缘呈升起九承之法意
祈愿吉祥！
公历2021年12月5日
缘起于有学生在提及修行和生活的问题。上师说，我们生活中的很多问题，现在一起来用最细的方式研究来下后，过后再决定。
我们用佛教的智慧来看，同其它的教派差别很大在那里，最开始的学法是一样的，佛菩萨在极乐世界，他可能会救我，一切都要靠佛菩萨，我们祈祷佛菩萨来保佑我时，佛菩萨会保佑我的。可是后来在很多这么多请求的时候，哎，佛菩萨没有保佑我。于是你在想你信佛的嘛，你拜佛，他却不管也没有保佑我。这个是不讲道理的。
然而佛陀的教言不全是这样的。所有一切我们用最细的情况研究下来，然后再决定。
我们所有的痛苦从那里来的。我的痛苦从那里来的，谁给的；我的工作不顺利，是不是我的老板给的痛苦；我的家庭不幸福，这是其它谁给的痛苦呢。所以佛陀在讲，我在那里，每个人、每个众生都有一个我，所有的痛苦全部从-我-这里来。
我们来真正研究下来，我的身体、我的脑、我的嘴，我的脚，统统都是我的工人一样，我的执念怎么想出来的它们就这么做，多辛苦都要做，多烦也要做。多么可怕的一个我，像一个转权跋扈的国王，所有都由它来控制。这么讨厌的一个我，它到底在那个位置。是怎样的材料，怎样的形式，我们要把它最关键的最细的要研究下来。
所以佛陀说让我们放松下来，用安静的、禅坐的方法再来研究。
我们把一根头发拿下来放在面前，这是我吗，不是我，是我的头发；所有头发都是我的话，正常来说一个人有20万多头发，有这么多我吗，不对呀，这个是我的头发，我的一个东西。
再下来我们的嘎巴拉拿下来，这是我吗，也不是，这是我的头盖；再把我的脑拿下来，这是我吗，这是我的脑；同样眼睛拿下来，我的眼睛，耳朵拿下来放在这里，我的耳朵。我的鼻子、我的牙、我的舌头、我的心脏、我的肝等等把我的身体里每个部分一个个放在这里，包括指甲，这些都不是我，而是我的一个部件。
那我们都还有一个灵魂吧，如果能够看到的话就放在这里看，这是谁的灵魂，也是我的灵魂。其它统统的都在，那我在那里。于是很多人都说，我在那里。对啊我在那里。灵魂不是我，心脏很厉害，也是我的心脏，脑也很厉害，也是我的脑。这可怕的，有很大权力的我在那里。没有找到也看不到，也不知道在那个位置。
这时很奇怪的感觉会出现。那究竟是什么，佛陀说那就无我啊！
可是无我也还是糊涂的，无我从那里来呢。再研究的话就更细的来说，一切全部都从那里化出来呢，是我们的灵魂。我们叫它灵魂，一切跟灵魂有关系。
灵原本是完全没有污染的，他的结是最圆满的一个结。没有任何的杂念、任何的想法、任何的情况。简单来说他是很亮的，很透明的一个形式。当他遇到一个障碍，这个障碍叫无明，无明是什么，是开始笨起来的一个干扰。无明干扰，障碍遇到时，他就开始有感觉，热的感觉，冷的感觉。他开始有这个感觉时就开始有想法，我喜欢热不喜欢冷，或者我喜欢冷不喜欢热。当他有这个的想法的时候，执念就会慢慢出现。在这样的过程里，慢慢就出现十二个因缘的变化，变成我们一个个的众生，很糊涂的来到这个轮回中了。
作为人来讲，从父母的种子合起来时，第一天的变化根据灵的变化形式长起来，人两个脚、两个手、两个眼睛、还有嘴巴耳朵。人的血脉、气脉跟其它的众生也不一样。
灵根据各自的因缘、因果来到那个道，比如来到人道时，这个灵慢慢变成人一样，有脑、有心脏、有耳朵。对于一个人道来说，根据灵的力量，他的形式会成熟的比较完整和完美。灵的力量成熟最强大的有五个部门，一个是眼睛、一个是耳朵、一个是鼻子、一个是舌头、一个是身体的感受。眼睛一看的时候，就能看得到你所能看到的事物。而其实灵原本的形式看到的，和来到人道后看到的事物是不同的感受。得到人身的过程，能看各种的形式。很神奇吧，是眼睛厉害吗，不是，是原本的灵、原本的智慧，的种子的力量，可是他污染后不叫智慧，叫灵魂。
所以把眼睛拿出来能看到事物吗，拿出来时跟植物一样的，没有力量。是我们的灵看得到。眼睛一看的时候，哇，很漂亮，我喜欢，垃圾不干净，我不喜欢。两种的执念都出现了；耳朵一听的时候，什么声音都听到，人家说你好、你很漂亮、你很厉害、很高兴；说你不好呀，就不高兴，两种的执念也都出现。一个声音出来，很好听，同时贪心就出来了。一个声音很烦很不好听，同时嗔恨就会发出来，其它同样。
很神奇，眼睛看到的任何事物，耳朵怎么也听不出来；耳朵听到的任何声音，眼睛怎么看也看不到，有两种功能很大的区别。鼻子闻到的香味，眼睛怎么看就看不到，耳朵怎么听也听不到这个香味。这三个功能差别很大。
