在巴基斯坦，有一座特别的烈士陵园，埋葬着88位中国工程师。而有一位巴基斯坦老人，自愿在这里守墓，守了43年。

这位老人叫阿里·艾哈迈德。为什么中国工程师会长眠在巴基斯坦呢？这一切还得从喀喇昆仑山公路说起。

1965年，印巴战争即将结束，巴基斯坦为了战后的经济重建，向我国提出了申请，希望可以修建一条打通两国路线的公路，我方相关部门当即批准了这个申请。

然而，要修建这条公路难度十分大，需要打通喀喇昆仑山。而喀喇昆仑山毗邻喜马拉雅山，气温和地形都变化多端，条件艰苦，有的地方常年还覆盖着冰川。要想打通这些山脉，需要花很大功夫。

因此，我方参与规划的工作员，在开工之前进行了无数次讨论，经过周密计划才制定出了修建的方案。1966年，喀喇昆仑山公路正式迎来开工。

为修建这条公路，我国一共投入了2万多的财力和人力。首先，就是最艰苦的打通工作。由于大多数工作的地段在无人区，不仅气温恶劣，有时候还要应对无人区出没的一些动物。

即使如此，我们的修建人员没有一个退缩的，各自坚守在自己的岗位上。

由于交通不便，工人们的生活环境十分艰苦。工地上蔬菜运不上去，有的修路的工人只能一年四季吃罐头。忙碌一天了，晚上只能住帐篷，夏天不仅酷暑难耐，还要防蚊虫叮咬。

这些生活上的困难，还能克服，但修路工作过程中的危险，有时候却无法避免。

有在悬崖上打眼时绳索断裂掉下悬崖牺牲的，有被泥石流淹没牺牲或失踪的，还有直接塌方被压的......

1977年，在巴基斯坦吉尔特市附近施工的公路工程遭遇塌方，有25位工人不幸被埋。当时，吉尔特市的市长连忙组织人员进行救援，22岁的阿里·艾哈迈德就在队伍中。

在参与救援过程中，他才真正了解到这项工程的施工难度。由于塌方事发突然，等到救援队赶到的时候，这25位工人已经不幸牺牲了。

这一次的经历对艾哈迈德的冲击很大，于是，他向政府提交了守陵的申请，政府同意了他的请求。

1978年，长达1032公里的喀喇昆仑山公路竣工开通。这条公路一共修建的12年，在这12年时间里，有很多专家工人不眠不休，夜以继日地赶工，也有很多人为此付出了生命，我方有88名工程师永远地留在了这片高原上。

同年，巴基斯坦为了纪念在修建公路过程中牺牲的建设者们，修建了一座中国烈士陵园，埋葬着我国牺牲的工程师们。

此后，艾哈迈德就一直坚守在这座陵园，今年已是第43个年头。在几十年的时间里，他每天按时来到这里，将陵园打扫得干干净净。

除了日常的清洁工作之外，他还在陵园里种植了很多树木。在他的细心照料下，陵园里郁郁葱葱，幽静而肃穆。

在守陵的这些年里，艾哈迈德没有工资，只有政府给的一些补贴，他的生活过得十分艰苦。但他从未想过放下这份工作，他说：“我不是守墓人，我只是在守护一群正在睡觉的中国孩子。如果我干不动了，就让儿子接着干。”

2015年，中央领导人给艾哈迈德颁发了“和平共处五项原则友谊奖”，感谢他为中巴友好关系作出的贡献。

这条连接中巴的喀喇昆仑山路，是中巴友谊最好的见证。而几十年无私坚守在中国烈士陵园的阿里·艾哈迈德，用自己的力量，维护着这份难能可贵的友谊，令人敬佩！

Matar Pulao，巴基斯坦菜肴
巴基斯坦烩饭是世界上最受欢迎的米饭之一。作为世界上古老而永恒的一道菜，Pulao一直深受巴基斯坦不同文化人群的喜爱。在过去的几十年里，出现了多种多样的菜肴。豌豆饭(Matar Pulao)是巴基斯坦菜系中必不可少的烩饭。这道简单的米饭充满了整个香料的辛辣味道和青豆的微妙甜味。新鲜的豌豆使泡米口感更佳。这是大多数家庭偶尔会做的家常菜肴。

F-16V战斗机对空挂载，一般四中两近或者六枚AIM-120C中距空空导弹的配置。
巴基斯坦空军歼-10C战斗机已经使用双联复合挂架，目前是4枚PL-15中距空空导弹，2枚PL-10近距空空导弹。其空战能力非常出众，相比于F-16V战斗机，在挂载能力上半斤八两。
那么问题来了，歼-10C战斗机这次除了采用双联复合挂架，还采用了通用挂架的技术，如果巴基斯坦空军有需求，以歼-10C机翼的结构强度，能不能保证同时挂载6枚PL-15中距空空导弹？