转眼我离19已过去快两年，现在的我经常在问自己：
“真的有很好成长了吗，思想变得更加强大了吗，能更加坚定自己许诺下的决心了吗，有为自己说过应诺的话而负责了吗”等之类审判直视自己内心的声音在脑子里响起。
总的来说，还是得努力成为强大的人才可以保护自己想要留住珍惜的东西。
https://t.cn/A66UukWf
“真的有很好成长了吗，思想变得更加强大了吗，能更加坚定自己许诺下的决心了吗，有为自己说过应诺的话而负责了吗”等之类审判直视自己内心的声音在脑子里响起。
总的来说，还是得努力成为强大的人才可以保护自己想要留住珍惜的东西。
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【扫了就是看了会报No.6】
KinKi一问一答大揭秘（←磕死我了
❤️进入杰尼斯的契机是邻居大妈说「光酱很适合杰尼斯呀」于是姐姐就代投了简历w；即使不当艺人也不会做F1车手，大概会是普通社员；命运的相遇：johnny桑和刚；认真的想要变成宇宙人w；心灵绿洲是睡眠♡；将来想成为funky的大叔；没有tsuyoshi就没有KinKi Kids
母亲曾经考虑过用「章」或者「硯志」作为名字（堂本章hhhhh；第一次和光一合唱的歌曲是光GENJI的「ガラスの十代」；如果不当艺人可能会做设计类的工作；命运的相遇：johnny桑和光一；认真的想成为格斗家w；对于刚来说爱是：能展现真实的自己，有着只会给对方看的东西（比如只给光一看袜袜X）；觉得自己是个怕麻烦的人w
KinKi一问一答大揭秘（←磕死我了
❤️进入杰尼斯的契机是邻居大妈说「光酱很适合杰尼斯呀」于是姐姐就代投了简历w；即使不当艺人也不会做F1车手，大概会是普通社员；命运的相遇：johnny桑和刚；认真的想要变成宇宙人w；心灵绿洲是睡眠♡；将来想成为funky的大叔；没有tsuyoshi就没有KinKi Kids
母亲曾经考虑过用「章」或者「硯志」作为名字（堂本章hhhhh；第一次和光一合唱的歌曲是光GENJI的「ガラスの十代」；如果不当艺人可能会做设计类的工作；命运的相遇：johnny桑和光一；认真的想成为格斗家w；对于刚来说爱是：能展现真实的自己，有着只会给对方看的东西（比如只给光一看袜袜X）；觉得自己是个怕麻烦的人w
那些“落选”的北京大兴机场设计方案，同样很精彩，我喜欢五角星
北京大兴国际机场是4F级别的国际机场，世界级的航空枢纽，也为我国发展提供了新的动力。
北京大兴国际机场通航的城市有149座，2021年9月27日，年旅客量吞吐量首次达到了2000万人次。
在北京大兴机场已经通航4年多的今天，也许还有人不知道北京大兴机场曾经落选的其他设计方案有多精彩，那些“落选”的北京大兴机场设计方案，同样很精彩，我喜欢五角星。
北京大兴国际机场在建设之初便放出消息征集设计稿，全世界很多设计师都曾参与投稿。由于我国自古以来便有以对称为美的历史，所以不管是机场最终选择的凤凰设计还是最初很多设计师所投稿的设计图都展现出了对称和简洁的特性。
北京大兴国际机场是面向全世界的国际型机场，因此机场的整体设计要足够美观还要有中国特色。
从古代流传下来的神话故事中，我们可以知道上古流传着四大神兽，分别是朱雀、玄武、青龙、白虎，其中的朱雀常被认为就是凤凰。
凤凰自古便有浴火重生的神话设定，北京大兴国际机场设计图最终选择如今的模样，便是因为凤凰浴火重生正象征着我国经过苦难之后，重新展翅高飞，翱翔于天际。
作为鸟中之王，凤凰展翅便有百鸟朝凤，整片蓝天任其遨游。
虽然我国一直信奉和平友好，但正因为我国一直致力于帮助世界上其他国家，所以在世界上的地位越来越高，也越来越拥有了话语权，这正如大兴机场那只展翅翱翔的凤凰。
因为机场只有一个，所以设计图不得不在众多优秀的设计图中选择出最好的一个，但这并不意味着其他的设计图不好。
那些被“落选”的设计图也同样都很精彩，有中国的宝塔形状还有一朵即将盛开的花朵，这都是最终评选中的“选手”，接下来我们就选择几个典型的来看一看。
