【“原来石家庄这么美!” 20万张照片记录省城惊艳蝶变】3000个日夜、20多万张照片,邢硕、梅名、石松走遍了石家庄的大街小巷,遍寻了周边的山川河流,用镜头记录了石家庄的风土人情、城市巨变。在他们精心制作的《五彩石光》短片中,石家庄深藏的美被彻底释放,惊艳了众人,而三位石家庄土生土长的摄影师,对家乡挚爱的情感,也在镜头中得到淋漓尽致地呈现。短片在网络上热播,收获了大量的点赞。
一个阳光明媚的上午,在二十里铺社区一栋居民楼里,记者和邢硕、石松坐在茶台前,像三位忘记时间的背包客,一边品茶,一边聊着石家庄,聊着身边的生活,聊着镜头背后的故事……
感受变化 城市颜值越来越高
喝了一口茶,邢硕感慨地说:“拍摄石家庄,也是我对这座城市的一次重新认识。”从小生活在石家庄,邢硕的记忆中自然少不了尘土飞扬的街道和压抑沉闷的雾霾天,这也曾是大家对石家庄印象里的标签。随着拍摄一路走来,邢硕作为石家庄人的自信和自豪感越来越坚定,就像在画面中表现的一样:“现在石家庄越变越美了!”
谈起如今的石家庄,邢硕说:“这些年我也去过一些一线大城市,说实话也就那么回事儿,相比之下,石家庄虽然小一些,但什么都有,生活很方便。拍摄了这么多年,我见证了石家庄城市环境的改变,现在无论大街小巷,都非常干净,人们在街上走一天,鞋上也不会沾多少土,这比以前要干净许多。还有许多公园都很漂亮,绿树成荫,空气质量也变好了。”石松更关注石家庄的现代感,他说:“石家庄以前给人的印象很土气,但看看现在的石家庄,非常现代、时尚。石家庄的年轻人,他们时尚而活力十足,一线大城市有的,我们这里也有,我们能感受到石家庄发展的脚步。”
有着摄影师独特视角的邢硕,对于如今石家庄优美的城市环境赞不绝口,他说:“石家庄在2021年打通了多条断头路,多个老旧小区改造、棚户区改造,优化了城市的环境,方便了百姓生活,也美化了城市的整体风貌。”邢硕敏锐发现了石家庄在城市颜色方面融入的高科技和时尚感。他说:“如今在节假日的夜晚,大家会发现石家庄各主要地标性建筑灯光的颜色、风格都很统一,并加入了很多有石家庄地域特色的元素,还在部分地方增加了巨幕电影、3D投影等新颖的视听形式。通过高科技的应用,增强了市民对城市的认同感。”
邢硕还注意到了石家庄城市文化挖掘方面的成果。他说,石家庄在去年新增了很多有特色的街区文化墙,让人们加深了对所在区域的认识,人和“景”有了亲密互动。“现在的石家庄城市颜值真的很惊艳!”邢硕最后说。
拍摄初衷 家乡的美需要发掘和展现
数年以前,一组以石家庄风光为主题的摄影作品,惊艳了石家庄摄影圈,随后,名为《石光流年》的摄影短视频更是在网络迅速走红,石家庄这座低调的省会城市,霸气地绽放出了自己的秀美之光,看过照片和视频的人都惊呼:“石家庄原来这么美!”随着作品的走红,拍摄这些照片的三位摄影师也越来越被人所熟知。最初是邢硕和老搭档梅名合作拍摄,后来石松加入,三位石家庄土生土长的小伙儿,逐渐成为了“石”光摄影系列的创作“铁三角”,在摄影圈内享有盛名。这个“铁三角”分工明确,邢硕负责特效拍摄,梅名负责航拍、石松负责后期制做和地面拍摄。梅名是位70后,邢硕和石松是80后,他们三人有着共同的儿时记忆和对石家庄炽热的情感,这让他们往往心有灵犀、一拍即合。
