比亚迪详细分析：$比亚迪 BYDDY$ :主营二次充电电池业务、手机部件及组装业务,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务的民营公司。公司的毛利润率为20%左右。研发技术人员占比15%左右，高学历人才占比1.16%；公司新能源车同比销量提升，传统燃油车销量下滑；2019版中国新能源补贴政策公布后，国补退坡超过50%，地补全部取消。这也就意味着，一台在2018年可望拿到9万元补贴的电动车，在2019年，只能拿到2.5万元。对于所有的电动车制造商而言，要么把降价，要么把市场让渡给特斯拉和比亚迪。每一辆在市面上销售的新能源汽车，如果想要保持2019年售价不变，整个供应链必须要消化掉因为政策退坡而造成的5万元左右的BOM成本。2017年，比亚迪斥巨资在青海布局盐湖提锂基地，与青海盐湖工业股份有限公司成立青海盐湖比亚迪资源开发有限公司，来确保上游锂矿的供应。除此之外，比亚迪创始人之一的吕向阳还拥有亚洲最大锂矿——甲基卡锂辉石矿的一处矿脉。7月17日-7月19日，丰田在三天内宣布分别与滴滴、比亚迪、宁德时代达成战略合作，共同研发电动车及车载电池。后两者目前是中国最大的新能源汽车生产企业和动力电池供应商。美国或将禁购中车及比亚迪。公司前十大股东维持或者增持。公司目前的经营情况稳定，现金流正；营业利润率提升；净利润增长率大幅提升；预计2019年1-6月归属于上市公司股东的净利润为：145000万元至165000万元，与上年同期相比变动幅度：202.65%至244.4%。公司额财务费用较高，对外投资收益为正；销售净利润为2.47%，周转率0.15导致公司的总资产收益率为0.45%，负债率68.74%最终的ROE为1.33%。筹码集中度已经到达最佳状态，现金流开始为正，库存提升和应收账款走高比较不利。长周期道氏趋势分析；股价再图示的收缩楔形，末端突破在即，有两种走法，上攻阻力位置65元附近受阻回踩下轨突破新高的概率较大。直接突破回踩65元关键位置后新高在即。短线分析已经遇到黄金分割极强支撑，后续上攻55.6元预期。

【[话筒]福建省船舶工业集团有限公司市场化选聘钢结构业务职业经理人公告】选聘职位：常务副总经理1名，总工程师1名。本次选聘岗位面向社会进行公开招聘。凡符合条件的应聘者均可报名参加。报名时间：即日起至2019年8月10日。详情见招聘公告：https://t.cn/AiYFCowY
福建省船舶工业集团有限公司（简称省船舶集团）是福建省属重要骨干企业，主营业务包括船舶及海洋工程装备修造、新能源装备制造及现代服务、木材加工及木竹制造等，注册资本8亿元，年造船能力300万载重吨，木材加工能力100万立方米。

陕西通家欠薪停工 控股公司新海宜将出售通家股份
近日，陕西通家汽车股份有限公司人力资源部发出消息，陕西通家将在2019年8月1日~8月31日停工。而早前，就有陕西通家员工爆料，自2019年1月起，陕西通家存在着严重的欠薪情况。而在7月31日，陕西通家母公司新海宜（ST新海）就发布公告称，新海宜将聚焦公司主营业务，减少新能源行业政策波动对上市公司业绩的影响，拟转让陕西通家部分股权。目前，新海宜及其持有陕西通家35.82%的股份，是其最大的股东。陕西通家第二大股东苏州海竞信息科技集团有限公司持有陕西通家34.88%股份，而苏州海竞的法人与新海宜的法人同为张亦斌。海宜正在出售陕西通家股份，并且已和收购方进行方案沟通。陕西通家主营新能源汽车的研发和销售，其下车型电牛2号今年上半年销量仍有超过1100辆，约占2019年上半年全国纯电动微面销量的10%。