首先，是英国某建筑设计事务所给出的方案：将机场分成两部分，以中轴线为标准两侧分别建两座小型的航站楼，且完全对称，而他们之所以这样设计就是为了给飞机留出更多的滑行和停留空间，可以很好的做好分流缓解拥堵。
然后就是北京建筑设计研究所给出的方案，他们提交的设计图中是想要将机场分成东西两部分，分别建两座航站楼，对比其他设计图来说就显得普通很多。
上海华东建筑研究所和新加坡某咨询公司联合给出的图中是在大写字母H的基础上多加一条小短横，这个设计是为了在留出足够的空间的基础上让航站楼看起来更有设计感。
英国五家设计所给出的方案则是将整个航站楼设计成蛇形，以展示线条的优美。
剩下的三个设计图，就更有几何美感。
美国设计所给出的方案是将航站楼设计成一个三角形，从三角形的每个顶点开始向外延伸作为航道，三角形虽然在几何图中虽然十分具有代表性，但这个图形放在所有设计图中便显得没有那么出色。
相信很多人都曾在一些社交平台和短视频平台上看到过各种各样的雪花图片，也曾听过一句话，那就是“没有两片雪花是完全相同的”，雪花在各国文化中也是一种漂亮浪漫的代表。
作为以浪漫闻名世界的法国代表推出的方案就是将雪花融入设计图中，以多变雪花为主要元素打造航站楼，这样的设计从天空像下看是十分美观的，也有很多人喜欢这个设计。
这几个设计图虽然最终都被否了，但每一个设计图都有喜欢它们的人，然而我最喜欢的设计图除了最终的成品还有一个便是英国奥雅纳提出的五角星造型。
五角星对于我国人民的意义是完全不同的，五星红旗的红色和一大四小五枚小五角星对于每一个中国人来说都再熟悉不过，所以五角星对于我们国人的意义是不言而喻。
而奥雅纳提出的方案便是将整个航站楼打造成五角星的形状，由此向外散发，整个航站楼又采用红色和黄色为主题色。
整个航站楼的颜色由最中心的小的黄色五角星并用红色将整个五角星剩下的部分涂色，最后用黄色描边。
奥雅纳的整个设计完美融合了我国国旗的元素，一个巨大的红色五角星可以完美地吸引旅客的目光，五角星位于整个机场的中心，连接机场的各个部分。
而从五角星的每个角进入航站楼的旅客，最后都会在五角星最中心的小黄五角星的部分汇集，可以说这个设计十分别出心裁。
五角星对我国是有着特殊意义的，但机场的建造不能只考虑美观和意义，还需要考虑实际用处，由于多种原因，民航局始终认为这个设计方案有不妥之处。
无奈，最终只能选择用多个设计图相结合最终打造出了现在的“凤凰”北京大兴国际机场。
而凤凰也能表达出我国经历磨难但永不放弃，会像凤凰由于涅槃重生的精神，凤凰设计也同样代表着我国特色的传统文化。
这个设计一经公开，成功赢得了很多人的喜欢。
现在北京大兴国际机场已经通航四年多，吞吐旅客数量更是达到了2000万人，这两个数字无一不体现出大兴机场的重要性。
北京大兴机场不仅仅服务于我国人民，它更是在长期面向国际。大兴机场的每一个元素都在面对世界友人的检验，它也经受住了考验，在一步步成为国人的骄傲。
相信在未来，我国会有越来越多的国际中转站，且每一个都能完美地完成自己的任务。
#创作力计划#
北京大兴国际机场是4F级别的国际机场，世界级的航空枢纽，也为我国发展提供了新的动力。
北京大兴国际机场通航的城市有149座，2021年9月27日，年旅客量吞吐量首次达到了2000万人次。
在北京大兴机场已经通航4年多的今天，也许还有人不知道北京大兴机场曾经落选的其他设计方案有多精彩，那些“落选”的北京大兴机场设计方案，同样很精彩，我喜欢五角星。
北京大兴国际机场在建设之初便放出消息征集设计稿，全世界很多设计师都曾参与投稿。由于我国自古以来便有以对称为美的历史，所以不管是机场最终选择的凤凰设计还是最初很多设计师所投稿的设计图都展现出了对称和简洁的特性。
北京大兴国际机场是面向全世界的国际型机场，因此机场的整体设计要足够美观还要有中国特色。
从古代流传下来的神话故事中，我们可以知道上古流传着四大神兽，分别是朱雀、玄武、青龙、白虎，其中的朱雀常被认为就是凤凰。