谈起拍摄石家庄的初衷,邢硕说:“有这种想法大约在10年以前,我看到了延时摄影特效拍的《韵动中国》,当时就被震撼到了。那时还没有人全面、系列地拍过石家庄的风土人情,更没有人运用延时特效手法去展现石家庄的美,我就想去尝试一下。另外,作为土生土长的石家庄人,从小生活在这座城市,对石家庄有很深的情感。但外界对石家庄的印象,似乎不都是那么美好,个别人甚至带有脏、乱、差的印象。但石家庄并不是那样,有很多美的地方,只是没有展现给外界,石家庄的美需要去发现、展现,这也是拍摄初衷之一。此外,石家庄有许多地标性建筑,包括周边县区的一些古建筑,都蕴藏着石家庄的悠久历史和璀璨文化,去挖掘、记录这些历史文化,同样是很有意义的事情。”
邢硕清晰记得他拍摄石家庄的第一张照片,是在世纪公园电视塔上,拍了一张石家庄的城市全貌,从那时起,邢硕和伙伴们的创作热情便一发不可收拾。十年多时间里,邢硕和伙伴们的足迹踏遍了石家庄的大街小巷、周边的山川河流,拍摄了超过二十多万张摄影作品,并连续推出了《石光流年》《五彩石光》等视频作品,在这些作品中,石家庄深藏的美,毫无保留地呈现在大家眼前,令人惊艳、震撼,也直接影响着外界对石家庄印象的改变。
未来计划 展现石家庄更深层次的美
拍摄石家庄的历程,也让邢硕、梅名、石松从青涩走向成熟。在这二十多万张摄影作品及视频作品中,记录着石家庄城市风貌的蝶变和周围山川河流的风貌,犹如一部穿越时空的交响乐。
时间不会停止,摄影师的脚步不会停下,虽然已小有成就,但邢硕、梅名、石松认定,这仅仅展现了美丽石家庄的冰山一角,石家庄风土人情中蕴含着深层次的美,等待着他们用镜头去发现。
石松说:“我们之前拍的作品更多展现了石家庄的风光、景物等。下一步我们想用镜头更多关注身边的生活场景,到大街小巷、到社区去展现基层人们的生活状况,去展现积极向上的生活态度,体现石家庄人的幸福指数。所以,未来我们的创作思路会更偏向人文方面。”邢硕说:“其实在去年石家庄疫情期间,我们就尝试着拍过一些表现人文类型的作品,我们透过这些表象发现了一些深层次的内容与情感。今后我们会更多拍摄这种类型的作品,特别是抓拍一些人们生活中的瞬间,呈现给大家一个烟火味道的石家庄。”
邢硕、梅名和石松已成为一个稳定的创作团队,作为石家庄人,他们今后很重要的工作就是用镜头去展现石家庄的美丽、情感和态度。很多人都在问“时间都去哪儿了?”看看每一张照片、每一个被留住的瞬间,不就有答案了吗?
邢硕说:“‘石光’系列作品给了我们更多认识、欣赏、解读石家庄的视角,也让我们愿意驻足去感知、感受、感悟这座城市。其实镜头不仅在我们三位作者手中,更在每个人的双眸里,盈目尽是诱人美景,尽是冷暖人情,记录于心,便可雕刻时光。”
邢硕最后说:“石家庄正在发生的美丽蝶变令人振奋,这是我们创作的灵感和动力源泉,它鼓舞我们拍出更多更好的作品,献给这座城市和人民。”(来源:石家庄新闻网)
一个阳光明媚的上午,在二十里铺社区一栋居民楼里,记者和邢硕、石松坐在茶台前,像三位忘记时间的背包客,一边品茶,一边聊着石家庄,聊着身边的生活,聊着镜头背后的故事……
感受变化 城市颜值越来越高
喝了一口茶,邢硕感慨地说:“拍摄石家庄,也是我对这座城市的一次重新认识。”从小生活在石家庄,邢硕的记忆中自然少不了尘土飞扬的街道和压抑沉闷的雾霾天,这也曾是大家对石家庄印象里的标签。随着拍摄一路走来,邢硕作为石家庄人的自信和自豪感越来越坚定,就像在画面中表现的一样:“现在石家庄越变越美了!”
