【层高不低于3米，2层以上要有电梯，住宅项目新规范来了】住宅项目规范属于全文强制性工程建设规范。根据最新征求意见稿，对新的住宅产品有了进一步的提升要求。
中房报记者 焦玲玲 北京报道
3月15日，住房和城乡建设部办公厅发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知，从2019年2月首次公开征求社会意见开始，这次已是第三次征求意见。按照时间安排，此次意见反馈截止时间为3月28日。
此前受住建部委托，2016年中国建筑科学研究院有限公司在现行住宅建筑规范的基础上，牵头承担了住宅项目规范的起草任务。
住宅项目规范属于全文强制性工程建设规范。根据最新征求意见稿，对新的住宅产品有了进一步的提升要求。据中国房地产报记者总结，关于建筑层高、设置电梯、配置新能源汽车充电设施、楼板厚度等方面的调整，对带来成本方面的变化比较受关注。
“虽然还没实施，但是方向非常明确，成本必定上升。”一位全国20强房企的研发负责人表示。
最新版的住宅项目规范要求，新建建筑层高不应低于3米。
确切说，建筑层高为上下两层楼面之间的垂直距离，一般普通购房者能够测量的是室内净高（已经扣除了楼板厚度等）。
对于规范中提及的建筑层高要求，一位来自上海的房企成本负责人表示，目前上海大部分新建住宅的层高已经都在3米以上了，只有少数开发商还有2.9米层高的产品。一位房企北京区域项目总经理表示，目前北京新建住宅层高一般也就2.9米，3米的并不多，3米以上层高的都属于中高端项目了。
关于建筑层高的成本增量，上述成本负责人结合统计的常规项目分析，层高每增加0.1米，将增加20元~30元/平方米的成本。
最新版的住宅项目规范要求，入户层为二层及二层以上的住宅建筑，每单元应至少设置1台电梯。入户层为四层及四层以上，每单元至少设置1台可容纳担架的电梯。入户层为十二层及以上的住宅建筑，将每单元应至少设施2台电梯，且其中至少应有1台为可容纳担架的电梯，至少应有1台为消防电梯。
新建住宅两层以上必须设置电梯的话，未来基本上所有新建住宅项目都必须每个单元至少有一部电梯，包括两层、三层别墅类产品。
另外，对于四层及四层以上需要设置担架电梯来看，主要是考虑到适老化和医疗救急的情况。据上述成本负责人介绍，目前四五层叠加别墅类产品项目在上海还是比较多的，但这些小区配置基本都是普通电梯，轿厢面积小，放不下担架。
此次规范中明确了担架电梯的尺寸：采用宽轿厢时，轿厢长边尺寸不应小于1.6米，轿厢短边尺寸不应小于1.5米；采用深轿厢时，轿厢宽度不应小于1.1米，轿厢深度不应小于2.1米。
对于担架电梯，中国电梯协会的相关负责人告诉记者，一般推荐担架电梯采用宽轿厢，宽轿厢是横向开门，可以防止走廊过窄产生担架转不过弯的问题。另外在上下电梯人多时候，宽轿厢方便人出入。
对于电梯成本增量，根据上述成本负责人测算，一台设备价格11.8万元，安装费2.7万元的话，合计一部电梯成本会增加14.5万元左右。担架电梯的成本比普通电梯要增加3.3万元左右，土建成本和公摊面积也会更加明显。
中国电梯协会的负责人表示，按照住建部发布的《关于加强县城绿色低碳建设的通知》要求，县城新建住宅以6层及以下为主，最高不超过18楼。未来普通电梯和担架电梯的需求都将明显增加，随着产量增加，担架电梯成本会慢慢与普通电梯持平。
也有人表示，从品质上来说电梯配比高，是住宅品质更高的表现，但副作用是，未来高层住宅产品至少是两梯两户，随之而来的是公摊面积加大，得房率降低。
最新版的住宅项目规范要求，新建住宅建筑的钢筋混凝土结构楼板厚度不应小于100mm（10公分）。
楼板厚度对于建筑安全性、减少开裂、隔音性能都很重要。据上述北京区域项目总经理表示，10公分的厚度其实也一般，目前他们的项目要求是做到12公分厚度，在国外的项目甚至达到了24公分厚度。
对于10公分的楼板厚度，多位接受采访的房企结构负责人表示，目前一线城市商品住宅基本都做到了，新规范要求对成本不会有太大变化。
最新版的住宅项目规范对配套设施要求方面，住宅项目应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。
此次征求意见稿，对于卫生间防水也有网友留言，建议卫生间防水应规定防水层厚度，或明确防水材料的防水指数底线值。还表示当前把卫生间防水交给装修环节是不负责任的行为，应该作为房屋建设的强制性指标。
