#枝江[超话]#3月20日,在“宜荆荆恩”城市群基础设施互联互通工程集中开工暨当枝松高速公路(含枝江百里洲长江大桥)开工仪式现场,随着湖北省副省长、宜昌市委书记王立宣布开工,枝江百里洲长江大桥正式落地。
当枝松高速公路在当阳市黄林村接G42沪蓉高速公路,向南经两河、半月、问安,与G50沪渝高速交叉后在马家店街道滕家河村附近跨越长江至百里洲,一路向东南延伸,跨越松滋河,与S88岳宜高速相接,路线里程约75公里,总投资约164.05亿元,建设工期48个月。
百里洲长江大桥工程将采用双向六车道高速公路标准。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥,设置有专用人行及非机动车道通道,总宽4.5米,其中人行道宽度1.75米。
当枝松高速公路在当阳市黄林村接G42沪蓉高速公路,向南经两河、半月、问安,与G50沪渝高速交叉后在马家店街道滕家河村附近跨越长江至百里洲,一路向东南延伸,跨越松滋河,与S88岳宜高速相接,路线里程约75公里,总投资约164.05亿元,建设工期48个月。
百里洲长江大桥工程将采用双向六车道高速公路标准。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥,设置有专用人行及非机动车道通道,总宽4.5米,其中人行道宽度1.75米。
【全省首例,就在荆门!】“开始顶升!”3月16日上午8点,襄荆高速K1673+891天桥的整段桥体在12组液压千斤顶的共同作用下,以每3分钟1cm的速度缓缓上升。
经过4个多小时的操作,重达664吨的原有桥体成功抬高0.6米,圆满升至设计高度。
这是湖北省内首例跨高速公路斜腿刚构拱桥,成功实现整体同步顶升,为未来同类型桥梁顶升施工奠定了基础。
经过4个多小时的操作,重达664吨的原有桥体成功抬高0.6米,圆满升至设计高度。
这是湖北省内首例跨高速公路斜腿刚构拱桥,成功实现整体同步顶升,为未来同类型桥梁顶升施工奠定了基础。
#黄冈至黄梅高速铁路开始试运行#
3月16日,黄冈至黄梅高速铁路联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段。
黄黄高铁位于湖北省东部,线路从武冈城际铁路黄冈东站引出,向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县,接入京港高铁安九段黄梅东站。
黄黄高铁正线全长127公里,设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。
3月16日,黄冈至黄梅高速铁路联调联试圆满结束,正式进入运行试验阶段。
黄黄高铁位于湖北省东部,线路从武冈城际铁路黄冈东站引出,向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县,接入京港高铁安九段黄梅东站。
黄黄高铁正线全长127公里,设计时速350公里。全线设黄冈东、浠水南、蕲春南、武穴北、黄梅东5座车站。其中浠水南、蕲春南、武穴北为新建车站。
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