谈起如今的石家庄,邢硕说:“这些年我也去过一些一线大城市,说实话也就那么回事儿,相比之下,石家庄虽然小一些,但什么都有,生活很方便。拍摄了这么多年,我见证了石家庄城市环境的改变,现在无论大街小巷,都非常干净,人们在街上走一天,鞋上也不会沾多少土,这比以前要干净许多。还有许多公园都很漂亮,绿树成荫,空气质量也变好了。”石松更关注石家庄的现代感,他说:“石家庄以前给人的印象很土气,但看看现在的石家庄,非常现代、时尚。石家庄的年轻人,他们时尚而活力十足,一线大城市有的,我们这里也有,我们能感受到石家庄发展的脚步。”
有着摄影师独特视角的邢硕,对于如今石家庄优美的城市环境赞不绝口,他说:“石家庄在2021年打通了多条断头路,多个老旧小区改造、棚户区改造,优化了城市的环境,方便了百姓生活,也美化了城市的整体风貌。”邢硕敏锐发现了石家庄在城市颜色方面融入的高科技和时尚感。他说:“如今在节假日的夜晚,大家会发现石家庄各主要地标性建筑灯光的颜色、风格都很统一,并加入了很多有石家庄地域特色的元素,还在部分地方增加了巨幕电影、3D投影等新颖的视听形式。通过高科技的应用,增强了市民对城市的认同感。”
邢硕还注意到了石家庄城市文化挖掘方面的成果。他说,石家庄在去年新增了很多有特色的街区文化墙,让人们加深了对所在区域的认识,人和“景”有了亲密互动。“现在的石家庄城市颜值真的很惊艳!”邢硕最后说。
拍摄初衷 家乡的美需要发掘和展现
数年以前,一组以石家庄风光为主题的摄影作品,惊艳了石家庄摄影圈,随后,名为《石光流年》的摄影短视频更是在网络迅速走红,石家庄这座低调的省会城市,霸气地绽放出了自己的秀美之光,看过照片和视频的人都惊呼:“石家庄原来这么美!”随着作品的走红,拍摄这些照片的三位摄影师也越来越被人所熟知。最初是邢硕和老搭档梅名合作拍摄,后来石松加入,三位石家庄土生土长的小伙儿,逐渐成为了“石”光摄影系列的创作“铁三角”,在摄影圈内享有盛名。这个“铁三角”分工明确,邢硕负责特效拍摄,梅名负责航拍、石松负责后期制做和地面拍摄。梅名是位70后,邢硕和石松是80后,他们三人有着共同的儿时记忆和对石家庄炽热的情感,这让他们往往心有灵犀、一拍即合。
谈起拍摄石家庄的初衷,邢硕说:“有这种想法大约在10年以前,我看到了延时摄影特效拍的《韵动中国》,当时就被震撼到了。那时还没有人全面、系列地拍过石家庄的风土人情,更没有人运用延时特效手法去展现石家庄的美,我就想去尝试一下。另外,作为土生土长的石家庄人,从小生活在这座城市,对石家庄有很深的情感。但外界对石家庄的印象,似乎不都是那么美好,个别人甚至带有脏、乱、差的印象。但石家庄并不是那样,有很多美的地方,只是没有展现给外界,石家庄的美需要去发现、展现,这也是拍摄初衷之一。此外,石家庄有许多地标性建筑,包括周边县区的一些古建筑,都蕴藏着石家庄的悠久历史和璀璨文化,去挖掘、记录这些历史文化,同样是很有意义的事情。”
邢硕清晰记得他拍摄石家庄的第一张照片,是在世纪公园电视塔上,拍了一张石家庄的城市全貌,从那时起,邢硕和伙伴们的创作热情便一发不可收拾。十年多时间里,邢硕和伙伴们的足迹踏遍了石家庄的大街小巷、周边的山川河流,拍摄了超过二十多万张摄影作品,并连续推出了《石光流年》《五彩石光》等视频作品,在这些作品中,石家庄深藏的美,毫无保留地呈现在大家眼前,令人惊艳、震撼,也直接影响着外界对石家庄印象的改变。
未来计划 展现石家庄更深层次的美
拍摄石家庄的历程,也让邢硕、梅名、石松从青涩走向成熟。在这二十多万张摄影作品及视频作品中,记录着石家庄城市风貌的蝶变和周围山川河流的风貌,犹如一部穿越时空的交响乐。
时间不会停止,摄影师的脚步不会停下,虽然已小有成就,但邢硕、梅名、石松认定,这仅仅展现了美丽石家庄的冰山一角,石家庄风土人情中蕴含着深层次的美,等待着他们用镜头去发现。
石松说:“我们之前拍的作品更多展现了石家庄的风光、景物等。下一步我们想用镜头更多关注身边的生活场景,到大街小巷、到社区去展现基层人们的生活状况,去展现积极向上的生活态度,体现石家庄人的幸福指数。所以,未来我们的创作思路会更偏向人文方面。”邢硕说:“其实在去年石家庄疫情期间,我们就尝试着拍过一些表现人文类型的作品,我们透过这些表象发现了一些深层次的内容与情感。今后我们会更多拍摄这种类型的作品,特别是抓拍一些人们生活中的瞬间,呈现给大家一个烟火味道的石家庄。”
邢硕、梅名和石松已成为一个稳定的创作团队,作为石家庄人,他们今后很重要的工作就是用镜头去展现石家庄的美丽、情感和态度。很多人都在问“时间都去哪儿了?”看看每一张照片、每一个被留住的瞬间,不就有答案了吗?
