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浅析宋代曜变建盏的烧造工艺

作者:杨锦

独立研究者、收藏家

福建省收藏家协会会员(主要收藏黑釉瓷器及杂项),武夷山市职工文体协会副会长;武夷山市福清商会副会长;武夷山市旅行社协会常务理事。

“缘起”

笔者所在城市武夷山是全球知名的茶叶产区,也是宋代北苑贡茶 —— 建茶的主要产区。茶器因茶而生,不同的品茶方式还需选用适宜的茶器。东坡先生爱茶,“明窗倾紫盏,色味两奇绝”,说的就是好茶与好茶器相得益彰的重要性。

我在研读武夷山茶的宋代历史时,第一次接触了黑釉茶器 — 建盏的概念,随后立即被建窑茶碗朴素、优雅之造型,丰富多彩的釉面所吸引。

当我了解到三件藏于日本的国宝“曜变天目”时,更是被其涵盖宇宙的气势、深邃玄幽的变化所震撼。建盏研究、收藏之路,已经成为生活的一部分,友人常戏称吾为盏痴…

“传承”

宋代建盏烧制技艺并没有从宋代流传至今,而是断烧了600年。

到了二十世纪八十年代才开始研究恢复建盏制作工艺,现代能工巧匠们烧制出足以媲美宋代的鹧鸪、油滴、兔毫、乌金、茶绿,柿红等斑纹建盏,但唯独对曜变天目的烧造至今还尚未完全攻克…

我们理所当然的认为在当今社会科学技术水平如此发达的情况下,以现有的生产力水平烧不出宋代的曜变建盏是一件不可思议的事。但事实上,宋代建窑釉面的高科技程度,远超今人想象,以构成银油滴的二维分布微米级别的氧化铁为例,人类在20世纪才正式发现并归类命名。

在大量翻阅文献资料,收集建盏瓷片进行研究比对的同时,探访名师交流解惑,宋代曜变盏烧造之迷在心里一直萦绕,亦希望通过此文,分享一些这些年的心路历程。

“曜变”

吾以为,宋代曜变建盏有可能是二次施釉一次烧造或二次施釉两次烧造(描金银彩类)而成。

若我的浅见能为对曜变天目技术复兴提供参考与借鉴,为解密宋代曜变建盏烧造工艺提供方向,那是最好不过了。

公元1127年靖康之变,北宋灭亡,宋室南迁。宋高宗赵构登基定都临安(今杭州)史称南宋。随着政权的南迁,北方大量文人学者、僧侣、手工业者、商人等迁移南方,造成了南北方的文化大融合、大发展。

北方著名窑厂的制瓷业者大量南迁,将烧造青白瓷和手绘金彩瓷的技艺带到了南方,并与当地烧瓷工艺结合而产生新的瓷器工艺如景德镇青白瓷,武夷山遇林亭窑(因烧制描金银彩茶盏而闻名)等都是南北烧瓷技术融合创新的典范。

东张窑描银盏,引自《海丝瑰宝》

“曜变的诞生”

宋代曜变建盏是在怎样的语境下诞生的呢? 也许是建窑御用工匠为南宋宫廷烧造的创新产品,也许是当时宫廷、士大夫竞相追逐的名品?

何为“曜变”建盏?何为“类曜变”建盏?它的评判标准是什么?这是在解读宋代曜变建盏烧造工艺之前,需要先了解的概念。

“曜变天目”一词日本有记载,谐音耀变,字意日光照耀下色彩玄妙莫测的变幻。《君台观左右帐记》写于十六世前期日本室町慕府时期,主要记录足利将军所收藏的唐物并进行评鉴,书中对曜变建盏有明确的评判:“建盏之无上神品,乃世上罕见之物,其地黑,有小而薄之星斑,围绕之玉白色晕,美如织锦,万匹之物也。

由此可见曜变建盏必顺具备有曜彩和曜核两个必要条件,缺一不可。我们通常所说的类曜变也许缺少了其中的一个条件?

“宋代的记载”

宋代文献中是否有曜变建盏的记录呢?

