今日市场利好消息！
六部门部署开展绿色建材下乡 农村市场有望达万亿
工信部等六部门近日联合部署开展绿色建材下乡活动，活动时间为2022年3月—2022年12月，将选择5个左右试点地区开展活动，加快节能低碳、安全性好、性价比高的绿色建材推广应用，鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。
新型绿色建筑材料是环境友好型以及生态节约型的材料制造技术，在材料制造的过程中主要采用清洁无污染的工艺，尽量减少对于自然资源的利用，主要有墙体、保温隔热以及绿色装饰等材料。据业内人士测算，每年农房改造建材市场近千亿元，再考虑到农村基础设施建设、太阳能改造等，每年农村建材市场可能有接近万亿元的市场空间。
相关个股：
三棵树（603737）： 是国内涂料龙头企业，力求打造绿色建材美好生活综合供应商。
北新建材（000786）： 近日表示，新型城镇化及新农村建设为石膏板等新型建材提供了新一轮发展契机。
多地将中医药深度介入防治新冠肺炎全过程两公司在相关领域已有布局
近期，随着新冠疫情扩散，中医药治疗效果得到业内广泛认可。目前，国内已有多个城市陆续表示将中医药深度介入防治新冠肺炎全过程。日前，香港特区行政长官林郑月娥表示，乐见中医药的治疗和预防功能在抗疫中发挥重要角色，特区政府会进一步发挥中医药在疫情防治全过程的优势和作用；山东青岛市卫健委日前介绍，当地在治疗中发挥中医药疗效好、副作用少的优势和特色，中医药治疗率达100%；吉林延边自治州也已将中医药深度介入防治新冠肺炎疫情全过程。
相关个股：
维康药业（300878）： 产品玉屏风滴丸为广东省卫健委关于提供新冠肺炎防控物资参考清单中的医疗机构参考药品需求目录品种，金银花软胶囊被列入浙江省《临时性纳入挂网采购的新型冠状病毒感染肺炎诊疗有关药品目录》。
康跃科技（300391）： 控股孙公司湖北长江源制药有限公司与中南民族大学联合研发的治疗病毒性肺炎的中成药新药葛厚石苓胶囊目前已进入药理毒性试验阶段。
用手机卡开锁 超级钥匙解决方案正式发布
3月14日，基于运营商超级SIM卡的超级钥匙解决方案正式发布，可服务于家庭智能门锁，还可应用于有实名管理特殊需求的公租房、流动人口、校园宿舍管理、楼宇门锁门禁等场景。
相关个股：
紫光国微（002049）：公司主营业务是集成电路芯片设计与销售,压电石英晶体元器件的开发、生产和销售,LED蓝宝石衬底材料生产和销售。
恒宝股份（002104）：公司的主营业务是于为银行、通信、政府公共服务部门、防务、交通等多个行业提供高端智能化产品及数字安全解决方案等服务。
CCER项目审批暂停满五年自愿减排碳市场重启在即
广州碳排放权交易所最新发布报告，建议尽快重启CCER（国家核证自愿减排）体系。2017年3月17日，国家发改委发布公告，自3月14日起暂缓受理CCER项目备案申请，至今即将满五年。今年全国两会期间，中石化董事长等多位代表委员提出尽快重启CCER市场，降低企业碳减排履约成本的建议。据媒体上周报道，CCER交易系统开发工作已近完成，上半年有望启动。
相关个股：
东珠生态（603359）： 是国内资质全，综合实力强的园林景观公司之一，去年以来在森林碳汇开发上加快布局，与福建、云南、四川等省地方政府签署了林业碳汇开发协议。
百川畅银（300614）： 是垃圾填埋气（沼气）治理的龙头之一，深耕甲烷减排领域，公司还大力拓展动物养殖行业沼气、餐厨垃圾及垃圾焚烧厂渗滤液沼气等沼气（甲烷）发电项目。
全球产业格局待变 北斗导航出海迈出关键一步
中国北斗卫星导航系统，正在给全球导航产业提供更多的选择和可能。据报道，日前，中国民用航空局接到国际民用航空组织（ICAO）理事会主席萨尔瓦托雷-夏基塔诺的复函。复函称，向ICAO做出的北斗卫星导航系统公开服务承诺。接下来通过“最终审议”，北斗系统将向全球民用航空飞行提供导航等及衍生领域的相关服务。