还有舌头。尝到水果的味道，这个好甜，那个好酸。舌头的功能里甜的、酸的、辣的、眼睛怎么看也看不到，耳朵怎么听也听不出来，鼻子怎么闻也闻不出来。四个不同的力量差别很大。这四种都是很厉害很神奇。
那身体感受到的眼睛也看不到、鼻子也闻不到、舌头也尝不到、他有五个部门，一个灵生出来五个部门，其实就是五种智慧。
可是如果我们的智慧在没有管好，没有控制好的过程中，中间出现了一个我，我的一个概念出来了。我这个概念也没有什么不好，他是智慧的力量来的，我、你、他沟通上很方便呀，有的大智慧者用智慧的办法来利用我，控制我的任何杂念，他就不会来到轮回。有的在我的概念出来时，如看到花后，我喜欢、我要、我要得到。他在我的执念出现时，根据这个执念来，跟着去了，于是就造业了。
而五毒是什么，五个智慧被污染的时候就是五毒。五个甘露是什么，五个智慧被污染后，用五种甘露丸的办法来消除五毒力量的甘露。有很多的大成就者，他们看到轮回中的众生，在同一个交流来看时。哎，很可伶的不得了，真的很可伶，很糊涂。有时候有些交流来看时又太好笑了，因为所有这么多的烦恼，这么多的痛苦是没有根据的来，都是无我的执念造出来的。所以很好笑的。一个人睡着了，他做恶梦的时候，就觉得梦里很痛苦啊，苦啊。我们旁边看的时候真的很搞笑，他在做恶梦，他在做恶梦啊，他哭的很惨。真的很苦啊！
以前有一次，佛学院放假的时候，我回来家里。那天晚上，三哥在客厅里睡觉，我在旁边一个房间里。半夜里一个人哭的很惨，这个哭声让我就醒起来了，听到哭的很大声。我起来了房间很黑，看到在客厅睡觉的三哥哭的很惨，我就叫祥巴、祥巴！他听不到还在哭。于是我知道他在做恶梦了，我看到他哭的呜！呜！呜呜！很惨!一边看的很搞笑很可伶，于是我就想把他叫醒起来，我打开电筒让他醒起来了。他就醒来的时候还在哭：妈妈、妈妈！···嘿嘿嘿嘿！我笑了，我对三哥说你做梦了。他哭着问，阿妈在那里？我告诉他阿妈在睡觉。原来他在梦里头梦见妈妈往生了，梦里他就哭的很厉害。我说做恶梦了，三哥哭声才慢慢的停下来······
上师继续说到，其实所有都是，所有众生都是根据这个梦的形式，做好一点的梦时，有的小朋友睡觉做梦会笑出来，嘿嘿嘿，这个是好梦呢。有的人做梦的时候会哭，他做恶梦的时候哭的很厉害·······
所以我们现在的智慧已经污染了。
五个智慧的力量出现时，我的执念跟着发出来贪心的执着，就变化了，最根本的是我们的灵被污染了。灵魂被污染了，所以就很糊涂啊。 修行就是这样，最基本、最根本的要研究下来，佛陀也是，莲花生大师也是。佛菩萨做绘供、禅坐、诵经，我们通过这样的修行跟上师跟本尊无二无别，我们的心结和他们的心结融合一起，这样的办法来，把我们的五毒都消除。
人的无明贪、嗔、痴，的污垢很厚，因为来到这个轮回的时间太长了。来到轮回中，所有自己根据的力量，眼、耳、鼻、舌、身、意感受到的任何，根据这个执念来被污染后变成众生了，很可怕的。很痛苦。
我们再想，现在所有的形式是一个什么样的形式呢，睡着了做梦了，跟做梦没有任何的区别。在修行的过程证悟后来看时，没有任何的区别。这个是恶梦很可伶啊，哎呀，所以有时候在想，大家都学佛吧、修行吧，这样是人生中最圆满、最珍贵、最重要、最需要的。生活重要吗，也是很重要，修行比生活里还是更重要更关键。可是很多人觉得这是这位师父的执着，他们的要求吧，可能会这么想。有的人说修行是出家人他们做的一个事吧，可能是佛陀的弟子他们的要求吧。各种污染的想法，圆满的理解到的是很少。真正理解到是很圆满的一个因缘和智慧，在减少了很多的无明后会得到。
感恩上师！
录音整理 2022年正月初四立春之日
祈愿吉祥！
公历2021年12月5日
缘起于有学生在提及修行和生活的问题。上师说，我们生活中的很多问题，现在一起来用最细的方式研究来下后，过后再决定。
我们用佛教的智慧来看，同其它的教派差别很大在那里，最开始的学法是一样的，佛菩萨在极乐世界，他可能会救我，一切都要靠佛菩萨，我们祈祷佛菩萨来保佑我时，佛菩萨会保佑我的。可是后来在很多这么多请求的时候，哎，佛菩萨没有保佑我。于是你在想你信佛的嘛，你拜佛，他却不管也没有保佑我。这个是不讲道理的。
然而佛陀的教言不全是这样的。所有一切我们用最细的情况研究下来，然后再决定。
