ZH9556 B737-87L(WL) B5772 04/05/21
沈阳桃仙SHE无锡苏南硕放WUX 2h10min
当日第二段飞行,由沈阳飞往无锡。清明假期正值尾声,上座率相当可观,再加上本次航班由无锡公司73F执飞,经济舱前三排为舒适经济舱,于是后排普通经济舱就被塞得满满当当的了[衰]
登机以后乘务员送来了防疫包以及热茶,还是无锡公司的服务比较细致体贴,贯彻落实“任何时候,自然体贴,深圳航空”。
本次航班由沈阳空港配餐,提前预订了低盐餐,没想到低盐餐居然是餐盒里面装一小盒圣女果,套娃无误了[衰]一瞬间我甚至怀疑自己定的到底是低盐餐还是水果餐了[二哈]后来又要了一份普通点心盒,这份看起来正常多了,虽然里面的东西也是少得可怜哦[doge]沈阳空港配餐公司简直是深航的美食荒漠[汗]
吃完点心一觉睡到落地前,正好赶上日落时分,太湖搭配夕阳美极了,也无比怀念曾经苏南硕放机场不用拉下遮光板的日子[打call]
#航空那些事儿##不止飞行##凌云游记# https://t.cn/R2L8VdX
沈阳桃仙SHE无锡苏南硕放WUX 2h10min
当日第二段飞行,由沈阳飞往无锡。清明假期正值尾声,上座率相当可观,再加上本次航班由无锡公司73F执飞,经济舱前三排为舒适经济舱,于是后排普通经济舱就被塞得满满当当的了[衰]
登机以后乘务员送来了防疫包以及热茶,还是无锡公司的服务比较细致体贴,贯彻落实“任何时候,自然体贴,深圳航空”。
本次航班由沈阳空港配餐,提前预订了低盐餐,没想到低盐餐居然是餐盒里面装一小盒圣女果,套娃无误了[衰]一瞬间我甚至怀疑自己定的到底是低盐餐还是水果餐了[二哈]后来又要了一份普通点心盒,这份看起来正常多了,虽然里面的东西也是少得可怜哦[doge]沈阳空港配餐公司简直是深航的美食荒漠[汗]
吃完点心一觉睡到落地前,正好赶上日落时分,太湖搭配夕阳美极了,也无比怀念曾经苏南硕放机场不用拉下遮光板的日子[打call]
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【凌云游记|️舱锡蓉体验】
ZH9543 B737-8AL(WL) B5379 03/26/21
无锡苏南硕放WUX成都双流CTU 2h42min
继续补深情飞1.0的报告,深情飞期间无锡成为了我在长三角的主场,这次从无锡飞往成都,客流比无锡重庆的还要好,提前几天全舱就售罄了,因此深航临时把机型改为了多一排座位的738。
无锡延误已经是家常便饭,9543起飞直接延误了接近三个小时[泪]无锡公司运营的738航班不多,因此飞机提前一天就回到了无锡,登机便毫无悬念的是摆渡车,这是我头一次在苏南硕放机场遇上远机位。
登机后发现本次航班确实全满,一个空位都没有了。去年春天,是国内航空业短暂的春天[鼓掌]航班起飞延误3小时,延误后的飞行时间跨越晚餐时段,深航便把点心餐改为了正餐。低盐餐是虾仁米饭,外加开胃菜土豆丝和水果,份量十足但是水煮虾仁实在是太清淡了[二哈]另外也不知道深航为什么给低盐餐配了榨菜[笑cry]吃完又要了一份普通餐食双拼饭,单就热食而言,我感觉双拼饭更好吃一些[偷笑]
无锡成都大逆风,飞行时间接近3个小时,最后于晚八点抵达成都双流国际机场。经过大延误后,在成都的转机时间不多了[二哈]
#不止飞行##凌云游记# https://t.cn/RLYqrsz
ZH9543 B737-8AL(WL) B5379 03/26/21
无锡苏南硕放WUX成都双流CTU 2h42min
