中国城市#地铁客流排行榜#2020-12-28（周一，十一月十四）：#中国地铁客流日报#
上海1107.8万，
北京911.29万（含磁浮S1-4.0064万，含燕房2.067万，含大机2.0105万；地铁进站483.63万；另西郊有轨电车0.9813万），
广州886.4万（进站495.98万），
深圳634.98万（进站392.68万；另有轨1.87万），
……余见下表。
——阿牛简评：昨日周一，农历十一月十四，“大盘”（内地总客运量）从周日最低水平直线飙涨逾三成，开启一周新故事，本周变化起伏将非常大，一是新线入局，二是年度客流之最即将出现（跨年夜），虽说疫情之下，定不乏亮点。

1.总体指标
      内地总量（35城）约6842万，同口径下较先一天上涨35%，较上周上涨0.34%。
      2.城市表现

对比上周一，上涨值最大为西安（47.17万），其后为郑州（28.84万）、成都（26.58万）、上海（26.1万），南昌（25.69万），青岛（12.83万），其中成都为疫情趋缓后的回暖，其余均有新线加持；增幅最大为南昌（56.50%）、其后为青岛（25.08%）、郑州（21.08%）。

【2020-12-28#北京新增7例本土确诊病例#、#沈阳新增6例本土确诊#、#大连新增2例本土确诊病例# 】

下降值最大为北京（121.08万），其次为沈阳（36.85万）、大连（14.91万）；降幅大的有大连（-37.33%）、沈阳（30.2%），而大连因疫情持续更久，对比上上周（2020-12-14周一）已下降了52.92%。

还是那句话，疫情仍是当今社会最大的变数，当然疫情可防，只是也有“意外”。
      

3. 区间分布：昨日主榜（100万以上）14城，上海登上1100万，北京痛失千万，苏州守门，沈阳线下领先。
        4.客流强度方面，（36城）均值为0.99（里程基数扩编），0.7万/km的水准线上共有17城，而均值以上从高至低有广州（1.67）、上海（1.58）、深圳（1.55）、北京（1.32）、西安（1.26）、杭州、长沙共7城。

#历史[超话]#冷战结束后，美国的霸权主义和唯我独尊的思维方式不但没有结束，反而达到登峰造极的地步。911过后小布什在全国电视讲话中有一句名言“要么和我们站在一起，要么和恐怖分子站在一起，没有中间道路可以选择”。在当时，由于全世界对美国不幸遭遇的同情，没有人深想小布什的这句话，只是觉得听起来有点别扭。后来仔细分析才发现其中蕴含着强烈的顺我者昌逆我者亡的意涵。小布什正是借着全世界对美国不幸遭遇的同情，将美国的单边主义、霸权思维推向了极致

#名车简史之保时捷911# 如果你问世界上的车迷们，世界上最著名的跑车是哪一部，百分之八十的人会回答你是保时捷911，其著名的圆润造型和独特的后置后驱引擎布局，都让其深深的刻在了每一代车迷的心里。二战之后，甲壳虫之父费迪南德·保时捷先生和他的儿子费利·保时捷设计并建造出了保时捷从赛道到公路的第一作；保时捷356,356拥有与甲壳虫一样的圆润外观，还有一台著名的风冷水平对置引擎，356虽然不甚豪华，但是优异的设计与性能让保时捷在运动跑车领域有了立足之地，也催生出了最著名的911系列，在356之后，保时捷把传奇的水平对置6缸引擎塞进了更加豪华和实用的车体里，甚至在初代911里，保时捷还加入了首创的可拆卸硬顶敞篷车型；Targa，其著名的银色防滚架甚至一直沿用至今。1999年，911的第四代车型(993)停产把著名的风冷引擎抛进了历史，在新一代的车型（996）中搭载了更加强大的水冷引擎，而这一举，让911在终极性能机器之路上一去不复返。在之后的车型里，保时捷不断推陈出新，让我们看到了诸如GT3RS和最强911 GT2RS虽然在不甚了解的人眼里911只是拍扁了的超快甲壳虫，但事实上每次911的车型更迭都是驾驶感受和科技的革命。