云南能投暴涨88%打头阵，光伏巨头扎堆，云南在下新能源大棋
10个交易日7个涨停板，云南能投（002053.SZ）在过去两周时间里上演了上市以来都未曾有过的“给力行情”。
3月18日，云南能投低开高走，早盘很快以涨停报收17.83元，这一价格是自2017年4月24日以来的近5年新高。
Wind数据显示，今年以来，云南能投的股价已经上涨了88%，公司市值从72.07亿增长到135.69亿，不到3个月的时间市值增加了63.62亿。
实际上，云南能投如此风光的背后是整个云南省大力推动以风电、光伏为代表的绿色能源产业发展规划。
不仅仅是云南省内企业开始大力发展“风光产业”，包括隆基股份（601012.SH）、晶澳科技（002459.SZ）等知名上市公司近期也加大了对云南新能源产业的投资。
云南能投率先“风光乍泄”
“要统筹谋划，加快推进风电、光伏等清洁能源开发建设。”今年2月25日，云南省省长王予波在云南省能源工作会议上指出，要深化能源领域改革，增强能源市场活力和绿色发展动力。
几天后，即3月1日晚，云南能投宣布再融资18.66亿元投资三个风电项目，分别是曲靖市通泉风电场项目、会泽县金钟风电场一期工程项目和红河州永宁风电场项目。
资料显示，云南能投是云南省国资委下属企业，控股股东是云南省能源投资集团有限公司（以下简称“能投集团”）。云南能投的主营业务包括盐业和清洁能源两大板块。子公司云南省盐业有限公司产品涵盖食盐、工业盐、日化盐、芒硝等，是云南省唯一具有食盐生产和省级批发许可证的企业。
清洁能源包括天然气和新能源发电，云南能投持有云南省天然气有限公司52.51%的股权，拥有云南省18条天然气支（专）线管道，3个应急气源储备中心和1个CNG母站。
但是，新能源发电为云南能投的未来主要发展方向。自2017年布局风电领域至今，云南能投风电产业发展已初见成效，目前公司共建成运营7个风电场，装机总容量0.37GW。
根据云南能投的公告显示，上述三个新投资的风电项目的装机规模分别是0.35GW、0.47GW（含二期）和0.75GW。
时代财经了解到，云南能投还有一个0.05GW的大姚风电项目正在开展项目建设前期准备工作。全部达产后，云南能投的风电装机容量将达到1.99GW。
对于为何要投资风电项目，3月18日，云南能投在回复时代财经采访时表示，公司将本次募集资金投入新增风电项目，能够有效抢抓云南省绿色能源电力生产大发展的历史性机遇窗口，发挥公司既有产业优势，始终围绕“清洁能源+盐”主业发力，坚持以服务云南省“绿色能源牌”战略为主线，迅速做实、做大、做强自身主业，构建公司的核心竞争力。
在大力布局风电产业的同时，云南能投也没有放弃对光伏产业的布局。
2022年1月14日，云南能投宣布与华宁县人民政府签署《华宁县光伏项目投资开发协议书》，计划合作开发山后光伏项目、葫芦地光伏项目、路脉喜光伏项目、大龙潭光伏项目共4个光伏项目，装机规模合计为0.07GW。
不过，云南能投在回复时代财经采访时表示，目前正在开展相关前期工作。
“云南能投这几年在风电方面发展的还是比较快的，现在又想布局光伏，新能源转型已经很明显了。”某券商电新行业分析师告诉时代财经，虽然云南能投在光伏和风电是齐头并进，“但是，因为光伏目前还没有启动，所以还需要跟踪观察。”
打造“世界光伏之都”
虽然云南能投的光伏业务还没有开展，但是云南省意欲打造“世界光伏之都”的战略却早已埋下。
“十三五”以来，云南依托水电优势，引进了一批著名的硅光伏科技企业入驻云南，逐步成为全国最大的绿色硅材料生产基地，有力支撑了“绿色能源牌”的打造。
去年11月末，云南省能源局下发了《关于进一步征求加快推进光伏发电发展的若干政策措施意见建议的函》。该文件显示，“十四五”期间，云南新增新能源装机5GW。
因此，云南省曲靖市率先提出了打造“世界光伏之都”构想，并且招商引资了国内外知名的光伏企业前来落户。
据悉，曲靖市已经规划了15平方公里硅光伏产业园，围绕“单晶硅棒—单晶硅片—电池片—组件—应用”全产业链，已经引入隆基股份、晶澳科技、阳光电源（300274.SZ）等全球知名光伏企业进行落户。
在去年12月22日召开的“2021年中国硅业大会暨第三届新能源材料（硅基）产业技术高层研讨会开幕式”上，曲靖市委书记李石松公开表示要着力打造“世界光伏之都”的核心区，“到2025年，曲靖市将力争形成20万吨多晶硅料、100GW以上硅棒、100GW以上切片、50GW以上电池片、40GW组件、300万吨光伏玻璃产能规模，实现产值2000亿元以上”。
今年3月4日，科技部、教育部、工业和信息化部、自然资源部等九部门印发《“十四五”东西部科技合作实施方案》，其中就提出要“支撑云南打造‘世界光伏之都’”。
与此同时，李石松率队到北京、西安招商考察，并且见证了曲靖市与隆基股份、晶澳科技的项目签约仪式。
其中，曲靖市人民政府、曲靖经开区与隆基股份签订了曲靖二期年产20GW单晶硅棒、30GW切片项目投资补充协议及隆基乐叶光伏科技有限公司年产30GW单晶电池建设项目（一期）投资补充协议。
此外，曲靖市人民政府、曲靖经开区还与晶澳科技签订了曲靖三期新型高效光伏电池及绿色新能源基地项目投资框架协议。晶澳太阳能拟投资100亿元，于2022年开始分期启动建设总规模不低于10GW的高效太阳能电池和5GW的组件制造基地。
在此背景下，云南的能源上市公司，已经不满足于“用一条腿走路”了。
2022年3月10日，华能水电披露了“关于2022年新能源业务投资计划公告”，将公司发展战略从“专注水电发展”调整为“水电与新能源并重，风光水储一体化发展”。