邢硕说:“‘石光’系列作品给了我们更多认识、欣赏、解读石家庄的视角,也让我们愿意驻足去感知、感受、感悟这座城市。其实镜头不仅在我们三位作者手中,更在每个人的双眸里,盈目尽是诱人美景,尽是冷暖人情,记录于心,便可雕刻时光。”
邢硕最后说:“石家庄正在发生的美丽蝶变令人振奋,这是我们创作的灵感和动力源泉,它鼓舞我们拍出更多更好的作品,献给这座城市和人民。”(来源:石家庄新闻网)
【空中命脉已被掐断 陆地运输难度加大 #揭秘西方军援乌克兰通道# 】位于乌克兰利沃夫州亚沃罗夫市的军事训练基地“国际维和与安全中心”13日遭到俄军导弹袭击。西方媒体的报道和照片均证实,俄军导弹不仅造成大量“外国志愿军”人员伤亡,而且还有多批西方援助乌克兰的军火被毁。俄副外长里亚布科夫此前已经发出警告称,俄军将合法打击向乌克兰运送外国武器的车队,这意味着西方向乌克兰输送武器的通道空间被进一步压缩。
就当前俄乌冲突的战局来看,双方在多个城市已经陷入巷战,武器弹药的消耗量大增。由于缺乏自主国防工业,乌克兰军队对西方武器装备的需求变得越来越大、也越来越紧迫。为加快向乌境内输送武器,美军欧洲司令部已成立一个特别协调小组,负责管理美国和至少14个其他国家(包括英国、加拿大和立陶宛)提供武器装备的输送工作。
在俄乌冲突爆发之前,西方援助的军事物资可以便捷地直接通过大型运输机空运到乌克兰首都基辅,然后再通过陆运或空运送到前线部队。但在俄军基本掌握乌克兰制空权后,西方国家向乌克兰境内通过空运方式直接输送武器的方式已变得完全不可能,运送武器装备的货机有被击落的危险,西方也不敢冒与俄直接爆发军事冲突的风险,派出战斗机为这些货机护航。
目前西方援助的物资主要在波兰进行转运。美国有线电视新闻网透露,位于波兰境内靠近乌克兰边境的一处“位置未被透露”的机场已经成为西方向乌克兰境内输送武器装备的运输枢纽,每天约有17个架次的西方国家军用运输机抵达于此,卸下西方各国提供的武器装备。
虽然美媒没有透露该机场的具体位置,但从西方国家的通常做法分析,为确保绝对安全,该中转枢纽不会距离乌克兰边境地区太近,且应当受到重点保护。波兰东南部城市热舒夫目前部署有美国“爱国者-3”反导系统,且距离乌克兰边境远近适中,因此这里应当是充当中转枢纽的最佳位置。
这些西方军援物资抵达波兰后,将通过卡车输送进入乌克兰境内。由于向乌境内输送武器的工作极其危险,卡车司机的日薪竟高达1500美元。利沃夫紧邻波兰边境,这里也成为西方军援物资抵达乌克兰的第一站。根据西方媒体报道,“国际维和与安全中心”距离波兰边境仅25公里,此前北约曾在这里训练乌克兰部队。遭到俄军打击前,当地驻有约1000名协助乌克兰作战的“外国志愿军”,同时这里也是乌克兰主要的后勤中心,用于运送增援乌军的西方装备和弹药。根据俄方通报,在13日对该基地的导弹袭击中,“多达180名外国雇佣军和一大批外国武器被摧毁”。
对于乌克兰“国际维和与安全中心”的遇袭,五角大楼发言人柯比在新闻发布会上宣称:“我只能告诉各位,我们有多个渠道能把军援送到乌克兰手上,(遇袭基地)并非其中之一。”
陆地运输难度越来越大
为防止战争升级、特别是引发与北约的直接军事对抗,俄军行动严格限制在乌克兰境内,战争硝烟尚未向乌克兰境外延伸。从西方国家武器输送线路看,从波兰境内进入乌克兰的陆上道路还算通畅,未有俄军打击的迹象。但武器装备进入乌克兰境内后,向一线战场分发将越来越困难。特别是俄军对利沃夫州亚沃罗夫市军事训练基地的打击行动,以及俄副外长里亚布科夫发出的警告,都表明俄军准备切断乌境内的武器运送路线。