我们所有的痛苦从那里来的。我的痛苦从那里来的，谁给的；我的工作不顺利，是不是我的老板给的痛苦；我的家庭不幸福，这是其它谁给的痛苦呢。所以佛陀在讲，我在那里，每个人、每个众生都有一个我，所有的痛苦全部从-我-这里来。
我们来真正研究下来，我的身体、我的脑、我的嘴，我的脚，统统都是我的工人一样，我的执念怎么想出来的它们就这么做，多辛苦都要做，多烦也要做。多么可怕的一个我，像一个转权跋扈的国王，所有都由它来控制。这么讨厌的一个我，它到底在那个位置。是怎样的材料，怎样的形式，我们要把它最关键的最细的要研究下来。
所以佛陀说让我们放松下来，用安静的、禅坐的方法再来研究。
我们把一根头发拿下来放在面前，这是我吗，不是我，是我的头发；所有头发都是我的话，正常来说一个人有20万多头发，有这么多我吗，不对呀，这个是我的头发，我的一个东西。
再下来我们的嘎巴拉拿下来，这是我吗，也不是，这是我的头盖；再把我的脑拿下来，这是我吗，这是我的脑；同样眼睛拿下来，我的眼睛，耳朵拿下来放在这里，我的耳朵。我的鼻子、我的牙、我的舌头、我的心脏、我的肝等等把我的身体里每个部分一个个放在这里，包括指甲，这些都不是我，而是我的一个部件。
那我们都还有一个灵魂吧，如果能够看到的话就放在这里看，这是谁的灵魂，也是我的灵魂。其它统统的都在，那我在那里。于是很多人都说，我在那里。对啊我在那里。灵魂不是我，心脏很厉害，也是我的心脏，脑也很厉害，也是我的脑。这可怕的，有很大权力的我在那里。没有找到也看不到，也不知道在那个位置。
这时很奇怪的感觉会出现。那究竟是什么，佛陀说那就无我啊！
可是无我也还是糊涂的，无我从那里来呢。再研究的话就更细的来说，一切全部都从那里化出来呢，是我们的灵魂。我们叫它灵魂，一切跟灵魂有关系。
灵原本是完全没有污染的，他的结是最圆满的一个结。没有任何的杂念、任何的想法、任何的情况。简单来说他是很亮的，很透明的一个形式。当他遇到一个障碍，这个障碍叫无明，无明是什么，是开始笨起来的一个干扰。无明干扰，障碍遇到时，他就开始有感觉，热的感觉，冷的感觉。他开始有这个感觉时就开始有想法，我喜欢热不喜欢冷，或者我喜欢冷不喜欢热。当他有这个的想法的时候，执念就会慢慢出现。在这样的过程里，慢慢就出现十二个因缘的变化，变成我们一个个的众生，很糊涂的来到这个轮回中了。
作为人来讲，从父母的种子合起来时，第一天的变化根据灵的变化形式长起来，人两个脚、两个手、两个眼睛、还有嘴巴耳朵。人的血脉、气脉跟其它的众生也不一样。
灵根据各自的因缘、因果来到那个道，比如来到人道时，这个灵慢慢变成人一样，有脑、有心脏、有耳朵。对于一个人道来说，根据灵的力量，他的形式会成熟的比较完整和完美。灵的力量成熟最强大的有五个部门，一个是眼睛、一个是耳朵、一个是鼻子、一个是舌头、一个是身体的感受。眼睛一看的时候，就能看得到你所能看到的事物。而其实灵原本的形式看到的，和来到人道后看到的事物是不同的感受。得到人身的过程，能看各种的形式。很神奇吧，是眼睛厉害吗，不是，是原本的灵、原本的智慧，的种子的力量，可是他污染后不叫智慧，叫灵魂。
所以把眼睛拿出来能看到事物吗，拿出来时跟植物一样的，没有力量。是我们的灵看得到。眼睛一看的时候，哇，很漂亮，我喜欢，垃圾不干净，我不喜欢。两种的执念都出现了；耳朵一听的时候，什么声音都听到，人家说你好、你很漂亮、你很厉害、很高兴；说你不好呀，就不高兴，两种的执念也都出现。一个声音出来，很好听，同时贪心就出来了。一个声音很烦很不好听，同时嗔恨就会发出来，其它同样。
很神奇，眼睛看到的任何事物，耳朵怎么也听不出来；耳朵听到的任何声音，眼睛怎么看也看不到，有两种功能很大的区别。鼻子闻到的香味，眼睛怎么看就看不到，耳朵怎么听也听不到这个香味。这三个功能差别很大。
还有舌头。尝到水果的味道，这个好甜，那个好酸。舌头的功能里甜的、酸的、辣的、眼睛怎么看也看不到，耳朵怎么听也听不出来，鼻子怎么闻也闻不出来。四个不同的力量差别很大。这四种都是很厉害很神奇。
那身体感受到的眼睛也看不到、鼻子也闻不到、舌头也尝不到、他有五个部门，一个灵生出来五个部门，其实就是五种智慧。
可是如果我们的智慧在没有管好，没有控制好的过程中，中间出现了一个我，我的一个概念出来了。我这个概念也没有什么不好，他是智慧的力量来的，我、你、他沟通上很方便呀，有的大智慧者用智慧的办法来利用我，控制我的任何杂念，他就不会来到轮回。有的在我的概念出来时，如看到花后，我喜欢、我要、我要得到。他在我的执念出现时，根据这个执念来，跟着去了，于是就造业了。