“目前几个项目都在陆续开工。”3月17日，华能水电证券部相关人士向时代财经表示，公司今年计划投资50亿元发展新能源项目，计划新开工项目15个，“云南省的新能源规划政策对公司也是有一定支持的，大股东方面也会给我们一些政策审批上的支持。”
按照规划，华能水电的风光项目均建在公司澜沧江流域梯级电站附近，以形成“风光水储一体化发展”的格局。
上述华能水电人士告诉时代财经，公司本身具备发展风电、光伏项目的天然资源优势，在澜沧江和金沙江流域具有丰富的库区土地、水面和电力通道，“因此，公司可以充分利用这些资源建设风电、光伏项目。”
云南工业转型与“十四五”
在“十三五”期间，云南省的经济“实现五个历史性突破”，其中之一就是“工业结构转变为烟草和能源两大支柱产业双驱动，世界一流‘三张牌’发展势头强劲。”
2019年，能源产业已经跃升为云南省第一大支柱产业。
为了更好的在“十四五”期间加快新能源发展，云南省自2020年以来陆续披露了相关产业政策。从政策面来看，云南省在新能源赛道的政策利好仍然不断，尤其在风电、光伏、锂电等领域。
2020年9月，云南省发改委、能源局发布了《云南省在适宜地区适度开发利用新能源规划》及配套文件的通知，提出加快部署新增8GW风电与3GW光伏新能源建设规划，也就是所谓的“8+3”新能源规划项目。
云南能投在回复时代财经采访时表示，公司本次非公开发行三个募投项目均为云南省“8+3”新能源规划项目。“项目建成后将有效缓解云南省区域电力供需缺口和结构性矛盾，也将为云南省绿色能源产业发展和‘双碳’目标落实注入新动能，对于优化能源产业结构、加快经济社会绿色转型发展起到积极促进作用。”
2021年2月，云南省政府印发《国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，提出在“十四五”期间要持续打造世界一流“绿色能源牌”，把丰富的清洁能源优势转化为产业优势、发展优势。
根据云南省十四五规划，云南省规划建设31个新能源基地, 装机规模10.9GW，建设金沙江下游、 澜沧江中下游、 红河流域 “风光水储一体化” 基地，以及 “风光火储一体化” 示范项目新能源装机共15GW，合计25.9GW。
2022年1月，云南省政府印发《云南省加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系行动计划》和《2022年政府工作报告》，提出继续做大做强清洁可再生能源发电装机规模，构建以新能源为主体的新型电力系统，新增新能源装机11GW以上、力争开工20GW。
时代财经注意到，除去“风光”之外，在云南“十四五”新能源规划的大背景下，云南省的其他上市公司也开始在新能源材料领域开始布局，例如磷化工龙头——云天化（600096.SH）。
2022年2月16日，云天化与云南省玉溪市人民政府、恩捷股份（002812.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、浙江华友控股集团有限公司（下称华友控股）在云南省昆明市签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，共同围绕玉溪市目标矿产资源，在玉溪市建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目。
“玉溪这个项目，我们还在跟各合作方具体论证，目前还没有具体的投资协议。”3月17日，云天化证券部相关人士告诉时代财经，公司之前在新能源领域方面曾有一个50万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体及配套项目，“首期的10万吨/年磷酸铁项目还在建设的过程中，计划是今年6月份建成。”
上述云天化人士表示，未来公司会依托本身的资源优势、技术能力等综合情况来落实云南省的新能源政策。
随着“双碳”目标的提出，作为实现这一目标的主战场，能源供给的低碳转型成为必然，从云南能投、云天化、华能水电等云南上市公司陆续转型发展新能源可以看出，云南省在“十四五”期间的新能源“大棋”已经正式开局了。$云南能投 sz002053$ #A股# #财经# #上证指数#
10个交易日7个涨停板，云南能投（002053.SZ）在过去两周时间里上演了上市以来都未曾有过的“给力行情”。
3月18日，云南能投低开高走，早盘很快以涨停报收17.83元，这一价格是自2017年4月24日以来的近5年新高。
Wind数据显示，今年以来，云南能投的股价已经上涨了88%，公司市值从72.07亿增长到135.69亿，不到3个月的时间市值增加了63.62亿。
实际上，云南能投如此风光的背后是整个云南省大力推动以风电、光伏为代表的绿色能源产业发展规划。
不仅仅是云南省内企业开始大力发展“风光产业”，包括隆基股份（601012.SH）、晶澳科技（002459.SZ）等知名上市公司近期也加大了对云南新能源产业的投资。
云南能投率先“风光乍泄”
“要统筹谋划，加快推进风电、光伏等清洁能源开发建设。”今年2月25日，云南省省长王予波在云南省能源工作会议上指出，要深化能源领域改革，增强能源市场活力和绿色发展动力。
几天后，即3月1日晚，云南能投宣布再融资18.66亿元投资三个风电项目，分别是曲靖市通泉风电场项目、会泽县金钟风电场一期工程项目和红河州永宁风电场项目。