相关个股：
康拓红外（300455）： 全资子公司轩宇空间自主研发的SoC2008系统芯片对标国外先进宇航处理器芯片，成为国内第一款在轨飞行的 SoC 芯片，大量应用于北斗导航卫星、探月卫星、小卫星、微小卫星平台的产品中。
合众思壮（002383）： 以北斗高精度卫星定位导航与时空信息应用为主营业务方向，面向行业市场提供北斗高精度产品服务和“云+端”全方位行业解决方案。
政策持续加码 光伏建筑一体化迎“春风”
住建部近日连发两份发展规划，一份是《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》，其中提到：开展高效智能光伏建筑一体化利用、“光储直柔”新型建筑电力系统建设、建筑-城市-电网能源交互技术研究与应用，发展城市风电、地热、低品位余热等清洁能源建筑高效利用技术。另一份是“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划。规划指出：到2025年，基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式，为城乡建设领域2030年前碳达峰奠定坚实基础，全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上，地热能建筑应用面积1亿平方米以上。
相关个股：
建科院（300675）： 与多家光伏领域优秀生产企业开展战略合作，集成分布式光伏产能等创新研究成果已在深圳未来大厦、雄安商服中心等重大项目上实现应用。
汉嘉设计（300746）： 子公司浙江汉嘉建筑节能科技有限公司承接的绿色建筑设计咨询业务涉及光伏建筑一体化技术的应用.
老规矩：看完点赞+关注！
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工信部等六部门近日联合部署开展绿色建材下乡活动，活动时间为2022年3月—2022年12月，将选择5个左右试点地区开展活动，加快节能低碳、安全性好、性价比高的绿色建材推广应用，鼓励有条件的地区对绿色建材消费予以适当补贴或贷款贴息。
新型绿色建筑材料是环境友好型以及生态节约型的材料制造技术，在材料制造的过程中主要采用清洁无污染的工艺，尽量减少对于自然资源的利用，主要有墙体、保温隔热以及绿色装饰等材料。据业内人士测算，每年农房改造建材市场近千亿元，再考虑到农村基础设施建设、太阳能改造等，每年农村建材市场可能有接近万亿元的市场空间。
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近期，随着新冠疫情扩散，中医药治疗效果得到业内广泛认可。目前，国内已有多个城市陆续表示将中医药深度介入防治新冠肺炎全过程。日前，香港特区行政长官林郑月娥表示，乐见中医药的治疗和预防功能在抗疫中发挥重要角色，特区政府会进一步发挥中医药在疫情防治全过程的优势和作用；山东青岛市卫健委日前介绍，当地在治疗中发挥中医药疗效好、副作用少的优势和特色，中医药治疗率达100%；吉林延边自治州也已将中医药深度介入防治新冠肺炎疫情全过程。
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用手机卡开锁 超级钥匙解决方案正式发布
3月14日，基于运营商超级SIM卡的超级钥匙解决方案正式发布，可服务于家庭智能门锁，还可应用于有实名管理特殊需求的公租房、流动人口、校园宿舍管理、楼宇门锁门禁等场景。
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CCER项目审批暂停满五年自愿减排碳市场重启在即