而五毒是什么，五个智慧被污染的时候就是五毒。五个甘露是什么，五个智慧被污染后，用五种甘露丸的办法来消除五毒力量的甘露。有很多的大成就者，他们看到轮回中的众生，在同一个交流来看时。哎，很可伶的不得了，真的很可伶，很糊涂。有时候有些交流来看时又太好笑了，因为所有这么多的烦恼，这么多的痛苦是没有根据的来，都是无我的执念造出来的。所以很好笑的。一个人睡着了，他做恶梦的时候，就觉得梦里很痛苦啊，苦啊。我们旁边看的时候真的很搞笑，他在做恶梦，他在做恶梦啊，他哭的很惨。真的很苦啊！
以前有一次，佛学院放假的时候，我回来家里。那天晚上，三哥在客厅里睡觉，我在旁边一个房间里。半夜里一个人哭的很惨，这个哭声让我就醒起来了，听到哭的很大声。我起来了房间很黑，看到在客厅睡觉的三哥哭的很惨，我就叫祥巴、祥巴！他听不到还在哭。于是我知道他在做恶梦了，我看到他哭的呜！呜！呜呜！很惨!一边看的很搞笑很可伶，于是我就想把他叫醒起来，我打开电筒让他醒起来了。他就醒来的时候还在哭：妈妈、妈妈！···嘿嘿嘿嘿！我笑了，我对三哥说你做梦了。他哭着问，阿妈在那里？我告诉他阿妈在睡觉。原来他在梦里头梦见妈妈往生了，梦里他就哭的很厉害。我说做恶梦了，三哥哭声才慢慢的停下来······
上师继续说到，其实所有都是，所有众生都是根据这个梦的形式，做好一点的梦时，有的小朋友睡觉做梦会笑出来，嘿嘿嘿，这个是好梦呢。有的人做梦的时候会哭，他做恶梦的时候哭的很厉害·······
所以我们现在的智慧已经污染了。
五个智慧的力量出现时，我的执念跟着发出来贪心的执着，就变化了，最根本的是我们的灵被污染了。灵魂被污染了，所以就很糊涂啊。 修行就是这样，最基本、最根本的要研究下来，佛陀也是，莲花生大师也是。佛菩萨做绘供、禅坐、诵经，我们通过这样的修行跟上师跟本尊无二无别，我们的心结和他们的心结融合一起，这样的办法来，把我们的五毒都消除。
人的无明贪、嗔、痴，的污垢很厚，因为来到这个轮回的时间太长了。来到轮回中，所有自己根据的力量，眼、耳、鼻、舌、身、意感受到的任何，根据这个执念来被污染后变成众生了，很可怕的。很痛苦。
我们再想，现在所有的形式是一个什么样的形式呢，睡着了做梦了，跟做梦没有任何的区别。在修行的过程证悟后来看时，没有任何的区别。这个是恶梦很可伶啊，哎呀，所以有时候在想，大家都学佛吧、修行吧，这样是人生中最圆满、最珍贵、最重要、最需要的。生活重要吗，也是很重要，修行比生活里还是更重要更关键。可是很多人觉得这是这位师父的执着，他们的要求吧，可能会这么想。有的人说修行是出家人他们做的一个事吧，可能是佛陀的弟子他们的要求吧。各种污染的想法，圆满的理解到的是很少。真正理解到是很圆满的一个因缘和智慧，在减少了很多的无明后会得到。
感恩上师！
录音整理 2022年正月初四立春之日
【2019年，本田中国HMCI董事长水野泰秀回归本田总部，就任新设立的本田四轮事业本部本部长，两年后10月13日，本田就在中国正式发布在华电动化战略 - 推出智能电动汽车新品牌e:N，并一口气推出5款新电动车型，同时表示：2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。10月14日@车主指南 作者CH_陈函撰文《2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略》，对此做了详细介绍[赞][good][中国赞]】
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
昨晚下班回家，我做的第一件事就是打开小程序，观看本田中国电动化战略发布会。之所以对这场发布会满怀期待，是因为他们的口号口气实在太大了！“嘿世界，这才是EV！”这让我脑补了一幅本田工程师穿着标志性的白色工作服，信心满满地要重新定义电动车的画面。我虽不是本田粉，但是我信赖本田的技术实力，也认可本田的工程师文化，所以由衷地希望本田能够为本已丰富多彩的电动车市场带来更多惊喜。
1. 电动化转型的决心