资料显示，云南能投是云南省国资委下属企业，控股股东是云南省能源投资集团有限公司（以下简称“能投集团”）。云南能投的主营业务包括盐业和清洁能源两大板块。子公司云南省盐业有限公司产品涵盖食盐、工业盐、日化盐、芒硝等，是云南省唯一具有食盐生产和省级批发许可证的企业。
清洁能源包括天然气和新能源发电，云南能投持有云南省天然气有限公司52.51%的股权，拥有云南省18条天然气支（专）线管道，3个应急气源储备中心和1个CNG母站。
但是，新能源发电为云南能投的未来主要发展方向。自2017年布局风电领域至今，云南能投风电产业发展已初见成效，目前公司共建成运营7个风电场，装机总容量0.37GW。
根据云南能投的公告显示，上述三个新投资的风电项目的装机规模分别是0.35GW、0.47GW（含二期）和0.75GW。
时代财经了解到，云南能投还有一个0.05GW的大姚风电项目正在开展项目建设前期准备工作。全部达产后，云南能投的风电装机容量将达到1.99GW。
对于为何要投资风电项目，3月18日，云南能投在回复时代财经采访时表示，公司将本次募集资金投入新增风电项目，能够有效抢抓云南省绿色能源电力生产大发展的历史性机遇窗口，发挥公司既有产业优势，始终围绕“清洁能源+盐”主业发力，坚持以服务云南省“绿色能源牌”战略为主线，迅速做实、做大、做强自身主业，构建公司的核心竞争力。
在大力布局风电产业的同时，云南能投也没有放弃对光伏产业的布局。
2022年1月14日，云南能投宣布与华宁县人民政府签署《华宁县光伏项目投资开发协议书》，计划合作开发山后光伏项目、葫芦地光伏项目、路脉喜光伏项目、大龙潭光伏项目共4个光伏项目，装机规模合计为0.07GW。
不过，云南能投在回复时代财经采访时表示，目前正在开展相关前期工作。
“云南能投这几年在风电方面发展的还是比较快的，现在又想布局光伏，新能源转型已经很明显了。”某券商电新行业分析师告诉时代财经，虽然云南能投在光伏和风电是齐头并进，“但是，因为光伏目前还没有启动，所以还需要跟踪观察。”
打造“世界光伏之都”
虽然云南能投的光伏业务还没有开展，但是云南省意欲打造“世界光伏之都”的战略却早已埋下。
“十三五”以来，云南依托水电优势，引进了一批著名的硅光伏科技企业入驻云南，逐步成为全国最大的绿色硅材料生产基地，有力支撑了“绿色能源牌”的打造。
去年11月末，云南省能源局下发了《关于进一步征求加快推进光伏发电发展的若干政策措施意见建议的函》。该文件显示，“十四五”期间，云南新增新能源装机5GW。
因此，云南省曲靖市率先提出了打造“世界光伏之都”构想，并且招商引资了国内外知名的光伏企业前来落户。
据悉，曲靖市已经规划了15平方公里硅光伏产业园，围绕“单晶硅棒—单晶硅片—电池片—组件—应用”全产业链，已经引入隆基股份、晶澳科技、阳光电源（300274.SZ）等全球知名光伏企业进行落户。
在去年12月22日召开的“2021年中国硅业大会暨第三届新能源材料（硅基）产业技术高层研讨会开幕式”上，曲靖市委书记李石松公开表示要着力打造“世界光伏之都”的核心区，“到2025年，曲靖市将力争形成20万吨多晶硅料、100GW以上硅棒、100GW以上切片、50GW以上电池片、40GW组件、300万吨光伏玻璃产能规模，实现产值2000亿元以上”。
今年3月4日，科技部、教育部、工业和信息化部、自然资源部等九部门印发《“十四五”东西部科技合作实施方案》，其中就提出要“支撑云南打造‘世界光伏之都’”。
与此同时，李石松率队到北京、西安招商考察，并且见证了曲靖市与隆基股份、晶澳科技的项目签约仪式。
其中，曲靖市人民政府、曲靖经开区与隆基股份签订了曲靖二期年产20GW单晶硅棒、30GW切片项目投资补充协议及隆基乐叶光伏科技有限公司年产30GW单晶电池建设项目（一期）投资补充协议。
此外，曲靖市人民政府、曲靖经开区还与晶澳科技签订了曲靖三期新型高效光伏电池及绿色新能源基地项目投资框架协议。晶澳太阳能拟投资100亿元，于2022年开始分期启动建设总规模不低于10GW的高效太阳能电池和5GW的组件制造基地。
在此背景下，云南的能源上市公司，已经不满足于“用一条腿走路”了。
2022年3月10日，华能水电披露了“关于2022年新能源业务投资计划公告”，将公司发展战略从“专注水电发展”调整为“水电与新能源并重，风光水储一体化发展”。
“目前几个项目都在陆续开工。”3月17日，华能水电证券部相关人士向时代财经表示，公司今年计划投资50亿元发展新能源项目，计划新开工项目15个，“云南省的新能源规划政策对公司也是有一定支持的，大股东方面也会给我们一些政策审批上的支持。”
按照规划，华能水电的风光项目均建在公司澜沧江流域梯级电站附近，以形成“风光水储一体化发展”的格局。
上述华能水电人士告诉时代财经，公司本身具备发展风电、光伏项目的天然资源优势，在澜沧江和金沙江流域具有丰富的库区土地、水面和电力通道，“因此，公司可以充分利用这些资源建设风电、光伏项目。”
云南工业转型与“十四五”
在“十三五”期间，云南省的经济“实现五个历史性突破”，其中之一就是“工业结构转变为烟草和能源两大支柱产业双驱动，世界一流‘三张牌’发展势头强劲。”
2019年，能源产业已经跃升为云南省第一大支柱产业。
为了更好的在“十四五”期间加快新能源发展，云南省自2020年以来陆续披露了相关产业政策。从政策面来看，云南省在新能源赛道的政策利好仍然不断，尤其在风电、光伏、锂电等领域。
2020年9月，云南省发改委、能源局发布了《云南省在适宜地区适度开发利用新能源规划》及配套文件的通知，提出加快部署新增8GW风电与3GW光伏新能源建设规划，也就是所谓的“8+3”新能源规划项目。