广州碳排放权交易所最新发布报告，建议尽快重启CCER（国家核证自愿减排）体系。2017年3月17日，国家发改委发布公告，自3月14日起暂缓受理CCER项目备案申请，至今即将满五年。今年全国两会期间，中石化董事长等多位代表委员提出尽快重启CCER市场，降低企业碳减排履约成本的建议。据媒体上周报道，CCER交易系统开发工作已近完成，上半年有望启动。
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东珠生态（603359）： 是国内资质全，综合实力强的园林景观公司之一，去年以来在森林碳汇开发上加快布局，与福建、云南、四川等省地方政府签署了林业碳汇开发协议。
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全球产业格局待变 北斗导航出海迈出关键一步
中国北斗卫星导航系统，正在给全球导航产业提供更多的选择和可能。据报道，日前，中国民用航空局接到国际民用航空组织（ICAO）理事会主席萨尔瓦托雷-夏基塔诺的复函。复函称，向ICAO做出的北斗卫星导航系统公开服务承诺。接下来通过“最终审议”，北斗系统将向全球民用航空飞行提供导航等及衍生领域的相关服务。
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政策持续加码 光伏建筑一体化迎“春风”
住建部近日连发两份发展规划，一份是《“十四五”住房和城乡建设科技发展规划》，其中提到：开展高效智能光伏建筑一体化利用、“光储直柔”新型建筑电力系统建设、建筑-城市-电网能源交互技术研究与应用，发展城市风电、地热、低品位余热等清洁能源建筑高效利用技术。另一份是“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划。规划指出：到2025年，基本形成绿色、低碳、循环的建设发展方式，为城乡建设领域2030年前碳达峰奠定坚实基础，全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上，地热能建筑应用面积1亿平方米以上。
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建科院（300675）： 与多家光伏领域优秀生产企业开展战略合作，集成分布式光伏产能等创新研究成果已在深圳未来大厦、雄安商服中心等重大项目上实现应用。
汉嘉设计（300746）： 子公司浙江汉嘉建筑节能科技有限公司承接的绿色建筑设计咨询业务涉及光伏建筑一体化技术的应用.
老规矩：看完点赞+关注！
对于常年跑货运的卡友们来说，帮忙装卸货物也已经经历太多次了，可能对此都已经稀松平常了，毕竟有时碰到不友好的货主，拿装卸货卡咱们，帮帮忙也是无可奈何的事。
当然咱们卡友更多时候也是出于好心，心想着赶紧装完或卸完货早点出发，可就是在这样出于好心的前提下，有些卡友的钱包却为此买了单，这自然是因为在装卸货过程中，发生了意外。下面简单给大家介绍两个事例。
事例一
在2021年，上海市嘉定区人民法院安亭法庭开庭审理了这样一起健康纠纷案件，具体情况如下，卡友董师傅承接了某运输公司一趟运输任务，在如约将货物运送到收货地后，收货公司员工在卸货过程中，请求董师傅站在叉车上帮忙保持货物平衡。
董师傅出于热心答应帮忙卸货，在卸货过程中意外发生，因叉车载货不稳，在不注意间董师傅从叉车上跌落，并及时送往医院就医，后经鉴定董师傅左肩受伤，损伤程度已经达到了人体损伤十级残疾。
事后董师傅要求物流公司和收货公司担负赔偿责任，但三方始终未达成一致，对此董师傅一纸诉状将其二者告上了法庭。
经法庭审理后，认定被告收货公司对原告董师傅的损失应承担80%的赔偿责任，而因董师傅与物流公司仅是运输合同关系，在卸货帮忙过程中受伤，物流公司并不是卸货义务人，则不应该承担赔偿责任。
事例二
卡友袁师傅在西安某物流公司从事货物运输工作，在2021年12月6日的一趟运输任务中，因到达目的地在卸货时，货物忽然散落，并砸中其胸口。因疼痛难忍于当月7日前往医院诊断，报告结果未见明显异常。