看完整场发布会，不难发现，本田的电动化转型是非常坚决的。为实现2050年“碳中和”和“交通事故零死亡”两大战略目标，本田将在全球市场大力推广纯电动车和燃料电池车。在包含中国在内的先进市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比规划为：2030年达到40%，2035年达到80%，2040年达到100%。而本田在中国市场的电动化转型将走在全球市场前面，2030年之后，本田在中国将不再投放新的燃油车，推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车等电动化车型。换句话说，10年后，国内将买不到纯燃油的本田新车。20年后，国内将再也买不到可以加油的本田新车。
为了满足这一战略布局，本田公布了全新的工厂计划，广汽本田和东风本田将在国内分别新建纯电动车新工厂，计划2024年陆续投产。
同时，更加重磅的是，本田发布了全新纯电动车品牌“e:N”。对于新品牌的命名，官方是这样解释的：“e”是energize（动力），也是electric（电能）。“N”是New（崭新），也是Next（进化）。而对于新品牌的特点，官方将其归纳为：“动”、“智”、“美”。
“动”代表本田的驾驶乐趣。为此，本田为纯电动车开发了全新的纯电架构“e:N Architecture”，包括e:N Architecture F前驱架构和e:N Architecture W后驱与四驱架构，前者用于生产中小型车，后者用于中大型车。
“智”代表智能化体验。为此，本田融合了Honda SENSING和Honda CONNECT，推出了全栈智控生态系统e:N OS，主要包括更先进的智能语音交互、数字座舱、ADAS辅助驾驶技术和车载互联技术。
“美”代表全新设计语言e:N Design本田将以“一触未来”为设计理念，打造出一见倾心、一触即可感知未来的纯电动车审美体验。车头发光的本田“H”车标和车尾的“Honda”文字车标都将成为家族化的标识。除此以外，发布会上还上演了一场概念车的灯舞秀，虽然本田没有明说，但是灯舞或可交互的灯光在未来可能也将是本田纯电动车的标识。设定宏大的战略和包装高大上的概念，在这两项传统汽车大厂非常擅长的“传统艺能”上，本田这次是做得非常到位了。如果发布会只是到这，想必各位都会和我一样，对本田的电动化转型充满信心。但，本田还一口气发布了五款新车。
2. 五车齐发，理想丰满，现实骨感
一般来说，战略发布会上发布新车，是一件好事，至少能证明厂家并非空谈，而是实质性地投入了产品研发，更何况本田是一口气带来了五款新车，其中还有两款明年春季交付的量产车。但是，问题恰恰就出在了这两款量产车上！我们先来简单看看三款概念车，它们将在5年内陆续上市。
“e:N“系列第二弹 e:N Coupeconcept
“e:N“系列第三弹 e:N SUVconcept
“e:N“系列第四弹 e:N GTconcept然后再来看看两款量产车，它们将在明年春季上市。
广汽本田e:NP1特装版
东风本田e:NS1特装版
看完概念车和量产车的对比，相信大家应该能够理解我看发布会时想哭、想笑又想骂的复杂心情。发布会前半段把我的期望举得有多高，后半段把我的心摔得就有多碎。第一眼看到这两台量产车，我心里的想法是这样的：
这都不只是“概念林志玲，量产罗玉凤”的差别了好吗？
这就不是一个时代的物种！
再仔细多看两眼，我心里的想法是这样的：
这不还是电动缤智/XR-V嘛？
和现在在售的东风本田M-NV/X-NV、广汽本田的VE-1有什么本质的差别？
车身的造型、后门的隐藏式门把手、位于车头的充电口，都在赤裸裸地展示着这两台新车与缤智/XR-V之间的关系。
结合前两天工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第349批）中东风本田e:NS1量产车的申报信息和本次发布会上本田公布的新车信息，我整理了一份e:NS1与东风本田在售电动车M-NV（也就是XR-V的电动版）的关键信息对比。
在实打实的数据面前，我也不想再多说些什么了。好在，在内饰和智能化程度方面，本田还是拿出了一定的诚意。
广汽本田e:NP1和东风本田e:NS1的内饰新鲜感还是足够的，黑白配色的内饰，更加精致小巧的方向盘，10.25英寸的全液晶仪表和尺寸达到15.2英寸的中控大屏，都比此前的M-NV和VE-1要更加精致。
