这个破碗的各种魔幻表演最好别搭理，这种小国也没什么大生意可做。。
【#立陶宛阻止本国铁路公司与中资企业签约#】立陶宛总理希莫尼特发言人5日向波罗的海通讯社（BNS）证实，政府决定阻止国营企业“立陶宛铁路公司”（LTG）与一家西班牙桥梁建筑商Puentes y Calzadas Infraestructuras签署合约。
该发言人声称，政府已经认定“立陶宛铁路公司”与这家西班牙建筑商的协议“不符合国家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基础设施和建筑施工公司，在美国、非洲、亚洲、欧洲等地都有项目。去年6月，中国路桥工程有限责任公司（CRBC，简称中国路桥）从西班牙企业Grupo Puentes收购其拥有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建筑公司网站上将中国路桥列为母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出价（约6251万欧元）、最高得分，在立陶宛赢得横跨内利斯河、长约1.5公里桥梁建造项目的招标。但在中标后，该公司遇到的阻力不断。
在中标后第一时间，立陶宛媒体便对Puentes y Calzadas公司发起“围攻”，纷纷以其有中资背景为由，污蔑该公司会对立陶宛的“国家安全利益”造成威胁。随后，立陶宛政府也参与进来，“战略商业交易监管委员会”同样以“国家安全”为由呼吁取消Puentes y Calzadas的中标。
Puentes y Calzadas则据理力争。在去年12月的一份新闻稿中，该公司表示，中国路桥只是“金融投资者”，不会对公司的管理、开展项目、技术和商业等各个方面做出“任何单方面的决定”。此外，有关立陶宛桥梁的所有决定均将由一个西班牙团队制定和实施。
“立陶宛铁路公司”也表示，如果政府决定不让Puentes y Calzadas公司开展项目，那么立陶宛桥梁建造的成本将大大提高。该公司发言人还说，所有这一切都意味着浪费时间，项目的价格不会随着参与者顺序的变化而降低，只会增加。
立陶宛政府5日做出决定后，BNS报道称，这意味着内利斯河桥梁项目将由招标的第二名——意大利建筑巨头Rizzani de Eccher签署。该公司的出价约为6395万欧元，高出Puentes y Calzadas公司超140万欧元。#何天恩[超话]#
【#立陶宛阻止本国铁路公司与中资企业签约#】立陶宛总理希莫尼特发言人5日向波罗的海通讯社（BNS）证实，政府决定阻止国营企业“立陶宛铁路公司”（LTG）与一家西班牙桥梁建筑商Puentes y Calzadas Infraestructuras签署合约。
该发言人声称，政府已经认定“立陶宛铁路公司”与这家西班牙建筑商的协议“不符合国家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基础设施和建筑施工公司，在美国、非洲、亚洲、欧洲等地都有项目。去年6月，中国路桥工程有限责任公司（CRBC，简称中国路桥）从西班牙企业Grupo Puentes收购其拥有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建筑公司网站上将中国路桥列为母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出价（约6251万欧元）、最高得分，在立陶宛赢得横跨内利斯河、长约1.5公里桥梁建造项目的招标。但在中标后，该公司遇到的阻力不断。
在中标后第一时间，立陶宛媒体便对Puentes y Calzadas公司发起“围攻”，纷纷以其有中资背景为由，污蔑该公司会对立陶宛的“国家安全利益”造成威胁。随后，立陶宛政府也参与进来，“战略商业交易监管委员会”同样以“国家安全”为由呼吁取消Puentes y Calzadas的中标。
Puentes y Calzadas则据理力争。在去年12月的一份新闻稿中，该公司表示，中国路桥只是“金融投资者”，不会对公司的管理、开展项目、技术和商业等各个方面做出“任何单方面的决定”。此外，有关立陶宛桥梁的所有决定均将由一个西班牙团队制定和实施。
“立陶宛铁路公司”也表示，如果政府决定不让Puentes y Calzadas公司开展项目，那么立陶宛桥梁建造的成本将大大提高。该公司发言人还说，所有这一切都意味着浪费时间，项目的价格不会随着参与者顺序的变化而降低，只会增加。
立陶宛政府5日做出决定后，BNS报道称，这意味着内利斯河桥梁项目将由招标的第二名——意大利建筑巨头Rizzani de Eccher签署。该公司的出价约为6395万欧元，高出Puentes y Calzadas公司超140万欧元。#何天恩[超话]#