云南能投在回复时代财经采访时表示，公司本次非公开发行三个募投项目均为云南省“8+3”新能源规划项目。“项目建成后将有效缓解云南省区域电力供需缺口和结构性矛盾，也将为云南省绿色能源产业发展和‘双碳’目标落实注入新动能，对于优化能源产业结构、加快经济社会绿色转型发展起到积极促进作用。”
2021年2月，云南省政府印发《国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，提出在“十四五”期间要持续打造世界一流“绿色能源牌”，把丰富的清洁能源优势转化为产业优势、发展优势。
根据云南省十四五规划，云南省规划建设31个新能源基地, 装机规模10.9GW，建设金沙江下游、 澜沧江中下游、 红河流域 “风光水储一体化” 基地，以及 “风光火储一体化” 示范项目新能源装机共15GW，合计25.9GW。
2022年1月，云南省政府印发《云南省加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系行动计划》和《2022年政府工作报告》，提出继续做大做强清洁可再生能源发电装机规模，构建以新能源为主体的新型电力系统，新增新能源装机11GW以上、力争开工20GW。
时代财经注意到，除去“风光”之外，在云南“十四五”新能源规划的大背景下，云南省的其他上市公司也开始在新能源材料领域开始布局，例如磷化工龙头——云天化（600096.SH）。
2022年2月16日，云天化与云南省玉溪市人民政府、恩捷股份（002812.SZ）、亿纬锂能（300014.SZ）、浙江华友控股集团有限公司（下称华友控股）在云南省昆明市签订《新能源电池全产业链项目合作协议》，共同围绕玉溪市目标矿产资源，在玉溪市建设新能源电池、锂电池隔离膜、磷酸铁及磷酸铁锂、铜箔项目等电池配套项目。
“玉溪这个项目，我们还在跟各合作方具体论证，目前还没有具体的投资协议。”3月17日，云天化证券部相关人士告诉时代财经，公司之前在新能源领域方面曾有一个50万吨/年磷酸铁电池新材料前驱体及配套项目，“首期的10万吨/年磷酸铁项目还在建设的过程中，计划是今年6月份建成。”
上述云天化人士表示，未来公司会依托本身的资源优势、技术能力等综合情况来落实云南省的新能源政策。
随着“双碳”目标的提出，作为实现这一目标的主战场，能源供给的低碳转型成为必然，从云南能投、云天化、华能水电等云南上市公司陆续转型发展新能源可以看出，云南省在“十四五”期间的新能源“大棋”已经正式开局了。$云南能投 sz002053$ #A股# #财经# #上证指数#
美国全球战略谋划是围绕着保持统治地位和维护有利于它的霸权体系展开的。它是如何谋划的？美国战略学家兹比格纽·布热津斯基在其著作《大棋局》中早已言明：“帝国地缘战略的三大任务是：（一）防止附庸国家相互勾结 ，并保持它们在安全方面对帝国的依赖性；（二）保持臣服国家的顺从，并维持向它们提供的保护；（三）防止野蛮民族联合起来。”在美国的角度他将世界各国划分为三类。第一类，附庸国家：五眼联盟和以色列；第二类，臣服的国家：北约国家，欧盟、日本、韩国；第三类，野蛮民族的国家：中国、俄罗斯、印度、伊朗、土耳其，及东南亚和阿拉伯各国。由此可见为维护霸权对世界各国分而制之是关键，即使是附庸或臣服的国家之间也不能过近，必须以美国为中心，这就是美国的全球战略谋划。美国为遏制潜在对手和防止它国联合，围绕着其全球战略谋划又有具体谋划。
谋划之一是遏制和肢解中国。中国和俄罗斯是美国控制欧亚大陆最后的、也是最大的障碍。尤其是今天的中国，经济增速远快于美国；经济规模也将超过美国。在面对如新冠疫情这样的重大危机时，社会的凝聚力、国家的动员和组织能力更让美国惊心。必须遏制中国已是美国朝野的政治共识。借口当然还是自由民主人权那套把戏，不过是资本愚弄傻子的价值塑造。美国打压中国的根本原因，和中国是不是共产主义国家无关，而是中国变强大了。布热津斯基书中说：“一个非欧亚大陆国家（美国）破天荒第一次，不仅作为欧洲大陆大国关系的主要仲裁者，而且作为世界上首屈一指的大国出现了……苏联的失败和崩溃应是一个西半球大国～美国迅速上升为第一个、也是唯一的、真正的全球性大国进程中的最后一步。”言外之意，美国今天在全球的统治地位不容动摇，中国的快速发展威胁到了它对欧亚大陆的控制，所以中国必须被遏制打压削弱，直至像苏联一样解体。
谋划之二是削弱和孤立俄罗斯。作为世界上地理面积最大、自然资源最多的国家，虽然经历了苏联解体的动荡，叶利钦时代的经济崩溃、寡头狂欢，普京执政以来西方的多轮制裁，俄罗斯仍然是欧洲最强大的国家。因核威慑的存在，美国不敢与俄罗斯直接发生军事冲突，便在俄罗斯力量偏弱的经济领域，用各种制裁来削弱和孤立俄罗斯，使其陷入贫困动荡，借机发动颜色革命扶持亲美政权，最好是进一步解体。虽然美国大多数战略学者认为肢解俄罗斯不大可能，但只要能削弱俄罗斯怎么做都正确。从鼓动戈尔巴乔夫的新思维来搞垮苏联，到替叶利钦制订经改的休克疗法来洗劫俄罗斯，再到背弃对俄罗斯的承诺推行北约东扩，直至今天怂勇乌克兰加入北约引发俄乌战争，美国削弱和孤立俄罗斯的步阀坚定不移。这和俄罗斯有没有扩张性，施行的是共产主义还是资本主义无关，就是不想俄罗斯东山再起。