与此同时，e:NP1和e:NS1将具备更多智能功能，车机将搭载智能语音交互、QQ音乐、在线电台，座舱内有DMC驾驶员状态感知系统，支持手机远程控制，高配车型还将搭载本田最新的全方位安全驾驶辅助系统“Honda SENSING 360”，可以实现前方交叉路口车辆警报和碰撞缓解、变道盲区监测、弯道车速调整功能等功能，其中最高阶的功能是可以实现车道变更辅助，也就是我们常说的“打灯变道”。
考虑到这两台车明年才能上市，这一系列智能功能的上车，也只是帮助本田在智能化方面达到传统车企的主流水平，大概相当于造车新势力一年多以前的水平。当然，我们也不能说本田这次推出的两台量产车是毫无诚意的，它们和普通的“油改电”还是有点区别的，至少算是个“深度油改电”。评价一台车好不好，最终还是需要结合售价。如果这两台车明年上市时能给消费者一个惊喜价，比如和现售电动车型一样卖15万左右，我觉得大家还是可以考虑的。
3. “大象转身”的迷茫
本田确实是急了。发布会上，本田多位高管多次提到了中国汽车电动化领先全球的地位，和中国消费者对于电动车的高接受度。潜台词其实是，中国市场对于电动车有着非常大的潜在需求，所以本田必须在中国市场首先启动全面的电动化。
两年前，当本田受制于双积分政策，不得不在国内推出VE-1和X-NV时，并没有选择挂本田标，而是给它们分别挂上了理念和思铭标。当时不少人说，是本田觉得这两台油改电的车并不能完全代表本田的电动车技术，不够格承担起“国内首款本田电动车”的名号，本田电动化的大招还在后面呢。兜兜转转两年后，在没有很强的政策压力的情况下，本田选择在中国开启全面电动化战略，结果充当排头兵的，其实还是那两台车。只是如今，它们已经挂上了本田标，摇身一变，就成为了“国内首款本田电动车”。所谓的大招，至今我们也没见着。
本田确实也该着急了。根据乘联会的数据，刚刚过去的9月份，国内广义乘用车销量为160.6万辆，其中纯电动车型的销量达到了27.6万辆，销量占比高达17.19%，纯电动车销量同比增长超过200%。国内汽车市场的电动化拐点已经悄然到来，纯电动车销量距离爆发式增长仅一步之遥。在这个关键时间点上，本田需要有更多有竞争力的纯电动车型，来分享销量增长的红利，但一翻口袋，能在关键时间点拿出手的东西，却远远没有外界预期的那么多。
这是很多传统车企“大象转身”时都会面临的问题，好不容易革了自己的命，坚决地转过了身，却发现不仅跑得没别人快，而且路都被新时代的先驱者走过了，人家早就跑得远远的了。
另辟蹊径成本太高，不辟蹊径可能永远都是追随者。因为本质上，汽车的电动化、智能化是“换道竞赛”，传统车企的核心竞争力，在新赛道上往往无法延续。所以，如果现在还有人信誓旦旦地跟你说：“传统车企一做电动车，特斯拉、蔚来、小鹏这些造车新势力就完了！”那么，请你务必尽快下载国家反诈中心APP，因为他们一定是骗子！希望在电动化、智能化时代，我们还能喊出：“Honda is the best！”“一日本田，终身本田！”
『2040年后将买不到本田燃油车？本田中国发布电动化战略』https://t.cn/A6MFqYny
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【本田打了鸡血？连发4款纯电新车，2030就不卖油车，在华狠补电动功课，纯电SUV明年上市 - 原创 昊晗 车东西 2021-10-20】
被戏称为买发动机送车的本田，要在国内放弃燃油车了！就在昨晚，本田正式发布了在华的电动化战略—推出智能电动汽车新品牌e:N，2030年起在国内销售的产品全部为纯电和混动车型，不再投放新燃油车。e:N品牌的首两款车型——东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1（姊妹车）拥有e:N品牌的全新设计风格，内部搭载了15寸的车载大屏，支持语音交互、OTA升级、AR HUD、远程控制等功能，还有本田的L2级自动驾驶系统。这两款车属于一款前驱SUV，官方称最远续航超过500公里，实车将在分别在即将开幕的武汉车展和广州车展亮相，并最终在明年上市销售。除了这两款首发车型，本田在现场还展出了e:N Coupe Concept、e:N SUV Concept和e:N GT Concept三款概念车，分别对应跑车、SUV和大型GT轿车的概念车，将于未来5年内逐步投产。
