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去年刚刚在国内上市的第6代傲虎，绝对算是最有代表性的一款了。这代傲虎采用了斯巴鲁最新的SGP模块化架构打造，整车依然采用跨界旅行车的风格，全系搭载2.5L水平对置四缸发动机，匹配CVT变速箱，并且标配全时四驱系统。更重要的是，新傲虎全系标配Eyesight主动安全系统，并且标配8气囊和L2级驾驶辅助，再加上新平台在结构安全性方面的进一步提升，可以说它是目前市面上安全性最好的汽车之一。

在自驾过程中如果遇到一些烂路，斯巴鲁的全时四驱系统也能轻松脱困。不仅如此，新傲虎还拥有213mm的最小离地间隙，已经比汉兰达（190mm）这类“正经”SUV通过性能更强了。

铂起集团 | 2022东京改装展：斯巴鲁STI E-RA概念车
在2022年东京改装展（TAS）上，斯巴鲁STI E-RA概念车正式首发。新车展示了斯巴鲁对于未来电气化高性能的理解和发展方向。

　　新车车名E-RA代表Electric-Record-Attempt，以“挑战记录”的意思命名。外观来看，斯巴鲁STI E-RA概念车采用了全新的斯巴鲁设计理念，U字型LED前大灯的设计，看上去更具犀利感，再搭配上贯穿式格栅设计，进一步凸显前脸的气势，此外，在点亮后我们还有可以看到“STI”标志以及红色光源。

　　来到车尾，硕大的扰流板以及扩散器设计预示着斯巴鲁空气动力学的研究成果，预计新车将会拥有相当出众的下压力，从而在赛道上取得出色的成绩。值得一提的是，斯巴鲁将在2023年之后，通过斯巴鲁STI E-RA概念车的量产版本挑战纽伯格林赛道400秒（6分40秒）的单圈时间！

　　动力方面，将搭载4个电机分别位于四个车轮处，总功率达到800kW，其0-100km/h加速时间也十分值得期待。电池方面将搭载容量为60kWh的锂离子电池，也许打破400秒纽博格林赛道单圈时间的记录后就要立刻去充电了吧。

保时捷icon“同款”发动机，10万块钱的二手斯巴鲁值不值得买

今天帮河南郑州的粉丝朋友检测一台斯巴鲁傲虎icon，粉丝朋友是做金融行业的，不知道最近怎么迷上了斯巴鲁傲虎这台车，由于这车十分稀有，粉丝朋友也是千辛万苦才找到这辆据说车况板正的傲虎，由于二手车实在水深，所以委托我们检测一下车况。

斯巴鲁在日语中的是联合、联盟的意思，前身是富士重工icon旗下的五家公司合并而成的，这一点跟奥迪的历史很像（奥迪的四个圈标志代表着四家公司联合起来）。

水平对置发动机icon现在仅剩保时捷和斯巴鲁旗下的车型还在搭载，其实最早发明水平对置发动机是奔驰发明的，其他汽车厂家也都研发搭载过，不过由于成本太高，还有许多先天性缺陷，所以后来都放弃了。

今天这台傲虎经过我整车检测，车况实在很差，外观漆面钣金喷漆的地方很多，而且检测到内饰的时候又发现涉水的痕迹，后备箱备胎糟的止震板都被水泡裂了，而且发动机还出现了水平对置发动机最致命的一个硬伤，就是拉缸烧机油了，要知道这车因为太稀少还是全进口，修车的费用很昂贵，能修的店也只有4s跟专修店了，跟粉丝朋友交代完车况，粉丝的热情也被浇灭了，理智考虑了下还是算了，这车就算买的起，以后还得供起来养。#二手车##二手车检测##斯巴鲁#