南宋建阳人祝穆在《方兴胜览》中对产于故乡的建盏有过这样的记载:“毫色异者,土人谓之毫变盏,其价甚高,且艰得之。”

宋徽宗赐蔡京赏茶时所用“建溪异毫盏”应该是祝穆书中所提及的毫变盏,是毫变盏的最高等级—乌金(绀黑)鹧鸪斑毫变斑,宫廷专用御制。

这是宋代记载中,最接近描述曜变天目的文字,异毫,是否就是当下的曜变呢?

“烧造方法”

宋代曜变的烧造方法的四个问题:

1,目前已知的几件曜变建盏与建窑遗址、建宁府城市遗址,杭州市临安皇城遗址出土的描银鹧鸪斑(类曜变)有着共同的特征:都是乌金(绀黑)釉深腹束口斗茶盏。

“绀黑”一词出至北宋蔡襄的《茶录》中;“建安所造者绀黑,纹如兔毫……”。宋徽宗在《大观茶论》中也写道:“盏色贵青黑,玉毫条达者为上。”乌黑如漆,黑里泛青是官家对茶盏最为推崇的釉色。

可以理解为:乌金釉是曜变的必然条件,或选择烧造曜变盏的茶盏都是优中选精。

建窑窑址和临安皇城遗址和建宁府遗址出土的乌金(绀黑)类曜变的瓷片都非常稀少,若以物以稀为贵而言,这是比较珍稀的品种。

建盏进贡宫廷或许采取“官搭民烧”的方式,可能由朝廷设计专门的御用茶盏器型,并委托地方政府建宁府督办烧造。按理,建宁府会组织最优秀的制盏工匠,有严格的烧制工序,上乘的工艺标准,其结果可想而知应属精品。

茶盏圈足底刻有、印有“供御,进盏,新窑”等指向朝廷、官家的款识,由专门的朝廷监匠官在建窑场监督烧制。监匠官现场挑选符合进贡要求的茶盏运送到建宁府的督造办进行二次审核,不符合要求的就当场砸碎,销毁,不允许流入民间。

府督造办官员审核通过后转运至临安皇家内务府。这也许也解释了为什么建窑窑址、建宁府,皇城遗址均有类曜变瓷片出现。

有没有一种这样的可能:由于宋代建盏烧造的成品率极低,而刻有官款的建盏烧出乌金釉鹧鸪斑异毫盏的概率极低,为满足宫廷对乌金(绀黑)釉鹧鸪斑异毫盏的需求,只能从民窑中精选高等级的乌金釉盏(现存的四块曜变建盏及类曜变建盏瓷片均未铭刻官家款识),通过融合北方窑人工点彩技巧,釉面描绘鹧鸪斑,再通过800摄氏度左右的低温复烧,生产出符合宫廷要求的乌金釉鹧鸪斑异毫盏呢?

由于复烧采用低温形式,成品率极高,几乎不会烧坏。除非在建窑窑工搬运,成品运输转运时不小心摔坏。如果是自然烧制,窑址上应该有相当比例的残品瓷片,这或许也可以作为为什么建窑窑址上曜变及类曜变瓷片特别稀少的原因的一种解释。

2 ,日本的三件曜变天目笔者都没有看过实物,只能通过图片的信息,结合出土的类曜变瓷片进行比对剖析,推测这三件有可能是通过二次施釉二次复烧而成。

静嘉堂文库美术曜变建盏目前没有出土与其相似的类曜变瓷片,无法有力的证明它是人为干涉的结果。但我们仔细的观察它的曜斑核,发现它们时聚时散,疏密有度,有看似有规律可寻的群落状,曜核形态成异形椭圆,异形椭圆形有些逆重力线条,各曜核描绘的力道和特征几乎一致。

建盏的烧制采用匣钵正烧法,密闭的匣钵里还原气氛强烈,还原的铁离子析释到釉层表面在自然重力的作用下,自然流淌形成各色斑纹。

建窑遗址成千上万的自然烧造的鹧鸪斑纹,油滴斑瓷片目前没有发现一片同静嘉堂曜核的形态相同的,这是否能间接的佐证静嘉堂曜变天目不是一次自然烧成的呢?