从目前俄乌战场战局看,俄军攻势行动依然沿着四个作战方向向前推进,即北线、东北线、东南线和南线。北线作战方向直取基辅,对乌首都基辅已形成半包围之势;东北线作战方向胶着,哈尔科夫和苏梅的战事依然激烈;东南线作战方向主要是牵制乌重兵集团,马里乌波尔已进入巷战;南线作战方向目标是赫尔松州,俄军似已经拿下,下一步可能将发起对敖德萨的陆海联合攻击。面对俄军的重装集团,乌军对反坦克武器的需求比较大。
从地图上看,乌克兰国内的交通基础设施并不落后,路网四通八达。从乌克兰西部城市利沃夫通往基辅的北线高速公路包括经卢茨克—里夫尼—日托米尔—基辅的高速公路;从利沃夫向东经文尼察—基洛夫格勒可向东部、东南部和南部方向辐射,基洛夫格勒为重要交通枢纽。此前俄军在乌境内并未攻击西方国家向乌境内输送武器的车队,一方面可能是其他作战方向战事吃紧,俄军无暇顾及乌境内纵深地带,另一方面也可能是由于俄空天军尚未完全掌握制空权,难以进行全面的战场侦察和监视,令乌克兰车队有机可乘,将西方援助的武器装备源源不断向一线作战地域输送。
但随着多个城市战事陷入胶着状态,彻底掐断乌军武器来源通道对于俄军来说显得愈发重要,预计下一步运送西方国家援助武器装备的车队将是俄军打击重点。俄军虽然不会对波兰境内的西方武器中转点下手,但车队进入乌克兰境内后,特别是在经过乌纵深地带向一线作战地域机动过程中,俄军开展打击行动将“顺理成章”。随着俄空天军逐步掌握制空权,出动战机遂行作战任务的增多,预计此类对地攻击任务将是重点。运送西方国家援助武器装备的车队无法表明自己身份,遭到打击也只能自食其果。
当然乌克兰方面可能采取化整为零的方式,减小车队数量,提升隐蔽程度、降低目标能见度,或在暗夜执行运送任务,利用乌境内路网纵横的特点,走小路、不走大路。但这样做将带来后勤保障效率低下的问题,能输送到一线的武器装备可能无法满足作战需要。此外,尽管乌境内路网密布,为迟滞车队输送效率,俄军只需炸毁关键交通节点路桥,就有可能切断交通“大动脉”,令车队无法前行。总之,未来西方援助的武器装备虽然能够进入乌克兰境内,但在乌境内输送的困难将越来越大,也越来越不可持续。
罗马尼亚是重要替补线路
在当前向乌克兰境内输送武器越来越困难的情况下,西方国家也在寻找新的输送通道。从地理条件看,除波兰外,北约国家中还有斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚与乌克兰接壤。
目前匈牙利由于担心招致俄罗斯的报复,已经明确拒绝充当西方国家武器输送的通道。当地时间15日,匈牙利总理欧尔班强调,匈牙利不会向乌克兰输送武器,更不会参加俄乌战争。而斯洛伐克对介入俄乌冲突的态度略为积极,但就地理位置而言,它与乌克兰的边境情况同波兰类似,难以发挥替代后者的效用。
罗马尼西亚的地理位置则具有得天独厚的条件,它与乌克兰西部地区和乌克兰南部敖德萨州接壤,若从该国境内输送武器,可有效避免进入乌纵深,可直接向乌南部敖德萨州输送武器。从地图上看,罗马尼亚东部城市加拉茨与乌克兰南部敖德萨州有高速公路相连,具有得天独厚的条件。北约方面似乎也看好了这条线路。此前法国军用运输机将部分武器装备输送到罗马尼亚境内的米哈伊尔-科格尔尼恰努空军基地,通过罗马尼亚境内通道向乌克兰境内输送。
但总体看,这条运输线路的部分路段沿着黑海海岸线修建,且有一处跨海大桥,一旦俄黑海舰队将该桥梁摧毁,整条线路都将面临中断的风险。此外,随着大量乌克兰难民的涌入,该线路还可能被难民占据、无法通畅。
