#铁路一日一站#【金州站】位于辽宁省大连市金州区站前街道,建于1903年。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站。
在沈大线上,上行方向距离大连站33公里,下行方向距离沈阳北站367公里;在丹大快铁线上,上行方向距离大连北站14公里,下行方向距离丹东站279公里。
车站中心里程位于沈大线自大连起32千米+086米处,南与大连北站,北与二十里台站,西北与金城铁路的金州北线路所,东南与金窑铁路的金马站相邻,是沈大线、丹大快铁、金城铁路、金窑铁路四条铁路线的汇合点。
2015年,开心麻花主演的电影《夏洛特烦恼》曾在此取景,将金州站命名“西虹市”站,使得金州站成了知名车站,成为一个景点。
在沈大线上,上行方向距离大连站33公里,下行方向距离沈阳北站367公里;在丹大快铁线上,上行方向距离大连北站14公里,下行方向距离丹东站279公里。
车站中心里程位于沈大线自大连起32千米+086米处,南与大连北站,北与二十里台站,西北与金城铁路的金州北线路所,东南与金窑铁路的金马站相邻,是沈大线、丹大快铁、金城铁路、金窑铁路四条铁路线的汇合点。
2015年,开心麻花主演的电影《夏洛特烦恼》曾在此取景,将金州站命名“西虹市”站,使得金州站成了知名车站,成为一个景点。
#沈阳身边事# 【2022年春运1月17日开始 沈铁预计发送旅客1550万人】1月17日至2月25日,为期40天的春运正式拉开帷幕。沈阳晚报、沈报全媒体记者从中国铁路沈阳局集团有限公司(下称沈阳局集团公司)获悉,沈阳局集团公司预计发送旅客1550万人次。
2022年铁路春运将面临疫情精准防控,北京冬奥运输保障,电煤、粮食等重点物资和节日生活物资运输等多重考验。沈阳局集团公司将统筹疫情防控和春运工作,统筹运输和安全,统筹客运和货运,统筹旅客服务和冬奥运输服务,创新和丰富便民利民举措,不断提升广大旅客的安全感、获得感和幸福感,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的目标,为广大旅客营造安全健康的出行环境,守护温暖回家路。
2022年铁路春运将面临疫情精准防控,北京冬奥运输保障,电煤、粮食等重点物资和节日生活物资运输等多重考验。沈阳局集团公司将统筹疫情防控和春运工作,统筹运输和安全,统筹客运和货运,统筹旅客服务和冬奥运输服务,创新和丰富便民利民举措,不断提升广大旅客的安全感、获得感和幸福感,努力实现“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的目标,为广大旅客营造安全健康的出行环境,守护温暖回家路。
#铁路一日一站#【辽阳站】位于辽宁省辽阳市白塔区中华大街1号,建于1898年。隶属中国铁路沈阳局集团有限公司鞍山车务段管辖的一座客、货运二等站。
沈大铁路上行方向距离海城站61公里、大连北站316千米、大连站333公里,下行方向距离沈阳站64公里、沈阳北站67公里;
辽溪铁路下行方向距离安平站36公里、本溪站73千公里;
沈大高速铁路上行方向距离大连北站313公里、大连站330公里,下行方向距离沈阳站65公里、沈阳北站70公里。
辽阳站,始建于光绪24年(1898年),当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路(今沈大线)特权,在辽阳市白塔西约0.8公里处建站。
1903年07月14日,辽阳站正式办理客货运输,当时车站等级很高,是中东铁路全线所设9个二等站之一。为当时南线三大车站之一,是重要的客货运输枢纽站。
1904年辽阳会战后,辽阳站被日军占领,日军“满洲军”司令部驻扎辽阳,特设军事专线,进行军备运输。
1925年,因客运量增大,南满铁道株式会对车站进行了改扩建,站舍主体由初期的一层改建为二层建筑。
解放以后,车站设备的水平提高,增加了一些新的服务设施。
1975年,受海城大地震的影响,站舍遭到严重破坏,站舍主体大部分被拆除,只保留了站台天桥及雨廊。
1978年,辽阳站第二代站舍建成并投入使用。
2010年06月22日,辽阳站启用新建的临时候车室,车站正式开始改造。
2012年07月31日,辽阳站整体改造完毕,翌日正式投入使用。
2012年12月01日,由沈阳北始发的首趟高铁D5008次列车驶入辽阳站5站台,标志着辽阳正式进入“高铁时代”。
相比以往,新改造后的车站整体布局更加合理,候车室大厅更加宽敞,服务呈现现代化。旅客乘降、购票更方便、车站服务更加人性化。
站台层分为普速场和高速场两场,站内共设有5座站台。其中普速场3台8线,高速场2台6线,所有站台均被大跨度的无站台柱式风雨棚覆盖。明亮通透,大气十足。
沈大铁路上行方向距离海城站61公里、大连北站316千米、大连站333公里,下行方向距离沈阳站64公里、沈阳北站67公里;
辽溪铁路下行方向距离安平站36公里、本溪站73千公里;
沈大高速铁路上行方向距离大连北站313公里、大连站330公里,下行方向距离沈阳站65公里、沈阳北站70公里。
辽阳站,始建于光绪24年(1898年),当时沙俄强迫清政府攫取修筑东清铁路南满之路(今沈大线)特权,在辽阳市白塔西约0.8公里处建站。
1903年07月14日,辽阳站正式办理客货运输,当时车站等级很高,是中东铁路全线所设9个二等站之一。为当时南线三大车站之一,是重要的客货运输枢纽站。
1904年辽阳会战后,辽阳站被日军占领,日军“满洲军”司令部驻扎辽阳,特设军事专线,进行军备运输。
1925年,因客运量增大,南满铁道株式会对车站进行了改扩建,站舍主体由初期的一层改建为二层建筑。
解放以后,车站设备的水平提高,增加了一些新的服务设施。
1975年,受海城大地震的影响,站舍遭到严重破坏,站舍主体大部分被拆除,只保留了站台天桥及雨廊。
1978年,辽阳站第二代站舍建成并投入使用。
2010年06月22日,辽阳站启用新建的临时候车室,车站正式开始改造。
2012年07月31日,辽阳站整体改造完毕,翌日正式投入使用。
2012年12月01日,由沈阳北始发的首趟高铁D5008次列车驶入辽阳站5站台,标志着辽阳正式进入“高铁时代”。
相比以往,新改造后的车站整体布局更加合理,候车室大厅更加宽敞,服务呈现现代化。旅客乘降、购票更方便、车站服务更加人性化。
站台层分为普速场和高速场两场,站内共设有5座站台。其中普速场3台8线,高速场2台6线,所有站台均被大跨度的无站台柱式风雨棚覆盖。明亮通透,大气十足。
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