藤田美术馆的曜变天目和杭州发现的曜变建盏的曜核成圓圈状或椭圆形,其形态有所不同,但形成原因可能是一致的。曜核旁带着光晕,似有人为描绘痕迹。

近几年随着城市的扩容,杭州的临安皇城遗址,建瓯的建宁府城市遗址都出土过表现形式相同的曜变及类曜变瓷片。

大德龙光寺曜变天目盏为人工描绘最为确定,通过图片就可清晰的观察到曜核的白斑有规律的聚散分布,此类白斑多为二次点绘,建窑遗址,建宁府城市遗址,杭州临安城市遗址都出现类似的描银类曜变瓷片(图片)

3,曜变建盏的曜彩是二次复烧后形成的?还是传世使用中形成的?在讨论这个问题之前,我们先要弄清楚曜彩形成的机理。

形成七彩光的宋代建盏普遍都有一层薄的干涉膜(干涉膜的形成受到窑内气氛变化的影响,它的形成的充满偶然性,人力很难控制)自然光通过两层膜的反射发生光的干涉现象,形成光的叠加产生七彩斑斓光,最后形成曜彩。

二次低温复烧窑内气氛是否会形成干涉膜?通过比较建窑、遇林亭、东张窑描金彩盏的瓷片标本,都有发现一些形成曜彩干涉膜的瓷片。所以曜变建盏的曜彩应该是二次低温烧造过程中形成的,而非传世使用中形成的(日本传世建盏因長期使用普遍都带彩)。

而且自然烧造形成的七彩更加绚丽、灵动,曜彩会随着光线角度变化而变化。在传世过程中形成的彩光比较隐晦、含蓄,彩光也较为呆板,缺乏灵气。

宋代建窑复烧乌金釉鹧鸪斑毫变盏过程中,极少数乌金鹧鸪斑毫变盏因窑内气氛的变化形成了干涉膜,产生了变幻的曜彩就成就了宋代的曜变建盏,未形成干涉膜的就成为宋代乌金描彩鹧鸪斑盏(出土瓷片可证)。

静嘉堂曜变天目和杭州市出土的曜变天目有呈现出多重立体彩的效果,盏内釉面上有兔毫和小油滴,这是因为在选择点绘用的乌金釉建盏釉面上已有自然烧造的兔毫和油滴并局部带自然烧造的彩,结合复烧后形成的干涉膜,就形成现在绚丽变幻的曜彩表现。

4,何为“曜斑”?笔者认为就是黑化的鹧鸪斑纹周围形成日晕曜彩。通过对比成千上万的宋代建窑瓷片,只有在超高温烧过的“火头货”里找到黑化的“斑核”而自然烧造黑化的斑核多数呈滴毫状。

宋代乌金釉的瓷片中没有发现有自然烧造的黑化斑核,主要是烧成乌金釉色的盏所用的匣钵气氛和温度达不到黑化油滴的条件,故而形不成黑化斑核。而人为乌金描银鹧鸪斑的二次烧造却更容易形成“斑核”。

秘制的银涂料点绘鹧鸪斑于乌金釉面上,放入窑炉在800c 度左右温度窑火复烧,当乌金釉层表面产生薄干涉膜时而点绘鹧鸪斑因覆盖银涂料于釉上,无法形成干涉膜。在周围曜彩的映衬下形成曜斑核。

宋代曜变建盏的曜核黑化可能由以下两个方面的原因造成的:一方面可能是柴烧龙窑窑温很难匀衡控制,炉内局部温度超过960C(960度为银的液态点)时,银涂料产生了“气化”现象,形成鹧鸪斑空洞呈现乌金釉本色黑斑。另一方面宋代曜变盏在使用过程或经历千年的自然氧过程中,银涂料氧化成黑色或自然脱落都会形成黑色斑核。

现代建盏匠人已破解了自然烧造曜彩的技术,目前可能尚未攻克自然烧造“曜斑”的工艺,故暂时还未能完全烧造出与宋代相同工艺的曜变盏。

综上所述,现代建盏匠人们沿着一次自然烧造的工艺复原宋代曜变建盏的烧造技艺或许是一直未烧造出宋代曜变建盏的根本原因。当然也仅仅是笔者综合自己经验提出的一个观点,还有待专家和建盏匠人之后一起探索、论证。

“谁的曜变天目?”