谋划之三是分化中俄关系。中俄两国的实力加在一起与美国旗鼓相当，中俄的良好关系对冲了美国对两国的部分战略压力。如果中俄不是战略协作伙伴关系，那么中国将独自承受美国的军事压力，虽然中国拥有足够的核武器，可对美国构成严重的威慑，但是中国的核力量尚无法彻底摧毁美国。在中国的军事实力追平美国之前，美国有可能会运用其优于中国的军事实力挑事。俄罗斯是世界上唯一有能力彻底摧毁美国的国家。只要中国和俄罗斯联手，美国就不敢对两国发动大规模战争。中国则可趁此时机建立起足以应对美国的军事力量，到那时美国只能被迫接受中国崛起的现实。如果中俄不是战略协作伙伴关系，俄罗斯也将独自面对美国的经济封锁，只要有中国的制造能力、广阔市场，俄罗斯的经济就不会崩溃。美国因此得出结论：必须分化中俄关系。
约翰· 米尔斯海默就明确主张：“第一，我们应该撤出欧洲，专注于中国；第二，我们应该努力与俄罗斯人建立友好关系，以联俄制华。”兹比格纽·布热津斯基则支持北约东扩，主张向俄罗斯施压挑事，借机分化中俄关系。无论是通过“胡萝卜”还是“大棒”来分化中俄，只是战术分歧，他们的战略目标是相同的～必须分化中俄，以便各个击破。
谋划之四是防止俄欧走近。美国对俄罗斯步步紧逼，是不想俄罗斯和欧洲走得太近。对美国来说，确保俄罗斯被排除在整个欧洲经济和政治体系之外是极其重要的，因为西欧加上俄罗斯在经济和军事上与美国一样强大。西欧拥有高度发达的制造业，但缺乏原材料和能源。而俄罗斯各种资源的种类和储量不仅与美国相当，有的比美国还多。为此经济上要阻止俄德加强合作，典型的就是反对建设北溪二号管道项目。军事上要不断推进北约东扩。北约东扩明显是针对俄罗斯的侵略性政策，但对美国来说却是一个非常理想的政策，既可对付俄罗斯，又可迫使德国在美俄之间选边站，以便破坏德俄经济关系，确保西欧弱于美国。布热津斯基就指出：“扩大北约或欧盟是扩大美国的影响力范围，而不是建立一个政治上过度一体化的欧洲，政治上一体化的欧洲会在对美国至关重要的地缘政治问题上挑战美囯。”
对于美国分化欧盟与俄罗斯的谋划，德法心知肚明，它们是欧盟的核心国，俄罗斯如果加入欧盟或在欧盟体系内发挥作用，德法就不能完全控制欧洲局势。出于这个原因，德法均认可美国的主张，即使自身蒙受经济损失，也必须把俄罗斯真正排除在欧洲体系之外。这就是为何俄罗斯在20世纪90年代和21世纪初天真地想成为欧洲体系一分子的尝试总是注定失败的原因。
美国谋篇布局处心积虑，每走出一步都旨在实现数个目的，如北约东扩，重点是削弱和孤立俄罗斯，借机分化俄罗斯与中国的关系，以方便美国各个击破；其次是破坏德俄经济合作，削弱德国的经济实力，以便牢牢地掌控欧洲。美国的这些谋划在俄乌冲突中已淋漓尽致地展现出来。世界百年变局正处在剧烈变化和深度调整的关键节点，在这场历史性的、史诗级的博弈中，考验着每个大国的外交智慧、政治意志、战略定力。
谋划之一是遏制和肢解中国。中国和俄罗斯是美国控制欧亚大陆最后的、也是最大的障碍。尤其是今天的中国，经济增速远快于美国；经济规模也将超过美国。在面对如新冠疫情这样的重大危机时，社会的凝聚力、国家的动员和组织能力更让美国惊心。必须遏制中国已是美国朝野的政治共识。借口当然还是自由民主人权那套把戏，不过是资本愚弄傻子的价值塑造。美国打压中国的根本原因，和中国是不是共产主义国家无关，而是中国变强大了。布热津斯基书中说：“一个非欧亚大陆国家（美国）破天荒第一次，不仅作为欧洲大陆大国关系的主要仲裁者，而且作为世界上首屈一指的大国出现了……苏联的失败和崩溃应是一个西半球大国～美国迅速上升为第一个、也是唯一的、真正的全球性大国进程中的最后一步。”言外之意，美国今天在全球的统治地位不容动摇，中国的快速发展威胁到了它对欧亚大陆的控制，所以中国必须被遏制打压削弱，直至像苏联一样解体。
谋划之二是削弱和孤立俄罗斯。作为世界上地理面积最大、自然资源最多的国家，虽然经历了苏联解体的动荡，叶利钦时代的经济崩溃、寡头狂欢，普京执政以来西方的多轮制裁，俄罗斯仍然是欧洲最强大的国家。因核威慑的存在，美国不敢与俄罗斯直接发生军事冲突，便在俄罗斯力量偏弱的经济领域，用各种制裁来削弱和孤立俄罗斯，使其陷入贫困动荡，借机发动颜色革命扶持亲美政权，最好是进一步解体。虽然美国大多数战略学者认为肢解俄罗斯不大可能，但只要能削弱俄罗斯怎么做都正确。从鼓动戈尔巴乔夫的新思维来搞垮苏联，到替叶利钦制订经改的休克疗法来洗劫俄罗斯，再到背弃对俄罗斯的承诺推行北约东扩，直至今天怂勇乌克兰加入北约引发俄乌战争，美国削弱和孤立俄罗斯的步阀坚定不移。这和俄罗斯有没有扩张性，施行的是共产主义还是资本主义无关，就是不想俄罗斯东山再起。
谋划之三是分化中俄关系。中俄两国的实力加在一起与美国旗鼓相当，中俄的良好关系对冲了美国对两国的部分战略压力。如果中俄不是战略协作伙伴关系，那么中国将独自承受美国的军事压力，虽然中国拥有足够的核武器，可对美国构成严重的威慑，但是中国的核力量尚无法彻底摧毁美国。在中国的军事实力追平美国之前，美国有可能会运用其优于中国的军事实力挑事。俄罗斯是世界上唯一有能力彻底摧毁美国的国家。只要中国和俄罗斯联手，美国就不敢对两国发动大规模战争。中国则可趁此时机建立起足以应对美国的军事力量，到那时美国只能被迫接受中国崛起的现实。如果中俄不是战略协作伙伴关系，俄罗斯也将独自面对美国的经济封锁，只要有中国的制造能力、广阔市场，俄罗斯的经济就不会崩溃。美国因此得出结论：必须分化中俄关系。
约翰· 米尔斯海默就明确主张：“第一，我们应该撤出欧洲，专注于中国；第二，我们应该努力与俄罗斯人建立友好关系，以联俄制华。”兹比格纽·布热津斯基则支持北约东扩，主张向俄罗斯施压挑事，借机分化中俄关系。无论是通过“胡萝卜”还是“大棒”来分化中俄，只是战术分歧，他们的战略目标是相同的～必须分化中俄，以便各个击破。
