油墨和普通墨水的区别
油墨和普通墨水有什么区别呢？为什么不能相提并论？

普通油墨或染料通过反射光来显示颜色，而且每种油墨颜色的波长和输出能量也不同。例如红光反射红色，吸收其他颜色。而荧光红色不但具有部分反射的红色，而且把其他颜色(绿色、蓝色和紫色)转换成红色波长作为红色散发出来，因此该色好像是从物体内部辐射出来一样。正是这种发光的属性使该油墨被称为荧光油墨。印刷者使用荧光油墨进行印刷可以获得4倍于普通油墨的亮度和可见性。荧光油墨在昏暗的光线下，比如黄昏和黎明时分，显得非常明亮。
　
　普通油墨颜色和荧光油墨颜色的反射特征是不同的，其测量单位是埃。荧光油墨把短波长光转换成长波长光而叠加产生荧光，通过转换和叠加，形成一种具有特殊的亮度和可见性的荧光颜色。通常情况下，日光型荧光颜色标明直接在日光下寿命为30天。但现在该颜色在室内的寿命已经大大提高了.该色在室内可延长到无限期。它可用于表现鲜艳和跳跃的颜色。目前，荧光油墨具有底色精细、干燥快、和易用于较薄墨层等优点，在使用时要注意使用说明。
　
油墨是由有色体（如颜料、染料等）、连结料、填（充）料、附加料等物质组成的均匀混合物；能进行印刷，并在被印刷体上干燥；是有颜色、具有一定流动度的浆状胶粘体。 因此，颜色（色相）、身骨（稀稠、流动度等流变性能）和干燥性能是油墨的三个最重要的性能。它们的种类很多，物理性质亦不一样，有的很稠、很粘；而有的却相当稀。有的以植物油作连结料；有的用树脂和溶剂或水等作连结料。这些都是根据印刷的对象即承印物、印刷方法、印刷版材的类型和干燥方法等来决定。

　　油墨是用于包装材料印刷的重要材料，它通过印刷将图案、文字表现在承印物上油墨中包括主要成分和辅助成分，它们均匀地混合并经反复轧制而成一种粘性胶状流体。由颜料、连结料和助剂等组成。用于书刊、包装装潢、建筑装饰等各种印刷。随着社会需求增大，油墨品种和产量也相应扩展和增长。
　　

#买车后如何保养不花冤枉钱#
一定要根据情况按照保养手册进行保养！
车辆进行保养的时候，一定要参考保养手册。保养册中没有的项目，一般都是不用做的！在使用说明里，都是有公里和时间的保养项目标注。
还有几个小tips～
1.涡轮养护其实就是清洗涡轮增压器，店里面给我们做的涡轮养护一般是针对进气端的叶轮的清洗。
但是涡轮进气端进入的空气是要经过空气滤芯过滤之后，然后再进来的。但我们的空气滤芯一般在一万公里左右就会更换，没有我们想象中那么脏，所以不需要经常清洗和涡轮养护。
2.正常的汽车行驶使用，节气门一般是不用洗的，除非是仪表亮起EPC故障灯 ，再去清洗节气门。平常经常清洗节气门并不会带来太多好处，而且在4S店清洗一次费用在200-300之间也是不便宜的。
3.各种各样的保护剂、添加剂。例如发动机保护剂，机油补强、润滑剂等等，除非是在厂家的保养手册之中有明确建议的添加剂，否则可以不用。

#买车后如何保养不花冤枉钱# 汽车每天都在为我们服务，我们如果不对它加以呵护，它迟早会罢工，汽车正所谓“七分保养，三分修”，所以汽车的日常保养就显得特别重要了。
机油的更换：机油可以说是保养中最基本但也是最重要的内容之一了，每次保养必须更换的东西，不用多说。
但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，也是没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。大家主要参考标准是车子的使用说明，按说明书的保养周期保养即可，毕竟这个是最权威的。