另外值得关注的是，在住宅项目规范第一次公开征求意见中提到的“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”内容，在第二次征求意见稿和最新的第三次征求意见稿中，并未出现。据了解，这也是住建部首次在官方文件中明确提出房屋应以套内面积来进行交易，当时引发大众关注和热议。 https://t.cn/R2WxX9f
中房报记者 焦玲玲 北京报道
3月15日，住房和城乡建设部办公厅发布关于《住宅项目规范》公开征求意见的通知，从2019年2月首次公开征求社会意见开始，这次已是第三次征求意见。按照时间安排，此次意见反馈截止时间为3月28日。
此前受住建部委托，2016年中国建筑科学研究院有限公司在现行住宅建筑规范的基础上，牵头承担了住宅项目规范的起草任务。
住宅项目规范属于全文强制性工程建设规范。根据最新征求意见稿，对新的住宅产品有了进一步的提升要求。据中国房地产报记者总结，关于建筑层高、设置电梯、配置新能源汽车充电设施、楼板厚度等方面的调整，对带来成本方面的变化比较受关注。
“虽然还没实施，但是方向非常明确，成本必定上升。”一位全国20强房企的研发负责人表示。
最新版的住宅项目规范要求，新建建筑层高不应低于3米。
确切说，建筑层高为上下两层楼面之间的垂直距离，一般普通购房者能够测量的是室内净高（已经扣除了楼板厚度等）。
对于规范中提及的建筑层高要求，一位来自上海的房企成本负责人表示，目前上海大部分新建住宅的层高已经都在3米以上了，只有少数开发商还有2.9米层高的产品。一位房企北京区域项目总经理表示，目前北京新建住宅层高一般也就2.9米，3米的并不多，3米以上层高的都属于中高端项目了。
关于建筑层高的成本增量，上述成本负责人结合统计的常规项目分析，层高每增加0.1米，将增加20元~30元/平方米的成本。
最新版的住宅项目规范要求，入户层为二层及二层以上的住宅建筑，每单元应至少设置1台电梯。入户层为四层及四层以上，每单元至少设置1台可容纳担架的电梯。入户层为十二层及以上的住宅建筑，将每单元应至少设施2台电梯，且其中至少应有1台为可容纳担架的电梯，至少应有1台为消防电梯。
新建住宅两层以上必须设置电梯的话，未来基本上所有新建住宅项目都必须每个单元至少有一部电梯，包括两层、三层别墅类产品。
另外，对于四层及四层以上需要设置担架电梯来看，主要是考虑到适老化和医疗救急的情况。据上述成本负责人介绍，目前四五层叠加别墅类产品项目在上海还是比较多的，但这些小区配置基本都是普通电梯，轿厢面积小，放不下担架。
此次规范中明确了担架电梯的尺寸：采用宽轿厢时，轿厢长边尺寸不应小于1.6米，轿厢短边尺寸不应小于1.5米；采用深轿厢时，轿厢宽度不应小于1.1米，轿厢深度不应小于2.1米。
对于担架电梯，中国电梯协会的相关负责人告诉记者，一般推荐担架电梯采用宽轿厢，宽轿厢是横向开门，可以防止走廊过窄产生担架转不过弯的问题。另外在上下电梯人多时候，宽轿厢方便人出入。
对于电梯成本增量，根据上述成本负责人测算，一台设备价格11.8万元，安装费2.7万元的话，合计一部电梯成本会增加14.5万元左右。担架电梯的成本比普通电梯要增加3.3万元左右，土建成本和公摊面积也会更加明显。
中国电梯协会的负责人表示，按照住建部发布的《关于加强县城绿色低碳建设的通知》要求，县城新建住宅以6层及以下为主，最高不超过18楼。未来普通电梯和担架电梯的需求都将明显增加，随着产量增加，担架电梯成本会慢慢与普通电梯持平。
也有人表示，从品质上来说电梯配比高，是住宅品质更高的表现，但副作用是，未来高层住宅产品至少是两梯两户，随之而来的是公摊面积加大，得房率降低。
最新版的住宅项目规范要求，新建住宅建筑的钢筋混凝土结构楼板厚度不应小于100mm（10公分）。
楼板厚度对于建筑安全性、减少开裂、隔音性能都很重要。据上述北京区域项目总经理表示，10公分的厚度其实也一般，目前他们的项目要求是做到12公分厚度，在国外的项目甚至达到了24公分厚度。
对于10公分的楼板厚度，多位接受采访的房企结构负责人表示，目前一线城市商品住宅基本都做到了，新规范要求对成本不会有太大变化。
最新版的住宅项目规范对配套设施要求方面，住宅项目应配置新能源汽车充电设施或预留安装条件。