谋划之四是防止俄欧走近。美国对俄罗斯步步紧逼，是不想俄罗斯和欧洲走得太近。对美国来说，确保俄罗斯被排除在整个欧洲经济和政治体系之外是极其重要的，因为西欧加上俄罗斯在经济和军事上与美国一样强大。西欧拥有高度发达的制造业，但缺乏原材料和能源。而俄罗斯各种资源的种类和储量不仅与美国相当，有的比美国还多。为此经济上要阻止俄德加强合作，典型的就是反对建设北溪二号管道项目。军事上要不断推进北约东扩。北约东扩明显是针对俄罗斯的侵略性政策，但对美国来说却是一个非常理想的政策，既可对付俄罗斯，又可迫使德国在美俄之间选边站，以便破坏德俄经济关系，确保西欧弱于美国。布热津斯基就指出：“扩大北约或欧盟是扩大美国的影响力范围，而不是建立一个政治上过度一体化的欧洲，政治上一体化的欧洲会在对美国至关重要的地缘政治问题上挑战美囯。”
对于美国分化欧盟与俄罗斯的谋划，德法心知肚明，它们是欧盟的核心国，俄罗斯如果加入欧盟或在欧盟体系内发挥作用，德法就不能完全控制欧洲局势。出于这个原因，德法均认可美国的主张，即使自身蒙受经济损失，也必须把俄罗斯真正排除在欧洲体系之外。这就是为何俄罗斯在20世纪90年代和21世纪初天真地想成为欧洲体系一分子的尝试总是注定失败的原因。
美国谋篇布局处心积虑，每走出一步都旨在实现数个目的，如北约东扩，重点是削弱和孤立俄罗斯，借机分化俄罗斯与中国的关系，以方便美国各个击破；其次是破坏德俄经济合作，削弱德国的经济实力，以便牢牢地掌控欧洲。美国的这些谋划在俄乌冲突中已淋漓尽致地展现出来。世界百年变局正处在剧烈变化和深度调整的关键节点，在这场历史性的、史诗级的博弈中，考验着每个大国的外交智慧、政治意志、战略定力。
#今日长三角# 上海外防输入压力到底有多大？数据告诉你真相
新冠疫情暴发2年多来，当上海在“内防反弹”的战场上作战时，“外防输入”也始终面临着极大的压力。
2022年1月1日至3月15日，第一财经根据上海市卫健委发布的数据统计发现，上海境外输入病例（确诊+无症状）达1783例。仅以1~2月的数据来看，今年前两个月的境外输入病例（1243例），就相当于2021年全年的80%，也占到同期全国总量的38%。
为何上海外防输入的压力如此巨大？简单来说，因为这里有集装箱吞吐量连续12年全球第一的上海港、全球第三大货运空港浦东机场。2021年，这里保障了全国近1/2的出入境航空物资运输、近1/3的出入境航班起落，以及近30%的进口冷链食品。
在全球疫情大暴发之下，保障国际通道的顺畅，维持必须的经贸和人员往来，是处在对外开放前沿的上海，在抗击疫情的过程中始终要承担的责任。
入境航班量最高占全国超40%
新冠疫情阻断了国际间的不少运输通道，但2021年，上海机场货邮吞吐量还是刷新了记录，达到436.6万吨，逆势同比增长8.47%（其中浦东机场398.26万吨，同比增长8.03%；虹桥机场38.34万吨，同比增长13.23%）。上次的历史高点，是2017年实现的423万吨。
整个2021年，浦东机场保障了境内机场超四成的出入境货运量，成为了全国最主要的防疫物资通道。
作为全球前三、境内第一的国际航空货运枢纽，浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家/地区的251个航点，目前有59家境外航空公司、10家国内航空公司在浦东机场运营国际货运业务。
2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位居全球第一。这其中，外贸集装箱吞吐量超过3200万标准箱。
从上海出入境的货物，有大量的抗疫物资、新冠疫苗的出口，还有电子产品及零部件、光刻胶、医药等高精尖物资及高附加值物资。这些货物的进出口，不仅维护了核心关键产业和外贸供应链稳定，也为全球抗击新冠疫情发挥了重要作用。
根据上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场和深圳宝安机场发布的2020年年报，广州、北京和深圳三家机场2020年的国际及地区货邮吞吐量合计235.61万吨。显然，上海浦东机场一家的国际货邮吞吐量，就比北京、广州、深圳三家的总量还要多106万吨。
而在客运方面，上海机场更是在2021年，保障了我国近1/3的出入境航班起落。
2020年疫情暴发初期，全球大部分国际航线几近停运，中国的航司尽力维持着国际航线不断航，这其中，入境上海的国际航班一直是数量最多的。
根据上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场和深圳宝安机场发布的半年报，2021年上半年，浦东机场国际及地区旅客吞吐量超过75万人次，广州、北京和深圳三个机场的国际及地区旅客吞吐量合计不到59万人次。浦东机场承接的国际旅客数量，比其他三个机场的总数还高出17万人次以上。
三年来，从上海入境的国际航班占比也不断提高。来自航班管家的数据显示，2019年疫情暴发初期，上海浦东机场的入境航班量占全国总量的20%左右，北京首都机场和广州白云机场也都超过10%。到了2022年2月，上海浦东的入境航班量占全国总量已超过40%，北京和广州机场则分别降到了0.8%和0.4%。
更多的入境航班量，意味着更多的机组和防疫人员，隔离设施要投入到持续不断的境外输入防疫工作。执飞上海入境国际航班最多的东航的数据就显示，2021年全年东航累计隔离了超过21万人次，其中单人最长隔离天数293天，很多机组飞一次航班，从出门到回家，一次就要超过20天。