虽然“曜变”一词是日本文书中所记载,但宋代曜变建盏的故乡是中国,是福建建窑。宋代曜变建盏的美感也符合日本禅宗文化的诉求,日本禅宗文化起源于中国唐宋禅宗文化东渡,是中国禅宗文化的继承和发展。

我们可以合理的假设,日本对建盏的审美情趣及评价标准也应源于宋代。宋代曜变建盏是日本的国宝,也更是中国的国宝。

宋代曜变建盏的烧造工艺,无论是自然一次烧造还是人为二次点绘复烧,都是宋代建窑工匠智慧的结晶,是建窑建盏享誉世界的名片,是中国制瓷工艺的巅峰之作,是中华文化艺术的瑰宝。

一只千年的茶碗,至今依然激励一代代现代制盏匠人为还原宋代曜变建盏烧造工艺而努力奋进,让现代制盏业百花齐放,百家争鸣。

中国制造一千年,让我们一起为建窑发声!

【杨懿铭:​赛场上敢于亮剑的破风者】9月11日,在河南省洛阳市举行的第十四届全运会场地自行车男子团体4公里追逐赛决赛中,安阳市体校自行车队教练员兼运动员杨懿铭和队友们以3分59秒170的成绩获得金牌;9月13日,在第十四届全运会场地自行车男子30公里麦迪逊决赛中,杨懿铭和搭档再摘得一枚铜牌。杨懿铭是如何破茧成蝶成为一名破风者,成功登顶中国最高领奖台的?9月30日,回到家乡安阳的杨懿铭在接受本报记者采访时,道出了心声:狭路相逢勇者胜,就像最近热播的电影《长津湖》的战士们一样,坚毅果断、敢于战斗、坚决执行、永不服输,有了这种“亮剑”精神,才能集团队智慧于一体,始终保持一种气势,勇往直前。
天赋过人 屡创佳绩
2011年初,14岁的杨懿铭因优越的身体条件和过人的天赋被河南省自行车队教练发现后,入选河南省自行车队,不到半年便获得了河南省公路自行车比赛的冠军。之后便一发不可收,从2011年至2014年,杨懿铭连续四年蝉联河南省场地自行车及公路自行车比赛冠军,2016年以破全国纪录的优异成绩入选中国国家自行车队,之后作为中国国家自行车队场地自行车主力队员多次代表中国参加在英国、荷兰等国举行的世界级大赛,2017年初被选派到澳大利亚进行为期三个多月的高强度国外培训……
10余载倏然而过,杨懿铭从一个对骑行充满劲头的热血少年,到如今在中国自行车领域占据一席地位的悍将,他曾经先后5次打破全国纪录,10余次获得全国场地自行车冠军赛、联赛和锦标赛的冠军,这些光环和荣耀的背后是常人难以想象的日复一日超越极限的刻苦训练,还有汗水、拼搏、伤痛和泪水。
此次全运会场地自行车比赛在河南洛阳进行,是河南队的主场,男子团体赛的较量在预赛阶段就异常白热化,虽然不是最后上演,但却堪称“压轴大戏”。男子团体追逐赛的前两轮较量精彩纷呈,全国纪录被多队多次打破、“赛场情节”跌宕起伏——首轮资格赛,河南队、北京队、天津队、山东队先后打破由河南队保持的全国纪录;到了半决赛,首轮强势破全国纪录、成绩名列第一的山东队意外地被北京队以再破全国纪录的成绩淘汰。最终,“大黑马”北京队与河南队晋级金牌决战,这确实给杨懿铭和队友们增加了很大的压力。因为他们积蓄了四年,太想为河南争得这枚宝贵的金牌了。
知己知彼,百战百胜。追逐赛决赛前,杨懿铭所在的团队根据北京队的情况进行了技战术分析,并做了大的调整。“萨顿教练决定把我由三棒调为二棒,上去就先发制人,在气势和速度上强力压住对手。前三公里我们已经领先北京队近2秒,最后一公里,北京队也在拼尽全力加速冲刺,虽然缩小了差距,但最终河南队还是以3分59秒170夺得冠军,成功卫冕。”杨懿铭激动地说。