两天后，袁师傅仍感到胸闷气短，再次去往医院进行检查，经确诊为创伤性胸导管破裂、肺挫伤、胸部闭合性损伤。
再经住院治疗结束后，袁师傅共计花费13000多元，但其物流公司却对其并不予以工伤赔偿，总是以各种理由搪塞拒绝。
据了解，袁师傅在入职该物流公司时并未签订任何的劳务合同，再加上没有及时住院就诊，这也让袁师傅的维权路倍显艰难，目前该案件依旧在进一步审理中。
相信在上述两则案例中，众位卡友也已经了解到帮忙卸货发生意外和不签正规劳务合同，在发生意外后咱们卡友的维权路是多么的难。其实每一年这样的案例都有很多，相信卡友们在身边也都能遇见过。
而且这两则案例仅是网上曝光出来卡友维权案例中的一个缩影，对于运输过程中发生意外，可以看到相对来说卡友是一个弱势群体，在没有正规劳务合同以及明确卸货义务归属的情况下，咱们卡友始终是有些吃亏的。
当然意外我们谁都不想发生，毕竟到头来受损失最大的还是咱们卡友。但话又说回来，在很多情况下，帮忙卸货还真的不是咱们能拒绝的，那么在这种情况下，我们则应该未雨绸缪先一步的将意外的可能性和损失，降到最小。
建议卡友们可以这样做：
1、从源头上杜绝，提前与货主、收货方进行联系，明确卸货义务归属，表明承运司机不具有卸货义务，接单前就直接拒绝卸货工作。
如果必须要卸货，则需要说明发生意外后由谁来承担主要责任，可进行电话录音、微信截图等作为证据，同时在卸货时自己也要注意规范操作，多多小心注意。
图片
2、在运输一些需要专业技能才能装卸的货物时，对于咱们卡友而言，帮忙装卸货是必须要拒绝的，因为咱们在不具备相关专业技能的前提下，出现意外的概率很高，不能抱有侥幸心理。
3、在入职物流公司时，一定要签署正规劳务合同，切勿出现像事例二中袁师傅“无合同就工作”的情况，不出事则已，出了事可就说不请了。
4、咱们卡友在日常运营过程中，可以购买一些人身意外类商业保险，一年的保险费用大概几百到千元不等，例如专做商用车行业保险的“米粒旺旺”平台，它提供的50万保额司机个人司乘意外险，一年保费为600元。
其实无论在何平台、花多少钱，来进行投保，都是为咱们自己提供一个额外的保障，在这方面千万别舍不得花钱。
其次对货主或运输公司而言，在发生意外的情况下，为什么他们总是逃避不负责任，除了说不清理还乱的认定责任外，他们也是怕多花钱。
那么在这种情况下，货主或运输公司也可以考虑购买一份“雇主责任险”，为旗下装卸工人、司机等员工进行投保，这样也能用来规避工伤给企业带来的追偿损失，避免再次出现像事例二袁师傅索赔无果的情况。
● 编后语
对于咱们卡友来说，帮助装卸货有时是必然会遇到的，在此过程中，我们自己也要提高安全意识，不做危险、不符合操作规范的事，毕竟在事故中，法庭也会视你是否有合规操作来确定事故主要责任划分。
在日常运输中，凡事都要多加小心，毕竟每个卡友都是家里的顶梁柱，在关乎咱们自己人身健康、财产等权益方面，别怕麻烦更别怕花钱，该签合同签合同，该上意外保险咱也别怕花钱，提前防范很重要。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
当然咱们卡友更多时候也是出于好心，心想着赶紧装完或卸完货早点出发，可就是在这样出于好心的前提下，有些卡友的钱包却为此买了单，这自然是因为在装卸货过程中，发生了意外。下面简单给大家介绍两个事例。
事例一
在2021年，上海市嘉定区人民法院安亭法庭开庭审理了这样一起健康纠纷案件，具体情况如下，卡友董师傅承接了某运输公司一趟运输任务，在如约将货物运送到收货地后，收货公司员工在卸货过程中，请求董师傅站在叉车上帮忙保持货物平衡。
董师傅出于热心答应帮忙卸货，在卸货过程中意外发生，因叉车载货不稳，在不注意间董师傅从叉车上跌落，并及时送往医院就医，后经鉴定董师傅左肩受伤，损伤程度已经达到了人体损伤十级残疾。
事后董师傅要求物流公司和收货公司担负赔偿责任，但三方始终未达成一致，对此董师傅一纸诉状将其二者告上了法庭。