根据航班管家的数据，最近两周（2.25-3.10），上海浦东机场共有出入境客运航班878架次，由国内外34家航司运营，相当于平均每周超过400班，每天超过60班。
上海港肉类进口占比约1/4
疫情暴发以来，全国多地出现进口冷链相关疫情。
2021年12月2日，大连通报“11·03”疫情防控工作称，初步调查表明，这是一起因冷链企业违法犯罪、隐瞒真相，相关机构营私舞弊、敷衍塞责，监管人员严重失职失责，由污染的进口冷链食品输入感染大连科强食品有限公司首站定点冷库员工，进而传入社会引发的重大疫情扩散事件。
在1月24日举行的2022年全国海关工作会议上，海关总署署长倪岳峰表示，对于进口冷链食品和农产品，海关2021年抽查境外生产企业745家次，检测样本363万个，检出新冠病毒核酸阳性样本550个，取消、暂停884家企业的输华资质，对223家境外生产经营单位采取紧急预防性措施，监督口岸预防性消毒各类货物115万吨、内外包装7185万件。
当前，进口冷链食品的疫情防控形势仍然严峻复杂。
3月13日举行的山东省政府新闻办新闻发布会上发布的数据显示，今年以来，山东全省有8个市21个进口冷链食品专仓检出阳性食品42批，分别来自11个国家，月均检出量是去年的1.45倍，与去年同期相比增长68%。
作为口岸城市，上海洋山、外高桥海港及机场空港集中承载了全国进口冷链食品总量近30%的货运。
根据《中国进口食品行业报告（2021年）》，我国进口食品各品类中，进口额排名前三的分别是肉类及制品、水海产品及制品，乳品。以肉类及制品来看，2020年进口额前三的省份是上海、广东和天津。其中上海市的进口额占全国21.9%。
中物联冷链委冷链物流研究院院长孔德磊告诉第一财经，上海港是全国肉类进口第一大港，占全国港口肉类进口比重仍在上升。以2020年为例，全国肉类进口303亿美元，其中上海进口66.3亿美元，同比增长65.4%。
上海港肉类进口占比约1/4
疫情暴发以来，全国多地出现进口冷链相关疫情。
2021年12月2日，大连通报“11·03”疫情防控工作称，初步调查表明，这是一起因冷链企业违法犯罪、隐瞒真相，相关机构营私舞弊、敷衍塞责，监管人员严重失职失责，由污染的进口冷链食品输入感染大连科强食品有限公司首站定点冷库员工，进而传入社会引发的重大疫情扩散事件。
在1月24日举行的2022年全国海关工作会议上，海关总署署长倪岳峰表示，对于进口冷链食品和农产品，海关2021年抽查境外生产企业745家次，检测样本363万个，检出新冠病毒核酸阳性样本550个，取消、暂停884家企业的输华资质，对223家境外生产经营单位采取紧急预防性措施，监督口岸预防性消毒各类货物115万吨、内外包装7185万件。
当前，进口冷链食品的疫情防控形势仍然严峻复杂。
3月13日举行的山东省政府新闻办新闻发布会上发布的数据显示，今年以来，山东全省有8个市21个进口冷链食品专仓检出阳性食品42批，分别来自11个国家，月均检出量是去年的1.45倍，与去年同期相比增长68%。
作为口岸城市，上海洋山、外高桥海港及机场空港集中承载了全国进口冷链食品总量近30%的货运。
根据《中国进口食品行业报告（2021年）》，我国进口食品各品类中，进口额排名前三的分别是肉类及制品、水海产品及制品，乳品。以肉类及制品来看，2020年进口额前三的省份是上海、广东和天津。其中上海市的进口额占全国21.9%。
中物联冷链委冷链物流研究院院长孔德磊告诉第一财经，上海港是全国肉类进口第一大港，占全国港口肉类进口比重仍在上升。以2020年为例，全国肉类进口303亿美元，其中上海进口66.3亿美元，同比增长65.4%。
新冠疫情暴发2年多来，当上海在“内防反弹”的战场上作战时，“外防输入”也始终面临着极大的压力。
2022年1月1日至3月15日，第一财经根据上海市卫健委发布的数据统计发现，上海境外输入病例（确诊+无症状）达1783例。仅以1~2月的数据来看，今年前两个月的境外输入病例（1243例），就相当于2021年全年的80%，也占到同期全国总量的38%。
为何上海外防输入的压力如此巨大？简单来说，因为这里有集装箱吞吐量连续12年全球第一的上海港、全球第三大货运空港浦东机场。2021年，这里保障了全国近1/2的出入境航空物资运输、近1/3的出入境航班起落，以及近30%的进口冷链食品。
在全球疫情大暴发之下，保障国际通道的顺畅，维持必须的经贸和人员往来，是处在对外开放前沿的上海，在抗击疫情的过程中始终要承担的责任。
入境航班量最高占全国超40%
新冠疫情阻断了国际间的不少运输通道，但2021年，上海机场货邮吞吐量还是刷新了记录，达到436.6万吨，逆势同比增长8.47%（其中浦东机场398.26万吨，同比增长8.03%；虹桥机场38.34万吨，同比增长13.23%）。上次的历史高点，是2017年实现的423万吨。
整个2021年，浦东机场保障了境内机场超四成的出入境货运量，成为了全国最主要的防疫物资通道。
作为全球前三、境内第一的国际航空货运枢纽，浦东机场货运航线网络覆盖全球48个国家/地区的251个航点，目前有59家境外航空公司、10家国内航空公司在浦东机场运营国际货运业务。
2021年，上海港集装箱吞吐量突破4700万标准箱，连续12年位居全球第一。这其中，外贸集装箱吞吐量超过3200万标准箱。
从上海出入境的货物，有大量的抗疫物资、新冠疫苗的出口，还有电子产品及零部件、光刻胶、医药等高精尖物资及高附加值物资。这些货物的进出口，不仅维护了核心关键产业和外贸供应链稳定，也为全球抗击新冠疫情发挥了重要作用。