【#立陶宛阻止本国铁路公司与中资企业签约#】立陶宛总理希莫尼特发言人5日向波罗的海通讯社（BNS）证实，政府决定阻止国营企业“立陶宛铁路公司”（LTG）与一家西班牙桥梁建筑商Puentes y Calzadas Infraestructuras签署合约。
该发言人声称，政府已经认定“立陶宛铁路公司”与这家西班牙建筑商的协议“不符合国家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基础设施和建筑施工公司，在美国、非洲、亚洲、欧洲等地都有项目。
去年6月，中国路桥工程有限责任公司（CRBC，简称中国路桥）从西班牙企业Grupo Puentes收购其拥有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建筑公司网站上将中国路桥列为母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出价（约6251万欧元）、最高得分，在立陶宛赢得横跨内利斯河、长约1.5公里桥梁建造项目的招标。
但在中标后，该公司遇到的阻力不断。
在中标后第一时间，立陶宛媒体便对Puentes y Calzadas公司发起“围攻”，纷纷以其有中资背景为由，污蔑该公司会对立陶宛的“国家安全利益”造成威胁。
随后，立陶宛政府也参与进来，“战略商业交易监管委员会”同样以“国家安全”为由呼吁取消Puentes y Calzadas的中标。
Puentes y Calzadas则据理力争。
在去年12月的一份新闻稿中，该公司表示，中国路桥只是“金融投资者”，不会对公司的管理、开展项目、技术和商业等各个方面做出“任何单方面的决定”。
此外，有关立陶宛桥梁的所有决定均将由一个西班牙团队制定和实施。
“立陶宛铁路公司”也表示，如果政府决定不让Puentes y Calzadas公司开展项目，那么立陶宛桥梁建造的成本将大大提高。
该公司发言人还说，所有这一切都意味着浪费时间，项目的价格不会随着参与者顺序的变化而降低，只会增加。
立陶宛政府5日做出决定后，BNS报道称，这意味着内利斯河桥梁项目将由招标的第二名——意大利建筑巨头Rizzani de Eccher签署。
该公司的出价约为6395万欧元，高出Puentes y Calzadas公司超140万欧元。
该发言人声称，政府已经认定“立陶宛铁路公司”与这家西班牙建筑商的协议“不符合国家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基础设施和建筑施工公司，在美国、非洲、亚洲、欧洲等地都有项目。
去年6月，中国路桥工程有限责任公司（CRBC，简称中国路桥）从西班牙企业Grupo Puentes收购其拥有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建筑公司网站上将中国路桥列为母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出价（约6251万欧元）、最高得分，在立陶宛赢得横跨内利斯河、长约1.5公里桥梁建造项目的招标。
但在中标后，该公司遇到的阻力不断。
在中标后第一时间，立陶宛媒体便对Puentes y Calzadas公司发起“围攻”，纷纷以其有中资背景为由，污蔑该公司会对立陶宛的“国家安全利益”造成威胁。
随后，立陶宛政府也参与进来，“战略商业交易监管委员会”同样以“国家安全”为由呼吁取消Puentes y Calzadas的中标。
Puentes y Calzadas则据理力争。
在去年12月的一份新闻稿中，该公司表示，中国路桥只是“金融投资者”，不会对公司的管理、开展项目、技术和商业等各个方面做出“任何单方面的决定”。
此外，有关立陶宛桥梁的所有决定均将由一个西班牙团队制定和实施。
“立陶宛铁路公司”也表示，如果政府决定不让Puentes y Calzadas公司开展项目，那么立陶宛桥梁建造的成本将大大提高。
该公司发言人还说，所有这一切都意味着浪费时间，项目的价格不会随着参与者顺序的变化而降低，只会增加。
立陶宛政府5日做出决定后，BNS报道称，这意味着内利斯河桥梁项目将由招标的第二名——意大利建筑巨头Rizzani de Eccher签署。
该公司的出价约为6395万欧元，高出Puentes y Calzadas公司超140万欧元。
【#立陶宛阻止本国铁路公司与中资企业签约#】
