#寰宇特车报告# 在当今的欧洲商用车行业中，电气化这一大趋势已经愈演愈烈，几乎所有的厂商都推出了属于自己的电动卡车产品，与此同时雷诺也利用自己旗下的D系列卡车改造，推出了D.ZE电动卡车。那么其中ZE则是来自Zero Emission，即零排放。这台雷诺D.ZE就搭载了一台垃圾车上装，用作在城市中收集垃圾。D.ZE的原型：D系列卡车是一款专门用于城市配送、短途运输的卡车，这些应用场景里程数不长，道路情况不复杂，较为适合初级阶段电气化。基本所有厂家都从这一阶段起步，例如奔驰的eActros、沃尔沃的FL、FE电动车型以及斯堪尼亚的25P等车型。

驱动形式方面采用了6x2的驱动配置，最后一根车桥带随动转向功能，增强其在城市环境内的机动性。双电机驱动，串联一台2速变速箱。两台电动机的最大扭矩为850牛米。电池装车容量达到了265千瓦时，在使用16A三相交流电充电的时候，充电功率为22千瓦，充满需要超过12个小时。如果有更高要求的需要，厂家也提供更强的直流充电器可供选择，以150千瓦的功率充电，两到三个小时就能充满。@不爱拍车的飞机

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报告|bp发布《世界能源展望2022》，指导未来30年能源系统发展https://t.cn/A66x81xK 3月14日，bp发布《世界能源展望2022》，探讨围绕能源转型的主要不确定性，重点关注三个主要情景：加速（Accelerated）、净零（Net Zero）和新动量（New Momentum）。报告提供了11个关键主题，用于确定三种主要情景中常见的能源转型方面的可能路径，为未来 30 年能源系统如何发展提供指导。