继续补深情飞1.0的报告,深情飞期间无锡成为了我在长三角的主场,这次从无锡飞往成都,客流比无锡重庆的还要好,提前几天全舱就售罄了,因此深航临时把机型改为了多一排座位的738。
无锡延误已经是家常便饭,9543起飞直接延误了接近三个小时[泪]无锡公司运营的738航班不多,因此飞机提前一天就回到了无锡,登机便毫无悬念的是摆渡车,这是我头一次在苏南硕放机场遇上远机位。
登机后发现本次航班确实全满,一个空位都没有了。去年春天,是国内航空业短暂的春天[鼓掌]航班起飞延误3小时,延误后的飞行时间跨越晚餐时段,深航便把点心餐改为了正餐。低盐餐是虾仁米饭,外加开胃菜土豆丝和水果,份量十足但是水煮虾仁实在是太清淡了[二哈]另外也不知道深航为什么给低盐餐配了榨菜[笑cry]吃完又要了一份普通餐食双拼饭,单就热食而言,我感觉双拼饭更好吃一些[偷笑]
无锡成都大逆风,飞行时间接近3个小时,最后于晚八点抵达成都双流国际机场。经过大延误后,在成都的转机时间不多了[二哈]
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ZH9159 B737-87L(WL) B5612 03/21/21
北京首都PEK无锡苏南硕放WUX 1h35min
在北京短暂停留几个小时后,继续飞往无锡。这是最近几年第一次从首都T3国内区出港,切身体会到了北京的高卡数量之多,深航飞无锡的航班优先登机通道都大排长龙,可能深航的深沪都没有这种壮观景象吧。
ZH9159由深航无锡公司执飞,机型73F,商务舒经经济三舱布局,因此虽然总体客座率只是接近80%,但由于舒经订座人数极少,经济舱几乎全满,最后几排每排都挤满了6个人。今日搭乘的B5612机龄不足十年,是深航最后一批非天空内饰的737-800,稍微新一些的737都选装了天空内饰。
航班起飞略有延迟,起飞后颠簸很厉害,但是相比上午的空中过山车,还是缓解了许多。在这班下午两点起飞的航班上,深航提供点心盒和瓶装水。北京航食出品的点心盒惨不忍睹:一份特殊餐,外加一份普通餐,拼在一起才凑出了图中的那一点点东西。但是至少比在非餐点一人一只农夫山泉的某父航要好太多了,知足常乐吧。
北京无锡一路顺风,只飞了95分钟,于是提前近半小时抵达无锡苏南硕放国际机场,无比怀念彼时起降不用关遮光板的苏南硕放机场。
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北京首都PEK无锡苏南硕放WUX 1h35min
在北京短暂停留几个小时后,继续飞往无锡。这是最近几年第一次从首都T3国内区出港,切身体会到了北京的高卡数量之多,深航飞无锡的航班优先登机通道都大排长龙,可能深航的深沪都没有这种壮观景象吧。
ZH9159由深航无锡公司执飞,机型73F,商务舒经经济三舱布局,因此虽然总体客座率只是接近80%,但由于舒经订座人数极少,经济舱几乎全满,最后几排每排都挤满了6个人。今日搭乘的B5612机龄不足十年,是深航最后一批非天空内饰的737-800,稍微新一些的737都选装了天空内饰。
航班起飞略有延迟,起飞后颠簸很厉害,但是相比上午的空中过山车,还是缓解了许多。在这班下午两点起飞的航班上,深航提供点心盒和瓶装水。北京航食出品的点心盒惨不忍睹:一份特殊餐,外加一份普通餐,拼在一起才凑出了图中的那一点点东西。但是至少比在非餐点一人一只农夫山泉的某父航要好太多了,知足常乐吧。
北京无锡一路顺风,只飞了95分钟,于是提前近半小时抵达无锡苏南硕放国际机场,无比怀念彼时起降不用关遮光板的苏南硕放机场。
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