立陶宛總理希莫尼特發言人5日向波羅的海通訊社（BNS）證實，政府決定阻止國營企業“立陶宛鐵路公司”（LTG）與一家西班牙橋梁建築商Puentes y Calzadas Infraestructuras簽署合約。
該發言人聲稱，政府已經認定“立陶宛鐵路公司”與這家西班牙建築商的協議“不符合國家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基礎設施和建築施工公司，在美國、非洲、亞洲、歐洲等地都有項目。去年6月，中國路橋工程有限責任公司（CRBC，簡稱中國路橋）從西班牙企業Grupo Puentes收購其擁有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建築公司網站上將中國路橋列為母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出價（約6251萬歐元）、最高得分，在立陶宛贏得橫跨內利斯河、長約1.5公里橋梁建造項目的招標。但在中標後，該公司遇到的阻力不斷。
在中標後第一時間，立陶宛媒體便對Puentes y Calzadas公司發起“圍攻”，紛紛以其有中資背景為由，污蔑該公司會對立陶宛的“國家安全利益”造成威脅。隨後，立陶宛政府也參與進來，“戰略商業交易監管委員會”同樣以“國家安全”為由呼籲取消Puentes y Calzadas的中標。
Puentes y Calzadas則據理力爭。在去年12月的一份新聞稿中，該公司表示，中國路橋只是“金融投資者”，不會對公司的管理、開展項目、技術和商業等各個方面做出“任何單方面的決定”。此外，有關立陶宛橋梁的所有決定均將由一個西班牙團隊制定和實施。
“立陶宛鐵路公司”也表示，如果政府決定不讓Puentes y Calzadas公司開展項目，那麼立陶宛橋梁建造的成本將大大提高。該公司發言人還說，所有這一切都意味著浪費時間，項目的價格不會隨著參與者順序的變化而降低，只會增加。
立陶宛政府5日做出決定後，BNS報道稱，這意味著內利斯河橋梁項目將由招標的第二名——意大利建築巨頭Rizzani de Eccher簽署。該公司的出價約為6395萬歐元，高出Puentes y Calzadas公司超140萬歐元。
中國路橋6日表示，暫不了解相關情況。
立陶宛總理希莫尼特發言人5日向波羅的海通訊社（BNS）證實，政府決定阻止國營企業“立陶宛鐵路公司”（LTG）與一家西班牙橋梁建築商Puentes y Calzadas Infraestructuras簽署合約。
該發言人聲稱，政府已經認定“立陶宛鐵路公司”與這家西班牙建築商的協議“不符合國家安全利益”。
Puentes y Calzadas是一家全球性的工程、基礎設施和建築施工公司，在美國、非洲、亞洲、歐洲等地都有項目。去年6月，中國路橋工程有限責任公司（CRBC，簡稱中國路橋）從西班牙企業Grupo Puentes收購其擁有的Puentes y Calzadas三分之二股份。
目前，Puentes y Calzadas建築公司網站上將中國路橋列為母公司（patent company）。
去年12月，Puentes y Calzadas公司以最低出價（約6251萬歐元）、最高得分，在立陶宛贏得橫跨內利斯河、長約1.5公里橋梁建造項目的招標。但在中標後，該公司遇到的阻力不斷。
在中標後第一時間，立陶宛媒體便對Puentes y Calzadas公司發起“圍攻”，紛紛以其有中資背景為由，污蔑該公司會對立陶宛的“國家安全利益”造成威脅。隨後，立陶宛政府也參與進來，“戰略商業交易監管委員會”同樣以“國家安全”為由呼籲取消Puentes y Calzadas的中標。
Puentes y Calzadas則據理力爭。在去年12月的一份新聞稿中，該公司表示，中國路橋只是“金融投資者”，不會對公司的管理、開展項目、技術和商業等各個方面做出“任何單方面的決定”。此外，有關立陶宛橋梁的所有決定均將由一個西班牙團隊制定和實施。
“立陶宛鐵路公司”也表示，如果政府決定不讓Puentes y Calzadas公司開展項目，那麼立陶宛橋梁建造的成本將大大提高。該公司發言人還說，所有這一切都意味著浪費時間，項目的價格不會隨著參與者順序的變化而降低，只會增加。
立陶宛政府5日做出決定後，BNS報道稱，這意味著內利斯河橋梁項目將由招標的第二名——意大利建築巨頭Rizzani de Eccher簽署。該公司的出價約為6395萬歐元，高出Puentes y Calzadas公司超140萬歐元。
中國路橋6日表示，暫不了解相關情況。
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