目前宾利唯一的轿车,360万的准新飞驰,选它还是迈巴赫S级顶配?[并不简单][并不简单]

提到超豪华轿车,在大众的普遍认知里也就三个品牌,劳斯莱斯、宾利以及迈巴赫。如今,迈巴赫早已成了奔驰迈巴赫S级,不再以独立品牌的形式存在,“超豪华”的成色不足。

那现在超豪华轿车这个细分领域就剩下两个选手,劳斯莱斯跟宾利。在宾利雅致、慕尚相继停产后,劳斯莱斯无论是幻影还是古斯特,都是独一档的存在,尤其是幻影,确实是高处不胜寒。

虽说宾利现在跟劳斯莱斯差距拉大了,旗舰车型也变成了飞驰,但从品牌的层面,它依旧是仅次于劳斯莱斯的超豪华轿车。至少一台宾利飞驰行走在路上,很多人还是会投来注目礼,相比挂奔驰标的迈巴赫S级在“档次”上确实要高一截,

今天就来聊一台宾利飞驰:
这是一台2021款宾利飞驰 V8 4.0T车型,目前在我们恩佐网寄售,看中随时可提。车辆生产于2021年5月,2021年10月上牌,仪表里程1138公里,准新车的状态。这台飞驰当时新车落地420万,如今360万可开走,从性价比的角度看,确实不错。

目前迈巴赫S级的顶配S580落地往往也得340、350万(需加80万以上),跟这台宾利飞驰比较接近,这两个车存在一定的竞争关系。

宾利欧陆飞驰自2005年推出至今,经历了两次重大改版(2013/2019),如今的飞驰处于第三代产品周期。现款飞驰的外形设计沉稳大气,实车强大的气场还是能明显感受到,这点个人认为是强过现款奔驰迈巴赫S级。

锐利灵动的车身轮廓、优雅流畅的线条由超塑成型的铝制面板勾勒而成。前端的竖条格栅熠熠生辉,其两侧分布着晶莹璀璨的水晶切割效果LED 矩阵前大灯,与明光锃亮的镀铬灯框交相辉映。在格栅上方,异彩惊艳的双飞翼“B”字形立标更是彰显顶级豪车范儿。第三代飞驰基于全新的平台打造,也是目前宾利唯一的轿车车型,轴距相比上一代做了加长,接近3米2。

这台宾利飞驰的座舱融合现代设计与匠心工艺,为驾乘者营造兼具奢雅格调和超凡舒适性的专属体验。内饰相比现款奔驰迈巴赫S级,更为豪华,或者说“奢华”。用料主要有真皮、Alcantara、带水平直切纹理的直纹胡桃木,做工精致考究,处处体现匠心细节。

车内配置也是一应俱全,多功能真皮方向盘、12.3英寸多媒体旋转大屏(支持CarPlay)、全液晶仪表盘、全景影像、抬头显示、手机无线充电、分段式天窗、后排触屏遥控系统、自动分区空调、车内氛围灯套件等都有配置。

动力层面,这一代飞驰有W12、V8以及V6混动。W12价格高了,而V6感觉又差点意思,所以V8算是比较适中,刚刚好。市场的选择也是如此,飞驰销量最好的就是V8车型。

4.0升V8双涡轮增压发动机最大马力550匹,峰值扭矩770牛米,搭配8挡双离合变速箱,前置四驱(全时四驱),标配空气悬架。这台飞驰加速到100km/h仅需4.1秒,跟奔驰AMG C63这种性能车差不多,在自重2.3吨多的情况下,已经非常快了。

外形沉稳大气、气场超强,内饰奢华、配置到位,动力性能在大型轿车中也是佼佼者,这台宾利飞驰产品层面无疑比较完美了。

价格上来说,新车落地420,现在只跑了1100多公里,360万直接带走,非常值得一看。对这台宾利飞驰感兴趣的老板,欢迎来聊![冰墩墩][冰墩墩]
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#历史那些事#秦始皇所铸临洮铜人,最后毁于谁之手?

从前,秦始皇巡游至临洮,看到巨人,仿照其形象,铸造了十二个铜人。东汉时,临洮诞生了一个婴儿,这个婴儿长大后成为西凉军阀。他就是董卓。最终,十二铜人像全部被董卓所毁。

这是怎么回事呢?

原来,董卓到长安后,奢靡无度,横征暴敛。为了掠夺更多资财供自己享用,他就滥发货币,搜刮百姓辛苦积累的财富。

据记载,董卓将当年秦始皇所铸的十二铜人像和挂钟的铜架,全部熔掉,并用熔渣重新铸成五铢钱再进行发行。五铢钱就是汉代的流通货币。

然而,董卓所铸的五铢钱,和以前朝廷正常发行的五铢钱相比,面值又小,成色又不足,做工还简陋。因此,董卓这一搞,五铢钱的信誉遭到巨大破坏,超发的货币也造成严重通货膨胀。董卓及其西凉军集团借此就掠夺聚敛了大量民间财富。

因此,当时人都说,董卓降生后,天下就要大乱。天下大乱后,董卓就要迎来死期。果然,后来因为董卓的倒行逆施,司徒王允联合董卓爱将吕布共同发难,诛杀了董卓。

从铸铜人到毁铜人,从董卓生到董卓死,时人都认为 ,这是一场因果报应,铜人毁了,天下也要大乱了。

这是一个极度分裂的时代,几乎任何话题都有分歧。
今天再一次感受了这句话:疫情,俄乌,美元加息,两会报告等热点话题被买卖双方分解出两种房价走势[捂脸][捂脸]
在这样的错位博弈下,小阳春的第一周显得成色不足,望京很多楼盘0成交。
为了不使自己分裂,花钱听了杨教授的课,半个小时几乎都是新闻的拼凑,唯一的亮点是建议加仓点黄金[捂脸][捂脸]
总之:太乱了,跑步去了。 https://t.cn/z8A1IXC


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