【Flock Freight成为货运业新晋独角兽公司】据techcrunch10月21日报道，全球航运和货运业从未像现在这样受到关注，因为疫情和其它破坏导致供应链出现巨大瓶颈。虽然货运物流公司 Flock Freight 不能解决全球供应链危机，但它可以帮助货物更快地到达目的地，减少浪费。
在C轮融资完成后不到一年，货运物流公司Flock Freight在SoftBank Vision 基金的领导下，D轮融资筹集了2.15亿美元，企业估值超过10亿美元，使其成为业界最新的独角兽公司。
Flock freight开发了一项名为“FlockDirect”的软件驱动的“共享卡车载货”(shared truckload)服务，可以把这种服务看作是为船运客户拼车，让他们把货物集中起来，在这个过程中避免终点站和中转站。通过使用概率定价算法，该公司将来自多个运输商的中等规模货物集中起来，这些货物都朝着同一个方向运输。
根据该公司的说法，客户和车辆运输商都从中受益， 客户可以避免重复装载和卸载的相关成本，也可以为他们实际上并不需要的拖车空间支付费用，而运输商则可以将卡车装满。Flock freight 通过其“ prebate”计划提供额外的节省，这是一个针对高不到40英尺、重达3.6万英镑货物的递增成本节约计划。
（编译：宁璐）
在C轮融资完成后不到一年，货运物流公司Flock Freight在SoftBank Vision 基金的领导下，D轮融资筹集了2.15亿美元，企业估值超过10亿美元，使其成为业界最新的独角兽公司。
Flock freight开发了一项名为“FlockDirect”的软件驱动的“共享卡车载货”(shared truckload)服务，可以把这种服务看作是为船运客户拼车，让他们把货物集中起来，在这个过程中避免终点站和中转站。通过使用概率定价算法，该公司将来自多个运输商的中等规模货物集中起来，这些货物都朝着同一个方向运输。
根据该公司的说法，客户和车辆运输商都从中受益， 客户可以避免重复装载和卸载的相关成本，也可以为他们实际上并不需要的拖车空间支付费用，而运输商则可以将卡车装满。Flock freight 通过其“ prebate”计划提供额外的节省，这是一个针对高不到40英尺、重达3.6万英镑货物的递增成本节约计划。
（编译：宁璐）
今年，国际航运价格一度被捧至风口浪尖，由于商品需求激增加上疫情打乱供应链导致海运价暴增。 运价比肩货值”“集装箱一舱难求”“航运堵塞滞留海上”似乎已经成为航运市场的新常态 。
近几周，中国至美西海运价出现大幅回调受到市场关注。海运价格回调，令不少饱受运价暴涨之苦的外贸中小企业看到了曙光。
有分析称，中美之间的航运成本大幅下跌，原因是淡季临近叠加中国制造业产能下降，“投机者”急于出售囤积的舱位现货。
疫情之前的海运费通常在1500-2000美元。美国消费者受居家限制影响，大举购买包括健身器材和家具在内的耐用品，同时，全球集装箱供应出现短缺，各个港口拥堵情况严重，导致海运费飙升并引发了黄牛的投机行为。
随着供应链危机加剧，法国达飞、马士基、赫伯罗特、海洋网联等全球头部海运公司相继宣布暂停上调即期运价，但并未表示要降价。
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近几周，中国至美西海运价出现大幅回调受到市场关注。海运价格回调，令不少饱受运价暴涨之苦的外贸中小企业看到了曙光。
有分析称，中美之间的航运成本大幅下跌，原因是淡季临近叠加中国制造业产能下降，“投机者”急于出售囤积的舱位现货。
疫情之前的海运费通常在1500-2000美元。美国消费者受居家限制影响，大举购买包括健身器材和家具在内的耐用品，同时，全球集装箱供应出现短缺，各个港口拥堵情况严重，导致海运费飙升并引发了黄牛的投机行为。
随着供应链危机加剧，法国达飞、马士基、赫伯罗特、海洋网联等全球头部海运公司相继宣布暂停上调即期运价，但并未表示要降价。
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9月，投资企业迎来的不仅仅是秋高气爽，还有种种外贸新规！
时至九月，天渐微凉，2021年第三季度悄然到来，伴随着秋高气爽、风轻云淡，全球多条外贸新规也在9月开始生效。投资人最关注的外贸新规新鲜出炉。快来看看有没有你关注的内容吧。
1、地中海航运（MSC）（集装箱大型航运公司）将对从中国华南和香港地区至美国和加拿大的货物，收取拥堵附加费。