鉴于目前西方国家向乌克兰境内输送武器将面临的严重困境,西方国家政治人物在关于输送线路问题上“三缄其口”。英国国防部官员詹姆士·海皮在接受英国媒体采访时表示,向乌克兰境内输送武器是“我们正在做的事情”,“但无法确切说明地点、时间和方式”。波兰国防部在声明中强调,“出于显而易见的安全原因,我们无法通报细节”。
就当前俄乌冲突的战局来看,双方在多个城市已经陷入巷战,武器弹药的消耗量大增。由于缺乏自主国防工业,乌克兰军队对西方武器装备的需求变得越来越大、也越来越紧迫。为加快向乌境内输送武器,美军欧洲司令部已成立一个特别协调小组,负责管理美国和至少14个其他国家(包括英国、加拿大和立陶宛)提供武器装备的输送工作。
在俄乌冲突爆发之前,西方援助的军事物资可以便捷地直接通过大型运输机空运到乌克兰首都基辅,然后再通过陆运或空运送到前线部队。但在俄军基本掌握乌克兰制空权后,西方国家向乌克兰境内通过空运方式直接输送武器的方式已变得完全不可能,运送武器装备的货机有被击落的危险,西方也不敢冒与俄直接爆发军事冲突的风险,派出战斗机为这些货机护航。
目前西方援助的物资主要在波兰进行转运。美国有线电视新闻网透露,位于波兰境内靠近乌克兰边境的一处“位置未被透露”的机场已经成为西方向乌克兰境内输送武器装备的运输枢纽,每天约有17个架次的西方国家军用运输机抵达于此,卸下西方各国提供的武器装备。
虽然美媒没有透露该机场的具体位置,但从西方国家的通常做法分析,为确保绝对安全,该中转枢纽不会距离乌克兰边境地区太近,且应当受到重点保护。波兰东南部城市热舒夫目前部署有美国“爱国者-3”反导系统,且距离乌克兰边境远近适中,因此这里应当是充当中转枢纽的最佳位置。
这些西方军援物资抵达波兰后,将通过卡车输送进入乌克兰境内。由于向乌境内输送武器的工作极其危险,卡车司机的日薪竟高达1500美元。利沃夫紧邻波兰边境,这里也成为西方军援物资抵达乌克兰的第一站。根据西方媒体报道,“国际维和与安全中心”距离波兰边境仅25公里,此前北约曾在这里训练乌克兰部队。遭到俄军打击前,当地驻有约1000名协助乌克兰作战的“外国志愿军”,同时这里也是乌克兰主要的后勤中心,用于运送增援乌军的西方装备和弹药。根据俄方通报,在13日对该基地的导弹袭击中,“多达180名外国雇佣军和一大批外国武器被摧毁”。
对于乌克兰“国际维和与安全中心”的遇袭,五角大楼发言人柯比在新闻发布会上宣称:“我只能告诉各位,我们有多个渠道能把军援送到乌克兰手上,(遇袭基地)并非其中之一。”
陆地运输难度越来越大
为防止战争升级、特别是引发与北约的直接军事对抗,俄军行动严格限制在乌克兰境内,战争硝烟尚未向乌克兰境外延伸。从西方国家武器输送线路看,从波兰境内进入乌克兰的陆上道路还算通畅,未有俄军打击的迹象。但武器装备进入乌克兰境内后,向一线战场分发将越来越困难。特别是俄军对利沃夫州亚沃罗夫市军事训练基地的打击行动,以及俄副外长里亚布科夫发出的警告,都表明俄军准备切断乌境内的武器运送路线。
从目前俄乌战场战局看,俄军攻势行动依然沿着四个作战方向向前推进,即北线、东北线、东南线和南线。北线作战方向直取基辅,对乌首都基辅已形成半包围之势;东北线作战方向胶着,哈尔科夫和苏梅的战事依然激烈;东南线作战方向主要是牵制乌重兵集团,马里乌波尔已进入巷战;南线作战方向目标是赫尔松州,俄军似已经拿下,下一步可能将发起对敖德萨的陆海联合攻击。面对俄军的重装集团,乌军对反坦克武器的需求比较大。