根据上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场和深圳宝安机场发布的2020年年报，广州、北京和深圳三家机场2020年的国际及地区货邮吞吐量合计235.61万吨。显然，上海浦东机场一家的国际货邮吞吐量，就比北京、广州、深圳三家的总量还要多106万吨。
而在客运方面，上海机场更是在2021年，保障了我国近1/3的出入境航班起落。
2020年疫情暴发初期，全球大部分国际航线几近停运，中国的航司尽力维持着国际航线不断航，这其中，入境上海的国际航班一直是数量最多的。
根据上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场和深圳宝安机场发布的半年报，2021年上半年，浦东机场国际及地区旅客吞吐量超过75万人次，广州、北京和深圳三个机场的国际及地区旅客吞吐量合计不到59万人次。浦东机场承接的国际旅客数量，比其他三个机场的总数还高出17万人次以上。
三年来，从上海入境的国际航班占比也不断提高。来自航班管家的数据显示，2019年疫情暴发初期，上海浦东机场的入境航班量占全国总量的20%左右，北京首都机场和广州白云机场也都超过10%。到了2022年2月，上海浦东的入境航班量占全国总量已超过40%，北京和广州机场则分别降到了0.8%和0.4%。
更多的入境航班量，意味着更多的机组和防疫人员，隔离设施要投入到持续不断的境外输入防疫工作。执飞上海入境国际航班最多的东航的数据就显示，2021年全年东航累计隔离了超过21万人次，其中单人最长隔离天数293天，很多机组飞一次航班，从出门到回家，一次就要超过20天。
根据航班管家的数据，最近两周（2.25-3.10），上海浦东机场共有出入境客运航班878架次，由国内外34家航司运营，相当于平均每周超过400班，每天超过60班。
上海港肉类进口占比约1/4
疫情暴发以来，全国多地出现进口冷链相关疫情。
2021年12月2日，大连通报“11·03”疫情防控工作称，初步调查表明，这是一起因冷链企业违法犯罪、隐瞒真相，相关机构营私舞弊、敷衍塞责，监管人员严重失职失责，由污染的进口冷链食品输入感染大连科强食品有限公司首站定点冷库员工，进而传入社会引发的重大疫情扩散事件。
在1月24日举行的2022年全国海关工作会议上，海关总署署长倪岳峰表示，对于进口冷链食品和农产品，海关2021年抽查境外生产企业745家次，检测样本363万个，检出新冠病毒核酸阳性样本550个，取消、暂停884家企业的输华资质，对223家境外生产经营单位采取紧急预防性措施，监督口岸预防性消毒各类货物115万吨、内外包装7185万件。
当前，进口冷链食品的疫情防控形势仍然严峻复杂。
3月13日举行的山东省政府新闻办新闻发布会上发布的数据显示，今年以来，山东全省有8个市21个进口冷链食品专仓检出阳性食品42批，分别来自11个国家，月均检出量是去年的1.45倍，与去年同期相比增长68%。
作为口岸城市，上海洋山、外高桥海港及机场空港集中承载了全国进口冷链食品总量近30%的货运。
根据《中国进口食品行业报告（2021年）》，我国进口食品各品类中，进口额排名前三的分别是肉类及制品、水海产品及制品，乳品。以肉类及制品来看，2020年进口额前三的省份是上海、广东和天津。其中上海市的进口额占全国21.9%。
中物联冷链委冷链物流研究院院长孔德磊告诉第一财经，上海港是全国肉类进口第一大港，占全国港口肉类进口比重仍在上升。以2020年为例，全国肉类进口303亿美元，其中上海进口66.3亿美元，同比增长65.4%。
上海港肉类进口占比约1/4
疫情暴发以来，全国多地出现进口冷链相关疫情。
2021年12月2日，大连通报“11·03”疫情防控工作称，初步调查表明，这是一起因冷链企业违法犯罪、隐瞒真相，相关机构营私舞弊、敷衍塞责，监管人员严重失职失责，由污染的进口冷链食品输入感染大连科强食品有限公司首站定点冷库员工，进而传入社会引发的重大疫情扩散事件。
在1月24日举行的2022年全国海关工作会议上，海关总署署长倪岳峰表示，对于进口冷链食品和农产品，海关2021年抽查境外生产企业745家次，检测样本363万个，检出新冠病毒核酸阳性样本550个，取消、暂停884家企业的输华资质，对223家境外生产经营单位采取紧急预防性措施，监督口岸预防性消毒各类货物115万吨、内外包装7185万件。
当前，进口冷链食品的疫情防控形势仍然严峻复杂。
3月13日举行的山东省政府新闻办新闻发布会上发布的数据显示，今年以来，山东全省有8个市21个进口冷链食品专仓检出阳性食品42批，分别来自11个国家，月均检出量是去年的1.45倍，与去年同期相比增长68%。
作为口岸城市，上海洋山、外高桥海港及机场空港集中承载了全国进口冷链食品总量近30%的货运。
根据《中国进口食品行业报告（2021年）》，我国进口食品各品类中，进口额排名前三的分别是肉类及制品、水海产品及制品，乳品。以肉类及制品来看，2020年进口额前三的省份是上海、广东和天津。其中上海市的进口额占全国21.9%。
中物联冷链委冷链物流研究院院长孔德磊告诉第一财经，上海港是全国肉类进口第一大港，占全国港口肉类进口比重仍在上升。以2020年为例，全国肉类进口303亿美元，其中上海进口66.3亿美元，同比增长65.4%。
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