凤凰自古便有浴火重生的神话设定，北京大兴国际机场设计图最终选择如今的模样，便是因为凤凰浴火重生正象征着我国经过苦难之后，重新展翅高飞，翱翔于天际。
作为鸟中之王，凤凰展翅便有百鸟朝凤，整片蓝天任其遨游。
虽然我国一直信奉和平友好，但正因为我国一直致力于帮助世界上其他国家，所以在世界上的地位越来越高，也越来越拥有了话语权，这正如大兴机场那只展翅翱翔的凤凰。
因为机场只有一个，所以设计图不得不在众多优秀的设计图中选择出最好的一个，但这并不意味着其他的设计图不好。
那些被“落选”的设计图也同样都很精彩，有中国的宝塔形状还有一朵即将盛开的花朵，这都是最终评选中的“选手”，接下来我们就选择几个典型的来看一看。
首先，是英国某建筑设计事务所给出的方案：将机场分成两部分，以中轴线为标准两侧分别建两座小型的航站楼，且完全对称，而他们之所以这样设计就是为了给飞机留出更多的滑行和停留空间，可以很好的做好分流缓解拥堵。
然后就是北京建筑设计研究所给出的方案，他们提交的设计图中是想要将机场分成东西两部分，分别建两座航站楼，对比其他设计图来说就显得普通很多。
上海华东建筑研究所和新加坡某咨询公司联合给出的图中是在大写字母H的基础上多加一条小短横，这个设计是为了在留出足够的空间的基础上让航站楼看起来更有设计感。
英国五家设计所给出的方案则是将整个航站楼设计成蛇形，以展示线条的优美。
剩下的三个设计图，就更有几何美感。
美国设计所给出的方案是将航站楼设计成一个三角形，从三角形的每个顶点开始向外延伸作为航道，三角形虽然在几何图中虽然十分具有代表性，但这个图形放在所有设计图中便显得没有那么出色。
相信很多人都曾在一些社交平台和短视频平台上看到过各种各样的雪花图片，也曾听过一句话，那就是“没有两片雪花是完全相同的”，雪花在各国文化中也是一种漂亮浪漫的代表。
作为以浪漫闻名世界的法国代表推出的方案就是将雪花融入设计图中，以多变雪花为主要元素打造航站楼，这样的设计从天空像下看是十分美观的，也有很多人喜欢这个设计。
这几个设计图虽然最终都被否了，但每一个设计图都有喜欢它们的人，然而我最喜欢的设计图除了最终的成品还有一个便是英国奥雅纳提出的五角星造型。
五角星对于我国人民的意义是完全不同的，五星红旗的红色和一大四小五枚小五角星对于每一个中国人来说都再熟悉不过，所以五角星对于我们国人的意义是不言而喻。
而奥雅纳提出的方案便是将整个航站楼打造成五角星的形状，由此向外散发，整个航站楼又采用红色和黄色为主题色。
整个航站楼的颜色由最中心的小的黄色五角星并用红色将整个五角星剩下的部分涂色，最后用黄色描边。
奥雅纳的整个设计完美融合了我国国旗的元素，一个巨大的红色五角星可以完美地吸引旅客的目光，五角星位于整个机场的中心，连接机场的各个部分。
而从五角星的每个角进入航站楼的旅客，最后都会在五角星最中心的小黄五角星的部分汇集，可以说这个设计十分别出心裁。
五角星对我国是有着特殊意义的，但机场的建造不能只考虑美观和意义，还需要考虑实际用处，由于多种原因，民航局始终认为这个设计方案有不妥之处。
无奈，最终只能选择用多个设计图相结合最终打造出了现在的“凤凰”北京大兴国际机场。
而凤凰也能表达出我国经历磨难但永不放弃，会像凤凰由于涅槃重生的精神，凤凰设计也同样代表着我国特色的传统文化。
这个设计一经公开，成功赢得了很多人的喜欢。
现在北京大兴国际机场已经通航四年多，吞吐旅客数量更是达到了2000万人，这两个数字无一不体现出大兴机场的重要性。
北京大兴机场不仅仅服务于我国人民，它更是在长期面向国际。大兴机场的每一个元素都在面对世界友人的检验，它也经受住了考验，在一步步成为国人的骄傲。
相信在未来，我国会有越来越多的国际中转站，且每一个都能完美地完成自己的任务。
#创作力计划#
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