#天水城事#【网友反映11路车线路不合理票价太高，天水市交通运输局回复】#天水城事#
网民留言：
尊敬的市领导:

您好！百忙之中打扰了！随着皇城隧道的通车，近期公交公司实地调研开通了市区经皇城隧道至中滩镇icon的11路车，但对三阳川的老百姓来说这并不是一个好消息，反而意见很大，不知公交公司是怎么调研的，一是新开通公交车线路很不合理，只经过了石佛镇而没有渭南镇icon，造成渭南镇沿线村庄四万多人出行非常不便，而且经过石佛镇的11路并没有经过人口稠密的村庄反而走的荒无人烟的麦甘公路，石佛镇下半川老百姓出行仍很不便。二是新开通的11路车据公交公司说单线运行28公里，这个距离票价五元相对于其他公交来说票价高的离谱，公交车是兼具社会效益和经济效益的，这样只考虑了经济效益而没有考虑社会效益，制定的票价远远高出公交车的属性，请问公交公司定价的依据是什么，公交车定价属于政府定价，不能任由公交公司胡乱定价。建议领导让公交公司重新实地调研，一是对渭南镇也开通市区经皇城隧道的公交车，建议将现有的公交线路进行优化，皇城隧道已通，10路车还在天巉公路icon运营沿线没有人口不能发挥最大效益，建议将10路车改线从渭南镇走，还能带动卦台山的旅游。二是为三阳新区icon发展长远考虑将10路和11路车票价定为三元，为新区发展积极创造条件。

天水市交通运输局：

您好，3月1日您在人民网“领导留言板”上留言，反映天水市至三阳川新区公交车线路和票价的问题，现答复如下：

为积极响应国家统筹城乡发展，促进城乡交融号召，推进城乡公交一体化发展进程，方便三阳川新区、南河川沿线群众出行，更好的服务和促进三阳川新区和天水国际陆港城积极发展，结合市民出行需求及皇城隧道开通情况，羲通公交集团对三阳川通行的公交线路进行优化升级，在原有运行线路的基础上经皇城隧道绕行，命名为公交11路，并于2022年2月10日试运行，同时，考虑到公交10路运行线路的原有乘客出行问题，并将将公交10路给予了保留。您所反映的公交11路未经过石佛镇下半川导致百姓出行不便的情况，经过实地调研，目前，经过石佛镇下半川的公交线路有303路、304路、306路，您可选择乘坐以上三条线路至“中石村”公交站，换乘公交11路。
另外，您所反映的公交11路未经过渭南镇，而导致渭南镇百姓出行不便的问题，现公交11路运行里程为28.1公里，如若再现有运行线路上连接渭南镇，将导致车辆运行里程过大，原线路乘客候车时间加长及乘车时间增加等问题，对现行线路的沿线居民的出行造成不便。羲通公交集团计划开通由秦州公交站发往渭南火车站icon的公交线路。
公交11路车试运营期间，票价参照了公交10路车，秦州公交站至中滩镇的公交10路车，单边运行里程为21.1公里，公交车实行一票制，投币票价为5元，可扫码支付，刷卡乘客享受市政府规定的所有票价优惠政策。途经皇城隧道，来往于秦州公交站与中滩镇之间的11路公交车，单边运行里程为28.1公里，比10路公交车多8公里，同样实行一票制，投币票价为5元，可扫码支付，刷卡乘客享受市政府规定的所有票价优惠政策，具体为持寿星卡、爱心卡，可以享受免费乘车；学生卡享受3折优惠，票价为1.5元；优抚卡享受5折优惠，票价为2.5元；老年卡享受6折优惠，票价为3元；普通卡、惠农卡享受7折优惠，票价为3.5元。
下一步我局将根据乘客的意见建议配合定价部门积极完善票价机制。

天水市交通运输局
回复时间：2022-03-17 10:59
#天水身边事#

【终点站玉环，这条铁路2025年将建成通车！】

今天（3月17日）下午，温岭至玉环铁路项目全面建设动员会召开，确保温玉铁路建设无障碍推进，于2025年建成通车。

温玉铁路项目自杭台高铁温岭站引出，新建正线约37.2公里，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里，全线桥隧比87.7%，设计时速350公里，将在温岭站同步建设甬台温至杭绍台铁路上行联络线约4.7公里，新设温岭西站和玉环站2个客站，办理旅客运输业务。https://t.cn/A66xuMcY

#台州身边事# 【终点站玉环！2025年将建成通车】3月17日下午，温岭至玉环铁路项目全面建设动员会召开。确保温玉铁路建设无障碍推进，于2025年建成通车。温玉铁路项目自杭台高铁温岭站引出，新建正线约37.2公里，其中温岭段约21.1公里，玉环段约16.1公里，全线桥隧比87.7%，设计时速350公里，将在温岭站同步建设甬台温至杭绍台铁路上行联络线约4.7公里，新设温岭西站和玉环站2个客站，办理旅客运输业务。