未来5年，本田将在国内总计投放10款纯电车型。在电动化的道路上，以丰田、本田为代表的日系车企并不如德国车企激进，其在过去10年里主要精力放在了HEV混动和FCEV氢能源汽车方面，而在主要的纯电方向则要落后一些——本田品牌在国内甚至连一款纯电车型都没有。然而透过本次发布会来看，本田显然已经下决心大力拥抱电动化浪潮了。除了推出新品牌和纯电平台的车型，其还给出了停售燃油车的时间表。
按照本田的规划，到2030年纯电车型和氢燃料车型的销售占比要达到40%，2035年80%，2040年则要达到100%。毫无疑问，当年那个买发动机送车的本田，正在全面拥抱电动化浪潮。
#为什么现在小品越来越不好看#
文艺作品源于生活，高于生活，这句话在小学阶段就已经说得不能再说了。落实到小品、相声，就是创作者需要深入民间，去观察普通人最想吐槽的社会矛盾，和每个社区独特的吐槽方式，然后汇集成完整的故事，用略夸张的手法展示给普通人看，普通人才能笑得出来。
到了21世纪，这个创作过程受到两个因素的阻碍。
先说客观因素——互联网和人口流动弱化了专业创作团队的优势。
过去各地的社区之间是割裂的，绝大多数人几年甚至十几年都不离开自己的家乡，偶尔去一趟一线城市，见闻要在酒桌上说好几年。所以大多数人只听过本地的故事和段子，只有极少数业务员和央企机关的技术员会走南闯北，在火车上、家乡聚会成为最受欢迎的段子手。
在这种情况下，有作协或专业表演团体支持的创作者就非常占便宜了，他们经常脱离日常的生产，拿着国家的钱外出采风，身份上是专业的“社会观察者”，比业务员有更多的机会去搜集各地的“文化特产”；其次，他们自己平时就要各地巡回表演，如果自己有心，这份经历也远远超出当时的普通观众。我现在回忆起来，当时很多相声小品是基于方言差异的，这对于10岁之前没见过南方人的我来说，的确很有趣，但也说明了当时地方文化之间严重隔离。
21世纪的中国，人口流动频率百倍于20世纪，同时又有了互联网，这意味着人民群众不需要专业创作团队这个“中介”，也能相互交流文化和段子，把自己对社会矛盾、对文化差异的调侃发送给外地人民。所以互联网文化极端繁盛，而专业团队的创作相对来说不那么好笑了——过去对于每个地方社区来说，这些专业人员的背后都站着另外十亿人民的大脑，现在我们能直触碰另外十几亿人民的喜怒哀乐。
第二个是主观因素——专业创作团队不敢复制人民群众的创造力。
前面提到，当年的小品相声，本质上是不同地区的人民相互讲段子。阻碍人民交流段子的原因首先是空间上的隔离，其次是时间不够——没人能天天搜集、琢磨段子。今天虽然互联网打破了空间隔离，但普通人依然没有时间天天去总结别人的笑话
今天虽然有了互联网，但如果有人专心搜集各地的段子，把别人上班打工的时间拿来整合故事，虽然未必有90年代小品明星那么红，但也可以做一个微博红V，或是几十万关注的公众号。这走的就是当年作协、曲艺团采风的发展路线。
然而，当人民群众自己开始捧出新的专业段子手时，曾经的“中介”却自己缩手缩脚，不敢面对社会主要矛盾，不敢借用普通人的段子了。比如说，现在互联网段子，至少有10%和房价暴涨，工资停滞有关；另外至少也有10%和拼爹富二代有关，那些所谓的专业创作者，敢来抄这些段子吗？敢在央视说人民群众对X二代羡慕嫉妒恨吗？敢把基友蕾丝边的日常调侃放到春晚吗？
不敢，那就没什么办法了，《千层饭店》、《小偷公司》、《着急》的创作团队在看着你们，看着30年后的自己。
乙：二大妈说什么啦？
甲：“告诉你们，过两天副食品要涨价啦！”你说急人不急人哪？
乙：老太太就爱传这个。
甲：哎哟！急得我，第二天早晨赶紧到单位请假，到银行取钱，那个平板车、三轮车、小推车我一趟一趟往家拉呀。
乙：你拉什么呀？
甲：油盐酱醋啊。
乙：拉一趟不就完了吗？
甲：那才哪儿到哪儿啊？你知那醋我打了多少啊？
乙：多少？
甲：一洗澡盆。
乙：哎！
甲：那酱油。
乙：多少？
甲：两水缸。
乙：哎哟！
甲：豆油。
乙：多少？
甲：十五桶。
乙：好嘛。
甲：味精。
乙：多少？
甲：两抽屉。
乙：嗬。
甲：五香面儿。
乙：多少？
甲：一大衣柜。
乙：嗬！
甲：黄酱，
乙：多少？
甲：一被窝。
乙：哎？你怎么都弄到那里去啦？
甲：酱坛子打了，全折床上啦。你说多恶心哪？
乙：你听着这份儿乱。你要开油盐店哪？
甲：油盐店没开，小卖部让我给买光啦。
乙：他给包圆儿啦。
甲：指望着买了这么多东西，这回不着急了吧？
乙：是啊？
甲：等了一个半月，这涨价一点儿动静没有。
