日暮里・舎人ライナー 復旧に数日の想定も 都が代替輸送を調整
2021年10月8日 10時52分

7日の地震の影響で車両が脱輪し、運転を見合わせている都営の新交通システム、日暮里・舎人ライナーについて、8日午前10時前に開かれた都の対策会議で、交通局長は、復旧には数日かかることも想定されるとして、都営バスの増便や民間のバスの活用など代替輸送の確保に向けて調整を進めていると報告しました。

8日午前9時から国土交通省の専門の調査員による現場の確認や検証が行われており、その後、脱輪した車両を移動させたうえで設備の損傷状況の点検や補修を行う必要があるということです。

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（写真：九州鉄道記念館）
　1937年製造。戦前を代表する機械式（クラッチ式）気動車で1両でも運転できる両運転台構造。2両連結も可能ですが、その際にはお互いの車両の運転士が合図を送りながら運転していたとか。なお、1962（昭和27）年にはディーゼルエンジン搭載の気動車に改造。1969（昭和44）年に国鉄宮原線（現在は廃止）で活躍を終え、豊肥久大運輸センター（旧：豊後森機関区）で保管されていました。

　長年にわたり特に保存措置が執られていなかっため朽ち果てつつあった同車ですが、九州鉄道記念館での公開にあたり徹底的に修繕。見違えるような姿になっています。

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