此次征求意见稿，对于卫生间防水也有网友留言，建议卫生间防水应规定防水层厚度，或明确防水材料的防水指数底线值。还表示当前把卫生间防水交给装修环节是不负责任的行为，应该作为房屋建设的强制性指标。
另外值得关注的是，在住宅项目规范第一次公开征求意见中提到的“住宅建筑应以套内使用面积进行交易”内容，在第二次征求意见稿和最新的第三次征求意见稿中，并未出现。据了解，这也是住建部首次在官方文件中明确提出房屋应以套内面积来进行交易，当时引发大众关注和热议。 https://t.cn/R2WxX9f
#袁帅论道##房地产##地产##新社汇平台##315消费者权益日# 【楼市3·15 中国房地产报|“验房师意见两页纸写不完”：3家品牌房企合作项目陷“质量门”】中国文化管理协会乡村振兴建设委员会副秘书长袁帅在接受《中国房地产报》记者采访时介绍，中国房地产行业整体项目合作增多，房企之间的合作开发成为常态。房企合作开发的方式多种多样，但目前常见的主要有五大模式：合资成立项目公司获取土地、与土地持有方进行股权合作、集团层面的战略合作、小股操盘、代建模式。无论是哪种合作开发模式，对于房企来说都可以分担风险，减少资金压力，但联合开发项目若出现问题，对于购房者来说麻烦事不少。由于合作开发项目涉及企业主体较多，在项目后期竣工交房以及物业等问题上可能会存在责任界定问题，这是不容忽视的。除去责任界定方面的风险，房企的合作开发虽然是逆境之中较为保险的防御之道，但在实施过程依然有很多风险需要防范。资金监管，要避免一方的资金被另一方挪用的情况发生；利润度，对利润的把握，合作方在这个问题上要达成一致；财务成本，在多房企合作特别是联合操盘的项目中，由于不同房企的开发要求、测算标准、对项目定位的判断不同，甚至是企业文化存在差异，都会不可避免地提高沟通成本、降低合作效率、进而拖延项目进度，在增加财务成本的同时也平添了风险；税收筹划，许多开发商搞合作开发是为了避税，但是一方如税收筹划不当，不但不能节税反而还有可能增加税收负担。要想做好房企联合开发项目，最关键的是摒弃原公司固有思维、提前确定规则、善于沟通核心诉求、做好方案设置、双方遵守规则，确定管理和运营模式、不计较一时得失。链接地址：https://t.cn/A66f7FEy
#315全观察#【“验房师意见两页纸写不完”：金科、金地、新希望#3家品牌房企合作项目陷质量门#】自开发商交房以来，发现的问题就数不胜数，除了肉眼可见的房屋质量问题，整个项目内不合理的设计、存在安全隐患的结构、与宣传不符的景观比比皆是。“第三方验房师给我的验收结果就是不合格，发现问题达21个，有的业主拿到的验收意见两页纸都写不完。”“除了质量问题，有部分房子交付的时候洗手盆、室内门都没装。”“昨天我们楼的地下车库还出现了下水返水的情况。”
3月6日，苏州吴江区四季春晓业主向中国房地产报记者诉说了所遭遇的房屋质量烦恼。他们口中的四季春晓项目位于苏州市吴江运河北路与吉市西路交叉口，属于运东板块。根据宣传资料，该项目由金科、金地、新希望3家知名品牌房企联合打造。据了解，四季春晓共14栋楼，1413户，其中8栋洋房、6栋高层。2019年，该项目首次开盘，198套房有近千人摇号，首开即罄。此后每一次开盘都表现亮眼，曾是当地热盘。业主李小隆告诉记者，自开发商交房以来，他们发现的问题就数不胜数，除了肉眼可见的房屋质量问题，整个项目内不合理的设计、存在安全隐患的结构、与宣传不符的景观比比皆是。https://t.cn/A66VTr0F
3月6日，苏州吴江区四季春晓业主向中国房地产报记者诉说了所遭遇的房屋质量烦恼。他们口中的四季春晓项目位于苏州市吴江运河北路与吉市西路交叉口，属于运东板块。根据宣传资料，该项目由金科、金地、新希望3家知名品牌房企联合打造。据了解，四季春晓共14栋楼，1413户，其中8栋洋房、6栋高层。2019年，该项目首次开盘，198套房有近千人摇号，首开即罄。此后每一次开盘都表现亮眼，曾是当地热盘。业主李小隆告诉记者，自开发商交房以来，他们发现的问题就数不胜数，除了肉眼可见的房屋质量问题，整个项目内不合理的设计、存在安全隐患的结构、与宣传不符的景观比比皆是。https://t.cn/A66VTr0F
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