具体费用包括：每20英尺集装箱收取800美元，每40英尺集装箱收取1000美元，每40英尺高箱收取1125美元，每45英尺集装箱收取1266美元。该费用适用于所有集装箱类型，生效日期为9月1日（目的港卸船日）
2、泰国与海南省签订“迷你自贸协定”
8月20日，泰国商务部国际贸易促进厅和中国海南省商务厅签署了贸易合作备忘录即“迷你自贸协定（Mini FTA）”。
协议内容包括：
1.促进双方贸易信息的互通交流
2.双方将进行产品、创新、市场营销等方面的贸易信息交流，如促进开展贸易展览会。
3.促进双方贸易的交往，如开展商务研讨会、商务访问等。
4.双方将着重发展扩大农业、食品业、工业方面的产品贸易额。
5.双方将开展电子商务等合作。
该协议于2021年8月20日至2023年8月20日有效。中泰两国官员表示：愿以此为起点进一步拓展海南省与泰国经贸、产业、跨境电商等领域的合作，为泰国中小企业创造更多的商机。
3、泰国开征电子服务平台增值税
自新冠肺炎疫情暴发后，泰国电子平台服务需求越来越大，泰国政府将认为有必要将该行业纳入税务管理系统，成为与线下商务统一标准的纳税体系，以增强电子商务与传统实体商务之间的平衡稳健发展。经泰国官方决定：2021年自9月1日起，泰国开始向外国电子服务提供商征收年利率为7%的增值税，约有 100 家外国公司将在泰国注册缴纳增值税。
4、欧亚经济联盟对华铝制餐厨具征收反倾销税
2020年6月29日，欧亚经济联盟对原产于中国的可加热铝制餐厨具启动反倾销立案调查。2021年6月10日，欧亚经济联盟发布中国涉案产品反倾销终裁报告，建议对涉案产品征收21.89%的反倾销税，有效期为5年。2021年8月26日，欧亚经济委员会会议通过，决定对原产于中国的可加热铝制餐厨具征收反倾销税，税率为21.89%，有效期为5年，自2021年9月生效。
想了解更多泰国工业园区和泰国产业信息
请您登录 www.wha-industrialestate.com/cn/home
中国区代表赵总，联系电话:15901065276
时至九月，天渐微凉，2021年第三季度悄然到来，伴随着秋高气爽、风轻云淡，全球多条外贸新规也在9月开始生效。投资人最关注的外贸新规新鲜出炉。快来看看有没有你关注的内容吧。
1、地中海航运（MSC）（集装箱大型航运公司）将对从中国华南和香港地区至美国和加拿大的货物，收取拥堵附加费。
具体费用包括：每20英尺集装箱收取800美元，每40英尺集装箱收取1000美元，每40英尺高箱收取1125美元，每45英尺集装箱收取1266美元。该费用适用于所有集装箱类型，生效日期为9月1日（目的港卸船日）
2、泰国与海南省签订“迷你自贸协定”
8月20日，泰国商务部国际贸易促进厅和中国海南省商务厅签署了贸易合作备忘录即“迷你自贸协定（Mini FTA）”。
协议内容包括：
1.促进双方贸易信息的互通交流
2.双方将进行产品、创新、市场营销等方面的贸易信息交流，如促进开展贸易展览会。
3.促进双方贸易的交往，如开展商务研讨会、商务访问等。
4.双方将着重发展扩大农业、食品业、工业方面的产品贸易额。
5.双方将开展电子商务等合作。
该协议于2021年8月20日至2023年8月20日有效。中泰两国官员表示：愿以此为起点进一步拓展海南省与泰国经贸、产业、跨境电商等领域的合作，为泰国中小企业创造更多的商机。
3、泰国开征电子服务平台增值税
自新冠肺炎疫情暴发后，泰国电子平台服务需求越来越大，泰国政府将认为有必要将该行业纳入税务管理系统，成为与线下商务统一标准的纳税体系，以增强电子商务与传统实体商务之间的平衡稳健发展。经泰国官方决定：2021年自9月1日起，泰国开始向外国电子服务提供商征收年利率为7%的增值税，约有 100 家外国公司将在泰国注册缴纳增值税。
4、欧亚经济联盟对华铝制餐厨具征收反倾销税
2020年6月29日，欧亚经济联盟对原产于中国的可加热铝制餐厨具启动反倾销立案调查。2021年6月10日，欧亚经济联盟发布中国涉案产品反倾销终裁报告，建议对涉案产品征收21.89%的反倾销税，有效期为5年。2021年8月26日，欧亚经济委员会会议通过，决定对原产于中国的可加热铝制餐厨具征收反倾销税，税率为21.89%，有效期为5年，自2021年9月生效。
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