是已经太迟了 。
黄晓明暗恋刘亦菲？
黄晓明前几天在妇女节给妈妈送祝福，顺便晒了妈妈在家里和一大束花的合照，眼尖的网友从照片的背景中看到男方家里墙上挂着一副疑似2006版《神雕侠侣》的合照，照片里只有女主刘亦菲和黄晓明两位，本来花哥是没想着写他俩的，没想到还真有瓜友联想到这点上追着问，是不是男方对女方很早就有意思了？或是之前有发展过？可能是黄晓明官宣单身了，让有些人觉得这两位也有可能性？（大胆问一下，真有磕这剧男女主CP的粉吗？）
虽然不可否认早年间在有剧宣和营销任务的情况下，两人确实出现过相关绯闻通稿，有些是主CP向的内容（近年来这方面“链条”内鱼做的更加完善，不少网友都容易被圈进去），男方当年不仅自家团队主动在搞营销，另外还很会跟剧方打配合，虽然剧造型播出后被吐槽却也挡不住曝光量增加这一事实。不过，就像花哥提到营销一词，身为男女主黄晓明和刘亦菲能联系上的也只有营销，私下基本上不存在什么过于亲密的私交关系（内鱼真正算刘亦菲好友的并不多）。
按照时间往后推，当年那日子里女方背后的教父掌控一切，在各方面都管她非常严，另一边又有妈妈随时跟在身边，正因为有这层原因她也确实在剧组很受照顾，男方对她不敢存在什么想法，在态度和行为上都挺和善的（不会像早年间拍某部戏，女方在剧组还被情商低的男演员各种嫌弃，以至于镜头一挪开两人就没啥话可说）。如果网友只是按照黄晓明家中挂着的剧照分析觉得这两位有可能、或是说男方对女方有好感，那还不如分析成黄晓明只是单纯觉得那时自己身材很好，觉得照片好看摆在家里自我欣赏，这更像是他能做出的事儿。#明星#
郑欣宜自沈殿霞离世之后，就一个人生活，一个人在圈内发展，好在她为人还是相当开朗，喜欢交朋友，许廷铿、林欣彤、JW都是她的好友，这些友人都会频频出现在她的社交平台上，所以一个人生活，郑欣宜也不会太过孤单。但，其实郑欣宜也并非举目无亲，在沈殿霞以及外婆两位与她最亲近的人之外，她还有父亲郑少秋这位亲人，且父女关系早在沈殿霞离世前就已经慢慢在修补，事实上，郑欣宜不只是与郑少秋的关系不错，与同父异母的两个妹妹感情亦不错，其中与甚少公开露脸的郑咏恩感情最好，日前就罕见她在社交平台上晒出与妹妹的贴脸合照，姐妹俩越大越像，真的就是姐妹情深。
郑少秋与沈殿霞、官晶华之间的恩怨情仇就不多说了，都是上一代的事情，且当事人早就不再怨恨，不过在潜移默化中对后代的影响还是存在的，这里说的就是在郑少秋与沈殿霞离婚后又再婚这件事，给郑欣宜留下了负面影响，令她对父亲一度有怨恨，也多亏了沈殿霞在世的时候，尽自己的能力化解了这段父女之间不该有的恩怨。
到底沈殿霞是明白事理的人，虽然与郑少秋的感情破裂，但两人终究是孩子的父母，她既不想女儿失去父爱，也不想女儿对父亲有怨恨，她曾经私下联络郑少秋，希望对方能够积极出席郑欣宜人生中的重要场合，让女儿感受到父亲对她的关爱。此外，沈殿霞也从来不会在郑欣宜面前说郑少秋任何不是，还鼓励郑欣宜多与郑少秋接触。而随着郑欣宜的长大成人，她越来越明白事理，有自己的判断与理解，更试着去接受郑少秋，父女俩之间的恩恩怨怨早就一笔勾销，这些年并不少见郑欣宜与郑少秋同框，只要是郑欣宜人生的重要场合，郑少秋都不会缺席。
事实上，郑欣宜在接受了郑少秋后，这些年也接受了郑少秋的新家庭，并且她与郑少秋官晶华一家的关系还不错，每个月以及大时大节的时候，她都出席家庭活动，久而久之与两个同父异母的妹妹感情就变得很好。尤其是与郑咏恩，两人年龄相仿，长相也非常相似，郑咏恩过去偶尔露脸，都会被形容是瘦版郑欣宜，而来到如今，姐妹俩长得更是犹如一个饼印，即便不知道郑咏恩是郑欣宜的妹妹，但看到两人合照，也能猜测到彼此的关系。
如今的郑欣宜虽然一个人生活，一个人拼搏，但是她并不孤单，除了有好友的伴随之外，还有亲情的温暖，与郑少秋的关系和好，与同父异母的妹妹感情极深，这样的心灵的抚慰是千金难换，相信沈殿霞在天上看到这一切也会为郑欣宜开心而放心。
郑少秋与沈殿霞、官晶华之间的恩怨情仇就不多说了，都是上一代的事情，且当事人早就不再怨恨，不过在潜移默化中对后代的影响还是存在的，这里说的就是在郑少秋与沈殿霞离婚后又再婚这件事，给郑欣宜留下了负面影响，令她对父亲一度有怨恨，也多亏了沈殿霞在世的时候，尽自己的能力化解了这段父女之间不该有的恩怨。
到底沈殿霞是明白事理的人，虽然与郑少秋的感情破裂，但两人终究是孩子的父母，她既不想女儿失去父爱，也不想女儿对父亲有怨恨，她曾经私下联络郑少秋，希望对方能够积极出席郑欣宜人生中的重要场合，让女儿感受到父亲对她的关爱。此外，沈殿霞也从来不会在郑欣宜面前说郑少秋任何不是，还鼓励郑欣宜多与郑少秋接触。而随着郑欣宜的长大成人，她越来越明白事理，有自己的判断与理解，更试着去接受郑少秋，父女俩之间的恩恩怨怨早就一笔勾销，这些年并不少见郑欣宜与郑少秋同框，只要是郑欣宜人生的重要场合，郑少秋都不会缺席。
事实上，郑欣宜在接受了郑少秋后，这些年也接受了郑少秋的新家庭，并且她与郑少秋官晶华一家的关系还不错，每个月以及大时大节的时候，她都出席家庭活动，久而久之与两个同父异母的妹妹感情就变得很好。尤其是与郑咏恩，两人年龄相仿，长相也非常相似，郑咏恩过去偶尔露脸，都会被形容是瘦版郑欣宜，而来到如今，姐妹俩长得更是犹如一个饼印，即便不知道郑咏恩是郑欣宜的妹妹，但看到两人合照，也能猜测到彼此的关系。
如今的郑欣宜虽然一个人生活，一个人拼搏，但是她并不孤单，除了有好友的伴随之外，还有亲情的温暖，与郑少秋的关系和好，与同父异母的妹妹感情极深，这样的心灵的抚慰是千金难换，相信沈殿霞在天上看到这一切也会为郑欣宜开心而放心。
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