经法庭审理后，认定被告收货公司对原告董师傅的损失应承担80%的赔偿责任，而因董师傅与物流公司仅是运输合同关系，在卸货帮忙过程中受伤，物流公司并不是卸货义务人，则不应该承担赔偿责任。
事例二
卡友袁师傅在西安某物流公司从事货物运输工作，在2021年12月6日的一趟运输任务中，因到达目的地在卸货时，货物忽然散落，并砸中其胸口。因疼痛难忍于当月7日前往医院诊断，报告结果未见明显异常。
两天后，袁师傅仍感到胸闷气短，再次去往医院进行检查，经确诊为创伤性胸导管破裂、肺挫伤、胸部闭合性损伤。
再经住院治疗结束后，袁师傅共计花费13000多元，但其物流公司却对其并不予以工伤赔偿，总是以各种理由搪塞拒绝。
据了解，袁师傅在入职该物流公司时并未签订任何的劳务合同，再加上没有及时住院就诊，这也让袁师傅的维权路倍显艰难，目前该案件依旧在进一步审理中。
相信在上述两则案例中，众位卡友也已经了解到帮忙卸货发生意外和不签正规劳务合同，在发生意外后咱们卡友的维权路是多么的难。其实每一年这样的案例都有很多，相信卡友们在身边也都能遇见过。
而且这两则案例仅是网上曝光出来卡友维权案例中的一个缩影，对于运输过程中发生意外，可以看到相对来说卡友是一个弱势群体，在没有正规劳务合同以及明确卸货义务归属的情况下，咱们卡友始终是有些吃亏的。
当然意外我们谁都不想发生，毕竟到头来受损失最大的还是咱们卡友。但话又说回来，在很多情况下，帮忙卸货还真的不是咱们能拒绝的，那么在这种情况下，我们则应该未雨绸缪先一步的将意外的可能性和损失，降到最小。
建议卡友们可以这样做：
1、从源头上杜绝，提前与货主、收货方进行联系，明确卸货义务归属，表明承运司机不具有卸货义务，接单前就直接拒绝卸货工作。
如果必须要卸货，则需要说明发生意外后由谁来承担主要责任，可进行电话录音、微信截图等作为证据，同时在卸货时自己也要注意规范操作，多多小心注意。
图片
2、在运输一些需要专业技能才能装卸的货物时，对于咱们卡友而言，帮忙装卸货是必须要拒绝的，因为咱们在不具备相关专业技能的前提下，出现意外的概率很高，不能抱有侥幸心理。
3、在入职物流公司时，一定要签署正规劳务合同，切勿出现像事例二中袁师傅“无合同就工作”的情况，不出事则已，出了事可就说不请了。
4、咱们卡友在日常运营过程中，可以购买一些人身意外类商业保险，一年的保险费用大概几百到千元不等，例如专做商用车行业保险的“米粒旺旺”平台，它提供的50万保额司机个人司乘意外险，一年保费为600元。
其实无论在何平台、花多少钱，来进行投保，都是为咱们自己提供一个额外的保障，在这方面千万别舍不得花钱。
其次对货主或运输公司而言，在发生意外的情况下，为什么他们总是逃避不负责任，除了说不清理还乱的认定责任外，他们也是怕多花钱。
那么在这种情况下，货主或运输公司也可以考虑购买一份“雇主责任险”，为旗下装卸工人、司机等员工进行投保，这样也能用来规避工伤给企业带来的追偿损失，避免再次出现像事例二袁师傅索赔无果的情况。
● 编后语
对于咱们卡友来说，帮助装卸货有时是必然会遇到的，在此过程中，我们自己也要提高安全意识，不做危险、不符合操作规范的事，毕竟在事故中，法庭也会视你是否有合规操作来确定事故主要责任划分。
在日常运输中，凡事都要多加小心，毕竟每个卡友都是家里的顶梁柱，在关乎咱们自己人身健康、财产等权益方面，别怕麻烦更别怕花钱，该签合同签合同，该上意外保险咱也别怕花钱，提前防范很重要。#昆明·云南达宇供应链管理有限公司[地点]#
收盘…核心股的表演时刻
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龙洲股份梅开二度尾盘偷袭封板…很鸡贼。
亚联发展日内大长腿转强，非常好看，同是金融科技的税友股份反包模仿。
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