哨声响起,决赛成绩牢牢定格,河南队凭借着高超的技战术和顽强的意志力夺得男子团体追逐赛金牌。作为主力队员的杨懿铭虽然右臂及大腿受伤,但依然带伤上阵,在随后的男子30公里麦迪逊比赛中,再夺一枚铜牌。时隔20年之后,安阳市自行车体育健儿杨懿铭、王忠辉再次获得全运会金牌。至此,杨懿铭和队友们斩获了2021年全国场地自行车联赛、全国场地自行车锦标赛及全运会“大满贯”。
初心如磐 破风前行
自行车运动员的训练无疑是辛苦的。2020年由于新冠疫情爆发,河南省体育局下达紧急命令,所有运动队全部转入全封闭式训练,杨懿铭和队友们被封闭到了洛宁的大山中,隔离了与外界的一切接触。每日的训练非常枯燥而又劳累,日复一日,每隔两天就是一个200多公里的训练,隔两天就是一个高强度爬坡训练,每一次训练都几乎达到了人体所能承受的极限。“每次训练结束,腿都累得抬不起来,饭也不想吃,躺在地上缓一缓才能过来那种疲累的劲儿。”杨懿铭说,以千分之一秒为计时单位的自行车运动,选手的差距仅在毫厘之间,场上行进的速度可达每小时70公里,稍有不慎就会连人带车摔倒在地上,擦破皮对于杨懿铭来说那是家常便饭。“场地车没有刹车系统,如果发生碰撞,失去平衡,只能任由自己的身体连同赛车在赛道上翻滚。”赛场就如战场,每一场竞技比赛都是没有硝烟的战斗,每一次的跌倒必定伤痕累累,但没有磨难何来荣耀,没有挫折何来辉煌,风驰电掣的赛场才是真正勇士的战场。
“开始是职业,现在是生命的一部分。”对于从事这项运动的心路历程,杨懿铭告诉记者,“自行车运动员训练非常苦,但自己从未想过放弃,因为这条路是自己选的,既然踏上了,就不能轻易放弃,人生就要勇敢去拼搏,无论遇到多少坎坷,再大的风雨也无法让我退缩。作为一名优秀的运动员就应该具备永不服输、勇往直前的‘亮剑’精神。”杨懿铭曾在郑州大学体育学院本科毕业论文中写道:“‘亮剑’精神对于一名运动员、一个团队,乃至一个民族、一个国家来说都是最为宝贵的。亮剑,亮出的是责任、亮出的是气势、亮出的是胆略,更是一种勇气、一种霸气、一种豪气!”这种“亮剑”精神已深深融入这位年轻运动员的血脉之中。
在短暂的喜悦过后,杨懿铭又将投入紧张枯燥的训练,他要在2022年亚运会上再创佳绩。谈到自己的梦想,杨懿铭说:“我虽然拿过不少全国冠军,但却未能踏上奥运会赛场,这是每一个运动员都梦寐以求的顶级赛事,我希望自己未来能代表祖国征战下一届奥运会,并能有所突破,为祖国争光。”杨懿铭自信地笑着说,“如果说自己有一天告别赛场了,我希望能够在竞技体育这个领域继续工作,把我十几年来积累的宝贵经验和技术传授下去,做好传帮带,为祖国培养和输送更多的新鲜血液。”(安阳融媒记者 徐依依)

现在参加朋友聚会,大家围绕的话题总离不开"人到中年不得已,保温杯里泡枸杞",仿佛一边拿着保温杯,一边怕"后浪"把"前浪"拍在沙滩上。其实,这件事我想的比较明白,年龄不是重点,保持身体的"质量"才是关键。所以我一直坚持滑雪运动,一方面可以保持心态年轻,一方面有助于提高身体质量,由于大部分滑雪场地都在郊外,所以经过综合考虑入手了新宝骏RM-5,也因此有很多朋友问我新宝骏RM-5质量怎么样?我就从我买新宝骏RM-5的心路历程出发来和大家聊聊。