从地图上看,乌克兰国内的交通基础设施并不落后,路网四通八达。从乌克兰西部城市利沃夫通往基辅的北线高速公路包括经卢茨克—里夫尼—日托米尔—基辅的高速公路;从利沃夫向东经文尼察—基洛夫格勒可向东部、东南部和南部方向辐射,基洛夫格勒为重要交通枢纽。此前俄军在乌境内并未攻击西方国家向乌境内输送武器的车队,一方面可能是其他作战方向战事吃紧,俄军无暇顾及乌境内纵深地带,另一方面也可能是由于俄空天军尚未完全掌握制空权,难以进行全面的战场侦察和监视,令乌克兰车队有机可乘,将西方援助的武器装备源源不断向一线作战地域输送。
但随着多个城市战事陷入胶着状态,彻底掐断乌军武器来源通道对于俄军来说显得愈发重要,预计下一步运送西方国家援助武器装备的车队将是俄军打击重点。俄军虽然不会对波兰境内的西方武器中转点下手,但车队进入乌克兰境内后,特别是在经过乌纵深地带向一线作战地域机动过程中,俄军开展打击行动将“顺理成章”。随着俄空天军逐步掌握制空权,出动战机遂行作战任务的增多,预计此类对地攻击任务将是重点。运送西方国家援助武器装备的车队无法表明自己身份,遭到打击也只能自食其果。
当然乌克兰方面可能采取化整为零的方式,减小车队数量,提升隐蔽程度、降低目标能见度,或在暗夜执行运送任务,利用乌境内路网纵横的特点,走小路、不走大路。但这样做将带来后勤保障效率低下的问题,能输送到一线的武器装备可能无法满足作战需要。此外,尽管乌境内路网密布,为迟滞车队输送效率,俄军只需炸毁关键交通节点路桥,就有可能切断交通“大动脉”,令车队无法前行。总之,未来西方援助的武器装备虽然能够进入乌克兰境内,但在乌境内输送的困难将越来越大,也越来越不可持续。
罗马尼亚是重要替补线路
在当前向乌克兰境内输送武器越来越困难的情况下,西方国家也在寻找新的输送通道。从地理条件看,除波兰外,北约国家中还有斯洛伐克、匈牙利和罗马尼亚与乌克兰接壤。
目前匈牙利由于担心招致俄罗斯的报复,已经明确拒绝充当西方国家武器输送的通道。当地时间15日,匈牙利总理欧尔班强调,匈牙利不会向乌克兰输送武器,更不会参加俄乌战争。而斯洛伐克对介入俄乌冲突的态度略为积极,但就地理位置而言,它与乌克兰的边境情况同波兰类似,难以发挥替代后者的效用。
罗马尼西亚的地理位置则具有得天独厚的条件,它与乌克兰西部地区和乌克兰南部敖德萨州接壤,若从该国境内输送武器,可有效避免进入乌纵深,可直接向乌南部敖德萨州输送武器。从地图上看,罗马尼亚东部城市加拉茨与乌克兰南部敖德萨州有高速公路相连,具有得天独厚的条件。北约方面似乎也看好了这条线路。此前法国军用运输机将部分武器装备输送到罗马尼亚境内的米哈伊尔-科格尔尼恰努空军基地,通过罗马尼亚境内通道向乌克兰境内输送。
但总体看,这条运输线路的部分路段沿着黑海海岸线修建,且有一处跨海大桥,一旦俄黑海舰队将该桥梁摧毁,整条线路都将面临中断的风险。此外,随着大量乌克兰难民的涌入,该线路还可能被难民占据、无法通畅。
鉴于目前西方国家向乌克兰境内输送武器将面临的严重困境,西方国家政治人物在关于输送线路问题上“三缄其口”。英国国防部官员詹姆士·海皮在接受英国媒体采访时表示,向乌克兰境内输送武器是“我们正在做的事情”,“但无法确切说明地点、时间和方式”。波兰国防部在声明中强调,“出于显而易见的安全原因,我们无法通报细节”。
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