乙：嗬。
甲：你说多让人着急。急得我天天上物价局打听去，“嘿，同志，什么时候涨价呀？”人家还气我哪，“你别散布这个呀，你怎么老散布涨价？你再散布把你逮起来！”我说，“不是我散布，是二大妈说的。”
文艺作品源于生活，高于生活，这句话在小学阶段就已经说得不能再说了。落实到小品、相声，就是创作者需要深入民间，去观察普通人最想吐槽的社会矛盾，和每个社区独特的吐槽方式，然后汇集成完整的故事，用略夸张的手法展示给普通人看，普通人才能笑得出来。
到了21世纪，这个创作过程受到两个因素的阻碍。
先说客观因素——互联网和人口流动弱化了专业创作团队的优势。
过去各地的社区之间是割裂的，绝大多数人几年甚至十几年都不离开自己的家乡，偶尔去一趟一线城市，见闻要在酒桌上说好几年。所以大多数人只听过本地的故事和段子，只有极少数业务员和央企机关的技术员会走南闯北，在火车上、家乡聚会成为最受欢迎的段子手。
在这种情况下，有作协或专业表演团体支持的创作者就非常占便宜了，他们经常脱离日常的生产，拿着国家的钱外出采风，身份上是专业的“社会观察者”，比业务员有更多的机会去搜集各地的“文化特产”；其次，他们自己平时就要各地巡回表演，如果自己有心，这份经历也远远超出当时的普通观众。我现在回忆起来，当时很多相声小品是基于方言差异的，这对于10岁之前没见过南方人的我来说，的确很有趣，但也说明了当时地方文化之间严重隔离。
21世纪的中国，人口流动频率百倍于20世纪，同时又有了互联网，这意味着人民群众不需要专业创作团队这个“中介”，也能相互交流文化和段子，把自己对社会矛盾、对文化差异的调侃发送给外地人民。所以互联网文化极端繁盛，而专业团队的创作相对来说不那么好笑了——过去对于每个地方社区来说，这些专业人员的背后都站着另外十亿人民的大脑，现在我们能直触碰另外十几亿人民的喜怒哀乐。
第二个是主观因素——专业创作团队不敢复制人民群众的创造力。
前面提到，当年的小品相声，本质上是不同地区的人民相互讲段子。阻碍人民交流段子的原因首先是空间上的隔离，其次是时间不够——没人能天天搜集、琢磨段子。今天虽然互联网打破了空间隔离，但普通人依然没有时间天天去总结别人的笑话
今天虽然有了互联网，但如果有人专心搜集各地的段子，把别人上班打工的时间拿来整合故事，虽然未必有90年代小品明星那么红，但也可以做一个微博红V，或是几十万关注的公众号。这走的就是当年作协、曲艺团采风的发展路线。
然而，当人民群众自己开始捧出新的专业段子手时，曾经的“中介”却自己缩手缩脚，不敢面对社会主要矛盾，不敢借用普通人的段子了。比如说，现在互联网段子，至少有10%和房价暴涨，工资停滞有关；另外至少也有10%和拼爹富二代有关，那些所谓的专业创作者，敢来抄这些段子吗？敢在央视说人民群众对X二代羡慕嫉妒恨吗？敢把基友蕾丝边的日常调侃放到春晚吗？
不敢，那就没什么办法了，《千层饭店》、《小偷公司》、《着急》的创作团队在看着你们，看着30年后的自己。
乙：二大妈说什么啦？
甲：“告诉你们，过两天副食品要涨价啦！”你说急人不急人哪？
乙：老太太就爱传这个。
甲：哎哟！急得我，第二天早晨赶紧到单位请假，到银行取钱，那个平板车、三轮车、小推车我一趟一趟往家拉呀。
乙：你拉什么呀？
甲：油盐酱醋啊。
乙：拉一趟不就完了吗？
甲：那才哪儿到哪儿啊？你知那醋我打了多少啊？
乙：多少？
甲：一洗澡盆。
乙：哎！
甲：那酱油。
乙：多少？
甲：两水缸。
乙：哎哟！
甲：豆油。
乙：多少？
甲：十五桶。
乙：好嘛。
甲：味精。
乙：多少？
甲：两抽屉。
乙：嗬。
甲：五香面儿。
乙：多少？
甲：一大衣柜。
乙：嗬！
甲：黄酱，
乙：多少？
甲：一被窝。
乙：哎？你怎么都弄到那里去啦？
甲：酱坛子打了，全折床上啦。你说多恶心哪？
乙：你听着这份儿乱。你要开油盐店哪？
甲：油盐店没开，小卖部让我给买光啦。
乙：他给包圆儿啦。
甲：指望着买了这么多东西，这回不着急了吧？
乙：是啊？
甲：等了一个半月，这涨价一点儿动静没有。
乙：嗬。
甲：你说多让人着急。急得我天天上物价局打听去，“嘿，同志，什么时候涨价呀？”人家还气我哪，“你别散布这个呀，你怎么老散布涨价？你再散布把你逮起来！”我说，“不是我散布，是二大妈说的。”
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