冬天是我们雪友活动最频繁的季节,而大多数滑雪场都在郊外,所以每次出去滑雪老婆都特别嘱咐我要注意安全,加上我之前的车空间有限,马上二宝也要出生,所以就萌生了换车的念头。一次和雪友聊起换车,他推荐我买新宝骏RM-5,我问他的第一个问题就是"新宝骏RM-5质量怎么样?"所以他特别从质量出发,给我科普了一下:他说新宝骏RM-5高强度钢比例高达70%,中大梁和前地板上纵梁使用的是热成型超高强钢(抗拉强度高达1500MPa),如果遇到正面碰撞,可以有效减少乘员舱被侵入的几率,对车内乘员的保护很到位。而且,新宝骏RM-5的左右B柱加强板和前后门防撞梁使用的也是热成型超高强钢,在侧面碰撞中也能有很好的防护作用。

不仅车身结构质量上乘、保护周到,新宝骏RM-5在内部也比较注重安全,比如新宝骏RM-5在前排设置了4个安全气囊,还有来自国际一流供应商百利得的前排预紧限力式安全带;后排则设置了全部三点式安全带、乘员侧座椅动态监测、儿童安全座椅接口等安全设置。听到雪友这样说,我心动了,后面去看了实车后,就确定是它了,尤其是新宝骏RM-5的座舱在近日还获得了"CN95智慧健康座舱9A认证",这意味着新宝骏RM-5车内的乘坐环境非常健康,有孩子的家庭很适合。

如果现在你要问我新宝骏RM-5质量怎么样?我会毫不犹豫的回答"家里添了二宝,在这样的安全质量下,我还是很放心的。"

而且新宝骏RM-5不但在车身硬件上注重安全质量,它的驾驶辅助系统也挺好用。平时我去滑雪场有一段路总是特别堵,每次跟车的时候难免提心吊胆,所以购买新宝骏RM-5的时候我就考虑到这个原因,试驾时着重感受了下新宝骏RM-5的智能驾驶辅助功能,从起步、跟车到刹车它都能够主动采取措施,随时和前车保持有效安全距离,这是新宝骏RM-5匹配的是ACC自适应巡航在起作用,它可以在0-150km/h全速域内覆盖,使用场景覆盖广,因此基本上打开新宝骏RM-5的ACC自适应巡航之后,跟车压力会减小不少,也更加保证了安全。

这次我换车的另一个原因,也是因为我现在的车后备箱容量有限,我的"单板、双板"等装备每次往里面放都得各种找角度。而新宝骏RM-5的第二排、第三排座椅的实用性和灵活性相当强,不仅可以独立、纯平放倒,像我需要放雪板那种很长的东西,把第三排座椅纯平放倒后就能装下,如果将新宝骏RM-5的第二排、第三排座椅全部放倒,后备厢的体积就更宽大了,大件物品都可以随便搬运。

我选新宝骏RM-5,除了它出色的质量和大空间外,还极为看重新宝骏RM-5搭载的新宝骏车联网。和绝大多数离不开手机的年轻人一样,我这个"中年"大叔对手机智能设备也十分感兴趣,在选车时很希望它可以足够智能,而新宝骏RM-5的新宝骏车联网正是一个十分开放车联网系统,让手机和汽车紧密相连,可以免唤醒语音在线收发消息、实时导航、收听音乐等,语音响应速度很快,只需要0.1秒,使用起来流畅方便。而且通过新宝骏手机APP还能远程控制车辆,比如控制天窗、车窗、空调以及还有手机寻车和车辆状态查询,非常好用。

总的来说,要回答新宝骏RM-5质量怎么样,我认为它成为适合我的座驾,就是因为它的质量让我放心,特别是对于我这样兴趣丰富的二胎家庭来说,更需要座驾的质量有足够的安全保障,保护家人和自己。加上大空间和智能网联、驾驶辅助等高级的功能,无论是从哪一方面来看,新宝骏RM-5都好像是为我量身打造的一样,多方位满足了我的兴趣和家庭需要。
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